Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А/Т3 есть в чуть большем типоразмере - 275/55 R20

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Смущает их всесезонность... Видимо при +20 будешь, как верхом на холодце )

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Размер не был указан, предположил что 18, теперь ясно 20, в 20 с оригинальным размером вроде только нитто терро грапер была или как то так, с тел. неудобно искать.

P.S. Я об АТшках, на тяжелых автошках шоссейка урезает возможности, но тут уж кто где эксплуатирует.

И при +30 с Купером всё гуд, чай 3 сезон эксплуатирую причём 70% трасса, только первые 1000-1500 км. плавала при торможении, и тормозной путь длиньше, потом прикаталась и и все пришло в норму.

Изменено пользователем Артемий
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@Bahus,

 

Гайки стоят родные. Колеса не болтаются.

Вчера поставил гайки, которые шли в комплекте с дисками. Проверили на шиномонтаже - колёса не болтаются. Нормально проверить скорость вчера вечером так и не вышло...разогнался только до 105 км. Первые впечатления - вибрации стало меньше. Попробую в пятницу на трассе разогнаться. Если вибрации не будет - значит, гайки. Если все же будет - тогда путь в РЛД на расточку и установку проставок, но это уже весной.

Народ....вопрос не в тему. Я не стал ставить датчики давления в летний комплект. Уже на протяжении 3х недель при запуске авто мне выскакивает сообщение об отсутствии датчиков. Это хрень так и будет выскакивать? (её как-то можно отрубить)

Если не отрубается...придется датчики ставить, а то она меня достала.

Раньше не вибрировало? У меня уже год все трясется

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sted,

Вибрация с первого дня.
Первое что сделал - выровнил давление во всех колесах. Стало чуть лучше
Второе - поехал в шиномонтаж (сетевой) на хорошем оборудовании отбалансировали колеса в 0 (диски и резина - ровные). До этого делал в простом ш/м
Третье - сейчас поменял болты на родные, которые шли с дисками (до этого стояли болты от родных дисков).
Если результат не изменится - будет четвертый шаг.
Четвертое - расточка диска с изготовлением проставок.

В пятницу если болты не уберут дрож руля - буду весной делать расточку.

Изменено пользователем Семён_V
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Смело. Я иду по пути гарантии.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sted,

 

у Вас вибрация на родных дисках???

Мы тут все говорим не про родные (реплика).....

Изменено пользователем Семён_V
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@Sted,

 

у Вас вибрация на родных дисках???

Мы тут все говорим не про родные (реплика).....

Да, но сейчас на реплике тоже сохранилась.

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, помогите советом! Очень нравится бренд Goodyear. Отзывы про данную модель вообще отсутствуют. Может, кто катался на такой? Присматриваю на лето. Судя по протектору, должна быть не особо шумной...

 

3d04bf36b61b.jpg

Эта шина идет в первичную комплектацию нашей машины для рынка США.

Пишут отзывы, что не фантастика.

Изменено пользователем Sted
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sted,

 

Тогда возврат на родные колёса и к ОД.

Только сделаейте качественно балансировку колёс...чтобы Вас ОД не развел на балансировку за конский ценник

 

Интересно, что у меня зимой будет на родных дисках....

Изменено пользователем Семён_V
19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

Тоже есть вопросы по дискам и резине! Хочу сделать вид более агрессивнее что ли, а то задние колесики как у самоката смотрятся! Думаю поставить другие диски, по шире с соответствующей резиной, но что бы обязательно шоссейная. Вопрос собственно такой, какие лучше диски и резю поставить например под размер 195/50/20, стоит ли ставить проставки и расширители арок?

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Фантом, 195/50/20 - агрессивнее точно не поучится с такой размерностью.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Эта шина идет в первичную комплектацию нашей машины для рынка США.

Пишут отзывы, что не фантастика.

 

Так что ж на R20 из летних (не М+S) покрышек брать?   :blink:  Посоветуйте, пожалуйста!

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Georg_rr,

 

Смотря какая резина Вам интересна. Трассовая или АТ

Если трассовая: Не дорогой вариант, который по качеству не уступает Континенталю UHP - Altenzo sports navigator (это из личного опыта).

Конечно если Вас не смущает ездить на резине с надписью - сделано в китае.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже есть вопросы по дискам и резине! Хочу сделать вид более агрессивнее что ли, а то задние колесики как у самоката смотрятся! Думаю поставить другие диски, по шире с соответствующей резиной, но что бы обязательно шоссейная. Вопрос собственно такой, какие лучше диски и резю поставить например под размер 195/50/20, стоит ли ставить проставки и расширители арок?

Колесо размерностью 195/50-20 на 70 мм (7см.) меньше штатного 265/60-20 по высоте и столько же по ширине. О какой агресии речь. На такой разнице в диаметре колес, раздатка сдуется через пару сотен километров.

Изменено пользователем abp86
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sted,

 

Тогда возврат на родные колёса и к ОД.

Только сделаейте качественно балансировку колёс...чтобы Вас ОД не развел на балансировку за конский ценник

 

Интересно, что у меня зимой будет на родных дисках....

 

Да не, я не буду. У меня дилер не видит проблемы в колесах, тем более я год на родных колесах в каждом наряде это указывал.

Думаю, проблема в подшипних передних ступиц - была партия с браком, есть ТСБ на эту тему. Но балансировка все равно будет только у ОД, чтобы это все подтвердить. Потом деньги пересчитаем, если гарантией окажется.

Изменено пользователем Sted
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Семён_V,

 

Спасибо за  совет, заеду в магазин, посмотрю в живую. 

"made in china" теперь везде, чего смущаться то ;) 

19
Автомобиль: Гранд Чероки 2014
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано

@Фантом, 195/50/20 - агрессивнее точно не поучится с такой размерностью.

тупанул парни малость, имелось ввиду 295/50/20, 

Опубликовано

Напялил зимнюю :) Как, однако, мягенько на 18"... :) Диски КиК держатся молодцом, никаких нареканий, а вот гайки и секретки уже поменял - разжирает их солью, эстетика хромает...

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребятушки, а хтонить на родной Кумхо М+S R20 зимой пробовал ездить? Или она только на 14 год ставится?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Напялил зимнюю :) Как, однако, мягенько на 18"... :) Диски КиК держатся молодцом, никаких нареканий, а вот гайки и секретки уже поменял - разжирает их солью, эстетика хромает...

А чего так рано Олег?  :wacko:

У нас еще можно  :beach:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Ребятушки, а хтонить на родной Кумхо М+S R20 зимой пробовал ездить? Или она только на 14 год ставится?

 

Ставилась она с начала продаж.

ZRV на ней зиму катал.

Можно ездить хоть на чем, но стоит ли?!

Опубликовано

А чего так рано Олег?  :wacko:

У нас еще можно  :beach:

Время было. Мне в Карелию ехать скоро, а я всегда сначала ставлю, потом через недельку балансирую :) Да и первый снег уже на этой неделе обещают вроде...

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ставилась она с начала продаж.

ZRV на ней зиму катал.

Можно ездить хоть на чем, но стоит ли?!

Да вот и я на протектор смотрю и не вижу ни М ни S. Просто хотел узнать у тех кто реально пробовал ее юзать зимой по Москве.
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продолжу тему про колёса. Установил я болты от купленных дисков. Вибрации стало меньше, но на 100% не пропала.

Что заметил. Когда едешь на маленькой скорости и начинаешь тормозить слышен щелчок (что вперёд, что назад). Интересно...что это может быть. Щелчок идёт с задней части авто. 

Или это колодки (но до замены болтов этого звука не было) или это болты ослабли и колесо имеет небольшое движение.

Изменено пользователем Семён_V
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Семён_V, колеса это не шутки.

 

P.S.

Гайки у нас...

 

Вот я опять поеду на шиномонтаж и наверное верну в зад родные гайки (которые шли с завода), если эти ослабли на 200 км пробега.

 

Но вот что может щелкать при торможении.....Сомневаюсь, что это тормозные колодки

Изменено пользователем Семён_V
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Щелкает - 90% не затянутое колесо. Семён - сам проверь! Еще на не затянутом - дорожки пыли, как звёздочки, от гаек нарисуются.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей771,

 

Да у меня такого ключа нет. Поеду на шиномонтаж - пусть меняют болты в зад...Бред - за 200 км разболтаться.

 

 

Итого результат: буду весной делать расточку с проставками - как уже делал наш форумчанин. 

Изменено пользователем Семён_V
76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

100% ослабли гайки на колесах. У меня это было 2 раза. Такие спецы в шиномонтажах - ума не хватает прикинуть, какой нужен момент для затяжки гаек колес мощного и тяжелого внедорожника.

После своих случаев я после шиномонтажа всегда потом проверяю гайки сам. Баллоник, ес-но, нужно возить в машине.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • Mikh_73
    • Aleksandr Orlov
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.