Перейти к содержанию

Крестовина на WJ


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Ch WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Люди добрые и обладатели Grand Cherokee WJ (у меня 4.7) подскажите если кто знает Какая модель крестовины подходит к моему жиппу

5-153X

5-134X

5-130X

 

или подобная маркировка, хочу заказать с америки но не знаю какая именно на меня

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а почему именно в Америке, крестовины нисколько не дефицит в Москве...

0
Автомобиль: Grand Ch WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а почему именно в Америке, крестовины нисколько не дефицит в Москве...

цена в 2 раза меньше , и это стимулирует!

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не может быть...

0
Автомобиль: Grand Ch WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не может быть...

не смешно, если вы уважаемый не можете помочь , будьте добры не "флудить"

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

хорошо, больше флудить не буду...

 

з.ы. Вы бы хоть написали к какому кардану и какие крестовины ищете - передние, задние, сдвоенные

Изменено пользователем up6
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ujoint_sizes_small.gif

 

 

Размер E - 3,21 дюйма (81.75 мм)

 

Размер D - 1.062 дюйма (26.9748 мм)

 

Передаваемый крутящий момент - 2169 Нм

 

Максимальный рабочий угол - 30 градусов

 

 

5153X

Spicer Drive,

Соединенные штаты КРЕСТОВИНА ПЕРЕДНЕГО/ЗАДНЕГО КАРДАНА

450р

 

они одинаковые с зедкой!! и стоят недорого!!

Изменено пользователем JEEP959
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Брал оригинал за 1500 и рублей за 300-500 Spicer. Разница есть! У оригинала чашечки фиксируются, а у неоригинального Spicer отваливаются в самый неудобный момент. Самое интересное, что и смазка там разная по консистенции! При забивани неоригинала велика вероятность, что иглы выпадут. Здесь важны "наипрямейшие" руки в гаражном массиве.

Поэтому только оригинал.

ЗЫ Забивайте без фанатизма. Метал на кардане - говно.

Изменено пользователем disshaman
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@disshaman, с завода в крестовины добавлена смазка для транспортировки и хранения!! поэтому настоятельно рекомендуется перед установкой заменить её на правильную!!! :hi: :hi: :hi:

0
Автомобиль: Grand Ch WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ujoint_sizes_small.gif

 

 

Размер E - 3,21 дюйма (81.75 мм)

 

Размер D - 1.062 дюйма (26.9748 мм)

 

Передаваемый крутящий момент - 2169 Нм

 

Максимальный рабочий угол - 30 градусов

 

 

5153X

Spicer Drive,

Соединенные штаты КРЕСТОВИНА ПЕРЕДНЕГО/ЗАДНЕГО КАРДАНА

450р

 

они одинаковые с зедкой!! и стоят недорого!!

Большое спасибо! просто покупал крестовину себе в октября в атокландайке мопар за 2600 р. собственно считаю это очень дорого! еще раз спасибо !

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
WJ
4
7L
2003
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток.

Подскажите пожалуйста, на ГЧ в кузове WJ каталожный номер шарнира Гука такой же как и на ZJ? 04897 484AA?

Был явный скрежет крестовины переднего кардана. После замены крестовины с явным люфтом и следами ржавчин, скрежет остался. На снятом кардане чувствовался небольшой люфт и закусывание шара, воторый между крестовинами.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

себе на ZJ поставил шприцуемые подходящие по размеру(один в один)от какогото форда,ставил на передний кардан,еще две шт осталось,поставлю на задний кардан WG))цена по 20баксов за крестовину :rolleyes:

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток.

Подскажите пожалуйста, на ГЧ в кузове WJ каталожный номер шарнира Гука такой же как и на ZJ? 04897 484AA?

Был явный скрежет крестовины переднего кардана. После замены крестовины с явным люфтом и следами ржавчин, скрежет остался. На снятом кардане чувствовался небольшой люфт и закусывание шара, воторый между крестовинами.

есть инфа,что вместо шарнира Гука на крестовинный кардан WJ подходит шарнир Гука от ZJ 5,2 95г

Изменено пользователем vadimnizh
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
WJ
4
7L
2003
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Потратить 5000руб и проверить данную информацию? Походу выбора нет

 

себе на ZJ поставил шприцуемые подходящие по размеру(один в один)от какогото форда,ставил на передний кардан,еще две шт осталось,поставлю на задний кардан WG))цена по 20баксов за крестовину :rolleyes:

похоже, что Вы имеете ввиду обычную крестовину. Они на переднем кардане все три одинаковы, на заднем не уверен, но похоже что теже. Я то про шар пытаюсь инфу нарыть

Изменено пользователем ИванИрк
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Потратить 5000руб и проверить данную информацию? Походу выбора нет

 

 

инфа от cx27

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
WJ
4
7L
2003
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

ясно, спасибо.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@disshaman, с завода в крестовины добавлена смазка для транспортировки и хранения!! поэтому настоятельно рекомендуется перед установкой заменить её на правильную!!! :hi: :hi: :hi:

Откуда у вас такая информация? Перед установкой посмотрел - крестовина забита смазкой. Вы предлагает новую крестовину в бензине мыть?! Если так то это п***ц, а не оригинал.

Изменено пользователем disshaman
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Откуда у вас такая информация? Перед установкой посмотрел - крестовина забита смазкой. Вы предлагает новую крестовину в бензине мыть?! Если так то это п***ц, а не оригинал.

тоже интересно откуда такая инфа))))))

41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, необходимо менять крестовину на заднем карданном валу, какую заказывать?

По артикулу пробиваются две - 04882793 и 05015694AA

Изменено пользователем taurus
28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Потратить 5000руб и проверить данную информацию? Походу выбора нет

 

 

похоже, что Вы имеете ввиду обычную крестовину. Они на переднем кардане все три одинаковы, на заднем не уверен, но похоже что теже. Я то про шар пытаюсь инфу нарыть

я себе брал на zj 5штук(серия 1310),3шт.поставил в передний кардан,а взаднем оказались другие побольше(серия 1330)оставшиеся две забил в задний кардан wg.про шар на вжике не скажу на zj менял,брал спайсер Изменено пользователем Dorognik
  • 3 недели спустя...
64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Просвятите пожалуйста.

То есть получается на передний кардан идет с одной стороны крестовина с другой стороны шрус. На задний две крестовины. И все они одинаковые?

Я правильно понял? И как их диагностировать? Похоже у меня какая то кирдыкивается :(

Прошу сильно не пинать я начинающий джипер.

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

передний кардан либо либо шрусовой спереди и сзади, либо крестовинный... по крестовинам не подскажу. в задний кардан ещё не лазил пока)

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Просвятите пожалуйста.

То есть получается на передний кардан идет с одной стороны крестовина с другой стороны шрус. На задний две крестовины. И все они одинаковые?

Я правильно понял? И как их диагностировать? Похоже у меня какая то кирдыкивается :(

Прошу сильно не пинать я начинающий джипер.

крестовины могут отличатся(читай выше),по крестовинам принцип диагностики простой, сомневаешся в крестовине..меняешь нафиг все!дерганье за кардан может люфта не показать,а вибрироваать из за одной закисшей чашки будет

Изменено пользователем Dorognik
64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Затра машину подниму посмотрю какие там карданы стоят.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

будешь кресты менять,ставь шприцуемые

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел передний со шрусами. Задний с крестовинами и на внешний вид чуть дугой. Это сильно страшно?

И какие крестовины шприцуемые? Кроме оригинала мопаровского и спайса эксист ничего не выдает.

  • 9 месяцев спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Может кто по размерам подбирал кресты для вжика от других иномарок, подскажите?

19
Автомобиль: Grand Cherokee '04 Limited 4.7
BMW X5
Город: Город вечных пробок
Опубликовано
Опубликовано

Может кто по размерам подбирал кресты для вжика от других иномарок, подскажите?

 

А есть ли смысл?! Родная стоит всего 1500 руб...

Если не жалко ВЖик, то можно поставить неоригинал от 300 до 600 рублей за штуку.

11
Автомобиль: JEEP WJ
Город: Протвино
Опубликовано
Опубликовано

Спайсер неоригинал уже два года. Шприцую минимум раз в полгода, а так по обстоятельствам.Кресты одинаковые, что на переднем, что на заднем кардане.WJ-4л. 04года

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смысла нет ехать за ней в Москву или ждать неделю на заказ. Нарыл вот что от саньенг муссо подходит и от Фольцваген LT 35-55 (Грузовик), проверю если найду в наличии у себя в городе.

Звонил в грибки они от форда ставят по 1600 рублей но они не шприцуются как и оригинал.

 

Размер креста 27х82

Изменено пользователем mexaniktg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • RomahaWK2
    • AlexMalush
    • Chrysler
    • leksrus1
    • Роберт1984
    • III
    • AS8
    • brat-kondrat
    • Valerich
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.