Перейти к содержанию

Глохнет на холостых.


andrey_685

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

В общем проблема появилась дня 3 назад автомобиль Jeep Grand Cheroke 93г.в. 4L акпп AW4, при прогреве с утра пока очищал от снега взял и заглох sad , завелся сразуже с полпинка, думаю ну ладно нестрашно сажусь еду при подьезде к сфетофору заглох angry , завелся опять сразуже, вобщем при дне езды вывел статистику что глохнет в среднем раз в 30мин.

На ночь отключаю акб думал может дело в этом, вычитал на форуме мол компьютер самообучающися и при откл акб вся память стирается, надо мол завести прогреть заглушить отсоединь акумулятор потом подключить завести включить заднюю, кондей и дать поработать 5мин чтоб не заглох dry . Сегодня все это проделал, но нетже опять глохнет все тоже wacko , холостые в районе 700-800об., если поддерживать обороты в районе 900-1000об. то все ок, иногда подьеезжаеш останавливаешся чувствуеш что движок както взбрыкнет даш чуть газку и все нормально, если дело из за отключения аккумулятора то почему раньше такого небыло, мож кто сталкивался, буду очень благодарен за помощь

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Клапан холостого хода скорее всего

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Вот тоже есть мысль снять его и прочистить, заодно и дросельную заслонку, спасибо за ответ

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Мозг после отключения АКБ тупит недолго, к тому же ты повторил операцию с обучением..может конечно еще быть хреновый контакт на датчике каком-нить, но если газу даешь приходит в норму, всеже скорее клапан...ну и заслонку прочистить заодно, можно датчик положения дросселя протестить, может там шляпа какая. Вообще проводку к датчику дросселя и клапана ХХ проверить тоже не помешает. На газ нормально реагирует?

andrey_685, незачто) как прочистишь-посмотришь отписывай

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

На газ реогирурет нормально, буду делать скорей всего завтра, ну или как полочится, пока холодно т.к машина стоит на улице

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Кстати ты комп совсем неправильно откалибровал(обучил). Как сделать описано в Библии.

Опубликовано

Нее,отключение аккума тут ни причём...Я много раз отсединял и присоединял аккум и ничо не глохло... smile Вот 22-го заводили WK с "севшей" батарейкой (снимали мою) и ничо,всё у меня нормос!... winktongue И я заново никого не "обучал"....Всё впорядке само стало...впрочем,как и в другие разы. wink

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Quadra, ну согласись, если ездить он потом сам дообучится как надо...я сколько раз вообще не учил, сразу ехал, ниче потупил и одуплился после 2-го светофора с тапкой в пол)))

Но вообще по хорошему надо как в Библии написано, согласен biggrin

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
Stratovarius, если сразу поехать с тапком в пол, и остановится на светофоре может заглохнуть...могут обороты плавать....но это все одупляется минут за 5))) У него просто статистика обнуляется, вот он и тупит не понимая с чем сравнивать)))
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Благодоря фото отчету Mrak, решил не дожидаться завтра и пошел снимать, сняв патрубок увидел что нагара неособото и много 339ae5aa21ebt.jpg46ec3e0f0c0et.jpg

сняв регулятор х/хода 0bd25829200ft.jpg разве из за этого может глохнуть, ну в общем пошел помыл почистил и стало так15131dd2df56t.jpg все собраное выглядит так6939d47661f4t.jpg, завтра поставлю и посмотрю будут ли измененения smile

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
andrey_685, может такая фотка, но мне кажется регулятор усран хорошо))
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

нагарчик то канечно был но я то представлял что там прям все в нагаре должно быть что аж чутьли не вывалится

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Там может скопился где и мешал ему дрыгаться, достаточно немного но плотного и липкого))

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
andrey_685, еслиб он вываливался, то вывалился бы давно на кочках куда не надо и ты бы не ездил)))
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
Domkrat, там какраз токое то и было, липкое и густое
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
andrey_685, гель-супермомент)))Никогда не застывает но липнет пипец)
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня пришел все прикрутил подцепил все фишки, смотрю красота

e2015ca553b4t.jpg

завелся нормально, сразу заметил что холостые обороты поднялись до 900-950об. до этого 650-750об.

Но радость моя была недолгой, примерно после минуты работы взял и опять заглох, завелся опять сразу и через секунд 30 снова заглох причем даже когда держиш обороты в районе 1500об. всеравно глохнет и игра педалькой газа в момен заглыхания ничего недает, да еще глохнуть стал куда чаще чем скажем вчера.

У меня теперь мысли что или топливные фильтры или бензонасос sad потомучто после заглыхания пару раз завелся не сразу пришлось подкачивать, или как будто какието пропуски в зажигании, на днях хочу проверить давление в топливной рейке, от этого уже и буду плясать, а пока пересаживаюсь на Волгу

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

andrey_685, да...шляпа...значит бензонасос как вариант ты назвал, регулятор давления-фильтр(который в баке вроде), либо может датчик какой мозга имеет (хотя врядли)..может бензин кончился?:))

Либо еще может где подсос воздуха конкретный, хотя тоже врядли

Зажигание тоже глянь(катушку - трамблер)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Видел нераз погружной насос с полностью замерзшей топливной сеткой, естествено при потыке запуска авто накрывался б/насос, на своей волге в том году видел фильтр забитый шугой почти весь замерзший, такчто больше склоняюсь к этому, ну а так как говирится "вскрытие покажет", как разбирусь обязательно всё отпишу. Всем спасибо кто откликнулся.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
andrey_685, можно еще снищу по баку постучать...если станет веселее работать - это точно оно)))
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит защита бака, такчто там не подлезть, но попрубую, спасибо

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Еще на датчик хола посмотри на маховике. Что-то кроме наноса и его периферии нечему так проявляться.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Возможно и он вот нашел чтото подобное http://www.jeep.auto.ru/Cherokee/FAQ/CPS.htm , но вот тока заводится он у меня всегда, тъфу,тъфу,тъфу biggrin , не сгазить бы, буду проверять

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуста длину щупа масла на 4л двигателя и растояния у меток, а то я похоже потерял свой щуп

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

andrey_685, по щупу не подскажу...

что там, разобрался?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Нет не разобрался просто решил глянуть уровень масла, а щупа нет, сам аж годаю куда он мог дется

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

andrey_685, кто-то ему ноги приделал))

смотри насос и датчик колена wink

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke Limited 4L aw4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет извине что так долго просто были проблемы с нетом, вобщем с багом разобраллся начал все по порядку проверил все ну или почти все соединения повытаскивал и повставлял все релюшки в каробчке под капотом, потом снял крышку трамблера а там какаято грязь и мусор, туда наверное с самого завода незаглядывали ну вобщем все вычистил вытер обскаблил окись с контактов крышки, пошел заводить машинка завелась и все впорядке, вобщем ездию и радуюсь, спасибо всем кто откликнулся за подсказки

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано
andrey_685, biggrin хорошо все закончилось)) про срач в трамблере че-то и неподумал....проверь плотность примыкания, поидее там чисто должно быть)))Хотя если с завода....время конечно делает свое дело))
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Менять эту крышку надо к едреной фене.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 112 гостей (Посмотреть всех)

    • Иван_22
    • bogden21
    • Whale
    • vrv377
    • MIB
    • Cheroke
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.