Глохнет на холостых.

[Nicole]

 

2. Поставь коробку в N и коксаните. Если машина не двинется вперед - уже хорошо, восприятие нагрузки мотором от трансмисии - отсутствует. Трансмиссия - может гасить мотор.

 

С этим все в порядке,на светофоре на N,нога на тормозе на подстраховке,даже не нажимаю.Газ хоть на полную,движения нет.

 

 

3. Контакт клем (фишек) на питание бензонасоса.

Все проверено,ни каких нареканий.

А не может глохнуть, при подкате к светофору, от запоздалого переключения на пониженную передачу?

Я умом понимаю,а сказать не могу....короче машина почему где то с месяц назад начала подколбашивать.Ощущение троения двигателя,но не троит.Вибрация одним словом.Пару недель назад на ходу загорелся чек и выдало ошибку 51.До этого момента холостые были в районе 450 об/мин.Промыв сеточки,поменяв фильтр ошибку убрала,комп ни на что не жалуется,а вот ощущение троения осталось.И холостые ниже 400 об/мин,где то 340-370(у меня пиндосовская панель,мили-шумили...)На холодную из выхлопной идет темно серый дым,как будто слегка переливает и не ровно идет а рывками,а пару дней назад на КАДе было ощущение что в глушаке стреляет(не слышала из за того что была в этот момент зажата фурами,почувствовала как пинок под свой зад)

Теоретически,если бы переливало то свечи были бы мокрые.Вчера меняли,там все сухо.

Сегодня выдвигалось предположение что пока решала проблемму с ошибкой 51 комп привык выдавать увеличенную порцию топлива,убрав ошибку комп не обучился и по прежнему выдает повышенную норму.Отсюда темноватый выхлоп и ощущение троения.Только вот вчера колбасило только на холостых,то сегодня и на оборотах.

 

Еще наблюдения про обороты,при тормозе,когда авто уже встало показывает 500-600 об/мин.Убираю ногу с тормоза и обороты мгновенно падают почти в половину.

[JEEP959]

@Nicole, попробуй промыть дросель и поставить другой моторчик ХХ для проверки!)))

51 обеднённая смесь !! скоре всего моторчик неуспевает открыть подачу воздуха !))

Изменено 15 марта, 2012 пользователем JEEP959

[Nicole]

@Nicole, попробуй промыть дросель и поставить другой моторчик ХХ для проверки!)))

51 обеднённая смесь !! скоре всего моторчик неуспевает открыть подачу воздуха !))

Смесь обогащается не кислородом,а топливом.Это я теперь точно знаю.А попробовать поставить..надо еще найти.На разборке нет этого от четырехлитровика.А с дуру скупить весь магазин не хочется.

[JEEP959]

Смесь обогащается не кислородом,а топливом.Это я теперь точно знаю.А попробовать поставить..надо еще найти.На разборке нет этого от четырехлитровика.А с дуру скупить весь магазин не хочется.

я поищу!! если у меня валяется!)) я тебе в Питер транспортной отправлю!)))

Изменено 15 марта, 2012 пользователем JEEP959

[Nicole]

я поищу!! если у меня валяется!)) я тебе в Питер транспортной отправлю!)))

Вот честно лень искать,знаю только что оптимально,топливо-воздух 1:14,7

при обогащении соотношение 1:12

 

Я перелопатила уже весь интернет,прочла кучу литературы.

 

И это погоди отправлять,я еще промою сначала все что возможно.

Изменено 15 марта, 2012 пользователем Nicole

[Гость Grover]

@Nicole, ......... поставить другой моторчик ХХ для проверки!)))

51 обеднённая смесь !! скоре всего моторчик неуспевает открыть подачу воздуха !))

 

Вот с этим я тоже очень согласен.

[JEEP959]

Вот честно лень искать,знаю только что оптимально,топливо-воздух 1:14,7

при обогащении соотношение 1:12

 

Я перелопатила уже весь интернет,прочла кучу литературы.

 

И это погоди отправлять,я еще промою сначала все что возможно.

ну помыть эт ненадолго!! проверяно!! ток замена!)))

[Nicole]

ну помыть эт ненадолго!! проверяно!! ток замена!)))

Так хоть буду знать в этом дело или нет.

Почитала другие подобные темы и поняла что у меня совсем все хорошо,на скорости не глохнет.После того как заглохла заводится с пол оборота,а не через 10-30 минут.Может правда не мешать механизму работать и не лезть в него.По сравнению с другими у меня писк комара.

[Гость Grover]

........По сравнению с другими у меня писк комара.

 

Ну так лихорадка то остается. Комара не убить - слоном станет. А это нагрузка на амморты и перерасход бензина. Мочи его!

А что в Питере не у кого перехватить клапан ХХ для проверки? Даже на разборе?

[Nicole]

Ну так лихорадка то остается. Комара не убить - слоном станет. А это нагрузка на амморты и перерасход бензина. Мочи его!

А что в Питере не у кого перехватить клапан ХХ для проверки? Даже на разборе?

На четыре литра нет.Посоветовали снять его,осмотреть и промыть....типа там какое то окисление.Посмотрим завтра.Если там все не красиво то куплю новый.

 

PS Я,да не доведу до ума...я еще вам всем мозги выполощу. :crazy:

[JEEP959]

На четыре литра нет.Посоветовали снять его,осмотреть и промыть....типа там какое то окисление.Посмотрим завтра.Если там все не красиво то куплю новый.

 

PS Я,да не доведу до ума...я еще вам всем мозги выполощу. :crazy:

доводи доводи!))) а мы поможем!)) дружеским советом!!!

[dE (брутальный люмпен)]

Смесь обогащается не кислородом,а топливом.Это я теперь точно знаю.А попробовать поставить..надо еще найти.На разборке нет этого от четырехлитровика.А с дуру скупить весь магазин не хочется.

1) снять старый РХХ

2) промыть его очистителем карбюратора

3) пшикнуть на ось ВДшкой

4) подключить к разъему (не устанавливая датчик на место!)

5) скинуть и одеть клемму АКБ

6) включить зажигание (не заводить мотор!)

 

Клапан РХХ должен спозиционироваться, т.е. сначала открыться до конца, потом встать в рабочее положение, соответствующее температуре ОЖ.

Если не позиционируется - тогда уже менять.

[dE (брутальный люмпен)]

зы. клапан РХХ - шагового типа, поэтому присутствует характерное жужжание и движение оси можно наблюдать визуально. Ход клапана от максимально открытого до максимально закрытого состояния - около 18-20мм.

[dister]

Ну вот, сегодня снова повторилась такая петрушка. Завел авто, прогрел, поехал, все отлично, через 5-7 км появились сбои. Заметил, что при прогреве обороты около 800-900, когда включаешь драйв обороты падают до 500, держишь тормозом, все ок. Когда поездишь, встаешь на светофорах, держишь тормоз, обороты 500 или чуть ниже, машину подколбашивает, как-будто хочет заглохнуть. Отпускаешь тормоз и она едет, если сразу жать на газ, то обороты начинают падать ниже 400, двигатель пытается заглохнуть, далее обороты ползут резко до 1500, машина едет, бывает что и глохнет. Если отпустить тормоз и ехать немного, не нажимая на газ, то все ок.

Доехал я до стоянки, открыл капот, шевельнул катушку зажигания (она ли это?) и провода, идущие к ней и черок заглох. Пошевелил еще, завелся, обороты держит.

На фото элемент подкапотного пространства с той самой штукой, которую я шевелил. Иногда не хочет заводиться, если ее не шевельнуть.

Изменено 16 марта, 2012 пользователем dister

[dE (брутальный люмпен)]

где фото то?

[dister]

где фото то?

по ссылке не отображало. щас получилось

Изменено 16 марта, 2012 пользователем dister

[Барада]

попробуй поменять распределитель зажигания(трамблер)мож ось разбило!и крышку силикончиком пробрызгай,дабы водичку вытеснить!удачи

[dE (брутальный люмпен)]

по ссылке не отображало. щас получилось

да, это катушка зажигания, справа - подача 12В на нее (слаботочка). Плюс должен быть постоянным, размыкание - массой.

по поводу крышки-бегунка - копеечные детали, если не оригинал брать. Я на пробу взял вот енти - ниче, работают, хотя думал, что через неделю выкину их в помойное ведро.

[16.01.2012] ATS08767 ATS

Крышка трамблера

107,46 руб.

[16.01.2012] ATS08778 ATS

Бегунок трамблера

45,33 руб.

 

На ВАЗ крышка с бегунком и то, кажися, дороже стоят ))

[JEEP959]

хотя думал, что через неделю выкину их в помойное ведро.

 

 

 

:lol2: :lol2: ЖЖЖОШЬ!!

[dE (брутальный люмпен)]

:lol2: :lol2: ЖЖЖОШЬ!!

ну дыть я ж говорю - на ВАЗ-классику за такие деньги крышку-бегунок не купишь! Потому и был некоторый скептицизм при установке. Хотя, когда снял крышку - проклял все и подумал, что лучше б сразу купил Мопаровскую крышку, второй раз снимать крышку с таким геморроем уже не хочется. Однако все в норме, субьективно - ГЧ стал заводиться намного лучше, с полпинка! На старой крышке уголек уже вноль съеден был ))

[Nicole]

зы. клапан РХХ - шагового типа, поэтому присутствует характерное жужжание и движение оси можно наблюдать визуально. Ход клапана от максимально открытого до максимально закрытого состояния - около 18-20мм.

Спасибо за дельные советы.В понедельник этим и планировали заняться между делом.

Сегодня сняли и промыли Дроссельную заслонку.Троить совсем не перестало,но машина в драйве явно пошла веселее,да и холостые уже ниже четырехсот не падают.Хотя колбасня не прекратилась,но авта стала заметно лучше.

[Гость TheTERMINATOR]

@dister, меня терзают смутные сомнения, что катушка не на своем месте. Не говоря о поломаной защелке разьема.

Пробитые провода могут влиять.

 

@Nicole,

хинт.

Если будешь подключать снятый мотор ХХ, поставь палец перед штоком. У меня мотор его выплюнул на метр.

И еще, а параметры лямбды на ходу смотреть не пробовали?

[Nicole]

@dister, меня терзают смутные сомнения, что катушка не на своем месте. Не говоря о поломаной защелке разьема.

Пробитые провода могут влиять.

 

@Nicole,

хинт.

Если будешь подключать снятый мотор ХХ, поставь палец перед штоком. У меня мотор его выплюнул на метр.

И еще, а параметры лямбды на ходу смотреть не пробовали?

Ставить буду не я,но спасибо за совет.

А где смотреть параметры лямбды? У меня авта простая как паровоз с механическим дисплеем.

Я хотела ее проверить просто отключив и пару километров прокатиться.

Изменено 16 марта, 2012 пользователем Nicole

[Гость TheTERMINATOR]

А где смотреть параметры лямбды?

Буком.

 

На рестайле - OBD-2, до - DRB, см. Библию. Вещь крайне редкая, ибо самодел. У кого есть в Питере - не знаю.

[Лентяй1980]

Nicole

Я у себя нашел причину барахлящего движка.Может у вас то же самое где нить?!

[Nicole]

Nicole

Я у себя нашел причину барахлящего движка.Может у вас то же самое где нить?!

У меня первым делом перетрясли все провода.Да и пытается заглохнуть она из за того что троит.(последние три дня не глохла после последних манипуляций)Сегодня ощутила реальное троение,движок так колбасит на холостых что кажется сейчас выпрыгнет.Всю лабуду на зажигание поменяла рабочее на новое.Может сам трамблер умирает?!

Но делать буду как запланировала,завтра почистим датчик ХХ,потом скину лямбду,ну а потом уже за трамблер возьмусь.

Отчего еще может троить двигатель?

Изменено 18 марта, 2012 пользователем Nicole

[Гость Grover]

........Отчего еще может троить двигатель?

 

1. От точной раздачи искры по свечам (цилиндрам)

2. Ограниченно исправной работы форсунок

3. Компрессии (не дай бог)

4. Еще какая нибудь мелочь (не дай бог)

[Nicole]

Кто что может сказать про датчики распредвала и коленвала???

Сегодня с утра машину оставила у дома.При заводке спустя пару секунд после старта под капотом что то застучало,я с перепугу выключила зажигание.Спустя пару минут повторила попытку,та же шняга.Стук не металлический,а как будто сцепление недовключилось(на механике)

У нас вообще присутствует датчик детанации??? Или коленвала он же???

Сейчас поеду к Индейцу,соберу все датчики,.......устала я от этой шняги.

А поставить в сервис и ждать неделями как то не хочется.

[dE (брутальный люмпен)]

застучало - открой капот и посмотри/послушай, мож у тя ремень обо что-то лупцует (было такое, когда один ручеек срезало).

ДАтчика детонации у тебя нет, датчик положения коленвала - есть. Собсно ДПКВ - это первичный триггер в системе зажигания и впрыска топлива )).

[Гость Grover]

@Nicole, Ольга, вот смотрю я на ваши мучения, и спрашиваю (сам не знаю кого): - а клубни Питерские - не могут устроить субботник под вашим капотом ? Да, и инфу (с картинками), применительно к этой проблеме, клубни с такими авто - тоже могли бы поднакидать с избытком.