Перейти к содержанию

Загорелся Check engine на 3.6


Zztop08

Рекомендуемые сообщения

899
Автомобиль: WK2 Overland 3.6 2018
Опубликовано
Опубликовано
В 06.08.2020 в 23:47, MamaRocha сказал:

Гарантия закончилась меньше месяца назад.....

В ФАС надо писать, наверное.

Почему FCA Rus  не транслирует заводскую ограниченную гарантию 5 лет на силовую установку (движок+трансмиссия) Powertrain Limited Warranty?! Все машины на одном конвейере собирают из одних комплектующих, я думаю.

Они ее продают в качестве сервисного контракта "Драйв", т.е. продают бесплатную заводскую гарантию. 

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня. Сочувствую вам в сложившейся ситуации.  Если реально кто то лил вам масло 0w40, то для данного мотора это полный треш.  Мне дилер на первом то  залил 5w30 пришлось на следующий день  ехать сливать и за свои деньги заливать 0w20. Странные они какие-то эти дилеры.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 05.08.2020 в 23:18, Лунный пчел сказал:

 

Самое ужасное, если вы лили 5В-30 и у Вас появилась стружка в моторном масле, это будет ооочень дорого.

Так какое масло то лить ? У меня 3.0 бензин , 2018 год . Рольф залил 5w30 , говорит есть письмо , что именно это масло и надо сейчас лить . Менял месяц назад . Авто на гарантии . Какое по итогу надо :0w20 ? 5w20 ? 

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Я 5/30  лью с допуском прописаным производителем, ГЧ Трэйлхок 3.6 -2019 года. Смена 7-7.5 тыс.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, Андрей Новороссийск сказал:

Я 5/30  лью с допуском прописаным производителем, ГЧ Трэйлхок 3.6 -2019 года. Смена 7-7.5 тыс.

Ну и у меня так же . Замена 6-8 т км , масло тоже с такими допусками . Шелл

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Sergo19 сказал:

Ну и у меня так же . Замена 6-8 т км , масло тоже с такими допусками . Шелл

Я Ликви лью 5/30 молиген, перевел сразу же после обкатки которая закончилась по приезду домой из Москвы Рольф, у них машину брал.

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19 они могут говорить что угодно, вам нужен официальный письменный ответ. Я специально собрал все данные в таблицу для всех Пентастаров по годам и выложил в соответствующей теме. Они себе оставили одной припиской поле для манёвра, мол, правильная вязкость будет у вас на заливной крышке, однако по умолчанию 0W-20 для этих лет.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, MoparPlus сказал:

@Sergo19 они могут говорить что угодно, вам нужен официальный письменный ответ. Я специально собрал все данные в таблицу для всех Пентастаров по годам и выложил в соответствующей теме. Они себе оставили одной припиской поле для манёвра, мол, правильная вязкость будет у вас на заливной крышке, однако по умолчанию 0W-20 для этих лет.

Я почему и спросил . В таблице , что Вы вложили в теме про масло , на мою должно идти 5w20 ( оно и на крышке написано ) . Сейчас после 3 т км после смены прошло . Сменю на 5w20 в Авилоне . А потом к Вам пойдём на обслуживание . Вы , случаем , не можете глянуть под мой вин какое масло то лить ? 

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Sergo19 для трёшки 5W-20, для 3.6 – 0W-20. Бросайте VIN в сообщения, посмотрю что пишут, но вряд ли Америку открою ;)

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Андрей Новороссийск сказал:

Я 5/30  лью с допуском прописаным производителем, ГЧ Трэйлхок 3.6 -2019 года. Смена 7-7.5 тыс.

На пробке написано 0w20. И это соответствует действительности

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

После рестайлинга в 16 году 3.6 мотор только 0w20. Это же выдает любой конфигурации любого производителя масел.

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, согласен парни.... давайте помолимся всем форумом на энергосберегющие масла и живучесть моторов при их применении, что вязкость масла при 100 градусах цельсия на 0/20 и 05/30 минимальна, это 8.8 и 9.8, и отдадимся в жадные лапы маркетологов. Не уверен что даже специалисты с заводким стендованым оборудованием и программами поймают разницу в опережениях угла подачи на фазовращателях и другие отклонения в работе двигателя в зависимости от вязкости масла. Это же касается якобы маслянного голодания в смазке распредвалов и рокеров и самопроизвольного выкручивания заглушек технологических каналов маслянных.

Не кидайтесь тапками, есть опыт эксплуатации 5/30 на авто , где ужасно рекомендовано только 0/20. Причем перевод на 5/30 сделан сразу за воротами диллера... 

Делайте поправку на район и  условия эксплуатации вашего  авто.

Не жалейте денег на своевремное  обслуживание.

Пента хороший мотор, а Гранд отличная машина.

Всем добра и здоровья.

Бухнул немного сегодня, не обижайтесь если что не так...

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продолжение... сильный износ впускного распредвала правой башки и рокеров вызвал распространение стружки по всему двигателю по масляным каналам (о чем  предупреждал Пчел ранее). Ремонт двигателя не целесообразен - новый мотор стоит 1,7 млн.

Пробег 42к, гарантия закончилась 15 июля.

Изменено пользователем MamaRocha
45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хочется все же верить в клиентоориентированность FCA, на лицо брак... иначе привет Тайота.... 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@MamaRocha Михаил искренне сочувствую. Но как так то? Это внезапно произошло или предшествовали посторонние звуки, стуки, может двиг работал подозрительно? Извиняюсь конечно, Вам может не до этого. У меня тоже 19.07 закончилась гарантия. Пробег 57 почти. Масло 0-20 амсойл, меняю через 7 к. Тьфу-тьфу, живем

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, ZOLTR сказал:

@MamaRocha Михаил искренне сочувствую. Но как так то? Это внезапно произошло или предшествовали посторонние звуки, стуки, может двиг работал подозрительно? Извиняюсь конечно, Вам может не до этого. У меня тоже 19.07 закончилась гарантия. Пробег 57 почти. Масло 0-20 амсойл, меняю через 7 к. Тьфу-тьфу, живем

Я писал парой страниц ранее, сначала чек, мощность вроде как не пропала но передачи стали плохо переключаться на больших оборотах вверх... либо упиралось в отсечку и не хотело переключаться либо зависало на 5,5-6.0 и дальше не набирало обороты, для переключения нужно было приотпустить педаль газа. Потом чек пропал но с трассы уже съехал и таких оборотов не было и катался 10 дней думая что чек был случайностью. Возвращаясь назад на трассе снова чек и не стабильная работа на малых оборотах.

 

Вообще мастер ОД по телефону говорил что очень походе на заводской брак и они будут обращаться в представительство, я со свой стороны тоже обратился, со мной вежливо и внимательно поговорили, перезванивали уточняли детали по предыдущему обслуживанию.
 

Надеюсь помогут иначе развод с джипом и девичья фамилия - ухожу снова к японцам.

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано

Может, кто сталкивался. Машина 12 года, 3.6, ошибки Р0420, 0430. Все стандартно, НО!!! Заметил, что ошибки эти могут появиться на заглушенном двигателе. Включаю зажигание, ланчем вытираю все ошибки и редко они тут же вылетают снова. Повторяю, мотор не работает в этот момент. Что это? Может, лямбда моим кирдык, а не катам?

Кто-нибудь сталкивался с таким?

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

видимо стираете не совсем качественно

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, up6 сказал:

видимо стираете не совсем качественно

Такое произошло всего два раза. Как я могу стереть не качественно? Обычная процедура, где ошибиться сложно. Два раза сразу после стирания сразу моргал чек и в банке появлялись ошибки. Это не постоянное явление, потому и вызвало сомнение.

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

некоторые универсальные приборы так поступают с ошибками.... 

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, up6 сказал:

некоторые универсальные приборы так поступают с ошибками.... 

Тогда это постоянно было бы наверно.

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это да

5 635
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В 17.08.2020 в 09:20, Ильдар-НК сказал:

Может, кто сталкивался. Машина 12 года, 3.6, ошибки Р0420, 0430. Все стандартно, НО!!! Заметил, что ошибки эти могут появиться на заглушенном двигателе. Включаю зажигание, ланчем вытираю все ошибки и редко они тут же вылетают снова. Повторяю, мотор не работает в этот момент. Что это? Может, лямбда моим кирдык, а не катам?

Кто-нибудь сталкивался с таким?

мозги их в статус Pending записывает, просто этот статус, не все китайцы видят.

ничего сверхъестественного 

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Лунный пчел сказал:

мозги их в статус Pending записывает, просто этот статус, не все китайцы видят.

ничего сверхъестественного 

Я понимаю. Но это постоянно повторялось бы тогда? У меня, скажем, из 10 сбросов повторения 2, понимаете? Это не ошибка сброса, а именно повторная ошибка по катам. На заглушенном моторе. Короче, свечи и прокладки оригинальные приехали, начну с них. Сейчас свечи стоят очень печальные. После них пойдут все четыре лямбды на замену. Даже если менять каты - все равно буду менять лямбды. Сколько им лет - не знаю.

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

главно неоригинал не пробуйте, кислородники только Мопар

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, up6 сказал:

главно неоригинал не пробуйте, кислородники только Мопар

Да, уже читал Ваши сообщения по этой теме. То есть даже никакой Волкер, Краун вообще? Вроде как та же Америка, и качество на уровне.

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пополните список тех, кто пытался обхитрить сам себя.... кислородники только оригинал...

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
Только что, up6 сказал:

пополните список тех, кто пытался обхитрить сам себя.... кислородники только оригинал...

)))))) Принял.

1 минуту назад, up6 сказал:

пополните список тех, кто пытался обхитрить сам себя.... кислородники только оригинал...

Мне бы номера кслородников для заказа... 1c4rjfbg7cc234138

45
Автомобиль: GC wk2 3.6 - Trailhawk 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

FCA отказал мне в постгарантийном ремонте.

Напомню - Пробег на момент обращения к дилеру 42к км, и 2 недели как кончилась гарантия на автомобиль. Все ТО проходил по регламенту у ОД, с момента крайнего ТО прошло 6к км. При диагностике ОД предположил брак и сам обратился в FCA, и я соответсвенно тоже. ОД предлагает ремонт на коммерческой основе, под замену двигатель и масляный охладитель. Цена только одного двигателя  1 700  000,00 рублей.

Сейчас вот думаю стоит ли оспаривать своё право на ремонт за счёт автопроизводителя, растянуться история может на много месяцев а результат не очевиден...

Jeep очень нравился, но появится ли в будущем мысль купить его... верят ли.

E8A1897C-80B5-4BC6-8EDB-937E6B914D43.jpeg

E1C73208-B49B-4F50-8CEB-4C99723FD5E3.jpeg

Изменено пользователем MamaRocha
89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

42 тыщи это конечно жесть. Так же разрушение игольчатых подшипников? Спрашиваете цены у Андрея, ищите на zzap и почините.  А масляный охладитель нафига менять? На обоих головах такая история? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 175 гостей (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • Voldemarych
    • MikeGCh
    • Ghor
    • volvist
    • Andrey1979
    • DixsoniL
    • Serzhik
    • UNIN
  • Бортжурналы

    1. Рестайлинг Jeep Grand Cherokee 2026: Новинки и изменения для энтузиастов off-road

      Дорогие члены клуба jeep4x4club! Jeep Grand Cherokee всегда был иконой среди внедорожников, сочетающей роскошь, мощность и непревзойденные возможности на бездорожье. В 2026 модельном году автомобиль получил легкий рестайлинг, который освежил его внешность, улучшил интерьер и добавил мощный новый двигатель. Давайте разберем, что изменилось по сравнению с 2025 годом, какие комплектации доступны, какие моторы и трансмиссия, а также почему 2,0-литровый двигатель стал заметно мощнее. Все это основано на свежих данных от производителей и экспертов.

      Внешние изменения: Свежий взгляд на классику

      Рестайлинг 2026 года можно назвать мягким — дизайнеры Jeep не стали радикально менять облик, но добавили современные акценты. Передняя часть получила обновленную решетку радиатора с более грубой сеткой, напоминающей стиль нового Jeep Cherokee, и переработанные фары с LED-элементами в форме хоккейной клюшки. Нижняя часть бампера слегка изменена для "городских" версий, а на Trailhawk сохранились красные буксировочные крюки и защитные элементы. Колеса получили новые дизайны, а палитра цветов удвоилась: появились Steel Blue, Fathom Blue и яркий Copper Shino. Кроме того, хром заменен на сатиновые металлические акценты для экологичности и современного вида.

      Вот как выглядит обновленный экстерьер:

      80o22nfk9zg9e2isdpfizi5g2rluw1y3.jpgUTDTtmRnYoMOag-HFwkCzcrdPbM-1920.jpg0qjayaA7gYXXevlFaAAVKkkGado-1920.jpg

       

      По сравнению с 2025 годом, эти изменения делают Grand Cherokee более агрессивным и современным, без потери фирменного стиля Jeep.

      Интерьер: Больше технологий и комфорта

      В салоне обновления сосредоточились на технологиях. Главная новинка — увеличенный до 12,3 дюйма центральный экран инфотейнмент-системы Uconnect 5 (был 10,1 дюйма), с опциональным 10,3-дюймовым дисплеем для пассажира. Физические кнопки климат-контроля заменены на сенсорную панель, но вентиляционные дефлекторы остались механическими. В топовых версиях, как Summit, интерьер обогащен теплыми коричневыми материалами, деревянной отделкой и стеганой кожей; Trailhawk — черный с красной прострочкой. Задние пассажиры получили дополнительные USB-порты и вентиляцию, а в трехрядной версии Grand Cherokee L — зарядки для третьего ряда и опциональный 60/40 диван во втором.

      По сравнению с 2025, интерьер стал технологичнее, но сохранил премиум-комфорт. Аудиосистема McIntosh с 19 динамиками остается опцией для меломанов.

      Для наглядности, вот обновленная приборная панель:

      qzOBXoIj7uLIcIu6q6vAi4529j0-1920.jpg

      Двигатели и производительность: Новый турбо-монстр

      Одно из главных нововведений — двигатели. Базовый 3,6-литровый V6 Pentastar остался без изменений: 293 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Гибридная версия 4xe PHEV также прежняя: 2,0-литровый турбо + электромоторы дают 375 л.с. и 470 Нм в сумме, с 25 милями (40 км) на электротяге.

      Но звезда шоу — новый 2,0-литровый турбированный Hurricane рядная четвёрка, абсолютно новый мотор развивающий 324 л.с. и 332 Нм! Это чисто бензиновый мотор (не PHEV), доступный как апгрейд. Он обеспечивает запас хода до 506 миль (814 км) на премиум-топливе и буксировку до 6200 фунтов (2812 кг) — лучший в классе.

      Почему 2,0-литровый стал мощнее? Предыдущий 2,0-литровый GME (в PHEV) выдавал 270 л.с. и 295 Нм, но Hurricane — это полностью новая разработка Stellantis, основанная на архитектуре 3,0-литрового Hurricane six. Ключевые технологии: Turbulent Jet Ignition (TJI) для быстрого и чистого сгорания (вдохновлено F1 и Maserati), двойная система впрыска (порт + прямой для эффективности), цикл Миллера для экономии топлива и удельная мощность 162 л.с./л — рекорд в классе. Результат: на 20% больше мощности и на 10% лучше экономичность, чем у старого 2,0L. Работает на обычном бензине, но тесты на премиум.

      По сравнению с 2025, где не было такого мощного 2,0L, это добавляет опцию для тех, кто хочет баланс мощности и экономии. V8 5,7L (357 л.с.), похоже, ушел в отставку.

      Трансмиссия и off-road возможности

      Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но Jeep упоминает "Gen IV transmission" — вероятно, обновленную версию для лучшей эффективности и плавности. Полный привод доступен в трех вариантах: Quadra-Trac I/II и Quadra-Drive II, с Selec-Terrain (5 режимов). Trailhawk 4xe предлагает до 10,9 дюймов клиренса и 24 дюйма брода. Трейл-рейтинг сохранен, с лучшими в классе углами въезда/съезда.

      Комплектации 

      Линейка упрощена: Laredo , Limited , Summit  и Trailhawk. Altitude и Reserve — подварианты. Новый 2,0L турбо доступен с Laredo Altitude . Grand Cherokee L (трехрядный) следует той же структуре. 4xe — для Limited, Summit и Trailhawk. Laredo теперь стандартно с Selec-Terrain 4x4.

      По сравнению с 2025, больше стандартного оборудования в базе, упрощенный выбор.

      Заключение

      Jeep Grand Cherokee 2026 — это эволюция легенды: свежий дизайн, передовые технологии и мощный новый мотор делают его еще привлекательнее для off-road энтузиастов. Если вы ищете баланс роскоши и способностей, это ваш выбор. Ждем ваших отзывов в клубе — кто уже планирует апгрейд?

    2. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Compass 2012 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Владелец автомобиля жаловался на одновременное появление нескольких ошибок на приборной панели: система полного привода перестала корректно работать, появились предупреждения от систем стабилизации и ABS. Такие комплексные симптомы обычно указывают на серьезные проблемы в ходовой части или электронной системе управления автомобилем. Владелец отметил, что ошибки появлялись как при движении по городу, так и на трассе, причем без определенной закономерности. Особенно тревожным сигналом было то, что система полного привода могла самостоятельно отключаться во время движения, что создавало потенциально опасные ситуации на дороге. Подобные проблемы характерны для автомобилей Jeep с пробегом, где основные компоненты ходовой части уже выработали свой ресурс и требуют внимания специалистов.

      Как проводилась диагностика системы полного привода

      Наши специалисты начали с комплексной компьютерной диагностики, которая показала ошибки, связанные с некорректными показаниями датчиков скорости вращения колес. Особое внимание привлекла ошибка от заднего правого колеса, которое передавало явно завышенные или заниженные значения по сравнению с другими колесами. После компьютерной диагностики мы перешли к физической проверке электрических цепей и самих датчиков. Проверка сопротивления и целостности проводки к датчику заднего правого колеса не выявила проблем - цепи были целы, контакты не окислены. Сам датчик также показал нормальные параметры при проверке. Это навело на мысль о механической проблеме в узле ступицы, где расположен маркерный диск, с которого датчик считывает информацию о скорости вращения колеса. Дополнительная проверка на подъемнике подтвердила эту догадку - при вращении колеса были заметны небольшие биения, указывающие на проблему в ступичном подшипнике.

      Что выявила углубленная проверка ходовой части

      При более тщательном осмотре задней правой ступицы мы обнаружили критический износ подшипника, который привел к появлению люфта. Именно этот люфт вызывал смещение маркерного диска относительно датчика скорости вращения колеса. В результате датчик периодически терял возможность корректно считывать информацию, что и приводило к ошибкам в системе. Интересно, что подобные проблемы часто возникают на автомобилях с пробегом из-за естественного износа компонентов ходовой части, а также воздействия дорожных реагентов и неблагоприятных дорожных условий. В случае с этим Jeep Compass, коррозия также сыграла свою роль - на металлических компонентах ступичного узла были заметны следы окисления, что ускорило износ подшипника. Важно отметить, что подобные неисправности если их вовремя не устранить, могут привести к более серьезным последствиям, включая повреждение других элементов трансмиссии и системы полного привода.

      Как выполнялся ремонт и какие результаты достигнуты

      Мы выполнили замену ступицы в сборе с новым подшипником и маркерным диском. После установки новой ступицы мы тщательно проверили зазор между датчиком скорости и маркерным диском - он должен быть строго в пределах specifications, указанных производителем. После сборки мы провели тестовые заезды и повторную диагностику на подъемнике. Все системы автомобиля начали работать корректно - ошибки по системе полного привода, стабилизации и ABS полностью исчезли. Скорость вращения всех колес теперь отображается одинаково, без скачков и расхождений. Владелец получил полностью исправный автомобиль с гарантией на выполненные работы. Этот случай наглядно демонстрирует, что даже сложные на первый взгляд электронные ошибки часто имеют простые механические причины, и своевременное обращение в специализированный сервис like TRS Motors позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих ремонтов в будущем.
    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.