Загорелся Check engine на 3.6

[dinar]

вообще-то с моргающим чеком машину не рекомендуется эксплуатировать!!!! велком ту зе ремонт пока бед не наворотили.

а что толку, съездил на ТО2 к оф.дилеру в Верх.Пышму, дополнительно указал следующие неисправности: 1) горит ЧЕК, а иногда и моргает, не ровная работа на холостых и при включении D машину колбасит; 2)антифриз херрачит, жесть, всё подкапотное пространство забрызгивает за 1000км по трассе; 3)стуки в руле; 4)очень жёсткое переключение с D на N; 5) подкапчённость отражателей в фарах, и подплавление в стопах; 6) пузырится задняя хром.накладка на пятой двери.

Проделанные работы и объяснения: 1)прошивка PCM, были пропуски зажигания на 2,4,6,8-ом цилиндрах и ошибка датчика катализатора( у датчика пошевелили разъём и вроде ЧЕК пропал). 2)типа нашли заводской брак прокладки на трубку по которой антифриз с помпы идёт в печку, оригинальная прокладка идёт только ремкомплектом вместе с трубкой, поставили более менее подобрав похожую. 3)стуки не услышали. 4)ошибок нет всё нормально, масло по уровню. 5) фары по гарантии уже с мая месяца не могут доехать. 6) поменяли накладку, сломали защёлки на обшивке, всё залапали, и стыки между пластмассками расковыряли отвёрткой и поцарапали... Машину держали с 10.00 до 20.00 т.е до закрытия, сказали что всё устранили!

 

Вышел сел в машину запустил двигатель, опа, забыли скинуть ошибку, что надо сменить масло, пока ходил за ними машину не глушил, возвращаемся, опа, ЧЕК загорелся, загнали ошибку скинули, датчик пошевелили, вроде всё нормально... Поехал обратно домой за 1350км, на первой же заправке загорается ЧЕК, на второй решил открыть капот, опа, опять всё в антифризе, всё это уже ночью! Доезжаю до дома, ложусь спать. С утра запускаю двигатель, а он снова весь трясётся. За ТО2 заплатил 23650руб+ на бензин потратил 15000, проблемы все остались те же, и смысл тогда "велком ту зе ремонт"???

узнал что в Сургуте открылся оф.дилер поехал вчера к ним, всё осмотрели со всем согласны: и стуки в руле услышали, и биение дисков тормозных при нагреве, и двигатель колбасит, подключили прибор и снова пропуски зажигания и датчики не исправны, и коробка громко из D в N переключается, и антифриз херрачит... Но вот только сделать ничего не могут, открылись не давно и даже запчасти заказать не могут, программы у них для этого нет! Вот со всем этим я снова поехал домой, но уже за 218км.

А кстати течь антифриза определил самолично, херрачит с помпы в районе соединения со шкивом и скорее всего из-за не рабочей крышки радиатора!

[Лунный пчел]

Динар, потребуйте от дилера сделать сканрепорт по машине, как только машина попадёт в рем.зону.(репортс сохраняется в PDF файле, его скинь мне). пробку надо опресовывать и искать место течи. если у тебя есть мой номер, можешь от них позвонить мне, подскажу.

[MAPTbIH]

съездил на сервис по ЧЕКу, прочитали ошибку, кислородный датчик не исправен.

Без злорадства, Господа...

У моей жены, на Daewoo Matiz это случилось на 1 000 км... Jeep в 2 раза надежнее!

[Лунный пчел]

у меня есть матиз, 70000 км пробега поменял только 3 лампочки, 2 раза свечи ну и по регламенту то.шки

 

 

по теме: если ошибка выходит по двум или более кислородникам, то дело не в них.

[dinar]

у меня есть матиз, 70000 км пробега поменял только 3 лампочки, 2 раза свечи ну и по регламенту то.шки

 

 

по теме: если ошибка выходит по двум или более кислородникам, то дело не в них.

мот свечи?, номера телефона нет! а как крышку опрессовывать? течь-то чё искать, я же писал в районе соединения шкива с помпой, наверное, там где-то сальник выдавливает... а распечатка какая-то есть сейчас в машину сбегаю,сфотаю выложу, если поможет...

[dinar]

вот так:

[Лунный пчел]

свечи я бы поменял.

прошивка мозга в данном случае бесполезна

течь антифриза из-за пробки сомнительна, по описанию больше похоже на течь сальника помпы

на переключение с драйва на нейтраль не обращай внимание, это конструктивная особенность данной коробки

 

телефон в личку скину, звони

[kai1]

мое мнение, датчики на замену, оба участвуют в регулировке зажигания, но для начала проводку до датчиков и до самого PCM нужно проверить очень тщательно.

Изменено 24 сентября, 2012 пользователем kai1

[Лунный пчел]

мое мнение, датчики на замену, оба участвуют в регулировке зажигания, но для начала проводку до датчиков и до самого PCM нужно проверить очень тщательно.

вы подскажите человеку какие именно датчики надо менять, а то не все могут понять распечатку Лаунча

 

а мне расскажите, по секрету, как например ошибка Р0113 влияет на пропуски зажигания!!!???

[kai1]

p0113 - ошибка по датчику температуры воздуха поступающего в впускной коллектор (один из основных датчиков участвующих в процессе

подготовки смеси компьтером), для подсчета воздуха у 5.7 используется два датчика IAT(по которому ошибка) и MAP- не знаю точно, как на ВК2, на ВК1 он стоял в резонаторе(воздушный накопитель, после воздушного фильтра) впускного коллектора, в целом такая ошибка не должна вызывать последствий, как у автора, но вкупе со второй, все может быть , p0155 - ошибка говорит нам, что есть проблема с модулем подогрева лямбдазонда на выпуске, 1 в банке 2 - означает верхний до катализатора дальний от водителя, всего лямд 4. p0300- ошибка общая, как p0700, если нет контретных кодов по пропускам в цилиндрах, то вполне возможен вариант, что проблема именно в неправильной подготовке смеси. Причины неисправностей я написал выше, они довольно тривиальные. p0155 встречалось у людей которые использовали неоригинальные датчики бош, но у вас машина еще свежая, либо сервис что-то намудрил с ней. В любом случае нужно устранить ошибки, а если поведение машины не измениться, то копать дальше.

Изменено 25 сентября, 2012 пользователем kai1

[Лунный пчел]

думаю Р0113 появилась при диагностике течи антифриза, в 5,7 этот датчик стоит на резонаторе перед ДВС. Модуля подогрева кислородников на джипах нет, есть мозг РСМ. ошибка Р0155 говорит о неправильнлм прогреве датчика, причины могут быть в проводке, датчике, в мозге. моя мысль, была заправка некачественным топливом по этой причине сдохли свечи и кислый, но повторюсь, это только предположения.

[dinar]

а свечи менять все или можно только не рабочие, если вдруг таковые имеются?

[Лунный пчел]

все.

[denislawyer]

Привет всем.

Случилась такая же беда... Вчера загорелся чек, двигатель на холостых поттрясывает...

Машине месяц, пробег 3500 км, дизель...

 

Позвонил дилеру (Ава***). Сказал, что такая проблема. Мне ответили, что ближайшая запись на диагностику на 15 октября 2012 года.

Сказали, что все записано, а работают всего два диагноста :-)

У меня до этого был патфайндер, так никогда таких ответов я не слышал, что типа с вашей проблемой неделю сами походите обдумайте :-)

 

Так что первое столкновение с сервисом Jeep вызвало какое-то непонимание.

 

p.s. вроде сказал, что собираюсь у них обслуживаться, так как ближе - а им по барабану. Я что-то не понял, они же по техработам регламентным бабло неплохое получают.

Так я теперь к этому дилеру ни ногой. А ведь было рядом.

Изменено 9 октября, 2012 пользователем denislawyer

[denislawyer]

Так Сталеваров поблизости.

 

Спасибо. Позвонил. Вообще без проблем, сказали запишут. И как это сказали - чек погас :-)

[Лунный пчел]

Спасибо. Позвонил. Вообще без проблем, сказали запишут. И как это сказали - чек погас :-)

советую все таки съездить на диагностику. мало ли что

[Shiva]

Позвонил дилеру (Ава***). Сказал, что такая проблема. Мне ответили, что ближайшая запись на диагностику на 15 октября 2012 года.

Я с чеком никогда не записывался, приезжаю показываю пальцем, вперёд диагностировать.

[T_34]

смотрю не сильно изменилось положение с 6 цилиндром!!

Замена 8 форсунок - это вааааааще сильно, я за 3года работы на Крайслере раза 4 менял форсунки, и поверьте это были такие "лохматые" машины!!

А свечи до сегодняшнего дня вообще никто не трогал??

вообще там диагностики на половину дня с перерывами на чай и обед, у крайслера одна из самых хороших диагностик по пропускам зажигания, только ей надо уметь пользоваться.

Я предлагаю уйти в тему ЗАГОРЕЛСЯ"CHECK engine" и всё там обсуждать

Уважаемый rosetka, с большим удовольствием принимаю ваше предложение сменить тему. Так по вашему, в чем может быть проблема? После замены фарсунок некоторое время автомобиль работал без "лихорадок" впринципе и сейчас особых вибраций нет но переодически "Чик" нас тревожит... Что прикажите делать? Как лечить Гранда?

[Лунный пчел]

при помощи специалистов ДИЛЕРСКОГО ЦЕНТРА!!!

 

ну форсунки и катушки отметаем

Какое масло Вам льют??

при каких режимах движения выскакивает ЧЕК??? есть ли закономерность????

 

я начал бы с проверки ТСБ по данной проблеме, выполнил бы его(а оно есть, но в фотке видно, что обновление мозгу не требуется, либо они в ОФФ-лайне работают)

предпологаю, что в Вашей ситуации данное ТСБ врятли помогло, но выполнение его обязательно.

далее свечи-осмотр, замена на другую(делается обычно первым делом) с этого же мотора с цилиндров кроме 1,4,6,7 - не изменилось, то

далее - продублировал бы проводку до 6 форсунки и 6 катушки - не изменилось

далее- замер компрессии - компрессия везде одинаковая, то

проверка давления топлива(сомнительно, но я бы проверил), проверка подачи воздуха

если это не помогает, проверка работы системы MDS и если всё ок

то, разборка ДВС для выявления механической проблемы

вот как-то так кратенько

 

 

 

НО, ПОВТОРЮСЬ, Это стандартная проверка описанная крайслером и секрета никакого для дилеров в этом перечне работ нет

 

Так же, я не диагностирую машины по SMS, MMS, wi-fi i bluеtooth, только лично.

я перечислил те, операции с которых бы начал я, может порядок другой, но список примерный.

Изменено 9 января, 2013 пользователем rosetka

[T_34]

при помощи специалистов ДИЛЕРСКОГО ЦЕНТРА!!!

Онм ругулируют фары на глаз ))) Ну ок, будем иметь дело с "профи".

Какое масло Вам льют??

Кастрол 5W-20

 

при каких режимах движения выскакивает ЧЕК??? есть ли закономерность????

Заправился в городе, поехал за город - 700км. На утро в гараже при пуске двигателя он загорелся. Как загорелся до этого случая точно сказать не могу, но точно знаю со слов супруги, попав пару раз в глубокую яму он потух, повторна попав в яму он опять загорелся :S

 

я начал бы с проверки ТСБ по данной проблеме, выполнил бы его(а оно есть, но в фотке видно, что обновление мозгу не требуется, либо они в ОФФ-лайне работают)

Комп не подключен к интернету но какое-то обновления предыдущий раз они заливали...

предпологаю, что в Вашей ситуации данное ТСБ врятли помогло, но выполнение его обязательно.

что такле ТСБ? (((

 

далее свечи-осмотр, замена на другую(делается обычно первым делом) с этого же мотора с цилиндров кроме 1,4,6,7 - не изменилось, то

далее - продублировал бы проводку до 6 форсунки и 6 катушки - не изменилось

далее- замер компрессии - компрессия везде одинаковая, то

проверка давления топлива(сомнительно, но я бы проверил), проверка подачи воздуха

если это не помогает, проверка работы системы MDS и если всё ок

то, разборка ДВС для выявления механической проблемы

вот как-то так кратенько

Я перешлю это сервису.

 

НО, ПОВТОРЮСЬ, Это стандартная проверка описанная крайслером и секрета никакого для дилеров в этом перечне работ нет

К моему глубокому сожалению у работников местного сервиса этого "минимума" нет.

 

Так же, я не диагностирую машины по SMS, MMS, wi-fi i bluеtooth, только лично.

С большим удовольствием показал бы вам автомобиль для диагностики но увы боюсь он развалится еще на теретории моей родины... Увы...

я перечислил те, операции с которых бы начал я, может порядок другой, но список примерный.

Благодарю вас. Надеюсь они не будут упрямится и сделают хотябы проверку Свечи 6 цилиндра и его проводку.

[Лунный пчел]

так если они дилеры, а они дилеры, т.к. вайтек у них есть, значит у них есть доступ к диагностической программе Крайслера.

[T_34]

так если они дилеры, а они дилеры, т.к. вайтек у них есть, значит у них есть доступ к диагностической программе Крайслера.

Несмотря на это они не делают соответсвующую диагностику, сразу списывают на бензин... Почему-то на других маих авто проблем с перевариванием топлива нет...

[Лунный пчел]

5,7 особо не был требователен к бензину, хотя всё бывает

[Лунный пчел]

есть результаты?

[PARS]

есть результаты?

авто помоему выставленна уже на продажу

[Лунный пчел]

вот так:

Динар, Р0155 у тебя сейчас тоже есть??

[dinar]

Динар, Р0155 у тебя сейчас тоже есть??

да есть, на завтра договорился, оставлю машину в СТО на замену свечей, и ошибки ещё раз посмотрят, по результатам сфотаю выложу!

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем dinar

[Лунный пчел]

перекиньте еще верхний и нижний датчики местами по больной гбц.

[dinar]

перекиньте еще верхний и нижний датчики местами по больной гбц.

ок, а кто такая больная гбц?

Изменено 19 февраля, 2013 пользователем dinar

[GrandFa]

ок, а кто такая больная гбц?

головка блока цылиндров, на которую идут подозрения(WikiPedia)