Засвистел мотор печки

[ZARDONIC]

Расскажу все по порядку. Из за чего скрипит моторчик:

1) коррозия подшипников, заклинивание и проворот в посадочном месте, ну и дальше "песня" по нарастающей.

2) замерзание смазки в подшипниках и то же самое, что и выше.

При сборке моторчика, ротор на валу с подшипниками очень легко вставляется в половинки корпуса статора, т.е. зазоры там не менее 0.1 мм. Пружинное кольцо, которое там стоит, якобы прижимает наружные кольца подшипников, свою функцию как оказалось не выполняет.

Ну а теперь распишу процесс.

В морозы начал тихонько себя проявлять моторчик, родной. 3 года почти была тишина. Так вот, у меня был от предыдущего овера отремонтированный (заменены подшипники, обкатан), в общем рабочий. Снял я родной и поставил ремонтированный. Все было замечательно, и тут в -30 этот тоже запел. И что характерно, в тепле тишина, на мороз выезжаю, мин 15 и начинается. Не пойму, что за хрень. Начинаю играться вертелкой, переключателями режимов, один фиг скрипит. Ну и приходит мысль, "а может смазка в подшипниках от мороза загустела и их проворачивает в посадочных местах". Переключаю на рециркуляцию салона, минут 5 и скрип пропал. Ага!!! Переключаю обратно на забор воздуха с улицы, 10 мин и опять скрипит! Ну и стало все понятно. Решил разбирать и закреплять наружные кольца подшипников в посадочных местах. Сначала думал, просверлить отверстия в корпусе, где подшипники установлены, нарезать резьбу М3, и прижать наружние кольца винтами. Но когда разобрал, понял, что идея не лучшая. На металлической части ещё можно, а на пластиковой, где щетки, сомнительно. Пластик хрупкий. Ну ладно, думаю, выход найду. Есть клей эпоксидный для пластика, вот им и залеплю. В общем разобрал моторчик, посадочные места хорошо обезжирил, нанес тонкий слой клея, ну и ... Дальше уже фотообзор.

И да, убрал прижимное кольцо из нижнего посадочного места. Выставил размер между наружными торцами подшипников 102,5 мм. Так, что б не было осевого сдвига и корпус садился на место. Кстати, насчёт проворота в верхней крышке, так и есть, след потёртости на наружнем кольце подшипника. Подшипник ставил нулячий.

Эту "резьбу по калу" выполнял на коленке в гараже, используя "гавно и палки" вот эти))))

Может кто то и скажет, на хер это надо? Купил новый и поменял. Могу и новый купить, не проблема, а мне нравиться покопаться. Вот хочется, чё нить наладить и получать от этого удовольствие)))

Изменено 7 февраля, 2021 пользователем ZOLTAR

[up6]

мизер

[ZARDONIC]

@nedem разгадал причину свиста даже ремонтированного с новыми подшипниками. Буду экспериментировать, результат выложу.

[Earthman]

9 минут назад, ZOLTAR сказал:

@nedem разгадал причину свиста даже ремонтированного с новыми подшипниками. Буду экспериментировать, результат выложу.

Вот это да! Круто ждем. Напоминает мне старый автоваз..... на моей девятке я только и ставил эксперименты

А у меня с Америки заходит второй гранд 2018. Теперь их будет 2 в семье, вот буду играться, точно будет нескучно

[ZARDONIC]

1 час назад, Earthman сказал:

А у меня с Америки заходит второй гранд 2018. Теперь их будет 2 в семье, вот буду играться, точно будет нескучно

Вот это реально круто!!!

Если ещё оба одного цвета, черные к примеру, ваще атас!!!

Изменено 5 февраля, 2021 пользователем ZOLTAR

[nedem]

@Earthman что по комплектации? цена пробег растаможка доставка? можно фул прайс?) Хотя для России наверное не актуально, на Украине много берут за растаможку?

Изменено 5 февраля, 2021 пользователем nedem

[Earthman]

1 час назад, ZOLTAR сказал:

Вот это реально круто!!!

Если ещё оба одного цвета, черные к примеру, ваще атас!!!

Сейчас будешь угарать, но цвет такой же, темно коричневый металлик

Только морда рестайлинговая....

Сейчас пишу это сообщение и сам ржу

[Earthman]

23 минуты назад, nedem сказал:

@Earthman что по комплектации? цена пробег растаможка доставка? можно фул прайс?) Хотя для России наверное не актуально, на Украине много берут за растаможку?

Смотря какой год, цена за которую взял там....

Но за мотор 3.6л около 5500÷6000$ нужно готовить+ доставка....

[nedem]

2 часа назад, Earthman сказал:

Смотря какой год, цена за которую взял там....

Но за мотор 3.6л около 5500÷6000$ нужно готовить+ доставка....

в России почти 13000 евро

[Гость Ixterrah]

С чего бы хороший подшипник стало проворачиввть в гнезде, что его клеять пришлось? 

[ZARDONIC]

18 минут назад, Inga сказал:

С чего бы хороший подшипник стало проворачиввть в гнезде, что его клеять пришлось? 

Мороз, смазка, завышенный диаметр посадочных мест

Изменено 7 февраля, 2021 пользователем ZOLTAR

[Alex D.]

2 часа назад, ZOLTAR сказал:

Мороз, смазка, завышенный диаметр посадочных мест

Мороз и смазка, день чудесный, чего ж скрипишь ты джип прелестный (простите за флуд) . 
А я так и не смог снять крыльчатку сам. Как вы это делаете?

Изменено 7 февраля, 2021 пользователем Alex D.

[ZARDONIC]

53 минуты назад, Alex D. сказал:

А я так и не смог снять крыльчатку сам. Как вы это делаете?

Без страха, но аккуратно. Два деревянных бруска, и выбиваешь вал. Предупреждаю, вал с подшипниками сместится относительно ротора, потом поставите на место. А вот при сборке стучать по крыльчатке нельзя, я запихивал в тисках.

Изменено 7 февраля, 2021 пользователем ZOLTAR

[ZARDONIC]

В 07.02.2021 в 16:34, ZOLTAR сказал:

Из за чего скрипит моторчик:

1) коррозия подшипников, заклинивание и проворот в посадочном месте, ну и дальше "песня" по нарастающей.

2) замерзание смазки в подшипниках и то же самое, что и выше.

Все четко))) Сломал я ему свисток

[Earthman]

19 часов назад, Pitap сказал:

19 минут назад, ZOLTAR сказал:

Все четко))) Сломал я ему свисток

Я тоже сломал "свисток", получил новый моторчик (мопар) и тишина. А сейчас ломаю голову над старым....

Подшипники я менял, так же посадил на клей, но зум остался. Не свист, не писк, а зум, электрический зум. Вот теперь спокойно есть время думать и экспериментировать.....

 

 

[Nik09]

Решил снова вскрыть мотор, поменять подшипники и проточить коллектор (свиста нет, но шелест щеток есть), займусь в выходные.

С поиском подшипника целая история, хотелось найти как с завода (нашел см. фото), т.к. важно исполнение, смазка, защита и т.д.

В поисковике нужно вбить NSK 608 DDW, тогда будет результат.

Подшипник для промышленных электродвигателей по каталогу NSK. DDW - резиновые уплотнения со сверхлегким контактом с обеих сторон.

[shuga]

Вот и у меня засвистел моторчик, скоро буду вскрывать. Постараюсь скинуть сюда фотоотчёт. 

[shuga]

Вбил в автодок артикул Лузара, так он выдал аналог - Kortex KHF054. Ставил кто-нибудь? Нормальный моторчик? 

[Alex D.]

2 часа назад, shuga сказал:

Вбил в автодок артикул Лузара, так он выдал аналог - Kortex KHF054. Ставил кто-нибудь? Нормальный моторчик? 

Писали, что барахло 

[Николай Южный]

Случайно открыл эту тему. А ведь у моего такая же фигня началась.Появился очень тихий эпизодический, шоркающий звучок. Независящий от работы двигла.

 Причем, тем громче, чем холоднее.

Сейчас у нас уже +12 днем было и звук совсем пропал.

Пробег 108.000.

Видимо надо лезть и смотреть.

Если не трудно и кто то помнит где посмотреть последовательность доступа к вентику, буду чрезвычайно признателен.

[Alex D.]

16 минут назад, Николай Южный сказал:

Случайно открыл эту тему. А ведь у моего такая же фигня началась.Появился очень тихий эпизодический, шоркающий звучок. Независящий от работы двигла.

 Причем, тем громче, чем холоднее.

Сейчас у нас уже +12 днем было и звук совсем пропал.

Пробег 108.000.

Видимо надо лезть и смотреть.

Если не трудно и кто то помнит где посмотреть последовательность доступа к вентику, буду чрезвычайно признателен.

Там просто все, под бардачком три самореза держат, открутишь и вытащишь. А вот дальше сложнее, нужно снять крыльчатку.

[Boosel]

Взял пару недель назад 68029719AB через эмекс за 11,5р правда был 2016 года выпуска. Подошёл отлично.

@Николай Южный Что бы поменять вытащить под бардачком 3 пистона, которые держат войлок (вытаскиваются с трудом, но не ломаются) потом отсоединить 2 коннектора подсветок, снять войлок. Увидеть 3 винта, крепящих карлсона, снять фишку питания, открутить винты и он в руках

[up6]

68029719AB моторчик ващпе не от Джипа, а от маршруток Крайслер...

[Boosel]

@up6 да это я понимал, когда заказывал, просто решил попробовать. Главное оригинал мопар. Подошло один в один и решил поделиться опытом.

[Nik09]

Все руки не дойдут написать отчет, но вот на что хочу обратить внимание желающих отремонтировать моторчик: подойдите серьезней к выбору подшипников, т.к. маркировка 608 не несет в себе важных характеристик (тип уплотнения, которое защищает от пыли и влаги, зазора в элементах, сепараторе, смазке, а это все влияет на шумность, критические обороты, температурный диапазон работы и т.д.). На фото две пары одинаковых подшипников (DDW и DD1), как видите в одном случае это металлический сепаратор, а в другом пластиковый с разными смазками. На втором фото приемлемая по информации маркировка по которой можно определить основные параметры.

К сожалению квалификация продавцов не позволяет прийти и купить то, что нужно, многие даже не знают об этом, вот вам 608 и все. Это печально, т.к. это простой узел, а если покупать ступичный подшипник или в мосты...

[Nik09]

Лучшим вариантом, который удалось найти, оказался подшипник makita 210005-4 (изготовитель NMB 608DSD28).

[Nik09]

Без проточки коллектора и притирки щеток тишины получить не удавалось, а после этого все ок.

Упругая шайба находящееся в нижней части создает предварительное нагружение подшипников, это необходимо для нормальной работы.

Подобные моторчики продукт мировой интеграции, они стоят на тойотах, маздах, лексусах и т.д., на европейцах чаще Valeo.

[ZARDONIC]

@Nik09 коллектор точили на токарном станке?

[Гость Ixterrah]

Если сильная прям выработка со ступеньками, то можно сначала напильнико потом шкуркой в дрели. Но такая сильная выработка может быть на старых сильно только

[ZARDONIC]

@Inga Вы умничка, к тому же технически подкованная Не каждый мужчина ещё сообразит как это сделать)))

Можно и так сточить, но есть вероятность нарушить соосность вала и коллектора. К тому же уменьшение диаметра коллектора скажется на оборотах ротора (незначительно конечно). @Nik09 похоже на станке точил, уж больно ровно получилось