Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

1
Опубликовано (изменено)

А есть кто юзал Nokian Hakka Black 2 SUV (под Питером которую делают)? Жалуются на быстрой износ ее вроде как.

 

Изменено пользователем jeepfann
12
Автомобиль: WK2 дорест 5.7 HEMI
WJ 4.7 limited. bmw118 sport
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Возможно вопрос уже обсуждался, но внятного ответа не нашел.

есть GC 5.7 овер 2013г на пневме соответственно

есть штатные 18-е диски от LIMITED

 

И есть желание поставить на 18 диски:

BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 265/60R18

 

вопрос.

Как себя автомобиль ведет на ATшной резине, с весом баллона в 25 кг.

не ушатаю ли я себе подвеску, и вообще имеет ли это смысл.

Эксплуатация авто город \трасса\ не фанатичное бездорожье 30\50\20

 

сейчас 20 е с conti. но хочется уверенности на проселках. и 20 е колеса откровенно жаль иногда.

 

В общем требуется помощь зала. 

Спасибо

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
В 12.04.2021 в 15:51, Intrepid сказал:

Две недели уже отъездил на Toyo Proxes ST3 285/50 R20. Взял именно 285-ую, а не 265-ую штатную. 

Хотел именно Toyo, т.к. на второй машине (Фрилендер 2) стояла этого же производителя. Отходила 6 лет. 

Хочу сказать, хоть протектор и не очень трассовый (см. фото), но катится очень тихо и мягко. На скорости 150км/ч, идёт реально, как по рельсам. 

Неделю назад выпал снег. Ехать на работу, думал капец, не доеду. Но опасался зря. Дорогу держат на ура. По этой снежной каше идут даже без намёка на снос или аквапланирование.  

В общем я архи доволен, езжу-наслаждаюсь!!!

 

1-min.jpg

2-min.jpg

По воде тестили резину? 

как ведет себя?

Опубликовано

@matalin ничего не будет. ранее Стояла резина и больше и тяжелее, вообще с шипами железными. 275 65 18.

Но потом отошли от этого имиджа так сказать

DSC05143.JPG

145
Автомобиль: JGC 3
6 Over
my2013
black
Город: Брянская губерния
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, ЕVA сказал:

По воде тестили резину? 

как ведет себя?

Сегодня, кстати, попал в дождь на трассе. Скорость около 120км/ч. На обгонах - до 140. Местами на дороге колейность. В ней вода. Попадая колёсами в эти желоба, мозгами понимаю, что надо бы снизить скорость, что вот-вот и всплывёт индеец. А он ведёт себя как ни в чём не бывало - держит дорогу цепко. Хотя, может быть это и не показатель, а всего лишь мои субъективные ощущения:yes:

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

😕

 

Изменено пользователем ZOLTAR
4
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2011 г/в
Город: Троицк
Опубликовано
Опубликовано

а 285 50 r20 , если на пневме , не цепляет ?

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

Помониторила рынок.

В бюджете 15 тыс/баллон выбор невелик: Бридж Dueler h/p sport

Dunlop sp sport

И две модели Toyo  - Proxes как у @Intrepid и Sport SUV.

 

До этого много лет ездила на Bridgestone Alenza, но сейчас на неё ценник за 20000 уже...

Мишки от 26000...

Хакка от 18600...

 

Kumho Hankook и тд не рассматриваю.

 

Смотрела тесты Toyo - резина жёсткая, с усиленной боковиной...

Бридж меня всегда этим подкупал. 

Но, говорят, Бридж уже не тот. Да и износ за 3 сезона немного удивил. 

 

Вот и задумалась.

 

Данлоп катаю зимой - ну очень довольна.

 

В выборе летних шин мне важна управляемость на скоростях. Ну и, конечно, чтобы произведена была не в РФ.

Жесткость, шум, проходимость - это все меня меньше волнует. 

 

Походу, надо в блог запись делать.

 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@Intrepid не гоняйте так по лужам)))

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

В общем, Dunlop в наличии по Москве нет, Toyo - только в остатках по 1-2 баллона.

Беру Бридж.

 

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, draklini сказал:

а 285 50 r20 , если на пневме , не цепляет ?

Нет, от слова совсем...:hi:

12
Автомобиль: WK2 дорест 5.7 HEMI
WJ 4.7 limited. bmw118 sport
Город: мск
Опубликовано
Опубликовано

Привет

GoodYear Wrangler All-Terrain Adventure 265/60 R18

есть у кого то опыт использования?

 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@matalin штатная резина на трейлхоках.  У меня была мадеин Канада. За 40 тыс и 2 года стёр на 40%, пока была новая все ок, потом стала жёсткая и шумная, управляемость стала хуже. Отдал в люди

Изменено пользователем ZOLTAR
4
Автомобиль: Wk 2 3.0 бензин
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 Всем привет !!!никто не ставил  yokohama  geolandar CV g058   в штатном 20 размере??? 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 2017 limited
Город: Mariupol
Опубликовано
Опубликовано

Привет народ.

На форуме новенький. Прочитал всю ветку. Для себя нашел много полезного.

 

Помогите определиться.

 

Диски j9 et30 r20.

Прочитал что многие ставят 285\50\20 и нигде не трёт и все отлично.

Но хотелось бы немного меньше резины для лучшего внешнего вида.  Не могу подобрать оптимальные параметры,что бы и не изолента и не бублик)

 Пока думаю над 

275\45\20

285\40\20

Какая она,золотая середина?)

 

38
Автомобиль: JGC 3.0d 2014
Город: Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 минуту назад, Stepanyuk92 сказал:

Привет народ.

На форуме новенький. Прочитал всю ветку. Для себя нашел много полезного.

 

Помогите определиться.

 

Диски j9 et30 r20.

Прочитал что многие ставят 285\50\20 и нигде не трёт и все отлично.

Но хотелось бы немного меньше резины для лучшего внешнего вида.  Не могу подобрать оптимальные параметры,что бы и не изолента и не бублик)

 Пока думаю над 

275\45\20

285\40\20

Какая она,золотая середина?)

 

Для жипа чем больше резины, тем лучше вид.  285/50 r20 самый нормальный размер. 

Изменено пользователем Jacob
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Stepanyuk92 сказал:

Какая она,золотая середина?)

295х45 :lol2:

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 21.04.2021 в 17:54, Stepanyuk92 сказал:

Привет народ.

На форуме новенький. Прочитал всю ветку. Для себя нашел много полезного.

 

Помогите определиться.

 

Диски j9 et30 r20.

Прочитал что многие ставят 285\50\20 и нигде не трёт и все отлично.

Но хотелось бы немного меньше резины для лучшего внешнего вида.  Не могу подобрать оптимальные параметры,что бы и не изолента и не бублик)

 Пока думаю над 

275\45\20

285\40\20

Какая она,золотая середина?)

 

Штатный размер золотая середина))) И на этом размере 265-50-20 приходилось диски катать, установите меньше профиль разоритесь на дисках и ходовке, ну и комфорт будете искать. Поставите больше профиль 285-50-20 на эти диски, будут задевать  на скорости при клевках передние колеса за верхний край арок. 265-20-50 вам самое то 

Не забывайте про 2,5 т негруженного авто

Изменено пользователем ZOLTAR
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 2017 limited
Город: Mariupol
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, ZOLTAR сказал:

Штатный размер золотая середина))) И на этом размере 265-50-20 приходилось диски катать, установите меньше профиль разоритесь на дисках и ходовые, ну и комфорт будете искать. Поставите больше профиль 285-50-20 на эти диски, будут задевать  на скорости при клевках передние колеса за верхний край арок. 265-20-50 вам самое то

Странно,вот почитал же всю тему и люди с таким вылетом ездят на 285 50.

У меня ещё м расширения от СРТ, хочется что бы диски были не зря куплены и смотрелись. Посмотрел в калькуляторе 285 45. На 10мм всего ниже чем 265 50..

 

 

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ZOLTAR сказал:

285-50-20 на эти диски, будут задевать

НЕ будут, два сезона на лете 295х45. :hi:Ничего нигде не задевало, хотя на пневме и в режиме аэро и парк ходил регулярно.:ok:

Stepanyuk92  А так по теме, смотрите  все что в допуске, что нра и на что бабосов хватит:D

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Stepanyuk92 этот размер задевать не будет, но жёстко будеееет😁😁😁. Слабо накачаешь, пробьешь резину и дискам кирдык

@Manzel вылет диска какой? 

Хотя зависит ещё от дорог. Если по ровным летать без раскачки, то мож и не заденет 

Изменено пользователем ZOLTAR
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, ZOLTAR сказал:

вылет диска какой?

а-ля SRT (паук), точно не помню по моему 35:blink:

7 минут назад, ZOLTAR сказал:

Слабо накачаешь

2.4 на холодную, в жаркое лето 2.3 на холодную

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Manzel сказал:

а-ля SRT (паук), точно не помню по моему 35:blink:

У меня 285-60-18 на родных дисках с проставками дисковыми 20 мм задевали колеса за верхний край арок. Это вылет был 56-20=36мм. Задевало правда при раскачке- козлении на волнах и скорости 90. Можно конечно тише ехать, но я просто убрал проставки и попер👍😆

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 2017 limited
Город: Mariupol
Опубликовано
Опубликовано

Уххх..думал напишу и станет легче. Уже пару дней ломаю голову)))

А что на счёт 275/50/20?

 

 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Пойдет👍😁

Опубликовано

думаете выбор прям огромный штоле. Посмотрите какой размер резины, реально заполучить за вменяемые деньги и удивитесь.

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
33 минуты назад, Inga сказал:

думаете выбор прям огромный штоле. Посмотрите какой размер резины, реально заполучить за вменяемые деньги и удивитесь.

Солидарен, выбора особо и нет((( думал 265 стоковый Пирелли махнуть  на 285-ю, но чет жабка задушила))) так что на 265 покатаюсь пока.

35
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2016 3.6
JAGUAR XKR
Город: Default City
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как вы берете 295/50r20 . Вы с этим на техосмотр приезжали?
моему будет 4 года скоро, и вот не знаю к чему готовится.
сейчас там какая-то жесть - типа без передних и задник подкрылков нельзя пройти.
у кого-то доматываются что свет фар не так выровнен или чего там.

Вообщем я не стал заморачиваться и купил шоссейную kumho kl33  265/50R20 ,почти как штатную вроде.
резина крайне скучная - расход не увеличился и не вырос, да я и не смотрел на расход никогда
скорость разгона не увеличилась, и не упала, но я как бэ... уже не очень помню сколько там было, ибо езжу мало... за 4 года 38 тыс пробега
в колее никаких болтанок нет, шума особо нет никакого.. хотя  я еще никуда из паркинга не выезжал. лень.
но так, по ощущениями добавилось пару лошадиных сил. хотя, могу ошибаться, может дело в установленных оригинальных дворниках или то что убрал иконки из салона

цена вообщем то оказалась приемлемая. 10 930 за балон. четыре шины 43720 соответственно. Если бы брал мишку, было бы на 60 тыс дороже.
не то что бы это дорого, нет. За 60 тысяч я найму человека который вместо меня смотается несколько раз в другой конец города, а я буду сидеть и играть в киберпанк.

 

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 2017 limited
Город: Mariupol
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Stepanyuk92 сказал:

Привет народ.

На форуме новенький. Прочитал всю ветку. Для себя нашел много полезного.

 

Помогите определиться.

 

Диски j9 et30 r20.

Прочитал что многие ставят 285\50\20 и нигде не трёт и все отлично.

Но хотелось бы немного меньше резины для лучшего внешнего вида.  Не могу подобрать оптимальные параметры,что бы и не изолента и не бублик)

 Пока думаю над 

275\45\20

285\40\20

Какая она,золотая середина?)

 

Прислушался к вами советам и изучив почти все 150 страниц. Спасибо,много примеров!

Теперь склоняюсь к штатному размеру 

265\50\20. На диске 9j et 30 должно выглядеть хорошо,резина почти в ровень с диском - это и нужно.

Немного теперь мучаюсь ,может все же 265\45\20? Или диаметр будет меньше и колесо в арке будет смотреться маловатым?

145
Автомобиль: JGC 3
6 Over
my2013
black
Город: Брянская губерния
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Stepanyuk92 сказал:

Немного теперь мучаюсь ,может все же 265\45\20?

Я так же, как и Вы долго мучился сомнениями, а потом всё же решил прислушаться к себе...

А хотелось именно колесико по-больше, т.к. даже штатные в огромных арках индейца смотрятся маленькими.

И ещё хотелось рисунок и не трассовый, и не совсем "злой", что-то среднее, это же ДЖИП однако, а не спорт-кар какой-то...

Остановился на 285-ой Тойе, (чуть выше о ней писал и фотки выкладывал).

Оставил в магазине аванс из расчёта 14,5т.р. за шт. . Сказали, что в течении недели привезут, но не привезли и в течении двух. Думаю, вот мои хотелки с каким трудом даются:facepalm:. Забрал деньги. Заказал у других. Привезли через 3(!!!) дня, но уже по 12,5.

Переобулся. Выехал с шиномонтажа. Сразу по ощущениям - машина стала гораздо выше, хотя +1см. клиренса, вроде совсем ни о чём. Об остальных впечатлениях уже писал, повторяться не буду.

До сих пор езжу и радуюсь. С резиной я не ошибся, мне она нравится.

И кстати, средний расход снизился где-то на 0,8-0,9 литра. Может потому, что весна и стало меньше прогревов, а может за счёт выбега на этих шинах...

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • AlexKosh
    • el_faro
    • Alex745
    • Владимир48
    • Vladimir SPb
    • Wally
    • MarkS
    • Землянин
    • BondAV
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.