Перейти к содержанию

Вой-гул спереди


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ '99
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подкажите, что может гудеть???

Взял гранда со смещением моста после удара. Думал, что воет т.к. передний кардан задевает за выхлоп из-за смещения моста. Но сегодня забрал от кузовщиков(заменили все 5 рычагов, поставили мост на место) - та же беда. Осталось сделать только развал-схождение, но не думаю, что это повлияет.

Гул начинается практически со старта и нарастает с набором скорости. Также этот гул слышен при торможении почти до остановки. Похоже на трение железа по железу. Источник по ощущениям где-то под водителем. Передний кардан менял. На сервисе подняли машину на подъемнике, погазовали, сказали что ничего не слышат. Что может быть? Мост же так себя не ведёт? Сам думаю на раздатку. Она может так гудеть? Диагностируется как-то?

зы: раздатка квадра-драйв.

зызы: Ещё есть пощёлкивание при движении с вывернутыми колёсами. Шрусы не могут быть причиной воя при руле пярмо???

Изменено пользователем mihael87
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

думаю что виноват либо какой то ступичный подшипник, либо тот что на полуоси стоит со стороны удара, хотя могут и с обеих сторон накрыться, так что проверь их для начала. Потом уже можно зазор между шестерен в дифе проверить если остальное норм.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ '99
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Гула нет при движении без газа. Ступичные могут так себя вести?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Гул начинается практически со старта и нарастает с набором скорости

Гула нет при движении без газа

А ты уверен тогда что гул от моста идет?! Может это болт на глушаке оторвало и оттуда вой при газе стоит?!

61
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7l
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Может подшипники в мосту :wizard:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ '99
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Свозил в сервис по джипам. Сделал Развал-схождение и диагностику. Нашли разбитый левый ступичный подшипник. Будет через неделю. Поменяю-отпишусь.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

меняй, заодно жидкости в мосту поменяй :)

 

А где есть ваще? Я тебя уже полчаса жду.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ '99
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Апну темку.

Отвёз джипа другому спецу, который занимается WJями. Он поменял разбитую ступицу, заодно шрус и шаровые :). Эффекта ровно ноль.

Спец говорит, что троллейбусный гул - это мост. Подшипники, либо главная пара. Он склоняется к главной паре и рекомендует поменять мост.

Кто знает, как точно установить причину гула в мосту?

Я думаю попробовать поджать зазор в главной паре - если гул изменится - значит это она. Или я ошибаюсь?

Если это главная пара, то целесообразнее взять контрактный мост т.к. у нас хрен найдёшь спеца, который её отрегулирует.

А вот если это подшипники, то их без проблем можно заменить...

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@mihael87, Мост как я понял сместился от удара!! то нужно вскрывать редуктор смотреть что там!! не погнуло ли чулки!! на гнутом мосту пятно контакта выставить практически нереально!! в твоём случае ВСКРЫТИЕ покажет!! :hi: :hi: :hi:

Изменено пользователем JEEP959
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@mihael87, а ты кстати не пробовал без переднего кардана проехаца!? останется гул или нет при этом?!

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

такая же проблема по ходу.. но не совсем...

 

воет/гудит ток при 4ВД фуллтайм (у мну 242я раздатка) и ток при скоростях от 70 и выше , и ток при газе... т.е. накатом - тишина...

на 2 вд тож тишина...

масло в мостах менял с год назад гдето

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

И моя на днях завыла. Сначала иногда при движении подрыкивала спереди, затем постоянно при наборе скорости ок 80-ти. Это все после лифта 2" и еще посидел в воде несколько часов пару раз по двери. Ранее при таком звуке менял одну ступицу. Масло заменено было до водных процедур. Теперь по ходу надо все глядеть и масло и кардан и ступицы и мост :angry:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@Butch, наскока помню, было написано, после приема водяных ванн заменить масло в мостах, про раздатку правда не помню.

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я ванны не принимал - ток лужи проезжал.... кстати да мож совпадение но после установки новых пружин услышал... проставки на 2" уже стояли но мои пружитны передние сильно просевшие были и с проставками реальный лифт был 1см, поставил новые пружины (лифт составил теперь честные 2 дюйма) и выехав на трассу через день услышал этот вой/гул...

 

вобщем покурив форум понял что смареть лучше в таком порядке:

1) хвостовик позырить (затяжка, подшипники)

2) сам кардан (к томуже после лифта 2" угол всеж изменился)

3) ступичные

4) ГП

 

поправте если ошибаюсь

Изменено пользователем meodin
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@meodin, А карданы давно смазывал?!

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

@meodin, А карданы давно смазывал?!

ээээээ а раззи они там шприуются?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

ээээээ а раззи они там шприуются?

Да нет похоже, в том то и дело. Надо тебе поглядеть на заднем крестовины, могут быть изношены, и на переднем шарниры, может быть порван сальник на переднем, вода если смазку вымыла он будет выть. Я тут свой передний перебирал на днях, сальник порван, внутри водица, правда смазка была, но писец какая старая! И шлицы уже ржаветь начали. Так что рекомендую проверить и при возможности промыть и смазать. Вечного ничего нет, особенно в наших условиях!)))

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

загоню на днях на яму поглядю тщательно..... вчера загонял но времени мало было - визуально передний кардан нормально сальник - масло в мостах раздатке есть.... воет гудит ток при подключеном передке такшта задний кардан не при делах... на днях заеду уже капитально смареть будет проверять

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Мож еще гайки подтянуть надо будет, тады спец ключ желателен.

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Мож еще гайки подтянуть надо будет, тады спец ключ желателен.

Эт чо там за гайки где такие специальные?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Эт чо там за гайки где такие специальные?

Между мостом и карданом, и между карданом и раздаткой.

  • 3 года спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2003
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! 

В общем при разгоне воет от 70км/ч до 90км/ч, потом стихает. При сбросе газа все нормально. Подскажите, в какую сторону копать и есть ли в Омске нормальный сервис по JEEP`ам?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
  • 7 лет спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

Ребятушки, а если гула нет на холостых, то в какую сторону рыть посоветуете? Замена супичных подшипников ничего не поменяла. Гул трамвайный прям от троганья и при увеличении скорости нарастает, при поворотах не меняется...

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Главная пара.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
17 часов назад, Осминожка сказал:

Ребятушки, а если гула нет на холостых, то в какую сторону рыть посоветуете? Замена супичных подшипников ничего не поменяла. Гул трамвайный прям от троганья и при увеличении скорости нарастает, при поворотах не меняется...

Если при работе газом меняется гул то мост .Кстати буквально недавно устранил гул тоже , у нас в Екб есть сервис который ремонтирует мосты и именно амеры.

Изменено пользователем Ni VеR
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

Какой именно сервис в Екб помог?

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Осминожка сказал:

Какой именно сервис в Екб помог?

 Гранд Моторс

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 180 гостей (Посмотреть всех)

    • Leon317
    • Gusman
    • Vladimir SPb
    • _scoorpion_
    • Володимир 80
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.