Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Загорелся Check engine на 3.6

Zztop08

Автор Zztop08
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

Mps
552

Mps

Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Aleks060350 вы поменяли отдельно соленоид или поставили новый масляный насос? Если отдельно соленоид, то это рисковый вариант, ибо оригинальных нет, только Standard насколько известно. Перед ремонтом сначала проводят диагностику, чтобы не было подводных камней. Вы её толком не сделали, только почитали ошибки.

 

Что касается изоленты... Вы в своей голове тоже заклеили участок мозга, который знает о проблеме? У меня такое поведение не укладывается в голове.

  • Ха-ха-ха 1
  • Ответов 1,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Лунный пчел

    230

  • up6

    75

  • Mps

    60

  • dinar

    39

Топ авторов темы

Популярные посты

Mps
Mps

@up6 не мешай щи хлебать, я уже достал дежурный лапоть.

Пинский
Пинский

Уважаемые  коллеги, ура, всё получилось.  Звонил на горячую линию Крайслер рус, там всё подтвердили, т.е. машины 2012 года выпуска имеют гарантию на левую головку блока цилиндров 10 лет  или 240 000 к

Shed
Shed

P0303 Cylinder 3 Misfire Detected - Обнаружен пропуск искрообразования в цилиндре №3 P0513 Incorrect Immobilizer Key - грубо говоря не тот ключ в замке зажигания или ключ без чипа P2308 Ignition Co

Изображения в теме

ZARDONIC Опытный
746

ZARDONIC

Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, MoparPlus сказал:

@Aleks060350 вы поменяли отдельно соленоид или поставили новый масляный насос? Если отдельно соленоид, то это рисковый вариант, ибо оригинальных нет, только Standard насколько известно. Перед ремонтом сначала проводят диагностику, чтобы не было подводных камней. Вы её толком не сделали, только почитали ошибки.

 

Что касается изоленты... Вы в своей голове тоже заклеили участок мозга, который знает о проблеме? У меня такое поведение не укладывается в голове.

Зачем париться?)))) Можно обмотать весь движок изолентой и забыть про него🤣🤣

Ильдар-НК Сподвижник
55

Ильдар-НК

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Aleks060350 сказал:

У меня Jeep Grand Cherokee 2014 г  3.6 L   выскочила  ошибка PO6DD.

Диагностиовали  неисправен соленоид.  Так  как ограничивал  3000 оборотов  решил делать. Купил  на ebay,   не так  дорого,   заменили.  Чек остался.  Я  в  шоке.

Скинул  провод  с  соленоида.  Поменялась  ошибка,  но  обороты  не  ограничивает.

Давление  нормальное,  но  не  такое  высокое  как  на  старом. Заклеил  Чек  изолентой и

 Jeep  летит,   чек  горит,  но  обороты  не отрубает.

Конечно  переключение  давление  на  низкое   и  высокое  не  происходит,  но  не ограничивает обороты.   Какие  минусы,  кто  знает.

Ну да. Почему-то автоконцерны это придумали. Наверно потому, что они не дураки.

Чем выше давление масла, тем лучше снабжение маслом двигателя. Грубо, в идеальной системе. Начните думать с этой точки.

Mps
552

Mps

Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Ильдар-НК на низких оборотах большое давление ни к чему. Двигатель от этого не умрёт, однако смысл масла в тонкой плёнке, а не щедрой струе. Это потеря мощности и дополнительная нагрузка. 

Ильдар-НК Сподвижник
55

Ильдар-НК

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, MoparPlus сказал:

@Ильдар-НК на низких оборотах большое давление ни к чему. Двигатель от этого не умрёт, однако смысл масла в тонкой плёнке, а не щедрой струе. Это потеря мощности и дополнительная нагрузка. 

Эх... не надо было подсказывать. Лучше всего, когда чел понимает сам. Судя по посту, парень ездит активно. А там малое довление не есть хорошо.

Mps
552

Mps

Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Ильдар-НК P06DD – соленоид залип в режиме высокого давления. Можно снять фишку с него, будет то же самое. Двигатель не умрёт, но работать он будет в режиме насилия, ибо жидкости несжимаемы. Не зря масло подаётся в определённой пропорции и только в нужные места.

 

Хорошего во всём этом ничего нет. Нужно делать нормальную диагностику и возвращать машину к жизни.

Гость Talakanec

Гость Talakanec

Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, Aleks060350 сказал:

Заклеил  Чек  изолентой и

 Jeep  летит,   чек  горит,  но  обороты  не отрубает.

А что так можно было🤔

Изменено пользователем Talakanec
Денис1982 Низкая активность
0

Денис1982

Автомобиль: Гранд черокі 2014рік
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
В 22.01.2021 в 05:15, Денис1982 сказал:

Подмена катушок , форсунок. Замена свечзап. Проверка компенсаторов, рокеров.проверка на підсос воздуха. Проверка осцилографом.Переверка компресии. Все ето здалали. Проблема осталась. Посоветуйте что дальше делать???

 

В 22.01.2021 в 05:18, Денис1982 сказал:

20210120_192132.jpg

 

В 22.01.2021 в 07:00, Ильдар-НК сказал:

Кстати, результаты проверки какие?

Вы сами смотрели?

Катушки не масле были, когда снимали? Колодцы свечные чистые? Это очень важный момент.

 

19 часов назад, MoparPlus сказал:

@Ильдар-НК замер компрессии без замера утечек не имеет смысла. Вот только мало кто это делает.

 

 

Как привильно проверит рабочии рабочии мозги или нет?

Mps
552

Mps

Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Денис1982 пролистайте назад, я вам уже дал ответ на этот вопрос.

Пинский Сподвижник
56

Пинский

Автомобиль: Jeep Compass 2011
Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited 2012.
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 03.12.2020 в 11:08, Пинский сказал:

Старый дилер сказал, что гарантия  на указанную головку была 120 месяцев (10 лет), это было в дилерской программе, у них сейчас её нет.  Я обратился к новому дилеру, они говорят что не могут найти, спрашивают какую ни будь ссылку не неё.  Подскажите кто знает.

 

Уважаемые  коллеги, ура, всё получилось.  Звонил на горячую линию Крайслер рус, там всё подтвердили, т.е. машины 2012 года выпуска имеют гарантию на левую головку блока цилиндров 10 лет  или 240 000 км пробега. Снова приехал к дилеру все рассказал, приложил документы с результатами тестирования (пропуски зажигания во 2 цилиндре), повели  ещё одно тестирование - всё подтвердилось. Заказали запчасти, 20 дней ждал, продолжал ездить. 25 .01.21 пригласили на замену головки и вчера 26.01.21 в конце дня забрал машину. Всё абсолютно бесплатно.  Спасибо "Крайслер рус" и официальному дилеру Jeep в Челябинске "Планета Авто".             

Кому интересно звоните, расскажу подробно 8 904-81-32-339

Изменено пользователем Пинский
  • Нравится 3
Ильдар-НК Сподвижник
55

Ильдар-НК

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
В 23.01.2021 в 01:58, MoparPlus сказал:

@Ильдар-НК P06DD – соленоид залип в режиме высокого давления. Можно снять фишку с него, будет то же самое. Двигатель не умрёт, но работать он будет в режиме насилия, ибо жидкости несжимаемы. Не зря масло подаётся в определённой пропорции и только в нужные места.

 

Хорошего во всём этом ничего нет. Нужно делать нормальную диагностику и возвращать машину к жизни.

Вон оно чего... Думал, просто тупо ошибка и отказ соленоида с минимальным давлением по итогу. А тут вон чего...

SpiritOfFreedom Постоянный участник JEEP4X4CLUB
89

SpiritOfFreedom

Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
В 27.01.2021 в 11:22, Пинский сказал:

Уважаемые  коллеги, ура, всё получилось.  Звонил на горячую линию Крайслер рус, там всё подтвердили, т.е. машины 2012 года выпуска имеют гарантию на левую головку блока цилиндров 10 лет  или 240 000 км пробега. Снова приехал к дилеру все рассказал, приложил документы с результатами тестирования (пропуски зажигания во 2 цилиндре), повели  ещё одно тестирование - всё подтвердилось. Заказали запчасти, 20 дней ждал, продолжал ездить. 25 .01.21 пригласили на замену головки и вчера 26.01.21 в конце дня забрал машину. Всё абсолютно бесплатно.  Спасибо "Крайслер рус" и официальному дилеру Jeep в Челябинске "Планета Авто".             

Кому интересно звоните, расскажу подробно 8 904-81-32-339

На каком пробеге у вас вылезло?

Mps
552

Mps

Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Ильдар-НК Крайслер не всегда дурак, именно поэтому при проблемах с соленоидом в моторе повышенное давление. Это меньшая из двух зол, ибо в противном случае мотор голодал бы на оборотах. В целом у нас на сайте целых три публикации на эту тему и там информации намного больше, чем есть в официальной документации. 

Ильдар-НК Сподвижник
55

Ильдар-НК

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, MoparPlus сказал:

@Ильдар-НК Крайслер не всегда дурак, именно поэтому при проблемах с соленоидом в моторе повышенное давление. Это меньшая из двух зол, ибо в противном случае мотор голодал бы на оборотах. В целом у нас на сайте целых три публикации на эту тему и там информации намного больше, чем есть в официальной документации. 

Вот про вариант с меньшим я и глаголил как раз. Ну, век живи - век учись.

  • 2 недели спустя...
SpiritOfFreedom Постоянный участник JEEP4X4CLUB
89

SpiritOfFreedom

Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всех приветствую. Вот какой вопрос, замечаю изредка именно во время прогрева какбы нестабильные холостые. Толи как подтраивание, толи что, вибрация, слегка пррседают обороты. Продолжается несколько секунд. Ошибок нет, эко горит. Не каждый день бввает. Свечи свежие, рокеры гидрики поменяны 6000 назад все. Валы в хорошем состоянии. Во время езды все нормально. Стоит беспокоиться? 3,6 12 гв

Изменено пользователем SpiritOfFreedom
SpiritOfFreedom Постоянный участник JEEP4X4CLUB
89

SpiritOfFreedom

Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom салют.

Выключите обдув и понаблюдайте. 

Не, это не кондей, обдув выключен. Добавлю, подтряхивает его через какоето время после запуска. Пускается легко. Сегодня вот было в теплом боксе после ночного стояния.

П. С. После гугления что крутится в голове:

1.фазики. Треска не замечаю при запуске. Пускается с полпинка

2.типм и топливный насос. Отзывная самая последняя по реле не сделана. 

3. Знаменитный крайслеровский косяк с одной из голов. Но нет ошибок по пропускам. Рокеры и гидрики новые. 

4. Мозги. 

5. Подсос. 

6. Т. К. В этом году оч мало езжу и в основном по пробкам, то может свечи закаканы. А может и ыорсунки стоит помыть

 

И еще замечание. Замечаю отпотевание вокруг pcv. Его тоже меняли тысяч 6 назад. 

Изменено пользователем SpiritOfFreedom
SpiritOfFreedom Постоянный участник JEEP4X4CLUB
89

SpiritOfFreedom

Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть такой человек вроде как шарящий по америкосам из РБ. Я с ним созвонился, так вот он говорит что дело ф фазовращателях и вроде как может помочь прошивка мозгов, но в перспективе замена распредвалов(?) с фазиками. И чет я не понял, причем тут сами валы?

Изменено пользователем SpiritOfFreedom
Mps
552

Mps

Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

1. Прошивка (чип) или обновление?

2. Вал это кусок железки. Он просто крутится под чужую дудку.

3. Менять фазики из-за мелких беспокойств? Так себе совет. 

  • Нравится 1
SpiritOfFreedom Постоянный участник JEEP4X4CLUB
89

SpiritOfFreedom

Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, MoparPlus сказал:

1. Прошивка (чип) или обновление?

2. Вал это кусок железки. Он просто крутится под чужую дудку.

3. Менять фазики из-за мелких беспокойств? Так себе совет. 

1. Обновление ПО PCM

2 и 3 согласен абсолютно. 

Просто ну неприятно, вроде вылизал всю машину, осталось вот эта  фигня)

Mps
552

Mps

Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@SpiritOfFreedom почему-то был уверен, что вы ужа давно обновили всё ПО до актуального. Это делают в первую очередь. Даже если не изменится, вы страдаете перфекционизмом, что мешает получать удовольствие от автомобиля.

SpiritOfFreedom Постоянный участник JEEP4X4CLUB
89

SpiritOfFreedom

Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom почему-то был уверен, что вы ужа давно обновили всё ПО до актуального. Это делают в первую очередь. Даже если не изменится, вы страдаете перфекционизмом, что мешает получать удовольствие от автомобиля.

Диллер мне говорил что обновили, но я вот как-то не уверен) Когда понятно будет по последней отзывной, поеду, заодно попрошу обновить и дать мне какую-нибудь распечатку с версиями.

Mps
552

Mps

Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@SpiritOfFreedom распечатка не сильно поможет. Попросите показать на экране, что у вас актуальная прошивка на момент подключения сканера. Причём попросите руками зайти в интресующий вас блок. 

  • Нравится 1
SpiritOfFreedom Постоянный участник JEEP4X4CLUB
89

SpiritOfFreedom

Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, MoparPlus сказал:

@SpiritOfFreedom распечатка не сильно поможет. Попросите показать на экране, что у вас актуальная прошивка на момент подключения сканера. Причём попросите руками зайти в интресующий вас блок. 

Понял, спасибо. Вот еще вопрос. У меня отшит блокиратор руля, не получится так, что они полезут обновлять и как бы его разбудят и придет глобальный писец?

Mps
552

Mps

Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@SpiritOfFreedom очень может быть. Точно не отвечу, это нужно у отшивальщиков спрашивать. Несколько не моя епархия.

  • 3 месяца спустя...
SpiritOfFreedom Постоянный участник JEEP4X4CLUB
89

SpiritOfFreedom

Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
17.02.2021 в 21:28, SpiritOfFreedom сказал:

Всех приветствую. Вот какой вопрос, замечаю изредка именно во время прогрева какбы нестабильные холостые. Толи как подтраивание, толи что, вибрация, слегка пррседают обороты. Продолжается несколько секунд. Ошибок нет, эко горит. Не каждый день бввает. Свечи свежие, рокеры гидрики поменяны 6000 назад все. Валы в хорошем состоянии. Во время езды все нормально. Стоит беспокоиться? 3,6 12 гв

Вернусь к вопросу. все ПО новое, но проблема периодически проскакивает. Катался себе пару месяцев, вдруг вчера на светофоре опять просадка оборотов. Пару раз чихнул и выровнялся и весь день катался без проблем. Климат выключен, температура ож была - 99, масла - 82, коробки 65. Поговорил со знакомыми мастерами, говорят что может гнать Гидротрансформатор (который я к слову ремонтировал год назад)

Лунный пчел Великий Мастер
5 644

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
On 2/19/2021 at 5:16 AM, SpiritOfFreedom said:

Понял, спасибо. Вот еще вопрос. У меня отшит блокиратор руля, не получится так, что они полезут обновлять и как бы его разбудят и придет глобальный писец?

Маловероятно

Ильдар-НК Сподвижник
55

Ильдар-НК

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Лунный пчел сказал:

Маловероятно

У меня по началу поменяли модуль, физически удалили блокиратор, все это подружили с машиной. Потом залили новую прошивку для мотора. Блокиратор не запрашивался после прошивки блоков.

Пинский Сподвижник
56

Пинский

Автомобиль: Jeep Compass 2011
Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited 2012.
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
03.02.2021 в 12:24, SpiritOfFreedom сказал:

На каком пробеге у вас вылезло?

На пробеге 105000 км.

Изменено пользователем Пинский
Александр22 Участник
35

Александр22

Автомобиль: Grand 2016 Overland 3.6
Город: Барнаул
Опубликовано
Опубликовано

А какое ПО самое последнее? Как узнать? Только сканер подцепить? Дилер 200 км. Стоит-ли ехать? Что изменили в прошивке с 2016 года?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 241 гость (Посмотреть всех)

    • Niklook
    • OWK
    • Алексей A
    • Sergey Commander
    • Tyu4
    • Александр 051
    • Егор Пятигорск
    • Vladimir SPb
    • ArtGal
    • stanislav124
    • casper4272

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 182
        записи
      • 26
        комментариев
      • 45954
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors
      К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 312878
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3662
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.