Перейти к содержанию

какое масло лучше???


Рекомендуемые сообщения

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые "кастрюльщики" не в обиду переверните свои канистры там на оратной стороне стоит значок Castrol-BP brand group

это значит что BP владеет кастролом что же вы нехвалите масло BP оно тоже самое что и кастрол.?

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ssanhoo)
Уважаемые "кастрюльщики" не в обиду переверните свои канистры там на оратной стороне стоит значок Castrol-BP brand group это значит что BP владеет кастролом что же вы нехвалите масло BP оно тоже самое что и кастрол.?

мерседес тоже много чем владеет, НО....

а масло ВР я вспоминаю только самыми хорошими отзывами!!! 7 лет заливал только ВР в свои десятки и движки летали по 250000км без заглядывания в движок!!! особенно ВРвиско5000!!!

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в таком случае вам будет интересно почитать что люди пишут про ваше масло;

http://forums.drom.ru/general/t1151031118.html

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

бывает!!! biggrin спор про масло - это как у детей в песочнице чей папа, брат ... круче!!!!! можно ещё один спор развить - телефоны нокиа гоано а сони эриксон лучшие в мире... biggrinbiggrinbiggrin

нравится вам шел, кастрол, бп, мобил................. - рады за вас! вы нашли свое масло!!! успехов и удачной вам эксплуатации!!!

я хвалил кастрол эдж 0-30 на ВЖ, а на ЗЖ плевался и залил мотюль 5-30 и пока доволен! буду не доволен попробую еще что-нибудь!!!

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну да, ну да, это как с автозаправками только с плохим бензином машине сразу трыньдец ну а с маслом потихоничку. biggrin

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ssanhoo)
Ну да, ну да, это как с автозаправками только с плохим бензином машине сразу трыньдец ну а с маслом потихоничку.

мммммммммммммм!!! а вы можете определить на какой заправке хороший бензин не залив его и не проехав??? (у меня отец на запах определяет, достает пистолет потом говорит заправляем или на другую!!! НО для этого нужен стаж работы с газом,бензином и т.д - у него 30лет!!!)

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да я работал в автосервисе ремонтировал непосредственно двигатели и механические кпп и немного акпп сейчас правда занимаюсь продажей автозапчастей

но по опыту работы в сервисе могу сказать как то или иное масло влияет на работу двигателя при использовании полусинтетических недорогих масел

нагар на клапанной крышки бывает даже с 1 сантиметр я был в шоке когда я впервые это увидел и на оборот бывает двигло чистое а износ большой

поэтому общаясь с разными поставщиками я пришел к выводу что не стоит обращать внимание на брэндовые масла т.к. вы покупаетесь на брэнд

раскрученный нефтяной компанией польза от такого масла минимальна одни из лучших масел по моему мнению это ликви моли и мотюль эти масла

действительно отвечают всем современным стандартам если они конечно не подделки.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ssanhoo)
мотюль

thumb

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote
В мостах у меня тоже Кастрол SAF-X 75w140

Езжу на этом масле без присадки, она там уже есть. Уже вторая замена пробег 40000км Состояное главной пары без замечаний. Все блокировки работают.

Quote (ssanhoo)
Уважаемые "кастрюльщики" не в обиду переверните свои канистры там на оратной стороне стоит значок Castrol-BP brand group это значит что BP владеет кастролом что же вы нехвалите масло BP оно тоже самое что и кастрол.?

Концерн один (нефть одна и таже), масло только разное. Мало отличается спектром присадок (которые и определяют оличие бренда)

Quote (ssanhoo)
в таком случае вам будет интересно почитать что люди пишут про ваше масло; http://forums.drom.ru/general/t1151031118.html

Начало правильное. Основные масла получают путем гидрокрекинга

Quote (ssanhoo)
раскрученный нефтяной компанией польза от такого масла минимальна одни из лучших масел по моему мнению это ликви моли и мотюль эти масла

Наверное никогда ты не переберал фольсовские движки, после Ликви моли с молибденом!!! Тебе повезло!!! tongue

Удачи с ссегментом B.

Я считаю что купив машину своего класса, могу позволить лить масло премиум брендов. Меня все устраивает.

Каждый выбирает свой путь сам.......

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ssanhoo)
но по опыту работы в сервисе могу сказать как то или иное масло влияет на работу двигателя при использовании полусинтетических недорогих масел

врятли много людей льют полусинтетику!!!

Quote (ssanhoo)
поэтому общаясь с разными поставщиками я пришел к выводу что не стоит обращать внимание на брэндовые масла т.к. вы покупаетесь на брэнд раскрученный нефтяной компанией польза от такого масла минимальна

тогда масло ТНК и лукойл!!! реклама - двигатель прогресса, по этому не думаю что верно опираться на обилие рекламы того или иного бренда!!! а наличие на прилавках в ашане или карусели типа брендовых масел меня пугает куда более любых реклам!!!

7
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Van777,

Quote
Прошёл после смены уже больше 12000 тысч все блокировки вроде работают хорошо. Но вот сомнения по поводу Кастрола в мостах все же остались. Подскажите может был у кого опыт в такой ситуации?

Есть опыт и до сих пор!! Я купил машинку и поменял сразу все жидкости, абсолютно та же история с Мопаром в мосты, причем сказали что его больше не выпускают, залил КАСТРОЛ. до зимы и всю зиму проездил отлично, все работало, это примерно тысяч 30 км. но по весне когда тепло уже стало вдруг на поворотах стал подскрипывать задний мост, сначала необращал внимание, думал что колодки, ну а когда совсем уж не повернуть стало и скрип усилился конкретно то тогда то уж испугался!! Думал на мост попал!! Но потом почитав и поговорив с офиц дилерами они сказали что при замене масла в мостах особенно с самоблокировкой ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО ЗАЛИВАТЬ СПЕЦ. ПРИСАДКУ МОПАР!!!!! тут то я и полетел в магаз!! Заказал, привезли через 3 дня! Сразу же залил!! Проехал км 50 наверное, эффекта 0!! Расстроился! sad Но вдруг пришлось поехать далеко за город, 250 км в одну сторону и 250 обратно!!! После этого пробега все скрпы и клины пропали и по сей день все СУПЕР!!! Даже кажется что машинка лучше поехала! smile ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЛИВАЙТЕ ПРИСАДКУ МОПАР В МОСТЫ!!!!!

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Да это точно – без присадки в мостах с самоблокировками никак нельзя. Я это сразу понял, хотя официалы меня убеждали залить, кажется Кастрол SAF-XJ, там мол все присадки уже есть wacko . Ну не поверил я им. Присадку Мопар я нашел и масло взял Кастрол SAF-X, кто его знает какие присадки в этом XJ. Залил в передний один а в задний мост два флакона. И вроде все путем! Никаких скрипов не наблюдал, блокировки тож вроде вовремя срабатывают biggrin .

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

у мотюля есть профсерия в мосты с самоблоками - там уже все есть!!!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
у мотюля есть профсерия в мосты с самоблоками - там уже все есть!!!

Это: http://www.motul-product.ru/category/14/79/#m ?

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

и оно тоже!!! даже элементарный мобил для мостов с самоблоками ведет себя хорошо и все необходимые присадки там есть!!!! у меня ВЖ на мобиле 3года катается(до этого не знаю что лили)!!! а ЗЖ на мотюле 1,5года!!!

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
и оно тоже!!!

А ещё какое?

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

просто мне заливали из банки металической мотюль для мостов - но у меня в ЗЖ нет блокировок!!!

  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2002 2.7 CRD
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Собрался менять все жыжи в тракторе пробег 180 000 заказал масла, в мосты советуют Кастрол SAF-XJ. На днях сижу кручу баранку и на светофоре кручу на право, не успел повернуть на 1/4, руль чуть не колом встал еле разъехался wacko .

Что за хень что там в мостах залито, раньше проблем не было. Кстати потом тип топ. Может и мне присадку в кастрюлю заказать. Мнения я смотрю разные.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Jeep67)
Может и мне присадку в кастрюлю заказать. Мнения я смотрю разные.

Да, нужно добавлять присадку. Заводских присадок для наших мостов там мало.

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Jeep67)
не успел повернуть на 1/4, руль чуть не колом встал

А при чем тут масло в мосту?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2002 2.7 CRD
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Scorp)
А при чем тут масло в мосту?

Я так понимаю с моим квадро-драйвом (самоблокирующийся дифиринциал) при повороте машинуну начало дергать, чето гдето сработало затем отпустило. Или есть другие подозрения surprised ???????

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Jeep67)
Или есть другие подозрения ???????

Есть

1 Гидроусилитель руля (насос) - проскальзывание ремня, подклинивание насоса.

2 Подклинивание шарнира привода (полуоси).

Это если руль подклинило.

Quote (Jeep67)
при повороте машинуну начало дергать,

Это скорее похоже на раздатку (включение межосевой блокировки)

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, о Shell кто-нибудь, что-нибудь сказть может?

И сразу вопрос о маслах для дизелей?

Кто чем пользуется? help

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Я вообще во все свои авто лью масло Neste + присадка ER. Ибо made in Finland и всегда оригинальное, шанс нарваться на подделку близок к нулю. Покупаю на фирменных заправках.

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Geodezёr)
Я вообще во все свои авто лью масло Neste + присадка ER.

Но-но! Лей только масло и не гробь мотор. А в твой мотор за последние 40 т.км только Мобил 3000 лился. cool

118
Автомобиль: WJ 4.7 242 QD
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю свои пять копеек.Из личного опыта и не в рекламных целях smile

Я далеко не спец,поэтому поступил так.

Моторное масло:

1.Посмотрел рекомендации производителя по выбору масла.

2.Пообщался со спецами насчет марки.

3.Остановил свой выбор на GM 5W-30 SS

Замена через 7-8 тыс.

По мостам,раздатке и коробасу-см пункт 1.

Как-то так.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

По личным ощущениям, ER действительно работает. Завгара у себя в конторе убедил в одну из машин регулярно, при смене масла, ЕРку заливать - до сих пор проблем с движком нет, хотя у двух аналогичных машин (куплены одновременно) уже дело к капиталке идет. Да и во все свои авто заливал - хуже точно не было. Несте беру, потому что только импортного производства и разливается там же, да и подделывать никто не будет. А Мобил еще надо знать, где покупать, чтоб на паленое не напороться. Кстати, заправляюсь в 90% случаев там же - на Несте (10% Шелл и Кириши) smile

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Quote (jds)
GM 5W-30 SS

Фирменное масло GM имеешь ввиду? А где его производят?

Касаемо мостов, наверное лучше Castrol SAF-X 75w140 у нас ничего в продаже нет. И в Патриота его заливал и в Гранд тоже буду.

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Geodezёr)
Гранд тоже буду

Будешь, когда время смены подойдет - нахрена я деньги то тратил sad

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Geodezёr)
А Мобил еще надо знать, где покупать, чтоб на паленое не напороться.

Едешь в Метро, берешь масло и сертификат на него - все. smile Забудьте вы про рынки и магазинчики.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • MAKS
    • WickedTuna
    • Tifferet
    • nilipuch
    • stanislav124
    • Mr. Zenchenko
    • Max300
    • klimu
    • Артем17
    • meloman63
    • ag_oo7
    • Buzador
    • Doktor46
    • dodin
    • Gosudar
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.