Перейти к содержанию

Фары


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Джип Чероки М04
3.7 АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток!

Учитывая то, что машина у меня "боевая", а головной свет оставляет желать лучшего, заморочился я с поиском фар лучшего качества. Интересны варианты типа правильного (линзованого) ксенона или галоген типа Хелла. Вот только поискав, ничего не нашел. Существует ли такое в природе? Если кто-нить что то знает, не могли бы Вы кинуться ссылкой, номером или хотя бы названием сего девайса?

да, и еще вопрос - подходят ли на либерти фары от Mercedes G-Wagen? Я на них видел линзованную оптику с двумя линзами, а родные фары вроде похожи?

2
Автомобиль: Джип Чероки М04
3.7 АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да, я с ними говорил - сказали нет и не предвидится..

Спасибо за ответ!

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee II
BMW-323ti
Город: Moskow
Опубликовано
Опубликовано

Можешь не заморачиваться линзованным ксеноном, ибо фар таких у оффициалов нет, тобишь "правильных", а поставь обычный биксенон. Разница заметна очень хорошо.

2
Автомобиль: Джип Чероки М04
3.7 АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня биксенон стоял - снес, ибо слепит аццки sad

0
Автомобиль: Jeep Cherokee II
BMW-323ti
Город: Moskow
Опубликовано
Опубликовано

Скажи, какие лампы стояли у тебя биксеноновые?

2
Автомобиль: Джип Чероки М04
3.7 АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ой, а я нинаю.. кЕтай какой то..

0
Автомобиль: Jeep Cherokee II
BMW-323ti
Город: Moskow
Опубликовано
Опубликовано
Quote (SтаS)
ой, а я нинаю.. кЕтай какой то..

Я спросил, у меня соленоиды на днях поломались и головной свет больше не би-ксенон. ("MT"F ставил) Полгода прожили, на днях поеду лампочки поменяю. Я так подозреваю, что поломались они из-за тех металлических(?) колбочек (предотражателей), что в фаре стоят.. smile

p.s. А так вообще он не "слепой" и в стоке, а с ксеноном и подавно.

2
Автомобиль: Джип Чероки М04
3.7 АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну, возможно я придираюсь... просто есть с чем сравнивать - хочется чтобы светило лучше smile

  • 2 года спустя...
1
Автомобиль: JEEP KJ 2.8 CRD lim
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Народ, кто ставил туманки линзованые с ангельскими глазками? Или диодные полностью поделитесь как оно?

4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

долго думал как быть со светом, потому что реально темно!

и пока кроме вариантов дополнительных фар на бампер ничего не придумалось((((

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я вот тоже на рэнг других вариантов не вижу, купить 4 танковые фары, на бампер их, две пошире настроить на доп ближний, две в центре на дальний.

Хотя на рэнг ставят и от гелика и от харлея.

Изменено пользователем Toriq
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

тюнить, только тюнить. линзы-билинзы.

http://galogenu.net/hid_hl_merc.html вот вам гелик, совсем "недорого" :crazy:

  • 7 месяцев спустя...
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто нибудь переделывал разъемы на головной оптике Liberty под европейские лампочки?

Сегодня хотел их поменять на Fhilips - фиг там - абсолютно другой разъем.

Поделитесь решениями...

Изменено пользователем Arny-xxl
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поделитесь решениями...

Из серии "Сам дурак" :) - я купил Philips X-treme Vision +100% с разъемом H4.

Это только на европейских KJ стоят лампочки головного света H4, а на американских KJ стоят лампочки HB5.

В итоге купил и поставил Narva оп 300 руб/шт - все равно светят лучше штатных.

post-3849-0-48970700-1358595669_thumb.jpg

Изменено пользователем Arny-xxl
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Тоже поначалу страдал от плохого света, шлифовал стёкла, менял лампы, (подумывал переделать под европу на H4) улучшение было незначительным.

Плюнул и заказал в БЕТЕ фонари ДЕПО, получил их через 4 дня, поставил и был очень удивлён, что стал видеть куда едет ЖЫП. В отпуск мотался уже спокойно. Хоть допы у меня стоят, но пользуюсь крайне редко. Хватает штатного света теперь.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

заказал в БЕТЕ фонари ДЕПО

Они на вид такие же как родные, или есть отличия?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Тоже волновался насчёт отличий, совершенно идентичные (мало того, там и лампочки были в комплекте HB5).

Там (если в БЕТЕ будешь заказывать) девушка Мира есть. Она у меня и вин уточнила на всякий.

Хотя думаю что и на Ебэе можно поискать, на амеров там всего полно и даже подешевле и по-понтовей (для молодёжи).

Вот как то так.

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Тоже поначалу страдал от плохого света, шлифовал стёкла, менял лампы, (подумывал переделать под европу на H4) улучшение было незначительным.

Плюнул и заказал в БЕТЕ фонари ДЕПО, получил их через 4 дня, поставил и был очень удивлён, что стал видеть куда едет ЖЫП. В отпуск мотался уже спокойно. Хоть допы у меня стоят, но пользуюсь крайне редко. Хватает штатного света теперь.

 

у DEPO свет европейский?

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у DEPO свет европейский?

 

во всех каталогах Депо - американский свет

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

во всех каталогах Депо - американский свет

А вот можно номерочек этих DEPO ?

Просто К.О.Т. мне ваяет билинзовый (так что мне плевать на американскую организацию СТГ) галоген из TYC, которые тоже для янкисвета. Интересно сравнить доступность (сроки) и цену - в Эксисте DEPO для КейДжея не нашел ...

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

А вот можно номерочек этих DEPO ?

Просто К.О.Т. мне ваяет билинзовый (так что мне плевать на американскую организацию СТГ) галоген из TYC, которые тоже для янкисвета. Интересно сравнить доступность (сроки) и цену - в Эксисте DEPO для КейДжея не нашел ...

 

 

Коробки не выбрасывал, старые фары в них кинул для дальнейших экспериментов...

 

http://yadi.sk/d/vaTbjFAz20jeu

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да уж ... :crazy:

По ссылке от Rufoto (примерно там и раньше лазил) на мой OEM вообще ничего не подбирается. По Крайслеру выкатило что-то для Либерти , но номера какие-то непробивающиеся по никаким магазинам ...

По номеру от seq2008 кое что в Москве нащупывается , но со сроками непонятно. :blush:

Бог с ними с Депами. Так как на европейский свет (с габаритной лампочкой и регулировкой пучка лево/право) они все равно не делают , буду юзать относительно доступный TYC.

Изменено пользователем tracker99
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Сорри. Я , наверное , что-то не так делаю , но для КейДжея по ссылкам кроме поворотников (и ,кажется, креативных стопарей) я ничего не увидел. Одна из ссылок вообще интересная - по ней кликаю и все вкладки закрываются . :blink:

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

блин, фигня какая-то (

в любом случае - depo стоят в районе 2500 руб, на дорестайл, для американца

 

для установки билинз и экспериментов народ покупает TYC и все хорошо

Изменено пользователем Rufoto
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

блин, фигня какая-то (

в любом случае - depo стоят в районе 2500 руб, на дорестайл, для американца

Понял. Спасибо, тезка. :good:

Поскольку TYC стоит дороже всего на 200 руб и Эксист их потихоньку мне везет , остановлюсь на нем.

96
Автомобиль: KJ-3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

TYC

 

 

где-то видел по 1500... или ошибаюсь?

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Камрады, вот только что пошуршал на ЕБЭЙтудэй, сразу выдало пачку...

Выбирайте.

 

http://ebaytoday.ru/catalog/search?query=02-04+JEEP+LIBERTY+HEAD+LIGHT+LAMP&category=0

 

Просто в БЕТЕ-авто на мой запрос отреагировали быстрее всех. Они же партнёры клуба, есть их телефоны, действуют скидки для клубней, звоните кому срочно,

а если время терпит то к пиндосам, там есть хороший выбор.

Изменено пользователем seq2008

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 148 гостей (Посмотреть всех)

    • MishGun
    • KirillXJ
    • Егор Пятигорск
    • Lis78
    • Dubrovin
    • Вячеслав 74
    • covecs
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.