Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке
Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.
Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.
Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины
Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.
Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.
Мотор наружу ради одного шланга
Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.
Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.
Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.
Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто
Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.
Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.
Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.
Контакты
ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге
Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX
СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX
Хочу поделиться своей поездкой в Вену - столицу Австрии.
Момент пересечения австрийско-чешской границы. В сторону Вены...
А вот бывший таможенный терминал:
До Вены 46 километров по трассе 7:
По прибытии в Вену сразу отправился в центр австрийской столицы - к Мария-Терезаплатц. На фото - музей естественной истории (архитекторы Г.Земпер, К.Хасенауэр, 1872-88 гг.)
На Мария-Терезаплатц перед памятником Марии-Терезе - императрице австрийской (Мари́я Тере́зия Вальбурга Амалия Кристина (1717-1780 гг.))
Интерьер Художественно-исторического музея. Сам музей расположен напротив музея естественной истории через площадь Мария-Терезаплатц:
Художественно-исторический музей. Одна из картинных галерей:
После посещения музея следующая цель - посещение императорского дворца. Замковые ворота дворца Хофбург как вход в дворцовый комплекс, который состоит из множества различных корпусов и площадей. Вид с Мария-Терезаплатц:
Вот и сам дворец Ное Хофбург и площадь Хелденплатц:
Вот такие яркие сувениры - пивные кружки - можно купить на площади Хелденплатц:
Дворец Хофбург. Площадь Ин Дер Бург. Памятник императору Францу I:
Дворец Хофбург. Иосифплатц. Памятник Иосифу II:
Там же на Иосифплатц. Вход в Августинскую церковь:
В августинской церкви:
Распятие:
Михаэлерплатц. Дворец Хофбург. Дворцовое крыло Св. Михаила:
Перспектива на Михаэлерплатц:
Императорский сад. Павильон бабочек:
После ознакомления с дворцовым комплексом отправился гулять по улицам города, одновременно осматривая достопримечательности. Кёльмарктштрассе. Дом, где жил и создавал свою музыку Ф. Шопен:
Памятная доска:
Следующим объектом по выбранному маршруту - собор св. Стефана. В сторону собора - перспектива Наглерг Грабен штрассе. Чумной столб и Пиноккио:
Наглерг Грабен штрассе. Чумной столб (установлен после 1683 г.). Традиция устанавливать чумные столбы возникла в связи с окончанием эпидемии по заказу уцелевших граждан или жителей городов, которых страшная напасть обошла стороной:
По Наглерг Грабен штрассе. Церковь Св. Петра (архитектор Л.Хильдебрандт, 1708 г., 1733 г.):
С богатым убранством интерьер церкви в стиле классицизма:
Рядом с собором св. Стефана. Шток Им Айзен платц:
Собор св. Стефана - главное христианское сооружение австрийской столицы:
Кафедральный собор святого Стефана (1359-1511 гг.) - величественное и колоссальное по своим размерам здание:
Готические архитектурные формы - шпили, пинакли, витражные окна:
У модели собора св. Стефана:
Декоративное оформление одного из скатов крыши собора - имперский герб:
Барельеф одной из капелл собора:
Собор Св. Стефана. Кафедра Капистрано - отсюда выносили тело Ф.А. Моцарта после отпевания:
Собор Св. Стефана. Интерьер центрального нефа:
Интерьер собора поражает своим величием и богатством:
После посещения собора решено было отправиться на Блютгассе. Дом Ф.А. Моцарта:
Иду в сторону другого памятного места, недалеко от дома Ф.А. Моцарта:
У памятной доски - дом, где скончался Ф.А. Моцарт:
Находясь в Вене неприменно надо посетить Городской парк, который является символом города. К нему я и направился. Ноермарктплатц:
По дороге к Городскому парку:
Оперн-Ринг. Оперный театр (архитекторы А. фон Сиккардсбург, Э. ван дер Нюлл, 1862 г.):
По Кернтнер-Ринг в сторону Городского парка:
По Кернтнер-Ринг. Трамвайная остановка:
Шварценбергплатц. Перед памятником принцу фон Шварценбергу:
Наконец-то, я дошел до Городского парка. Курсалон (1865-67 гг.):
Городской парк. Действительно этот парк символизирует столицу империи - вся тематика парка посвящена музыке. Цветочные часы:
У памятника И. Штраусу, без которого не мыслится величие Вены:
Городской парк. Памятник Ф. Шуберту:
К сожалению, день пребывания в Вене пролетел мгновенно - направляюсь в сторону вокзала:
Музеумсплатц. Народный театр (1889 г.):
В Чехию, пересекая Дунайский канал:
Поездка получилась с массой впечатлений. Вена - имперский город, это чувствуется везде и всюду: символика на фасадах домов, памятики императорам, широта, размах и величие строений. Обязательно приеду сюда ещё раз.