Перейти к содержанию

потеплело - полезла температора


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня, други!

Прошу не пинать, поиском пользовался, найденые темы прочитаны. Но так и не понял какая же всетаки нормальная температура двигателя.

Сейчас в пробках ~100 градусов (как на прикрепленном фото). бывает на 1-2 милиметра больше по часовой стрелке. как начинала ползти врубал печку и открывал фортан, стрелка падала, поэтому поползет ли она дальше сказать не могу, экспериментировать не стал.

При минусовой температуре стрелка держалать на 2-3 милиметра ниже 100 градусов.

 

Хотелось бы прежде чем проверять вентилятор, реле и датчики, выяснить нормальная ли температура 100 градусов.

А ведь это еще не жара + 25 на улице....

уровень охлаждайки впоряде.

post-8842-0-46482300-1333556674_thumb.jpg

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже сотка!это нормуль!если больше уже хуже!!! :ok: готовь сани летом(то есть к лету)))проверяй сейчас,когда поползет будет поздно! :ok:

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

я себе вискомуфту менял,стало на 1-2мм левее центра =(в любую жару) на 02г там помойму уже другая система охлаждения

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Если даже чуть правее сотки будет - нормуль. Вентилятор должен включаться. Надо поэкспериментировать, будет лезть дальше или нет.

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

Если даже чуть правее сотки будет - нормуль. Вентилятор должен включаться. Надо поэкспериментировать, будет лезть дальше или нет.

спасибо!

вечером попробую с кондеем поездить....

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А пониженный уровень жидкости может влиять на включение/невключение вентилятора?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

жидкости чего? У Вас должен стоять гидрофан - он с ГУРом завязан...

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну про уровень жидкости в гуре и спрашиваю.

Сразу как забыл про антифриз, что он тоже имеет уровень :rolleyes:

Изменено пользователем Denis.nsk
0
Автомобиль: Wrangler
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вентилятор включается?

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

толком не удалось провести эксперимент.

сеня еще буду пробовать.

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ждём. :blush:

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

ну что сказать, вентилятор включается.

температура максимум на 1-2 мм выше 100 градусов. больше не поднимается.

получается что в теплую погоду это норма....

подождем еще большего потепления:)

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну что сказать, вентилятор включается.

температура максимум на 1-2 мм выше 100 градусов. больше не поднимается.

получается что в теплую погоду это норма....

подождем еще большего потепления:)

Я же говорил - "нормуль"))). Но всё равно надо посматривать, мож антифриз где-то всё-таки подтекает?

0
Автомобиль: Wrangler
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На всякий случай неплохо было бы почистить радиатор с двух сторон

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2000 4.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

При нынешней жаре и вкюченом кондее поднялась температура примерно до 105-108 гр., муфта крутит, электровент тоже, промыл аккуратно карчером снаружи радиаторы, давление у меня на карчере регулируется, если кто будет мыть на масимальном может пластины позагибать, так-что внимательнее. Вообщем после промывки температура стоит чуть ниже средней риски или на ней. Так что кто имеет подобную проблему попробуйте с самого простого.

Кстати можно у оф.диллера(ближайщий похоже Омск) можно проверить по вину свой авто на реколы(бесплатная замена некоторых частей), мой пробился на бесплатную замену электровентилятора охлаждения двигателя, но дорога , а может и не раз не настраивает меня с экономической точки зрения на сие путешествие.

Удачи всем)))

Изменено пользователем Maverik
18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

тоже стал греться с кандеем, а без него таскливо. Самое большое 115 видел. сегодня промыл радиаторы со всех сторон как смог (радиаторы не снимал, снял бампер, решётку и верхнюю планку). Помыть было что. Но оценить пока не могу- на улице посвежело :rolleyes:

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО я каждую весну мою радиаторы, и раз в два года меняю антифриз, тормозную жижу тоже, проблем никаких, температура до 100 не доходит даже в +35 по Московским пробищам, и это с кандеем, не выключаю его ваабще!

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО я каждую весну мою радиаторы, и раз в два года меняю антифриз, тормозную жижу тоже, проблем никаких, температура до 100 не доходит даже в +35 по Московским пробищам, и это с кандеем, не выключаю его ваабще!

а у вас сколь антифриза?

хочу всю систему охлаждения промыть, ток время надо как то выкроить, как обычно :rolleyes:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 208 гостей (Посмотреть всех)

    • Ferrat
    • xmo97
    • Vlad57
    • вадим 912
    • Artemyi
    • Друид
    • PKASA
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.