Перейти к содержанию

Колеса на Коммандер


Mazay

Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

Коммандер по технической начинке один в один как третий гранд, он же викей. Так что вопросы одинаковые к машинам на 95%.

А так то из Питера на коммандерах достаточно народу - здесь и на драйв2, например

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вместе с этими преимуществами растет расход топлива, хуже управляемость

Как раз таки всё наоборот! А для интереса, предлагаю поставить 225/75 - 16 и сравнить! Когда я, на УАЗ поставил вместо 215/90 - 15"  265/70 - 15, даже на штатные 6,5" штамповки, то сразу всё стало понятно.

 

 

понадобиться проставки-расширители колеи или диски с вылетом около 20-25 мм.

А для дисков с какой шириной? Ведь "ЕТ" без ширины обода ни о чём не говорит.

 

 

мне бы больше мягкости.

Тогда однозначно 275/70 - 16.

Изменено пользователем Alex1971
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Тогда однозначно 275/70 - 16.

r16 на коммандер не встанут. Вы хотите сказать, что увеличение ширины шины на 30 мм. снизит расход топлива?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А для дисков с какой шириной? Ведь "ЕТ" без ширины обода ни о чём не говорит.

C шириной штатных дисков 7.5

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


снизит расход топлива?
Скорей всего на расход не повлияет, либо уменьшится но незначительно. Вот я на "Пятачка" вместо 175/70 - 13 поставил 205/60 - 15, вроде как поменьше стал расход. По мне на расход больше влияет состав резины протектора, т.е. чем мягче протектор, тем выше расход, но надо незабывать о том, что чем значительнее масса авто, тем менее значимо влияние всевозможных мелких факторов типа размер шин или их тип. Тут пишут что и 33" муды на расход не влияют.
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


C шириной штатных дисков 7.5
Для 275/65 желательно 8,5", но тогда с ЕТ 10 - 15.
  • 4 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Commander 3.0
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем доброго времени суток.

Нужна помощь. Предлагают диски с Jeep Grand Cherokee, 18", ширина 7,5,вылет 44,45, PCD 5x127.

Влезут они на джип коммандер 2008 года, дизель или нет?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

А чего же им не влезть?Встанут,как родные.Себе на лето брал с wj оверлендовские,там вылет 50,8,чтобы не пилить шаровую,пришлось проставки закидывать,резина была 265\70\17,при повороте чуть цепляла подкрылок сзади

6
Автомобиль: Jeep Commander 3.0
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В комплекте с дисками идет резина Bridgestone Dueler H/T D840 255/70R18 113S. А у меня передние пружины просели, денег мало для разворота (три иждивенца).

Может посоветуешь, где можно проставки под пружины купить?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Такой размер должен и без проставок влезть(проверь на шинном калькуляторе),а проставки здесь люди иногда продают незадорого.Себе брал  дома, в Белоруссии,у нас они дороже.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
как передок поднять в бюджетном варианте

Для таких вопросов есть другие темы! Здесь обсуждаем шины/диски/колеса.  :rtfm:

 

 

 

p.s. сообщения перенесены в соотв.топик

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

У меня 265\65\17 не влезли. Трут при полностью вывернутых колесах о стабилизатор и внутреннюю заднюю часть подкрылка.  Болт верхней шаровой не цепляют, хотя расстояние наверно с лист бумаги между колесом и болтом. Интересно, помогут ли проставки под шпильки колеса 5мм, или уходить на размер меньше. Диски ширина 8 вылет 30 (или 39)

Сейчас стоят 255\65\17 на родных дисках, конечно смотрятся не так как 265.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, помогут ли проставки под шпильки колеса 5мм,

У меня на родных дисках (вылет 43.8) стоят 265/65 R17 без проблем, при выворотах нигде ничего не цепляет, болт тоже не резал.

А вот 275/60 R17, но уже на дисках с нулевым вылетом, при вывороте стоят почти в плотную к задней части пластикового подкрылка (немного подгибал феном). Соответственно при установке доп. проставок на шпильки колесо будет тереть еще больше подкрылок!

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

У меня грязевые  265/70 R17 на дисках от гранда с вылетом 50,8 и проставками 25мм. Немного цепляют пластиковый подкрылок при вывороте руля и небольшом крене на нос. Немного подогнул феном, но все равно трут малёха. Об стабилизатор не трутся.

  • 3 года спустя...
58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста. Есть вот такие диски

FF068795-7A43-45C0-ACDA-64C5290A8926.jpeg.3ff9cfcccf35808f51daeb6e2f3f5111.jpeg

 

На внутренней стороне вот такие цифры

0390E650-CB52-4E63-992B-7C7408CBC54F.thumb.jpeg.05f6195a76cec4033c1b3827b8bcd611.jpeg

 

Это соответствует оригинальным дискам по ЕТ (где он здесь указан?)?

 

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Alex745 сказал:

Это соответствует оригинальным дискам по ЕТ (где он здесь указан?)?

Это реплика грандовских  дисков, у них вылет 50 с чем-то, у нас 40 с чем-то. Ставится спокойно, никаких проблем, но для внешнего вида лучше проставки ещё воткнуть.

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Понял.

Спасибо. 

А если на эти диски поставить резину 265/65/17 будет что-нибудь задевать или нет?

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Неужели никто не сталкивался с данной проблемой?

Понятно что на штатных дисках с ЕТ 43,8 ничего не задевает (как здесь было написано) , но как-то не хочется попасть в ситуацию когда лишних 7 мм внутрь будут критичны.

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А кто нибудь докатку на Commander  подскажет от чего искать?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@guseff2004 от коммандера, гранда ВК - подходят без проблем диски.

От Гранда ВЖ - 17" только с примеркой, ибо некоторые несмотря на одинаковые параметры задевают суппорт спереди.

  • 2 недели спустя...
58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 19.04.2016 в 11:01, maksimus81 сказал:

У меня грязевые  265/70 R17 на дисках от гранда с вылетом 50,8 и проставками 25мм. Немного цепляют пластиковый подкрылок при вывороте руля и небольшом крене на нос. Немного подогнул феном, но все равно трут малёха. Об стабилизатор не трутся.

Maksimus81 а подскажи пожалуйста если снять проставки у тебя на машине, что будут задевать колёса ? 

Просто боюсь приобретя покрышки 265/65/17 и  поставив их на грандовские диски с ЕТ 50.8 без приставок получить не рабочий вариант.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Alex745 у меня мудричи 265/70/17 на грандовских дисках . Пробовал без проставок - грунтозацепы задевают болт верхней шаровой . Причем сильно.

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

maksimus81 Спасибо за ответ!

 

Я так понимаю что до проверки цепляют ли они за лонжерон и стабилизатор дело даже не дошло?

Я собираюсь зимнюю поставит там грунтозацепов нет.

Изменено пользователем Alex745
21
Автомобиль: Jeep Commander CRD 07
Город: Москва, Марьино
Опубликовано
Опубликовано

@Alex745  у меня на зиму стоят стандартные WKашные диски и 265/65r17 ничего не цепляет

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо тебе мил человек , а то я уже начал приглядывать штатные диски с вылетом 43,8.

 

Т.е. Если я правильно Вас понял то эти стандартные ВКшные диски с вылетом 50.8?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Alex745 да я даже и не стал их прикручивать без проставок. Чего ломать несломанное?)))

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кто знает вес 17 оригинального диска.

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет такой вопрос возможно ли поставить диск r20? Если да то какие с какими параметрами и какие под нее резину? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.