Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

33
Автомобиль: Черок WK2 3.0TD тел. 89045516999
Город: Санк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Дык, у меня ZEON и стерлась на 2/3 за 2 сезона, хотя и дубовая..Интересно будет ли Nitto Terra Grappler 275/55 R20 задевать задние подкрылки как ZEON в этом размере у человека с поста сверху. У TOYO этой проблемы нет - отписались.

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И все-таки: как проблему с запаской решать для 275/55R20? Если купить 245/65R18 и надеть на штатный диск запаски -колесо в нишу для запаски влезет? Диск отдельно купить можно, т.е. как вариант иметь две запаски, одну для лета, другую для зимы штатного размера, потому как зимой колесные ниши снегом забивает даже при штатных колесах, на 275/55 боюсь, совсем некомфортно будет.

Надо будет померить нишу рулеткой на досуге.

Изменено пользователем Silver035
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Хочу вот воткнуть резину nokian rativs AT 275/65 R18. смущает одно, слишком большая на грузка на полуоси. Не полетит ли редуктор...

вот резина кот. хочу:

Примерный вес шины: 26.9 кг (примерный вес по таблице весов)

Индекс нагрузки (при установке 2-х шин на ось): 123 (1550 кг/колесо)

Индекс нагрузки (при установке 4-х шин на ось): 120 (1400 кг/колесо)

Индекс скорости шины: S (180 км/ч)

вот наша резина:

Объем шины: 0.16 куба (примерно, для транспортной компании)

Примерный вес шины: 15 кг (примерный вес по таблице весов)

Индекс нагрузки : 114 (1180 кг/колесо)

Индекс скорости шины: T (190 км/ч)

Что скажите гуру???

Опубликовано

Хочу вот воткнуть резину nokian rativs AT 275/65 R18.

 

Неужто влезет и цеплять не будет?

4
Автомобиль: WK II
2011
HEMI
SUMMIT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Други, посоветуйте конторку где 20" диски можно приобрести на зиму, а то полированный люминий чего-то не хочетса в соленой жиже мучать.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Други, посоветуйте конторку где 20" диски можно приобрести на зиму, а то полированный люминий чего-то не хочетса в соленой жиже мучать.

http://www.shinservice.ru/disk_catalog/Jeep/Jeep_Grand+Cherokee%20IV_2010-_*/ только на зиму 18 ловчее.

ещё в яндекс маркете можете диски посмотреть.

Изменено пользователем Артемий
73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Неужто влезет и цеплять не будет?

Народец на форуме ставил. уже человека два точно, но что то я боюсь... Нагрузка то какая на полуоси что б эти почти мудовые резины крутить))

 

Хочу вот воткнуть резину nokian rativs AT 275/65 R18. смущает одно, слишком большая на грузка на полуоси. Не полетит ли редуктор...

вот резина кот. хочу:

Примерный вес шины: 26.9 кг (примерный вес по таблице весов)

Индекс нагрузки (при установке 2-х шин на ось): 123 (1550 кг/колесо)

Индекс нагрузки (при установке 4-х шин на ось): 120 (1400 кг/колесо)

Индекс скорости шины: S (180 км/ч)

вот наша резина:

Объем шины: 0.16 куба (примерно, для транспортной компании)

Примерный вес шины: 15 кг (примерный вес по таблице весов)

Индекс нагрузки : 114 (1180 кг/колесо)

Индекс скорости шины: T (190 км/ч)

Что скажите гуру???

Обратите внимание на вес!!! разница одного колеса почти 10кг!!! Или я ошибаюсь? и у раздатки запас прочности большой?

Опубликовано

Народец на форуме ставил. уже человека два точно, но что то я боюсь... Нагрузка то какая на полуоси что б эти почти мудовые резины крутить))

 

Таки меня одолевают сомнения. Я видел на форуме(забыл точно пост) что как раз пришлось отказаться ибо цепляло.

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

неее именно это размер не ципляет, это точно. знаю человека которые ездит и сейчас

Опубликовано

неее именно это размер не ципляет, это точно. знаю человека которые ездит и сейчас

Вес шины впечатлил однако...

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Братцы помогите.Мечусь между Nitto Terra Grappler 275/55 R20 и Toyo Proxes ST 275/55/20. Выгоняю машину через неделю, хочу сразу поменять. Условия 90% город-асфальт, и десять выезды по грунтовой трассе, 3-5 за лето, 600км на рыбалку.

В сторону COOPER ZEON не смотрю, т.к. ставил на Секвою - жесткая и шумная. А хочется чтоб тихо, мягко и без проколов.

 

На мой взгляд, совершенно две разные шины - у Nitto явно сильнее внедорожные качества, а Toyo - чисто асфальтовый вариант.

Про то что Toyo изотрётся и порвать её проще... не знаю, У меня на Прадо стоит Toyo Parada уже лет 5, - износ минимальный, ни одного прокола или пробоя. Может ещё и от манеры зависит вождения??)

в поля на ней лазал и на буксире по грязи машины вытаскивал, если в дебри не забираться - вполне достаточно)

На Гранда тоже поставил Parada) уж больно она мне понравилась)

Toyo действительно, очень мяхкая и приятная резина для езды, комфортная.

Nitto - судя по рисунку и пожёстче, и проходимость повыше.

Тч выбор скорее зависит от того, куда и как ездить собираетесь.

Удачного выбора!)

Изменено пользователем VD2012
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На мой взгляд, совершенно две разные шины - у Nitto явно сильнее внедорожные качества, а Toyo - чисто асфальтовый вариант.

Про то что Toyo изотрётся и порвать её проще... не знаю, У меня на Прадо стоит Toyo Parada уже лет 5, - износ минимальный, ни одного прокола или пробоя. Может ещё и от манеры зависит вождения??)

в поля на ней лазал и на буксире по грязи машины вытаскивал, если в дебри не забираться - вполне достаточно)

На Гранда тоже поставил Parada) уж больно она мне понравилась)

Toyo действительно, очень мяхкая и приятная резина для езды, комфортная.

Nitto - судя по рисунку и пожёстче, и проходимость повыше.

Тч выбор скорее зависит от того, куда и как ездить собираетесь.

Удачного выбора!)

 

Токо Раrada это йокогама :)

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Токо Раrada это йокогама :)

 

Точно! вот зациклило!) Конечно Yokohama!

(с Вашего разрешения исправлю в первоисточнике)

Изменено пользователем VD2012
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые владельцы автомобилей с колёсами на дисках R20, подскажите плиз... Суть:

 

Купил я вчера резину 265\50\R20. Сегодня заказал диски R20, такие (патамушта похожи на как у SRT :) ). :

 

post-12236-0-13232600-1366218158_thumb.jpg

 

Диски я заказал по инету - R20 5x127 40 (вылет) 8,0 (ширина диска), т.е. как у штатных оверлендов WK2. Позже мне перезвонили из магазина и сообщили что таких дисков с шириной 8,0 и вылетом 40 - нет, но есть диски с шириной 9,0 и вылетом 34. Я сказал - везите (хочется поширше еслишта:)). Завтра привезут...

 

Вопрос: Нормально ли встанет резина 265 на диски с шириной 9,0 ?? Что я имею в виду? У меня парковочное место на 8 этаже, проезжаю 15 поворотов. Нет нет, да и зацепишь, бывает, бордюр на повороте левым задним колесом (узко там, а капот длинный). Не получится ли так что при установленной резине с шириной 265 - я буду задевать бордюр не шиной, а краем диска? Не хочется царапать... :wacko:

Тем более что колёса теперь будут стоять несколько шире чем раньше...

 

Есть ли у кого такой же вариант с колёсами ??

Спасибо.

 

Зы: Авто ГЧ(WK) 2006 г.в. 4,7.

 

ЗЗы: типа как вот здесь (хана дискам от бордюров) - не получится?

 

post-12236-0-90056200-1366219432_thumb.jpgpost-12236-0-87719000-1366220136_thumb.jpgpost-12236-0-37339700-1366220196_thumb.jpg

 

Добрый день.

Скиньте п-та ссылку на 20-ю реплику. У меня на WK стояли 18 диски 3 сезона отлично. Хочу эти же диски.... как у Вас вы поставили? Если есть фото киньте в личку плиз.

334
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Скиньте п-та ссылку на 20-ю реплику. У меня на WK стояли 18 диски 3 сезона отлично. Хочу эти же диски.... как у Вас вы поставили? Если есть фото киньте в личку плиз.

Тыцк

98
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 3crd 2012
Jeep Grand Cherokee WK2
3.0
2019г.в.
Город: ЯНАО,Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Навигатор херня, ты перед гайцами на круизе пройди с превышением от сорока, тогда и узнаем точную погрешность :D

Ехал на круизе 100 км/ч.Тормознули гайцы.У них на компьютере 104.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Ехал на круизе 100 км/ч.Тормознули гайцы.У них на компьютере 104.

Это я писал к тому что навигатор может занижать реальную скорость.

А с этим сказочниками всё что угодно может быть, 1,5 года назад по населённому обхожу гайцев, на выходе держу уже 90, после 130-140, через 3км. стационарка в населённом сбавляю до 80, догоняют с иллюминицией и показывают на выходе из населённого я оказывается 110 шел, а между все 165, сказочники епт.

67
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3 (бенз.) (были: WK 3
7; WK2 3
6 Overland на пневме)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народец на форуме ставил. уже человека два точно, но что то я боюсь... Нагрузка то какая на полуоси что б эти почти мудовые резины крутить))

 

 

Обратите внимание на вес!!! разница одного колеса почти 10кг!!! Или я ошибаюсь? и у раздатки запас прочности большой?

 

ставил 275/65 R18. Только Cooper ST. по весу шины сопоставимо. влезло без проблем (запаска тока в багажнике чуть торчала). пробежал 12 000 км 3-недельной экспедиции (с загрузкой то бишь серьезной) по "дорогам" Средней Азии. Потом на диагностику ходовой ездил - все нормуль. Но в обычной городской жизни не юзаю - токма для вылазок на природу и будущих экспедиций. :coffe:

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ставил 275/65 R18. Только Cooper ST. по весу шины сопоставимо. влезло без проблем (запаска тока в багажнике чуть торчала).

У запаски размер 245/65R18.

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

ну правильно. Поуже что б влезла в пространство в багажнике, иначе крышку багажник ане закроешь. Вот то ж думаю на зиму забацать нокиан 275 65.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня.

 

Каждый раз при покупки зимней резины возникает делема: ШИП или ЛИПУЧНА????

В очередной раз стою перед выбором: Nokian Hakkapeliitta R2 или Hakkapeliitta 7...

Езжу: 90% - Москва, 10% - Подмосковье.

Почитав форум понимаю что большинство склоняется к ШИПАМ.

про Hakkу 7 много положительных отзывов, а кто-нибудь катал Nokian Hakkapeliitta R2 ???

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня.

 

Каждый раз при покупки зимней резины возникает делема: ШИП или ЛИПУЧНА????

В очередной раз стою перед выбором: Nokian Hakkapeliitta R2 или Hakkapeliitta 7...

Езжу: 90% - Москва, 10% - Подмосковье.

Почитав форум понимаю что большинство склоняется к ШИПАМ.

про Hakkу 7 много положительных отзывов, а кто-нибудь катал Nokian Hakkapeliitta R2 ???

что хаккапелиту, что липучку я бы не рекомендовал.

5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

что хаккапелиту, что липучку я бы не рекомендовал.

 

что порекомендуете?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

что порекомендуете?

Ну я то всегда за Мишку если из неё есть что выбрать, а так вот тема Вам в помощь http://jeep4x4club.ru/topic/19720-zimnjaja-rezina-na-wk-2/page__p__489624__hl__%2B%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8F%D1%8F+%2B%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0__fromsearch__1#entry489624

5
Автомобиль: WK 3.0CRD; WK2 3.6 lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну я то всегда за Мишку если из неё есть что выбрать, а так вот тема Вам в помощь http://jeep4x4club.ru/topic/19720-zimnjaja-rezina-na-wk-2/page__p__489624__hl__%2B%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%BD%D1%8F%D1%8F+%2B%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0__fromsearch__1#entry489624

 

Благодарю... изучаю...

33
Автомобиль: Черок WK2 3.0TD тел. 89045516999
Город: Санк-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите. Встанут ли вот такие диски, http://www.auto-legion.ru/disk/Fondmetal_RS014_9Jx20_5-127_ET40-D71_6_matovyj_chernyj.html

Хочу на зиму.

32
Автомобиль: 2011 WK2 Laredo X 3.6 (продан)
Город: Latvia
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подскажите. Встанут ли вот такие диски, http://www.auto-legion.ru/disk/Fondmetal_RS014_9Jx20_5-127_ET40-D71_6_matovyj_chernyj.html

Хочу на зиму.

Встанут, у меня точно с такими же параметрами стоят. все ок.

  • 4 недели спустя...
8
Автомобиль: Astra OPC & Jeep Over 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продаю колеса от SRT, инфа тут :good:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверное, мой пост-сравнение резины будет откровениями Капитана Очевидность, но тем не менее напишу.

 

Итак, имею в наличии и эксплуатирую два комплекта летней резины: Toyo Proxes ST2 265/50/20 и Cooper Discoverer S/T 275/65/18.

Тойо покупалась прошлым летом взамен порезанных мною же штатных Кумхо и ходит уже второй сезон, а Купер покупался в этом году для поездки в Исландию и эксплуатации на горных грунтовых дорогах.

Разница между ними конечно колоссальная, Тойо отлично чувствует себя на асфальте, отличное сцепление и в сухую погоду, и в дождь, тихая. Но, как мне показалось, сильно изнашивается, за полтора сезона уже прилично ушло.

Купер сразу после установки показал, что за уверенность на бездорожье надо платить. Во-первых шумовым комфортом - намного шумнее даже по сравнению с зимней Хаккой, а уж по сравнению с Тойо - так и вовсе небо и земля по шуму. Во-вторых динамикой - Купер тяжелее и ухудшение динамики вполне ощутимо, разгоняться Гранд стал хуже на Купере. В-третьих расходом, литра на полтора-два бензина машина стала кушать больше. В четвертых скоростной индекс у Купера Q, что соответствует скорости 160, у нас конечно с такой скоростью гонять особо негде, а вот на немецких автобанах чувствуешь себя черепахой.

Но зато по проходимости добавилось очень и очень много. Небольшие тесты в лесу на даче показали, что гребет Купер отлично и уверенно. И выносливость на высоте, несколько сот километров по грунтовым горным дорогам с большим количеством острых камней обошлись без порезов. Правда, из-за глубокого протектора и отсутствия брызговиков довольно заметно посек камнями нижнюю заднюю часть задних дверей - на скорости их сильно закидывает. Ну и плюс к этим недостаткам Купер гораздо хуже чувствует себя на мокром асфальте, держит дорогу очень неуверенно.

В общем, резюме мое было бы таким, если есть необходимость, а главное возможность, лучше всего держать два комплекта - для асфальта и для бездорожья. Если необходимости нет и эксплуатация преимущественно в городе - Тойо оптимальный вариант. Если авто много эксплуатируется в тяжелых условиях, а водителю не слишком принципиальны динамические показатели, то Купер предпочтительнее.

1
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Поездил на штатной 20"... жестковато... до этого 120 прада была мягкая-мягкая, избаловала по нашим кочкам. Сменив на 18 265/60 или даже 265/65 - помягче будет, думаю - да?

В связи с чем есть желание 20" или продать или поменять на 18". Ну и до кучи, если есть - подскажите аммортизаторы/пружины на замену штатным, мягкости ради...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 172 гостя (Посмотреть всех)

    • Serzhik
    • Йонас
    • Yuri-nnov
    • ZAGAN
    • Марсик
    • Карлеоне
    • kapitalist
    • Sergey 161
    • Pag80
    • Dmitry.
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.