Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2016 3.6
JAGUAR XKR
Город: Default City
Опубликовано
Опубликовано

на датчики для 2016 г.в. соски кто где покупает? От датчиков 2011-2015 г.в. датчики не подойдут? Чет за оригинальные датчики жаба душит 4-5 тыс отваливать...

Я покупал в бета авто комплект 4шт оригинальных вышло 10400

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И кстати, размер 285\50\20, не широковата для зимы?

 

Для зимы, чем уже... тем лучше

для лета наоборот 

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за ответы!

 

Уверяют что подойдут вентили для 2016 г.в.: http://jeep-part.ru/katalog/datchiki-davleniya-shin/datchiki-davleniya-shin/rezinovyi-ventil-dlya-datchika-davleniya-shi

 

Буду пробовать.

Изменено пользователем Lider
152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Буду пробовать.

 

Пробовать не надо, надо ставить!!! :up:

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

@FLOT, фото конечного результата обязательно приложу к теме ;) 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

на датчики для 2016 г.в. соски кто где покупает? От датчиков 2011-2015 г.в. датчики не подойдут? Чет за оригинальные датчики жаба душит 4-5 тыс отваливать...
ёклмн... 

И про датчики есть отдельный топик, где обсуждалось не раз (например, вот), да и здесь уже приводились ссылки.

Не ленимся пользоваться "лупой" в верхнем правом углу странички  :shades:

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Уверяют что подойдут

За такую цену на али полный комплект идет :hi:

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Ищу диски сижу в инете две недели. Не могу найти, чтобы и по дизайну нравились и ширину диска хочу не менее 8,5. Может, кто подскажет где купить   вот такой размер:  8,5x18 5x127 et35 d71,6. а еще лучше 9х18 5х127 et 40 d 71,6 
У меня стоят такие, с проставками сочетаются идеально, вылет в сравнении со стоком дает еще примерно сантиметр наружу.

http://www.auto-legion.ru/disk/Fondmetal_RS012_8Jx18_5-127_ET45-D71_6_serebristyj.html

Выглядит примерно вот так:

post-17362-0-83406000-1508879198_thumb.jpg

Зимняя резина стоит на таких, та же модель, но отличается цветом, мне они даже больше нравятся:

http://www.auto-legion.ru/disks/Fondmetal_RS012_matovyj_chernyj.html

Выглядит вот так:

post-17362-0-49432800-1508879670_thumb.jpg

89
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3
6l 2011г.
Город: Петропавловск-Камчатский
Опубликовано
Опубликовано

Дим, у тебя ширина диска 8 дюймов? Я хочу по шире сам диск: 8,5; 9. А их практически нет. С 9-ками вообще сложно, а 8, 5 почти все не нравятся :rolleyes: или ценничег заоблочный

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@DimitrySS, Веселые каточки, жалко нашей разболтовки на 20" нет(((

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

товарищи, простите, но нет сил читать все 155 страниц. какие максимально высокие колесья встанут на овер с пневмой на 20 штатные диски? на реплику срт я так понимаю такие-же размеры можно нацепить. просто на лете у меня вообще изолента, как на целике езжу, управляется хорошо, но мне комфорт важнее, на зиме сейчас получше. не сочтите за нахальство)))

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

@ромус, на штатные 20е, максимально можно вроде как поставить 285/50, R20.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

@Lider, спасибо, щас прикину. что к чему. 

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

у меня такие же дисочки летние. красивые. а по чем брал, если не секрет? 

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь туда Брэмбо просится!

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: GC SRT8
Город: Vladivostok
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! GC SRT8 WK2. Бывший владелец поставил на зиму OZ Racing (20 / 10.0J PCD 5×127.0 ЦО 71.6 Вылет 48.0) на Nokian Hakkapeliitta 275 50 20. Есть подозрение, что подтирают арку, во всяком случае клепку на на фендере. Может кто эксплуатирует такие? Или менять на штатный размер? 

Изменено пользователем Analyzer
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Analyzer сказал:

Всем привет! GC SRT8 WK2. Бывший владелец поставил на зиму OZ Racing (20 / 10.0J PCD 5×127.0 ЦО 71.6 Вылет 48.0) на Nokian Hakkapeliitta 275 50 20. Есть подозрение, что подтирают арку, во всяком случае клепку на на фендере. Может кто эксплуатирует такие? Или менять на штатный размер? 

Вот тут поищите http://srtclub.ru/vb/showthread.php?t=4939

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано
В 01.11.2017 в 23:57, Lider сказал:

@ромус, не секрет - 48т.р.

 

@Сергей771, вот блин) а я думал  до весны тема авто закрыта :)

Так зимой самое интересное начинается))) сам вот радостью хотел поделиться – шипы мишленовские купил,  латитуды X Ice North 2+ , доволен как слон))

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 31.10.2017 в 23:01, Lider сказал:

Я наконец-то обулся! :)

 

1. Диски.
20", реплика SRT для рынка Дубая)
Размерность — 9Jx20, ET35
Сверловка — 5x127
Ступица — Dia-71,6

 

2. Шины.

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV 285/50 R20 116T.
Смотрятся супер, бордюрная болезнь не грозит. Доволен! Знаю, что на зиму обычно ставят поуже резину, но при такой массе +2см к ширине шины не является критической прибавкой. Да и СРТ имеют штатную ширину 295мм!

 

 

 

 

 

P.S. Штатные р18, с пробегом всего 3500 км теперь в продаже) 

 

Нууу :) а математика всего этого безобразия где :) 

Изменено пользователем Тормоз
159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, Тормоз сказал:

Нууу :) а математика всего этого безобразия где :) 

Какая ещё математика?)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 01.11.2017 в 16:57, Lider сказал:

@ромус не секрет - 48т.р.

Дай ссылку, где ты их покупал?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Юрко сказал:

Дай ссылку, где ты их покупал?

Привет!

Ссылку не могу найти, не под рукой. Вот номер телефона: +79256216056 Я по вацапу пытал продавца) Фотки, условия доставки и т.д. После того как купил, увидел что колеса достойные пытал его - пытался выбить клубную скидку. Говорю с клуба ребята будут интересоваться давай скидку клубную, я тогда весной еще комплект возьму :D Говорит решим решим Илья. ХЗ :)Короче когда позвонишь/напишешь можешь сказать, что я Юра с джип форума от Ильи :) Вдруг сделает скидку ;)

Еще раз размерность дисков: R20, реплика SRT для рынка Дубая), Размерность — 9Jx20, ET35, Сверловка — 5x127, Ступица — Dia-71,6.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 01.12.2017 в 08:41, Lider сказал:

Ссылку не могу найти, не под рукой. Вот номер телефона: +79256216056

Еще раз размерность дисков: R20, реплика SRT для рынка Дубая), Размерность — 9Jx20, ET35, Сверловка — 5x127, Ступица — Dia-71,6.

Спасибо. Это, видно, частник. Неужели для разных рынков они разные диски делают! Вылет такой маленький из-за их ширины?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Юрко сказал:

Спасибо. Это, видно, частник. Неужели для разных рынков они разные диски делают! Вылет такой маленький из-за их ширины?

Производителей реплик сотни и качество у всех разное.

А вылет у реплик СРТ почти всегда такой. Даже при ширине диска 8" вылет делают 35... Для 9" вылет 35 оптимален, я так понял, что нагрузка распределяется примерно так же как и при оригинальном диске от СРТ, который 10" шириной и вылет у него 50.

А вообще народ вон ставит проставки, вылет 20, диски 22 и т.д. и проблем особо нет. Поэтому я сделал для себя вывод, что вылет 35 при ширине диска 9" вполне пригоден для использования.

На лето хочу оригинальные диски от СРТ брать :) Если кто наткнется на адекватные предложения - сообщите ;)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Lider сказал:

я так понял, что нагрузка распределяется примерно так же как и при оригинальном диске от СРТ, который 10" шириной и ...

На СРТ наверняка другая геометрия рычагов, потому не стоит на это ориентироваться.

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, Артемий сказал:

На СРТ наверняка другая геометрия рычагов, потому не стоит на это ориентироваться.

Т.е. если поставить даже штатные колеса от СРТ на обычный вк2, то долговечность подвески тоже под вопрос встает?

82
Автомобиль: Jeep GC WK2 HEMI '12 (+ Pajero T1 (ралли-рейды))... были Dodge RAM HEMI '14 и Pajero EVO
Город: Israel, Ramat Gan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Lider сказал:

Т.е. если поставить даже штатные колеса от СРТ на обычный вк2, то долговечность подвески тоже под вопрос встает?

В штатных, обычных режимах эксплуатации (без говен, кроулинга, дрифта) разница в долговечности подвески если и будет, то в пределах погрешности...

 

Изменения вылета колес в первую очередь изменят геометрические параметры, связанные с управляемостью. При использовании оригинальных колес от той же модели этими изменениями все и ограничется.

Но не на столько, что бы поставив СРТ- диски, простой ВК начал рулиться как СРТ. 

 

И отдельный вопрос стоимость ОРИГИНАЛЬНЫХ СРТ-дисков ТУТ...

Изменено пользователем Andyfour
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 04.12.2017 в 11:08, Andyfour сказал:

Изменения вылета колес в первую очередь изменят геометрические параметры, связанные с управляемостью. При использовании оригинальных колес от той же модели этими изменениями все и ограничется.

Но не на столько, что бы поставив СРТ- диски, простой ВК начал рулиться как СРТ.

А молодёжи главное же погонять и себя показать крутыми. Игра в ширину дисков, вылеты и проставки потом может привести к разрушению подшипников ступиц.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • art_bb
    • Klimovmv
    • Дёма0903
    • vrv377
    • tracker99
    • Dexter holland
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.