Замена жидкостей и расходников?

[Alex_O]

Привет! Может быть тема уже поднималась, но я не нашел! В связи с отсутсвием в городе специализированных масетрских хочу спросить:

Через какие промежутки необходимо менять жидкости (масла, тормозная жидкость) и фильтра (топливный, в АКПП)?

Заранее благодарен!

[alekseyv8]

Тебе надо скачать книжку по твоей машинке там все должно быть указано для масел карта вязкостей должна быть ну и пробег от замены до замены разных жидкостей да и расходники все тоже описываются че когда менять

[AG]

Alex_O, попробуй скачать тут http://jeep4x4club.ru/forum/12-124-1

[polnk2009]

какое масло лить в коробку и сколько? По книге пишут Shell.WH 2006год оверлед 3,0 CRD.двигун и каробка МЭРСОВСКАЯ

[Van777]

какое масло лить в коробку и сколько? По книге пишут Shell.WH 2006год оверлед 3,0 CRD.двигун и каробка МЭРСОВСКАЯ

Конечно Shell, это же Мерин! На станциях его полно. По колличеству там вроде как два варианта просто замена (что то около 7л) и с разборкой. В любом случае мерить щупом, и делать это на СТО c заменой фильтра и прокладки.

[EvgeniySPB]

где это интересно пишут shell? У меня в немецком мануале написано Mopar atf+4. Его и залил. Влезло 4.5 литра.

Изменено 27 июня, 2011 пользователем EvgeniySPB

[Van777]

где это интересно пишут shell? У меня в немецком мануале написано Mopar atf+4. Его и залил. Влезло 4.5 литра.

Сам ничего не придумывал, вот фото странички мануала. Так ведь какое отношение Мерин имеет к Мопару?

Хотя возможно, Мопар то сам ничего не производит

[EvgeniySPB]

странно...Одно знаю- форис льет мопар.

[Serdiz]

странно...Одно знаю- форис льет мопар.

В Москве все оф. дилеры тоже льют только Мопар АТФ+4!

У меня в немецком мануале - то же самое.

[badboy]

написано Mopar atf+4. Его и залил. Влезло 4.5 литра.

+1, тоже самое залил неделю назад...

у меня на щупе было написано какое масло лить..

Так же влезло 4.5 литра.

 

коробка мерседесовская.

 

Каждые 10000 км меняю масло в движке - mobil 5w40 синтетика

Каждые 30000 км меняю масло в АКПП - Mopar atf+4

Каждые 60000 км меняю масло + фильтр в АКПП

 

на счет остальных жидкостей сам не знаю, купил аппарат недавно, поэтому буду менять все.

Изменено 1 июля, 2011 пользователем badboy

[nikolai0405]

Каждые 30000 км меняю масло в АКПП - Mopar atf+4

Каждые 60000 км меняю масло + фильтр в АКПП

расшифруй, не понял

[badboy]

расшифруй, не понял

ну проехал 30к км, поменял в коробке только масло, проехал еще 30к км (= 60к км) сняли поддон коробки, поменяли масленый фильтр, и поменяли само масло..

вроде понятно.

[nikolai0405]

@badboy, а почему сразу не поменять фильтра при замене жижи? Не понял смысла экономии

[KostyaJil]

Подскажите, какую тормозную жидкость лить... У меня машина 1,5 года и до меня не известно сколько не менялась тормозуха... Сейчас появились притензии... При первом резком ударе по тормазам педаль проваливается... А при движении это совсем печально: бьёшь по тормазам, педаль проваливается, включается АБС, тормозит немного, снимаю ногу с педали тормоза, педаль начинает подниматься, а абс ещё работает секунду примерно и продолжает подтормаживать...

Хочу прокачать с заменой... В мануале написано Dot3. Но это как то не кашерно... Думаю DOT 4 заливать... Но слышал что дот3 и дот4 плохо смешиваются... Вот не знаю как быть... Посоветуйте что-то из неоригинального...

[FullTime4wd]

Подскажите, какую тормозную жидкость лить... У меня машина 1,5 года и до меня не известно сколько не менялась тормозуха... Сейчас появились притензии... При первом резком ударе по тормазам педаль проваливается... А при движении это совсем печально: бьёшь по тормазам, педаль проваливается, включается АБС, тормозит немного, снимаю ногу с педали тормоза, педаль начинает подниматься, а абс ещё работает секунду примерно и продолжает подтормаживать...

Хочу прокачать с заменой... В мануале написано Dot3. Но это как то не кашерно... Думаю DOT 4 заливать... Но слышал что дот3 и дот4 плохо смешиваются... Вот не знаю как быть... Посоветуйте что-то из неоригинального...

@KostyaJil, по признакам походу главный тормозной глючит. Сначала его перед заменой тормозухи проверь. А чем тебе DOT-3 не кашерен? В магазинах его полно от нашего до заморского.

[KostyaJil]

На днях считывал ошибки... ничего про тормозную систему не было...

 

Дот3... ну не знаю Дот4 лучше ведь... В мотоцикле 5.1 залит вобще... В жигулях даже 4 залит... А точно на WH залит дот3?

Изменено 9 февраля, 2012 пользователем KostyaJil

[KostyaJil]

Кстати, по маслу в коробку... Сам в сервисе партнёре клуба менял масло в коробке... Залили Мопар... СЕйчас наблюдаюсь в другом сервисе, который партнёром не является, но мне очень нравиться... Занимаются только американскими Жипами... Так вот они говорят что надо лить не мопар... У меня сейчас претензиии к коробке имеются... Наставивают на замене масла... Типо мопар не очень для мерседесовской NAG1... И что были у них случаи когда после замены масла на рекоменлдованное для NAG1(не то что рекомендует мопар) проблемы уходили... Я считаю что мопар не для мерседесовской коробки... САм не меняю потому что жалко... Жижу сменил только 15000 назад...

 

Прошу ещё раз обратить внимание на моё сообщение по тормозной жидкости... Сейчас в инете прочитал что мешать можно как угодно Dot3, Dot4, Dot5.1... ТАК ЛИ ЭТО?

[egrman]

Я считаю что мопар не для мерседесовской коробки...

+100000

сам подумываю о замене на мерсовское масло, так как после замены коробас начал работать жестче.

 

У меня сейчас претензиии к коробке имеются...

а поподробней можно?

[KostyaJil]

Можно... Когда прогреется вроде и претензий нет... А вто пока холодная... Блин, переключение с первой на вторую это нехилый удар... Ну и вобще назвать адекватным поведение коробки в непрогретом состоянии нельзя... да и в нагретом есть кое-какие претензии, но незначительные... Может так и должно быть... Это у меня первый автомат... До этого были ручки и Audi A4 Tdi на вариаторе... Так аудюшный вариатор по сравнению с тем что сейчас это сказка!!!

[egrman]

это

А вто пока холодная... Блин, переключение с первой на вторую это нехилый удар...

чет это как то не гуд.

у меня коробас работает норм, но при переключениях с высшей на низшею проявлеется подтормаживание не всегда вовремя срабатывает кик-даун...как то более медленной и жесткой в работе она стала...но терпимо, если ездить плавно то вообще все гуд.

[KostyaJil]

это

чет это как то не гуд.

у меня коробас работает норм, но при переключениях с высшей на низшею проявлеется подтормаживание не всегда вовремя срабатывает кик-даун...как то более медленной и жесткой в работе она стала...но терпимо, если ездить плавно то вообще все гуд.

Подобные симптомы тоже присутсвуют и в прогретом состоянии...

 

А про удар... МОжет это я очень красочно написал... Переключение жесткое... Я ещё склонялся к неправильной работе Swirl, он же привод дросельной заслонки... Типо он должен в момент переключения закрываться сбавляя обороты, а он типо этого не делает, из за чего происходит резкое подключение второй передачи... Ещё у меня колёся большие 255х70х17... И в мозгах полно ошибок по поводу считывания показаний с датчика АБС... На это тоже грешил... Но почему при прогретом этого нет...

[egrman]

Ещё у меня колёся большие 255х70х17

а есть фото?

[EvgeniySPB]

Подобные симптомы тоже присутсвуют и в прогретом состоянии...

 

А про удар... МОжет это я очень красочно написал... Переключение жесткое... Я ещё склонялся к неправильной работе Swirl, он же привод дросельной заслонки... Типо он должен в момент переключения закрываться сбавляя обороты, а он типо этого не делает, из за чего происходит резкое подключение второй передачи... Ещё у меня колёся большие 255х70х17... И в мозгах полно ошибок по поводу считывания показаний с датчика АБС... На это тоже грешил... Но почему при прогретом этого нет...

нужно проверять уровень масла- на NAG1 это не тривиальная задача. Мопар АТФ+4 рекомендуется в немецком руководстве пользователя. Форис льет его же. После замены оригинального масла на АТФ+4 Мопар ничего не изменилось, но четко контролировал уровень масла.

 

Кстати, по маслу в коробку... Сам в сервисе партнёре клуба менял масло в коробке... Залили Мопар... СЕйчас наблюдаюсь в другом сервисе, который партнёром не является, но мне очень нравиться... Занимаются только американскими Жипами... Так вот они говорят что надо лить не мопар... У меня сейчас претензиии к коробке имеются... Наставивают на замене масла... Типо мопар не очень для мерседесовской NAG1... И что были у них случаи когда после замены масла на рекоменлдованное для NAG1(не то что рекомендует мопар) проблемы уходили... Я считаю что мопар не для мерседесовской коробки... САм не меняю потому что жалко... Жижу сменил только 15000 назад...

 

Прошу ещё раз обратить внимание на моё сообщение по тормозной жидкости... Сейчас в инете прочитал что мешать можно как угодно Dot3, Dot4, Dot5.1... ТАК ЛИ ЭТО?

про мешать не знаю, но знаю что Форис льет Дот3, но какой-то дорогой американский. Литр-около 700 рублей. Мешать я бы не стал. Это тормозная, нужно не пожалеть денег и сделать все так, чтобы не было проблем потом. У вас не уменьшается уровень тормозной?

 

ЗЫ Если в компе много ошибок по АБС, то возможно, что она является причиной проблем с тормозами. В общем я бы вам советовал на эвакуатор и в сервис.

 

Mopar DOT 3 Brake Fluid, SAE J1703 should be used. If DOT 3, SAE

J1703 brake fluid is not available, then DOT 4 is acceptable. Use only recommended

brake fluids.

Изменено 9 февраля, 2012 пользователем EvgeniySPB

[Гость Grover]

Мой коробас, который в подписи, является MB 722.6, и потребляет масло соответствующее допуску по MB 236.14

Если , не ошибаюсь, то коробас 3,0 это по МВ 722.9, и ему предписано такое же масло что и строчкой выше.

Вполне вожможно, что ATF+4 - находится в этом допуске, но на заборе этого - никто не пишет.

[EvgeniySPB]

Мой коробас, который в подписи, является MB 722.6, и потребляет масло соответствующее допуску по MB 236.14

Если , не ошибаюсь, то коробас 3,0 это по МВ 722.9, и ему предписано такое же масло что и строчкой выше.

Вполне вожможно, что ATF+4 - находится в этом допуске, но на заборе этого - никто не пишет.

я говорю только то, что написано в немецком мануале. Уж наверно у немцев нет траблов с оригинальным мерсовским маслом и если бы была необходимость, в мануале написали бы его.

[Гость Grover]

@EvgeniySPB, из сабжа - я все понял правильно. Мне самому интересно эдентичны ли эти жижи по своим характеристикам. В моем представлении - они схожи.

[KostyaJil]

а есть фото?

http://jeep4x4club.ru/topic/10392-rezina-cooper-25570r17/page__gopid__381161#entry381161

[KostyaJil]

У вас не уменьшается уровень тормозной?

 

Mopar DOT 3 Brake Fluid, SAE J1703 should be used. If DOT 3, SAE

J1703 brake fluid is not available, then DOT 4 is acceptable. Use only recommended

brake fluids.

Течей нет. Тормозуха не уходит...

 

Ну судя по записи допустимо использование DOT 4...

[EvgeniySPB]

Течей нет. Тормозуха не уходит...

 

Ну судя по записи допустимо использование DOT 4...

да, дот4 можно юзать, но мешать я бы не стал. Если течей нет- нужно проверят главный тормозной цилиндр и абс. Абска при неисправностях может давать самые разные глюки в тормозной системе.

 

@EvgeniySPB, из сабжа - я все понял правильно. Мне самому интересно эдентичны ли эти жижи по своим характеристикам. В моем представлении - они схожи.

По моему мнению поведение коробки после замены исходной жижи на мопар не изменилось. Проблемы после замены на мопар имхо связаны с неправильным уровнем. Если это так, то это также опасно для коробки и может привести к дорогостоящему ремонту.

Изменено 9 февраля, 2012 пользователем EvgeniySPB

[KostyaJil]

Ещё один симптом моей коробки... На холодную,за бортом -19, заводим двигатель... Тарахтим минут 5-10... Трогаемся... Ну коробка такая задумчивая, неторопливая это понятно... выезжаем на большую дорогу... Обороты большие не даю, примерно 1800... когда разгон закончен( не важно какая скорость) ну допустим 70... и с такой скоростью пытаюсь двигаться и тут начинается... как бы описать... видно по оборотам двигателя и ощущается... идёт подгазовка... обороты начинают плавать примерно на 200, как будто дабавил газку, сбросил, дабавил газку, сбросил... Вжууу--- мммм---Вжууу-мммм.... Нога на месте от холода не трясётся И так несколько минут... потом проходит...

Есть ли у когото подобные штуки? Может это быть из-за недолива масла?Или из-за неправильной работы привода дросельых заслонок?

 

Ещё раз повторюсь... Считывал ошибки 3 дня назад... ничего, кроме ошибки по магнитоле(установлена не родная) и ошибок считывания показаний с блоков АБС(скорость вращения колёс)из-за неродного размера резины нет...

А вот что ещё... как рекомендованые работы - замена трубок охлаждения акпп... Что там с ними случилось забыл спросить, да и просто сначала не обратил на этот пункт внимание, так как приезжал за другим... И вопрос совсем не по теме... При включении зажигания выскакивает надпись Transmition Over Temp на треть секундочки и больше не появляется и это в -19... Какой ещё перегрев блин?!

Изменено 10 февраля, 2012 пользователем KostyaJil