Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: grand cherokee 3.0 2016 laredo
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Я даже больше скажу, взял на зиму 7,5х18 диск вместо 8 дюймов штатного, видимо еще резина зимняя немного легче, в итоге по весу примерно 3кг разница на колесо, ездить приятнее когда колеса мало весят, и разгон пободрее, и на кочках/ямах не так сильно долбит подвеску, ощущение такое что после ботинок надел кеды.

33
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

От-вот. Аналогично - надеваешь ковку будто в кроссовки переобулся. Значит для гранда это тоже актуально?

89
Автомобиль: WK2 бенз
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Да, легче. Да, расход меньше. Скорее всего 18 снизит нагрузку на подвеску. Это как-то и так понятно. Но 20-е клевые :up:

33
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, Den_ver сказал:

Да, легче. Да, расход меньше. Скорее всего 18 снизит нагрузку на подвеску. Это как-то и так понятно. Но 20-е клевые :up:

Уныл выбор 20-й резины(

94
Автомобиль: WK2 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы не забывайте, что 18я резина весит больше чем 20я, по весу примерно одинаково получается

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Н541кт72 сказал:

4. Если ещё прикинуть кованый диск вместо литья, то выигрываем ещё килограмма 4 ( смотрел ТТХ доступных кованых дисков).

Коллега, а не трудно озвучить , где и кто кованые диски на ГЧ на 18 продает ,

На прошлых машинах имел аналогичный опыт с ковкой, поискал на свой ГЧ - не нашел...

33
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Nik09 сказал:

Вы не забывайте, что 18я резина весит больше чем 20я, по весу примерно одинаково получается

Скорее всего, вы ошибаетесь. Я взял (ориентировочные данные конечно) типовую таблицу веса резины , выбрал штатные размеры.

http://pro-zamenu.ru/rezina/ves-i-obem-shin.html

 

33
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Александр55 сказал:

Коллега, а не трудно озвучить , где и кто кованые диски на ГЧ на 18 продает ,

На прошлых машинах имел аналогичный опыт с ковкой, поискал на свой ГЧ - не нашел...

Ну, наш производитель даёт возможность заказа ковки под 5*127. Я точно не запомнил , поскольку нашел легко, но если нужно,  подниму свои раскопки. 

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
53 минуты назад, Н541кт72 сказал:

39950р. за 20” диск! 

Не дешево! Но с учетом того, что это ширина 10” и выбор ковки на рынке не велик, то их предложение скорее всего кого-нибудь заинтересует.

Я на Сликах когда-то отъездил 8 лет. Диски себя показали отлично! Что геометрия, что прочность, что качество покраски. Как сейчас с этим у них, сказать трудно... 

Но мои эмоции от слова Slik только положительные!)

 

 

Опубликовано
6 часов назад, Н541кт72 сказал:

наш производитель даёт возможность

Это что значит? "Наш" это чей? 

33
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, СашкаМ сказал:

Это что значит? "Наш" это чей? 

Российский

254
Автомобиль: GC WK2R CRD 2013 Ovrlnd
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Н541кт72 сказал:

Еще бы рисунок был не таким убогим

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, а из ковки на ГЧ размер 18, - что, только этот Слим из Тольятти (якобы), и других вариантов нет?

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Александр55 

Выскажу своё мнение. Ковка нужна с низкопрофильной резиной, чтобы ощутить все ее преимущества. 18-е колеса априори подразумевают более высокий профиль, и обычно на них ставят более "злую" резину. Крупнейший игрок с рынка ковки давно ушёл (ВСМПО), поэтому и наблюдается скудость рисунков и дороговизна дисков. Если собираетесь ездить только по асфальту - покупайте 20-е диски оригинал и ставьте на них низкопрофильную резину. Стоит не дёшево, но сильно добавляет управляемости и возможности полихачить. Но 20-е колеса в идеале потянут за собой другие пружины с амортизаторами и другие тормозные машинки. Вы к этому готовы?

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, zorge799 сказал:

Ковка нужна с низкопрофильной резиной

Согласен, коллега Zorge! Я то как раз и не любитель низкопрофильной резины - насилу отбился от предложения ОФ за 60 тр поставить 20-е колеса.

Так что Вы правы, на 18 размере ковка вроде и не к чему, тем более такая страшная...

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Александр55 

Можно попробовать поискать на Авито б/у ВСМПО, не факт, что найдёте, но попытка - не пытка. Лучше колёс я не катал - легкие и прочные. Правда, в силу особенностей производства ковки рисунок у них обычно не самый красивый. Ещё как вариант - поискать немецкие диски BBS, от предыдущего поколения Овердэндов Грандов и Командеров. Тоже очень достойные диски!

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, zorge799 сказал:

Можно попробовать поискать

Спасибо, Андрей! Но я, впечатленный Вашим подробным предыдущим пояснением (не то, что оловянный феликс), думаю продолжать кататься на любимых оригинальных 18-х (на мой вкус - дизайн - супер!). А вот шины Мишлен НП тур поискать б/у - спасибо за подсказку, а то купился на Йоку Геоландер Н/Т, типа на сборку Геликов идет...

Жесткая - мрак! 4-й месяц привыкнуть не могу, а от мишлена 2 колеса очень достойных (произ-во штатов) осталось. 

А уж подвеску менять чего то не хочется, от слова вообще)))

А ВСМПО - был супер! На 3 машины покупал (на 2 фокуса жене и на фокус другу). Жаль...

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Александр55 

Абсолютно здравая мысль! Учтите только, что резина НТ подразумевает высокие скорости, в том числе при прохождении поворотов, а значит у некоторых производителей будет жесткой. Мишлен да, мягкий, расплата за это - износ сезона за три.

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Так у меня за три и ушли - задние. Кстати, классные клумбы получились под розы!

Но у меня 89% трасса...

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Александр55 

У амеров резина обычно мягкая, но при этом достаточно износостойкая. Плюс - они будут дешевле Мишлена процентов на тридцать. Гудьир, Купер, Борис Федорович.. 

Если 90 процентов трассы, может вам в сторону Гудьира с кевларом посмотреть? Один из наших ставил, доволен.

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, zorge799 сказал:

У амеров

Я в первую зиму 14-15 еще переобувался (ну не хотел диски у ОД запредельно дорого покупать!), так ребята весной на шиномонтаже на Политехнической восхитились - почти балансировать не надо, по 10-15 грамм на колесо!

Так что хочу мишлен лэтитьюд тур!

33
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, Александр55 сказал:

Коллеги, а из ковки на ГЧ размер 18, - что, только этот Слим из Тольятти (якобы), и других вариантов нет?

У немцев ещё что-то попадалось , но там уже космический ценник под 80000 за диск.

Дополнительно я ещё озадачил проблемой дочь с зятем, они владеют чероки дорестайл и живут а штатах, может там найдутся варианты ковки по умеренным ценникам, по результату отпишусь сюда.

Изменено пользователем Н541кт72
33
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 часов назад, zorge799 сказал:

@Александр55 

Выскажу своё мнение. Ковка нужна с низкопрофильной резиной, чтобы ощутить все ее преимущества. 18-е колеса априори подразумевают более высокий профиль, и обычно на них ставят более "злую" резину. Крупнейший игрок с рынка ковки давно ушёл (ВСМПО), поэтому и наблюдается скудость рисунков и дороговизна дисков. Если собираетесь ездить только по асфальту - покупайте 20-е диски оригинал и ставьте на них низкопрофильную резину. Стоит не дёшево, но сильно добавляет управляемости и возможности полихачить. Но 20-е колеса в идеале потянут за собой другие пружины с амортизаторами и другие тормозные машинки. Вы к этому готовы?

Хм.

У меня стоят 20-е диски, и езжу я часто не по асфальту , и поэтому я и стал думать о переходе на 18 диаметр. 

Что касается 20-х - мне не нравится управляемость  моего авто, в первую очередь из-за реагирования на колею.

А по памяти, ВСМПО  18 диаметр и выше -  не делал.

Изменено пользователем Н541кт72
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, Александр55 сказал:

Коллеги, а из ковки на ГЧ размер 18, - что, только этот Слим из Тольятти (якобы), и других вариантов нет?

вроде других производителей ковки не осталось тут.

 а зачем искать мишлен бу - эт стандартный который? - фиговая резина ж.

если просто для шоссе - конти лх, если НТ / АТ - нитто дура грапплер

Изменено пользователем vs.
94
Автомобиль: WK2 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 03.08.2018 в 04:15, Н541кт72 сказал:

Скорее всего, вы ошибаетесь. Я взял (ориентировочные данные конечно) типовую таблицу веса резины , выбрал штатные размеры.

http://pro-zamenu.ru/rezina/ves-i-obem-shin.html

 

Нашел свои старые записи, может пригодиться-

Резина: R20 Kumho Solus - 15,9 кг, резина R18 Dunlop GrandTrek AT20 - 17,9 кг

Диски: родные Mopar R20 - 15,2 кг, СМК R18 - 7,8 кг

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, vs. сказал:

а зачем искать мишлен бу

Так привык както к ней, мягкая, ни разу не подводила даже в сильнейший дождь-ливень.

А конти уж больно недолговечная - изнашиваемая (у жены на Куге на 20 т км только хватило), мне так и на сезон не хватит...

21
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 рестайл 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, zorge799 сказал:

Гудьира с кевларом посмотреть? Один из наших ставил, доволен.

Искал искал, не нашел ничего, кроме "Автомобильная шина GOODYEAR EfficientGrip SUV 265/60 R18 110V".

Про кевлар камни слова. Я чего то не там и не то ищу? 

ТАМ ни слова))

Редактор .... его...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 111 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
    • MasDan
    • Shvovan
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.