600 км на гранде - субъективное мнение

[Дмитрий1974]

Добрый вечер, хочу поделиться своими впечатлениями от гранда, с которым возможно придется расстаться. Приобрел пару недель назад в мейджоре на новой Риге. Заказывал в январе. Ждал месяц. Хотел оверленд бензин, но ждать надо было 3 месяца. Кстати изначально рассматривал кадилак срх, но после тест драйва сразу отказался от идеи. На мой вкус он не едет и главное не тормозит. Из салона кадилака заехал в салон джип, опять же прошел тест драй и остановился на нем. Дизель не рассматривал по субъективным причинам, хотя может и зря. По отзывам понял, что он едет намного динамичнее бензина. Заказал черный гранд, лимитед, 3,6, бежевый салон, какой-то спорт пакет (по факту это резина континенталь на 20 дисках вместо 18-х кумхо) и подогрев руля с авто открыванием багажника. Из допов взял коврики, брызговики, защиту, тонировав задних стекол и зимнюю резину на черных дисках 18 радиуса. Очень эффектно смотрится на мой вкус. На сегодня пробег 600 км. Эксплуатирую по городу. В целом все нравится - дизайн на 5, салон на 4, динамика на 3,5. Сравниваю с вольво с80 и ку5. Обе машины с турбиной, отсюда хорошая динамика на низах. Бензиновому гранду с двигателем 3,6 ее явно не хватает. Салон в вольво и ауди интереснее, современнее, кожа добротнее и в целом все как-то основательнее. Радиус разворота у гранда меньше чем у вольво. Парковаться намного проще. Плюс помогают парктроники и камера (пачкается не так быстро, как ожидал). Высокая посадка большой плюс. Все видно, дорожную ситуацию прогнозируешь намного вперед. За две недели не привык к подрулевому переключателю. Частенько моргаю дальним. Народ воспринимает как агрессию. Хотя всего то желание обрызгать стекло омывайкой. В пробках проблем с перестроением нет. Если на вольво и ауди это делаешь за счет динамики, то на гранде за счет внешнего вида. В основном пропускают сразу. На зеленый сигнал светофора стартуешь не первым. Вперед улетают другие. С этим смирился. Как здесь неоднократно писали - джип не для суетливой езды. Чтобы разогнать машину, надо крутить двигатель свыше 3 тыс. Оборотов. Расход топлива 17-19 литров. Нормально, на вольво было 19-21 95-го, а здесь даже экономия за счет 92-го. Все необходимые опции есть. Бортовой компании на английском, но все понятно. Обещали перепрошить на русский при то. Внедорожные качества не проверяли, за исключением заездов на бордюры и трамвайные пути. Езжу в авто режиме. Пробовал режим снег, разницы не уловил. Пока ничего не скрипит и не отваливается. Подвеска жестковата на 18 зимних колесах. На 20-х летом видимо будет еще жестче. В целом машина очень нравится. Пока 2 претензии - динамика, но видимо надо осознать, что это не седан и не хетч (до этого не ездил на "джипах", ку5 не в счет, т.к. Это все таки полноприводный высокий хетчбек на мой взгляд) и он едет по другому и у этой машины изначально другое назначение. Вторая претензия - скрип тормозов как-то неловко в пробках. Машина за 2 с лишним миллиона, а тормоза скрипят как на жигулях. Да, наверное еще третий трабл - если держать руку на ручке коробки, то она переключается на ручной режим. Было 3 раза на скорости, первый раз на тест драйве. Едешь и вдруг машина как заревет. Оказывается переключилась в ручной режим. Стоит ли машина своих денег? Если сравнивать с другими новыми авто по нашим российским ценам, то наверное стоит. Хотя цены на мой взгляд неадекватные у нас. Дополнительно смотрел и тестил мерс глк, бмв х3, инфинити. Не мое и дороже гранда лимитед. Все остальное не рассматривал. Да, еще рассматривал вольво хс60 и 90, но после вольво с80 захотелось что-то другое. Не жалею, что сделал выбор. А дальше посмотрим что будет. Получилось немного сумбурно и все в кучу. Ну уж извините, не писатель, да и почти ночь на дворе т.ч. Если не продам, то стану полноправным джиповодом. Всем удачи на дорогах!

[Артемий]

  В 06.03.2012 в 19:39, Дмитрий1974 сказал:

Как здесь неоднократно писали - джип не для суетливой езды. Чтобы разогнать машину, надо крутить двигатель свыше 3 тыс. Оборотов.

Ну скажем так к этой машине, а точнее коробке надо привыкать, на режиме авто даш меньше чем надо "не едет", даш больше чем надо задумаеться потом едет, вот середину между и надо почувствовать, и процесс привыкания (понимания) длительный, ну или же можно просто крутить его. На текущий момент времени у меня неудобств ни с динамикой, ни с суетливой ездой при острой необходимости не возникает.

P.S. Ну а Вам Дмитрий желаю удачи и разрешения ваших забот.

Изменено 6 марта, 2012 пользователем zztop

[РОВНЯК]

Нормально он едет. Сначала тоже не хватало. Сейчас раскатался.

[KrezA]

Опыт езды - почти 3 бака . Из машин такого размера и характеристик у меня первая. Взял комплектацию Sammit - пока всем устаивает. как уже писалось ранее "с двигателем 3,6 динамики нет", но вот уверенный (правда немного вальяжный что-ли) набор скорости, есть. Коробка плавная, предсказуемая. Привык на втором баке. Тоже езжю по городу. Понравилась мягкость хода на неровностях (R-20, но с пневмо) предпочитаю ездить в режиме "спорт". Крены при перестроении не так заметны (а может хочется так считать ). По поводу скрипа тормозных колодок могу сказать следующее: считайте, что это благородный скрип (я на предыдущей машинке как и Вы считал, что скрипеть тормоза не должны и задрал сервесников заменой колодок через каждые 5-7 тысяч. пока мастера не сжалились, и нарыли статью про всякие расходники, в которой было написано: что сейчас предъявляются повышенные требованию к изготовлению коложок с применением "экологичных материалов" (безасбестовые технологии, отсутствие вредных металлов). Для подтверждения уровня качества колодки подвергаются многократными испытаниями, из которых самыми ответственными являются тесты прочности фрикционного материала, приклейки к основе и проверка на термонагруженность. Особо продвинутые производители оптимизируют фрикционный состав под конкретные типы автомобилей, учитывая их скоростные характеристики, снаряженную массу и прочие нюансы. а вот про скрипы они почему то задумываются в последную очередь. Удачи.

[Морской Волк]

Я тоже езжу на новом ГЧ всего третий бак. Так что подробное описание "на новенького" впереди. Но коль скоро подняли тему про тормоза отпишусь тут. По мне- скрип колодок на новом авто- это дикое неуважение к покупателю.Просто смазывает впечатление от машины.В чем причина? Неужели нельзя проверить колодки при предпродажной подготовке?Завтра буду звонить диллеру.

Отпишитесь- если у кого такая хрень уже была. Удалось устранить?

[Шлёмович]

Вы купили новый "внедорожник" за два с половиной мульта! Какие притенении к производителю?))))

[NEW]

  Морской Волк сказал:

Неужели нельзя проверить колодки при предпродажной подготовке?

А вы уверены, что проверка колодок на новом авто входит в предпродажку?

Изменено 9 марта, 2012 пользователем NEW

[Морской Волк]

Я блин не знаю кто должен проверять колодки- производитель,диллер или менеджер или бабушка ... Я не должен это знать. У нового авто они просто не должны свистеть как соловей разбойник.Кстати у любого нового авто- хоть у "Лады Гранты" хоть у "Бентли" хоть у "Джипа"...

[NEW]

  Морской Волк сказал:

У нового авто они просто не должны свистеть как соловей разбойник

Согласен, но регламентные работы при предпродажке это не вольное творчество, а утвержденный список операций.

[Шлёмович]

  Морской Волк сказал:

У нового авто они просто не должны свистеть как соловей разбойник.Кстати у любого нового авто- хоть у "Лады Гранты" хоть у "Бентли" хоть у "Джипа"...

Смешно) Особенно сравнение машины с калиной....))))

[Толстый]

Если на калине ничего не скрипит, значит она стоит на стоянке с заглушеным мотором)

[SergeyNS]

  В 09.03.2012 в 21:08, Толстый сказал:

Если на калине ничего не скрипит, значит она стоит на стоянке с заглушеным мотором)

... и ветра нет :-)

[GrandFa]

Колодки, скрипы, едет-неедет, ноги-крылья... всё это - побочные явления от радости обладания

Кто там у нас на Саммите? Пневму по кругу заказали уже?

[Persona]

У жены на Ауди тоже первые тыщи три скрипели, потом прошло. Реально раздражало. Издалека было понятно, ага, жена подъезжает. Сервисмены своё, мол это нормально для нового авто. Этакий признак премиума.

[Yuriy]

Пробег 2,5т, тормоза не скрипели и не скрипят. Видать, индивидуальные особенности.

От машинки в восторге, нравится почти все. Динамики в принципе хватает, хотя после дизельной xc60 ее явно мало.

Но и машина совсем другая, в вольву садишься как в легковушку после нее.

Насчет подрулевого переключателя: это БОЛЬШОЙ плюс, хорошо придумано, правая рука всегда свободна.

Раздражает только голосове управление телефоном, которым не пользуюсь, поэтому только принимаю звонки.

А вот HDD и управление контентом пойдет, накачал прямо в корень и как в айподе выбираешь по категориям.

 

Бесит самоотключение внутренней рециркуляции когда включен обдув лобового и ног, постоянно насасывает камазовонь.

Нигде не нашел как это победить, мож знает кто?

[Дмитрий1974]

Добрый день всем,

Решил дополнить свои впечатления после 1,5 тыс. Пробега. Езжу мало, но ежедневно. 100% по Москве.

Лью 92 бензин, как написано в моем мануале (хотя читал здесь же, что у кого-то написано про 95).

Расход топлива 22 -24 литра. Движок кручу до 3 Тыс и выше оборотов, иначе по мне машина совсем не едет.

Уже обращался в сервис по поводу скрипа тормозов. Описывал ситуацию на форуме. Скрип (писк) так и не пропал, но

Стал чуть меньше. Появляется после нескольких торможений в пробке. Видимо все таки где-то какой-то дефект или идет нагрев.

Второй раз в сервис не поехал, жалко время.

Машиной в целом доволен, скорее привык. И к тому что не едет и надо крутить мотор и к скрипу и к другим огрехам

Менять на что-то другое экономически нецелесообразно в моменте. Опять же задавал здесь вопрос и пришли к всеобщему мнению,

Что машина не очень ликвидная. терять 300-500 штук за 2,5 месяца обладания не хочется.

Еще из того, что не нравится:

- ревет при запуске и прогреве как трактор. Машина стоит в подземном паркинге. Соседи на немцах / японцах оборачиваются но делаю морду кирпичом, ребята это мол джип, что вы хотите.

- сидушка в районе ж... Чуть провалилась. Во мне 100 кг, может поэтому. Регулировка не помогает.

- в пробке рядом с каким-нибудь КАМАЗом или дизелем отчетливо чувствуется вонь выхлопа в салоне.

- про динамику и расход писал.

- пару раз были глюки с магнитолой. Запускался один и тот же трек.

В остальном претензий нет. Ничего не отвалилось, не сломалось, в салоне ничего не скрипит. Динамики бы на низах, цены бы не было.

[Zztop08]

  В 12.04.2012 в 13:35, Дмитрий1974 сказал:

Добрый день всем,

Решил дополнить свои впечатления после 1,5 тыс. Пробега. Езжу мало, но ежедневно. 100% по Москве.

Лью 92 бензин, как написано в моем мануале (хотя читал здесь же, что у кого-то написано про 95).

Расход топлива 22 -24 литра. Движок кручу до 3 Тыс и выше оборотов, иначе по мне машина совсем не едет.

Уже обращался в сервис по поводу скрипа тормозов. Описывал ситуацию на форуме. Скрип (писк) так и не пропал, но

Стал чуть меньше. Появляется после нескольких торможений в пробке. Видимо все таки где-то какой-то дефект или идет нагрев.

Второй раз в сервис не поехал, жалко время.

Машиной в целом доволен, скорее привык. И к тому что не едет и надо крутить мотор и к скрипу и к другим огрехам

Менять на что-то другое экономически нецелесообразно в моменте. Опять же задавал здесь вопрос и пришли к всеобщему мнению,

Что машина не очень ликвидная. терять 300-500 штук за 2,5 месяца обладания не хочется.

Еще из того, что не нравится:

- ревет при запуске и прогреве как трактор. Машина стоит в подземном паркинге. Соседи на немцах / японцах оборачиваются но делаю морду кирпичом, ребята это мол джип, что вы хотите.

- сидушка в районе ж... Чуть провалилась. Во мне 100 кг, может поэтому. Регулировка не помогает.

- в пробке рядом с каким-нибудь КАМАЗом или дизелем отчетливо чувствуется вонь выхлопа в салоне.

- про динамику и расход писал.

- пару раз были глюки с магнитолой. Запускался один и тот же трек.

В остальном претензий нет. Ничего не отвалилось, не сломалось, в салоне ничего не скрипит. Динамики бы на низах, цены бы не было.

 

 

 

Обкатаете, начнете вваливать и сразу почувствуете, что он может ехать! Проверено!)

[Лазутчик]

мне всегда было интересно где в Москве можно ввалить

[zrv]

А мне всегда было интересно как в Москве можно с расходом топлива в 13-14 литров ездить , вот человек реальный городской расход озвучил.

[cutlass.supreme]

  В 12.04.2012 в 13:35, Дмитрий1974 сказал:

 

 

- пару раз были глюки с магнитолой. Запускался один и тот же трек.

 

может Вы его на HDD два раза записали?

 

В остальном претензий нет. Ничего не отвалилось, не сломалось, в салоне ничего не скрипит. Динамики бы на низах, цены бы не было.

Жми тапку, не стесняйся. Я свой прочувствовал и знаю когда и насколько прожимать педаль, чтоб уверенно чувствовать себя в потоке. ПОверь после турбодизеля тоже не хватало тяги на низах, но меняешь манеру езды и этого недостатка не чувствуешь. А если не хочешь искать подход к 3.6, то меняй на 5,7. Твоя жизнь в твоих руках

Зато у дизеля на верху ничего нет...

[scotch]

  В 10.03.2012 в 08:03, Yuriy сказал:

Бесит самоотключение внутренней рециркуляции когда включен обдув лобового и ног, постоянно насасывает камазовонь.

Нигде не нашел как это победить, мож знает кто?

Я думаю победить это не возможно в принципе, т.к. обдув ветрового предохраняет его от запотевания, а при рециркуляции, если долго, то наоборот окна запотевать начинают без свежего воздуха. Самое правильное климат в "авто".

[Дмитрий1974]

  В 12.04.2012 в 15:38, Лазутчик сказал:

мне всегда было интересно где в Москве можно ввалить

 

Если не в час-пик в глухой пробке, то еще как можно. И нужно

Расход меньше 17 литров не опускался. Это только при езде по относительно свободному МКАД.

Тоже удивляет как кто-то 12-14 литров показывает.

 

И по обкатке вопрос - когда она закончится и когда джип начнет "валить"? 1,5 тыщи намотал. Все никак не обкатается? Пора бы.

[РОВНЯК]

У меня к 40 тысячам поехал)))

[Zztop08]

  В 13.04.2012 в 06:12, Дмитрий1974 сказал:

И по обкатке вопрос - когда она закончится и когда джип начнет "валить"? 1,5 тыщи намотал. Все никак не обкатается? Пора бы.

 

Думаю, после 2 000 км. можно начинать)) смело! А там маслицо тысячам к 4-5 можно поменять... Типа нулевого ТО...

[zrv]

Не вижу абсолютно никаких проблем подсыпать сразу...

[Виталий65]

А я проехал на своём 2000 км в щадящем режиме, поменял масло и езжу как обычно, уже без щадящего режима, правда стараюсь без повода не "перекручивать"....

[Дмитрий1974]

Доброе утро всем,

 

Переобул машину в выходные. 20 диски и резина континенталь. Типа спорт-пакет так его называли при продаже в салоне. Давление в шинах 3,3 атмосферы.

Не дофига ли? Мастер в шиномонтаже сказал, что качать надо было вообще до 3,6, но он побоялся. Машина стала существенно жестче, как табуретка.

Зимой был 18-й радиус и давление 2,4.

Скажите у кого какое давление на 20-х дисках? Что-то мне кажется многовато 3,3 атмосферы. Честно признаюсь, в книжке не смотрел

Колесо не рванет?

[РОВНЯК]

Для особо одаренных мастеров на стойке водительской двери указано давление в шинах. НА моем при 20-ых катках 2,5 атм. Не думаю, что мега-спорт резина конти, требует на 0,8 очка больше. Расстрелять!!!

[SergeyNS]

  В 16.04.2012 в 06:39, РОВНЯК сказал:

Для особо одаренных мастеров на стойке водительской двери указано давление в шинах. НА моем при 20-ых катках 2,5 атм. Не думаю, что мега-спорт резина конти, требует на 0,8 очка больше. Расстрелять!!!

Согласен, гнать таких "мастеров" :-(((

Изменено 16 апреля, 2012 пользователем SergeyNS

[Persona]

Держите на холодную 2,4-2,5.