Поставил ГБО на WJ

[pegas]

Интересная тема слежу за новостями

[Толстый]

Не у тебя одного проблема с тамасетами. себе воткнул две штуки заволли, проблемм нет.

где газ ставил, приезжала зетка 4 л, тоже тамасеты 180 не хватало, пришлось ставить второй такойже.

В программе поставь отключение газа после 4000 оборотов, двигун скажет спасибо.

[jds]

Интересеная тема.Подумываю поставить ГБО 4го поколения.

Хотелось бы услышать мнения уже установивших ГБО коллег:какое оборудование брать(название, мощность и т.д.).

Есть ли подводные камни и какие?

4,7-99год.

[Felix]

Всем интересующимся читать от первой страницы и до горизонта - http://jeep4x4club.ru/topic/7629-akspluatacija-na-prirodnom-gaze/

 

там же новые вопросы и задаем

[jds]

Всем интересующимся читать от первой страницы и до горизонта - http://jeep4x4club.ru/topic/7629-akspluatacija-na-prirodnom-gaze/

 

там же новые вопросы и задаем

Благодарю.

[mexaniktg]

Сегодня форсировал редуктор как по ссылке

В итоге редуктор остывает как прежде 60-65 градусов. Газ стал остывать поменьше 30-35 (замеры при средней скорости 120). Давление проседает чуть меньше до 0,6 при газе в пол. По давлению скорей всего магистраль виновата, точнее места крепления к редуктору и мультиклапану там конусные муфты прилично сжимает трубку.

Результат от форсировки есть но незначительный.

Смотрел на фото редуктора Аляски по ссылке выше и заметил в них существенную разницу по сравнению с Арктикой. У аляски газ после редукции проходит две ступени обогрева вторая с приличным лабиринтом (вот там наверно газ не так сильно остывает). Зато у арктики жидкий газ сразу попадает в латунный теплообменник а потом на редукционный клапан, которого у аляски нет.

Какя температура газа и редуктора у вас подскажите?

Как проверить магистраль на проходимость? Открутить крышку фильтра подать напругу на клапан и смотреть на фонтан газа. Как сильно должно брызгать?

 

STAG AUTOGAS AC R01 - он вроде послабже арктики по характеристикам.

[Felix]

mexaniktg, диаметр магистрали какой? Для 4.0 надо не менее 8 мм.

[mexaniktg]

магистраль 6мм.

[slavik]

А кто ж тебя надоумил метаном то поддавить? Метан в пропан - это газировка на время, потом метан т.к. легче уходит в паровую фазу и висит там подушкой(до полного бака не заправишься). Выход - когда газ закончится, тарахти на холостых вырабатывай метан. Лучше пропаном нормальным заправляйся, а не метаном дави.

[mexaniktg]

А кто ж тебя надоумил метаном то поддавить? Метан в пропан - это газировка на время, потом метан т.к. легче уходит в паровую фазу и висит там подушкой(до полного бака не заправишься). Выход - когда газ закончится, тарахти на холостых вырабатывай метан. Лучше пропаном нормальным заправляйся, а не метаном дави.

Приехал я в пропан.ру где брал все железки и говорю ребятам у меня давление сильно проседает что делать магистраль заменить или редуктор а они мне отвечают не надо ничего менять просто воздухом поддави до 8 очков и все нориально станет . На 6 магистрали даже зилы и газоны ездят и им хватает просто у тя газ говно. Приехал к знакомым воздухоплавателям они всегда метаном поддавливают когда газ говно там у них и наметанил.

[Толстый]

Чтото мне подсказывает, ято магистраль 6 мм маловата.

[K.O.T.]

Вот езжу я на своих 4-х литрах с редуктором томасетто артик, поставленном в пропане... и не парюсь. магистраль у меня 6-ка наверное, заправка побольше, 8-ка. Газ автоматом после 3-х тысяч отрубается и вся любофф. На недели посмотрю просадки по температуре

[slavik]

Друзья воздухоплаватели конечно молодцы! Тока у них немного другая система в горелке. У Вас в Дмитрове заправок то газовых штук 4 - 5. Найди где газ получше, там и заправляйся. А по поводу магистрали - это надо по месту смотреть. Раньше мастера ставили 2 редуктора в систему, щас победили эту тему. у меня на 4.7 стоит один редуктор, мозги диджитроник. Форсунки еще какие то( друг подбирал систему индивидуально). И на всех скоростях откатывали с ноутбуком - никаких проблем! по зиме расход 20 л/город, щас 17 л/город, 12,5 л/трасса.

 

у меня еще дружок какие то пружинки выкидывал из редуктора, чтоб работал лучше. А вот на что они влияют, он ответил, что не надо углубляться в чужую работу)))). Если что могу порекомендовать - не в целях рекламы, а помощи ради

[mexaniktg]

Магистраль поменяю на 8мм при первой возможности а вот с редуктором что делать? какой поставить чтоб с запасом чтоб без просадки давления и не остывал?

Магистраль придется составную делать, я вот подумал а что если не всю поменять а частично например 1 метр 6мм остальное 8мм проосто у баллона стык городить неудобно а так под брюхом безпроблем.

@slavik, Я свой редуктор разбирал там только одна большая пружина та что давление создает. Я там все дыры раздраконил дрелью чуть лучше стало но все равно не фонтан.

[slavik]

У маня редуктор стоит двухкамерный или двухконтурный, короче фиг знает. Видел что он его половинил, там в центре стоит такая шайба ввиде подковы, вот он её ковырнул и из под неё 3 пружинки выдернул, потом все назад собрал. Объяснил это тем, что быстро засирается и при резком разгоне давление падает, не хватает редуктору производительности и автоматом на бензин переключается. А так ещё настоятельно рекомендую откалибровать на стенде газовые форсунки. Я заметил ощутимую разницу после калибровки. Двигатель работает ровно

[rdn]

У меня 4.7 метан мозги КМЕ G3

Какой редуктор - не знаю.

Динамика разгона 70-80% по сравнению с бензином.

Самое интересное что переходит на бензин уже ПОСЛЕ подъема / разгона, то есть - когда уже не давлю "тапку".

Что только не пытались делать... сейчас езжу с отключенным датчиком давления, все равно переходит на бензин в конце подъема... не пойму причину.

Может Вы мне объясните почему переходит на бензин?

 

Местные "спецы" сказали что надо редуктор менять на более мощный (цена редуктора 300 евро)

 

Может проблема не в редукторе?

 

пс. ГБО не я ставил. такую машину взял.

Изменено 13 апреля, 2012 пользователем rdn

[slavik]

По метану отдельная тема. Хотя это лучше чем пропан. огромный минус, что оборудование очень дорогое

[K.O.T.]

По метану отдельная тема. Хотя это лучше чем пропан. огромный минус, что оборудование очень дорогое

огроменный минус это огроменный балон, но там где есть метановые заправки, с учётом его копеешной цены... начинаешь забивать на баллоны в габажнике

[slavik]

огроменный минус это огроменный балон, но там где есть метановые заправки, с учётом его копеешной цены... начинаешь забивать на баллоны в габажнике

На самом деле, из европы с каждым годом все больше машин приходит с конвеера на метановом оборудовании. с маленьким баком для бензина литров так на 13-15. С тяжелыми баллонами уже поборолись и победили. Щас делают металопластиковые баллоны, расчитанные на безосколочный взрыв( не дай бог конечно). просто разворачивается в лист. Плюсы: расход такой же как на бензине 1куб/1 литр, ресурс двигателя увеличивается в два раза(испытания проводили еще на ЗИЛах), мощность не теряется, холодный пуск так сильно не вредит двигателю, как пропан. Минус один - занимает много места баллон. Кстати есть еще один вид установки, но это была экспериментальная версия на базе НИИ в поселке Развилка. Есть система в несколько ступеней, которая позволяет перевести природный газ в жидкое состояние! давление при сжижении метана по моему выше 600 атмосфер. вот там баллон небольшой относительно и запаса ходу хватает побольше, ну и оборудование немного другое.

[K.O.T.]

На самом деле, из европы с каждым годом все больше машин приходит с конвеера на метановом оборудовании. с маленьким баком для бензина литров так на 13-15. С тяжелыми баллонами уже поборолись и победили. Щас делают металопластиковые баллоны, расчитанные на безосколочный взрыв( не дай бог конечно). просто разворачивается в лист. Плюсы: расход такой же как на бензине 1куб/1 литр, ресурс двигателя увеличивается в два раза(испытания проводили еще на ЗИЛах), мощность не теряется, холодный пуск так сильно не вредит двигателю, как пропан. Минус один - занимает много места баллон. Кстати есть еще один вид установки, но это была экспериментальная версия на базе НИИ в поселке Развилка. Есть система в несколько ступеней, которая позволяет перевести природный газ в жидкое состояние! давление при сжижении метана по моему выше 600 атмосфер. вот там баллон небольшой относительно и запаса ходу хватает побольше, ну и оборудование немного другое.

 

кикогда не слышал о метановом оборудовании из европы , пропановое - слышал, фольц кадди уже готовым предлагают . италия, болгария, голландия - там таких машин полно и отказываться от него не собираются. метан для легковушек - малоцелесообразно. чтобы проехать на метане столько, сколько я на пропане, надо забить весь габажник баллонами, ну почти весь на грузовиках да, видел кучи, между рамой и кузовом натыкано с десяток длинных баллонов

[slavik]

кикогда не слышал о метановом оборудовании из европы , пропановое - слышал, фольц кадди уже готовым предлагают . италия, болгария, голландия - там таких машин полно и отказываться от него не собираются. метан для легковушек - малоцелесообразно. чтобы проехать на метане столько, сколько я на пропане, надо забить весь габажник баллонами, ну почти весь на грузовиках да, видел кучи, между рамой и кузовом натыкано с десяток длинных баллонов

Насчет фольц кадди еще в 2008 году работая в газовой отрасли на Дмитровский полигон пригоняли для теста из автосалона на метановом оборудовании с конвеера. Бензобак на 12.5 литров, баллоны расположены под машиной в специальной нише. А еще раньше самолично перегонял из европы Опель Зафира минивэн так же с заводской установкой. Там баллоны вообще хрен найдешь. Просто не обращали наверное внимания. У нас не очень жалуют такие машины из-за очень малого количества метановых заправок. Их все меньше остается.

[badalandabad]

кто что скажет про омвл и италгаз?

[K.O.T.]

Насчет фольц кадди еще в 2008 году работая в газовой отрасли на Дмитровский полигон пригоняли для теста из автосалона на метановом оборудовании с конвеера. Бензобак на 12.5 литров, баллоны расположены под машиной в специальной нише. А еще раньше самолично перегонял из европы Опель Зафира минивэн так же с заводской установкой. Там баллоны вообще хрен найдешь. Просто не обращали наверное внимания. У нас не очень жалуют такие машины из-за очень малого количества метановых заправок. Их все меньше остается.

 

да я разве против? я только за. на офф сайте фольца видел кадика уже на пропане, но ценник новых машин ой как кусаецца, поэтмоу о кадике я перестал думать оч быстро И НЕ ЖАЛЕЮ!

 

кто что скажет про омвл и италгаз?

 

зачем сложности? мозги диджитроник - железо ловато. так многие делают. надо брать то, по чему накомлено достаточно опыта.

[pegas]

зачем сложности? мозги диджитроник - железо ловато. так многие делают. надо брать то, по чему накомлено достаточно опыта.

у меня именно такая солянка

[mexaniktg]

Замерил расход примерно 20 на смешанный цикл.

[deferre]

народ а у меня расход 30\19 город трасса, а если на 92 бензине то 25\14, это же не нормально? что делать? оборудование омвл двиг 4.7 2000г

[pegas]

У меня по трассе расход, до звукового сигнала о том что Газ кончился (77 литров) хватает более чем на 500 км и это при том, что я менял двигатель после установки ГБО, нарушил некоторые регулировки. Приехал в сервис где мне его ставили, поменять фильтр, мне только там об этом сообщили и выставили мне всё по компу в норму. Счас езжу в пробках и по городу более 80% расстояния, расход не замерял, но он для Вжика по мне очень малый.

[deferre]

У меня по трассе расход, до звукового сигнала о том что Газ кончился (77 литров) хватает более чем на 500 км и это при том, что я менял двигатель после установки ГБО, нарушил некоторые регулировки. Приехал в сервис где мне его ставили, поменять фильтр, мне только там об этом сообщили и выставили мне всё по компу в норму. Счас езжу в пробках и по городу более 80% расстояния, расход не замерял, но он для Вжика по мне очень малый.

 

А у тебя катализатор выбит или нет? лямбдазонд после ката живой или обманка?

[pegas]

А у тебя катализатор выбит или нет? лямбдазонд после ката живой или обманка?

Да, катализатор выбит, стоит обманка

[jds]

Да, катализатор выбит, стоит обманка

Про обманку ,если можно ,поподробнее.В ЛС.