Перейти к содержанию

Удаление катализаторов - технологии и решения


TonyMontana

Рекомендуемые сообщения

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

Странно!думал,на всех НО так,надо Maxigalа поспрошать,у него тоже 04 год)

 

У Тебя не Калифорния случаем?

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У Тебя не Калифорния случаем?

а у тебя разве нет?)разве 4,7НО бывают другими?сфоткай если не трудно)))

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

именно катализатор)))

я тоже пламегаситель поставил перед банкой глушителя

 

:respect::booze:

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

сфоткай если не трудно)))

 

Кусок трубы где у вас третий кат? ОК! только позже, ливень на улице.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кусок трубы где у вас третий кат? ОК! только позже, ливень на улице.

но кислородников у тебя четыре?vin cкинь в личку)))

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а я ничего не ставил :D когда прогорит - подумаем, что можно сделать.

Вобщем! Стал разбираться с обманкой на основе конденсатора.

По идее резистор даёт падение по напряжению в два раза, ёмкость нужна для опроса (на неё будут висеть положенные 250 милливольт, если считать, что лямбда показыват 500), когда мозг опрашивает датчик, он видит ёмкость, видит 250 милливольт - всё чики пуки. Отчего же джеки чан с ошибкой высого уровня? Полагаю, что в схеме не хватает ещё одного резюка, в цепи ёмкости, потому что для мозга любой датчик - это фактически резистор. Какое сопротивление у ёмкости? Да никакое... значит нада померить сопротивление между сигнальным проводом и сигнальной землёй.

 

у меня все прекрасно работает. не знаю что там у тебя за проблема)))))

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

у меня все прекрасно работает. не знаю что там у тебя за проблема)))))

 

я тоже... но что один замкнут на землю - фигово заизолировал, а второй - высокий сигнал. вот где подстава?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

резистор дает ошибку высокий сигнал. всегда. даже если сигнал низкий ))))

тут только кондюк моим способом или эмулятор. ты сами лямбды менял? они рабочие?

 

я сегодня или завтра попробую на шниве новой посмотреть уровни сигналов до и после чтоб было с чем сравнивать.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

резистор дает ошибку высокий сигнал. всегда. даже если сигнал низкий ))))

тут только кондюк моим способом или эмулятор. ты сами лямбды менял? они рабочие?

 

я сегодня или завтра попробую на шниве новой посмотреть уровни сигналов до и после чтоб было с чем сравнивать.

 

ну, конденсатор в схеме есть. вот схема то.

 

dd4d01d00057.jpg

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ всем привет, я вот тоже купил недавно гранда вжика 4.7 2000 года 4 датчика лямды. У меня сканер показывает вот что - лямбда 2\1 и 2\2 вольтаж с них есть а коррекция 99% и не меняется. Продаван говорил что мозги перепрошивали на евро2, чтоб не видел комп задних датчиков, но я так подозреваю что исключили не задние(1\2 и 2\2) а правую сторону передний и задний. Что делать, расход 24 литра, есть смысл перепрошивать комп как положено? И вообще что думаете по этому поводу?

Опубликовано

Я бы вернул на место старую прошивку, а каты старым дедовским способом - болгаркой и проставкой вылечил

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я установил ГБО, теперь единственная контора в новосибирске не будет смотреть машину, изза этого, принципиальные и вредные.

36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я установил ГБО, теперь единственная контора в новосибирске не будет смотреть машину, изза этого, принципиальные и вредные.

А что это за такая "единственная и вредная" контора???

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А что это за такая "единственная и вредная" контора???

 

"У лиса" будь она неладна

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну, конденсатор в схеме есть. вот схема то.

 

dd4d01d00057.jpg

 

резистор в схеме выкидывает сигнал из диапазона региулировки.

я без резистра поставил кондюк 3 МКФ и все. ошибок до сих пор нет.

 

Народ всем привет, я вот тоже купил недавно гранда вжика 4.7 2000 года 4 датчика лямды. У меня сканер показывает вот что - лямбда 2\1 и 2\2 вольтаж с них есть а коррекция 99% и не меняется. Продаван говорил что мозги перепрошивали на евро2, чтоб не видел комп задних датчиков, но я так подозреваю что исключили не задние(1\2 и 2\2) а правую сторону передний и задний. Что делать, расход 24 литра, есть смысл перепрошивать комп как положено? И вообще что думаете по этому поводу?

у меня тоже расход 24 литра в городе. это нормально.

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже расход 24 литра в городе. это нормально.

 

Это не нормальный расход. У меня даже зимой выше 22 не подымался по городу.

По ледяной площадке за домом, с кашей из льда снега и глины по ступицы, через полчаса выкрутасов на понижайке показал 37.

Но это экстрим.

Сейчас по пробкам и активной манерой езды, с включенным кондеем 18-18,7 литров, без кондея 16,8-17.

Трасса на скорости 90-100 км/ч 11-12 литров.

Мотор 4.7

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас по пробкам и активной манерой езды, с включенным кондеем 18-18,7 литров, без кондея 16,8-17.

Трасса на скорости 90-100 км/ч 11-12 литров.

Мотор 4.7

 

У него по паспорту в городе 20.8, на трассе 12.8. У овера - 22.3 и 13.0.

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

У него по паспорту в городе 20.8, на трассе 12.8. У овера - 22.3 и 13.0.

по паспорту да, сам приятно удивлен.

у меня считай вся система выхлопа нулёвая. каты новые (12000 км пробега) и новые лямбды (2000 км пробега).

мои данные это по бортовому компу. если по городу он еще и может соврать, то по трассе нет. когда пилишь без остановок 200 км в одну сторону с постоянной скоростью, то данные истинны...

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

так где перепрошить мозги в новосибе можно?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

по паспорту да, сам приятно удивлен.

у меня считай вся система выхлопа нулёвая. каты новые (12000 км пробега) и новые лямбды (2000 км пробега).

мои данные это по бортовому компу. если по городу он еще и может соврать, то по трассе нет. когда пилишь без остановок 200 км в одну сторону с постоянной скоростью, то данные истинны...

у меня комп на два литра меньше показывает. 20.8 комп, а 22.8 реально. как говорится от щелчка до щелчка.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Алексей Зайцев, а как ты транспортировал выхлопную рубаху целиком с катами внутри с сша? или где ты заказывал, расскажи поподробнее!

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Алексей Зайцев, а как ты транспортировал выхлопную рубаху целиком с катами внутри с сша? или где ты заказывал, расскажи поподробнее!

Выхлопная новая из магазина, каты вваривали с пламягасителем тут

 

зы Там же делал катализатор и гофру на предыдущий машин, на вояджер.

Изменено пользователем Алексей Зайцев
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

гиде в новосибирске мозги перепрошивают на вжика?

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

гиде в новосибирске мозги перепрошивают на вжика?

может ты у земляков поинтересуешься? не думаю что люди из москвы, питера или воронежа тебе помогут)))))

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а что если поменять местами датчики левый и правый передние?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

а что если поменять местами датчики левый и правый передние?

 

двигатель начнёт в другую сторону вращаться :lol2:

Принципиально - ничего, особенно если оба рабочие. Только если выдаст ошибку первый, надо лезть ко второму.

 

Поставил по две ёмкости в качестве обманки, общая ёмкость у них 3мкФ, ставил параллельно :) были ошибки 138 и 158, осталась одна 158, потом заметил, что что-то у меня болтается в районе моста... оказался разъём лямбды, выскочил, негодяй. Видимо, джеки-чан скоро потухнет, лень клемму скидывать :booze:

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну а я чо говорил)))))

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ну а я чо говорил)))))

 

да никто и не сомневался, просто как-то странно, фильтр без резюка... нада купить осциллограф, без него не понимаю :wizard:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

нада купить осциллограф, без него не понимаю

я тебе осцилограмму лямбды могу прибором показать ;) приедешь-подключим

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

я тебе осцилограмму лямбды могу прибором показать ;) приедешь-подключим

 

меня сейчас другое волнует: появились дурацкие низкочастотные шумы, как я понимаю, нада быстрее убирать эти банки-каталики, походу они такой гул дают. Низкочастотные они давят, прям такое ууууууууууууууууу, будто на тазике едешь с глушаком в размер головы :crazy: раньше то половина выхлопа в дырки сдувалась, потому и брюмчало, и пердело, но давления сильного небыло.

 

а лямбды посмотрим, вообще давно хочу осцилятор, наверное таки приобрету якой-нить простенький, шоп к компу подключать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • shon73
    • truckdriver
    • esgray
    • miluk068
    • Игорь 77
    • Max300
    • 6660006
    • Юзверь
    • вадим 912
    • digital-as
    • Struboob
    • Man1999
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...