Перейти к содержанию

Удаление катализаторов - технологии и решения


TonyMontana

Рекомендуемые сообщения

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

Странно!думал,на всех НО так,надо Maxigalа поспрошать,у него тоже 04 год)

 

У Тебя не Калифорния случаем?

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У Тебя не Калифорния случаем?

а у тебя разве нет?)разве 4,7НО бывают другими?сфоткай если не трудно)))

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

именно катализатор)))

я тоже пламегаситель поставил перед банкой глушителя

 

:respect::booze:

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

сфоткай если не трудно)))

 

Кусок трубы где у вас третий кат? ОК! только позже, ливень на улице.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кусок трубы где у вас третий кат? ОК! только позже, ливень на улице.

но кислородников у тебя четыре?vin cкинь в личку)))

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а я ничего не ставил :D когда прогорит - подумаем, что можно сделать.

Вобщем! Стал разбираться с обманкой на основе конденсатора.

По идее резистор даёт падение по напряжению в два раза, ёмкость нужна для опроса (на неё будут висеть положенные 250 милливольт, если считать, что лямбда показыват 500), когда мозг опрашивает датчик, он видит ёмкость, видит 250 милливольт - всё чики пуки. Отчего же джеки чан с ошибкой высого уровня? Полагаю, что в схеме не хватает ещё одного резюка, в цепи ёмкости, потому что для мозга любой датчик - это фактически резистор. Какое сопротивление у ёмкости? Да никакое... значит нада померить сопротивление между сигнальным проводом и сигнальной землёй.

 

у меня все прекрасно работает. не знаю что там у тебя за проблема)))))

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

у меня все прекрасно работает. не знаю что там у тебя за проблема)))))

 

я тоже... но что один замкнут на землю - фигово заизолировал, а второй - высокий сигнал. вот где подстава?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

резистор дает ошибку высокий сигнал. всегда. даже если сигнал низкий ))))

тут только кондюк моим способом или эмулятор. ты сами лямбды менял? они рабочие?

 

я сегодня или завтра попробую на шниве новой посмотреть уровни сигналов до и после чтоб было с чем сравнивать.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

резистор дает ошибку высокий сигнал. всегда. даже если сигнал низкий ))))

тут только кондюк моим способом или эмулятор. ты сами лямбды менял? они рабочие?

 

я сегодня или завтра попробую на шниве новой посмотреть уровни сигналов до и после чтоб было с чем сравнивать.

 

ну, конденсатор в схеме есть. вот схема то.

 

dd4d01d00057.jpg

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ всем привет, я вот тоже купил недавно гранда вжика 4.7 2000 года 4 датчика лямды. У меня сканер показывает вот что - лямбда 2\1 и 2\2 вольтаж с них есть а коррекция 99% и не меняется. Продаван говорил что мозги перепрошивали на евро2, чтоб не видел комп задних датчиков, но я так подозреваю что исключили не задние(1\2 и 2\2) а правую сторону передний и задний. Что делать, расход 24 литра, есть смысл перепрошивать комп как положено? И вообще что думаете по этому поводу?

Опубликовано

Я бы вернул на место старую прошивку, а каты старым дедовским способом - болгаркой и проставкой вылечил

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я установил ГБО, теперь единственная контора в новосибирске не будет смотреть машину, изза этого, принципиальные и вредные.

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я установил ГБО, теперь единственная контора в новосибирске не будет смотреть машину, изза этого, принципиальные и вредные.

А что это за такая "единственная и вредная" контора???

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А что это за такая "единственная и вредная" контора???

 

"У лиса" будь она неладна

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну, конденсатор в схеме есть. вот схема то.

 

dd4d01d00057.jpg

 

резистор в схеме выкидывает сигнал из диапазона региулировки.

я без резистра поставил кондюк 3 МКФ и все. ошибок до сих пор нет.

 

Народ всем привет, я вот тоже купил недавно гранда вжика 4.7 2000 года 4 датчика лямды. У меня сканер показывает вот что - лямбда 2\1 и 2\2 вольтаж с них есть а коррекция 99% и не меняется. Продаван говорил что мозги перепрошивали на евро2, чтоб не видел комп задних датчиков, но я так подозреваю что исключили не задние(1\2 и 2\2) а правую сторону передний и задний. Что делать, расход 24 литра, есть смысл перепрошивать комп как положено? И вообще что думаете по этому поводу?

у меня тоже расход 24 литра в городе. это нормально.

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже расход 24 литра в городе. это нормально.

 

Это не нормальный расход. У меня даже зимой выше 22 не подымался по городу.

По ледяной площадке за домом, с кашей из льда снега и глины по ступицы, через полчаса выкрутасов на понижайке показал 37.

Но это экстрим.

Сейчас по пробкам и активной манерой езды, с включенным кондеем 18-18,7 литров, без кондея 16,8-17.

Трасса на скорости 90-100 км/ч 11-12 литров.

Мотор 4.7

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас по пробкам и активной манерой езды, с включенным кондеем 18-18,7 литров, без кондея 16,8-17.

Трасса на скорости 90-100 км/ч 11-12 литров.

Мотор 4.7

 

У него по паспорту в городе 20.8, на трассе 12.8. У овера - 22.3 и 13.0.

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

У него по паспорту в городе 20.8, на трассе 12.8. У овера - 22.3 и 13.0.

по паспорту да, сам приятно удивлен.

у меня считай вся система выхлопа нулёвая. каты новые (12000 км пробега) и новые лямбды (2000 км пробега).

мои данные это по бортовому компу. если по городу он еще и может соврать, то по трассе нет. когда пилишь без остановок 200 км в одну сторону с постоянной скоростью, то данные истинны...

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

так где перепрошить мозги в новосибе можно?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

по паспорту да, сам приятно удивлен.

у меня считай вся система выхлопа нулёвая. каты новые (12000 км пробега) и новые лямбды (2000 км пробега).

мои данные это по бортовому компу. если по городу он еще и может соврать, то по трассе нет. когда пилишь без остановок 200 км в одну сторону с постоянной скоростью, то данные истинны...

у меня комп на два литра меньше показывает. 20.8 комп, а 22.8 реально. как говорится от щелчка до щелчка.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Алексей Зайцев, а как ты транспортировал выхлопную рубаху целиком с катами внутри с сша? или где ты заказывал, расскажи поподробнее!

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Алексей Зайцев, а как ты транспортировал выхлопную рубаху целиком с катами внутри с сша? или где ты заказывал, расскажи поподробнее!

Выхлопная новая из магазина, каты вваривали с пламягасителем тут

 

зы Там же делал катализатор и гофру на предыдущий машин, на вояджер.

Изменено пользователем Алексей Зайцев
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

гиде в новосибирске мозги перепрошивают на вжика?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

гиде в новосибирске мозги перепрошивают на вжика?

может ты у земляков поинтересуешься? не думаю что люди из москвы, питера или воронежа тебе помогут)))))

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а что если поменять местами датчики левый и правый передние?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

а что если поменять местами датчики левый и правый передние?

 

двигатель начнёт в другую сторону вращаться :lol2:

Принципиально - ничего, особенно если оба рабочие. Только если выдаст ошибку первый, надо лезть ко второму.

 

Поставил по две ёмкости в качестве обманки, общая ёмкость у них 3мкФ, ставил параллельно :) были ошибки 138 и 158, осталась одна 158, потом заметил, что что-то у меня болтается в районе моста... оказался разъём лямбды, выскочил, негодяй. Видимо, джеки-чан скоро потухнет, лень клемму скидывать :booze:

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну а я чо говорил)))))

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ну а я чо говорил)))))

 

да никто и не сомневался, просто как-то странно, фильтр без резюка... нада купить осциллограф, без него не понимаю :wizard:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

нада купить осциллограф, без него не понимаю

я тебе осцилограмму лямбды могу прибором показать ;) приедешь-подключим

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

я тебе осцилограмму лямбды могу прибором показать ;) приедешь-подключим

 

меня сейчас другое волнует: появились дурацкие низкочастотные шумы, как я понимаю, нада быстрее убирать эти банки-каталики, походу они такой гул дают. Низкочастотные они давят, прям такое ууууууууууууууууу, будто на тазике едешь с глушаком в размер головы :crazy: раньше то половина выхлопа в дырки сдувалась, потому и брюмчало, и пердело, но давления сильного небыло.

 

а лямбды посмотрим, вообще давно хочу осцилятор, наверное таки приобрету якой-нить простенький, шоп к компу подключать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 112 гостей (Посмотреть всех)

    • buzz
    • Buldozer
    • sabim
    • TVP_OM
    • Ivan_Isp
    • Савва
    • Ayrat02
    • Dunhilling
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.