Перейти к содержанию

Подсветка АКПП


Рекомендуемые сообщения

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня ночью ехал, вроде не особо отвлекают, хотя немного можно было бы пригасить, в общем как надоест, поставлю светофильтр)) или резюк)))

Дим , привет . Резистор пока не нашел , но придумал как снизить интенсивность света . Если найду в ближайшее время ( переменный) резистор , то думаю все таки поставлю на светАКПП Чем вставлять фильтр в 1 или 2 слоя , их же еще клеить чем то надо, . я решил просто наклеить зеленую изоленту - красный подсвет занижать не буду. . Не пришлось что то выдумывать, изолента сама же клеиться - это большой плюс . Я же еще хотел подстаканники подсветить( перепутал с пепельницей) , вот что значит сзади не ездить. Я был почему то уверен что там пепельница . ну бог с ней . Так вот когда все собрал , понял что забыл проводок то в подлокотник вывести . Откуда теперь взять 12 вольт пока вопрос! Если не будет лень все таки проведу. Уж очень заманчиво. , и в боксе свет не помешает. Тоже нихрена не видно. . По квадратной окантовке из метала разорался . Она под тоннель внутри подкладывается . Какой то урод ее оторвал от крепления.( была припаяна) к пластику. Придеться приклеить поксиполом . По другому неполучиться. Сегодня все смонтировал окончательно , осталось только рамку приклеить и собрать . Так навозился что аж спина болит , очень неудобно и тесно. Спасибо за интересную тему - очень приходилась. Когда бы я еще до этого допер , а без темы и вообще мог забить на подсветку. Теперь красота и хоть видно где рычаг стоит. Молодец!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Откуда теперь взять 12 вольт пока вопрос

Дак Сереж, ты с подсветки селектора то и возьми 12 вольт. Как раз в подлокотнике будет в темноте гореть, а так отключаться со всем светом вместе))

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

Вот хоть убей, не понимаю зачем в стабилизатор напряжения ставить трансформатор, или там дроссель стоит, для чего?! Или это гальваническая развязка, тогда зачем она там, напруга не высокая, вряд ли кого шарахнет если даже пробьет.

в моем стоял дроссель, эелектролит, диод, какая-то микросхема типа ds1821, и обычный керамический кондер. дальше не ковырял, может еще что-то спряталось с обратной стороны платы. Я тоже не знаю для чего он там нужен, может штатная подсветка настолько сурова что ей требовался собственный источник?

 

А чтоже он там стабилизирует. Там и так без этой коробочки (транса) идет 12 вольт стабилизированные плюс и минус .Нужно отнести к ремонтникам техники на работу .Пусть расковыряют и посмотрят что к чему.По крайней мере скажут для чего такие штуки используют ........... В академии плюс сказали -" ни светодиодная рамка , ни эта коробочка отдельно не продаеться". Все идет только всборе с самим селектором. И стоит как чугунный мост. Насчет коробочки в магазе вообще не знают что это такое и для чего она нужна. Очень странно! Какой то непрофиссионализм получаеться. Попробую еще в Тритон сервис спросить. У меня там корешок работает. Заодно будет повод его знание матчасти. проверить.

может он 12 вольт делал еще 12 вольтовее? :-) Скорее всего просто для защиты от скачков напряжения, например когда машину заводишь.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

приколитесь померийте переменное напряжение на выходе коробочки. 110 вольт.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

110 вольт

Ну вот это больше похоже на правду, люминофор, или что там такое, вряд ли бы горело от 12 вольт.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

приколитесь померийте переменное напряжение на выходе коробочки. 110 вольт.

откуда там переменка??? Мой блок работал только под нагрузкой и выдавал 11,9 постоянки.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в моем стоял дроссель, эелектролит, диод, какая-то микросхема типа ds1821, и обычный керамический кондер. дальше не ковырял, может еще что-то спряталось с обратной стороны платы. Я тоже не знаю для чего он там нужен, может штатная подсветка настолько сурова что ей требовался собственный источник?

 

 

может он 12 вольт делал еще 12 вольтовее? :-) Скорее всего просто для защиты от скачков напряжения, например когда машину заводишь.

Как это из 12 вольт сделать 12 вольтовее. Ты имеешь ввиду - поднимаем амперы что ли? Там много ампер то и ненужно. Например у обычного блока питания или зарядки телефона ток от300 до 1 ампера и вольтах 5-9 вольт. У APPLE 5.1 вольт - 1 ампер . На ноутбуках 16 - 19 вольт и ампер гдето 4.5-5.0 . Неужели для подсветки на светоленте ( оригинал) , даже не на лампочках , нужно столько ампер? Я чтото сомневаюсь в таком ампераже . В идеале нужно взять рабочую оригинальную подсветку и подать от 12 и выше , ну и ампер от 1-3 . Когда она заголиться - это и есть рабочее напряжение ленты по вольтам и амперам. Так что без рабочей ленты и коробочки гадать бесполезно. Если в машине все работает , можно еще после коробочки замерить напряжение на выходе . Это самое оптимальное решение загадки. По поводу скачков - думаю это не основная цель транса. Защита от скачков и так продумана должна быть. Ведь когда мы заводим машину , магнитолу на1-2 секунды отключается а потом опять фурчит. Так что это не защита , скорее. Чтото повышающее. Ничего выясним где собака зарыта!

Изменено пользователем kreator
56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

приколитесь померийте переменное напряжение на выходе коробочки. 110 вольт.

Вооооот ! Это уже другое дело . Наконец то истина появилась. :crazy: Значит в коробочки транс то " повышающий" . Значит подсветка работает от этого напряжения. Нихрена себе вольтаж . Для чего такой каламбур - непонятно. в 99 году по технологии что не могли вставить светодиоды например на 12 вольт , которые с разьема выходят напрямую. До ленты додумались молоды! Во всех дорогих импортных магнитолах премиум класса 80-90 х годов типа SHARP 777 ( это было очень круто , по цене как Жигули) никакой " светоленты " в помине небыло, Везде только светодиоды , лампочки или стрелочные индикаторы. Надеюсь многие еще помнят ! Так что для 90 х годов лента , это уже прорыв технологий. Ктото написал " люминофор" , а что это такое . Это как в некоторых лампах напыление что ли ? Я уже под забыл принцип. . Нужно в интернете для своего развития почитать. Если не лень напишите что это ? Значит лента это обычный " люминофор" ? Во общем все это чертовски интересно! Делитесь мнениями . Спасибо за ответы.

Изменено пользователем kreator
56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

откуда там переменка??? Мой блок работал только под нагрузкой и выдавал 11,9 постоянки.

Странно что 11.9 под нагрузкой . Зачем тогда напрямую с разьема 12 вольт. Последний раз замер ял показало12.9 вольт. Даааа, вот проблема то на рисовалась! Ну в принципе то и не проблемка. Ведь напрямую идет12 вольт и этого достаточно для светодиодной ленты которую на замену " оригиналу" ставят. Главное что нашли выход из положения благодаря инновациям и разработкам ( SHED Дмитрий) , и похожими советами на других форумах.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Люминофор наносится в лампах дневного света, для придания нужного свечения. Например белое холодное или белое теплое. Со временем люминофор выгорает и у лампы падает светоотдача. Как раз для запуска таких ламп используются повышающие дроссели. Вот тут кое что есть http://lumin.lovifish.ru/lumins10.html

А тут как люминофор можно использовать в быту http://lumbiz.ucoz.ru/blog

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Люминофор наносится в лампах дневного света, для придания нужного свечения. Например белое холодное или белое теплое. Со временем люминофор выгорает и у лампы падает светоотдача. Как раз для запуска таких ламп используются повышающие дроссели. Вот тут кое что есть http://lumin.lovifish.ru/lumins10.html

А тут как люминофор можно использовать в быту http://lumbiz.ucoz.ru/blog

Дим, привет. Спасибо за инфу. Очень познавательные статейки и описание. Сегодня все еще раз разобрал по мелочи и прокинул проводок в бокс - подлокотник. К тоннелю АКПП приклеил эту метал.рамку про которую писал. Получилось неплохо . Собрать окончательно не получилось, рамку посадил на герметик , и он гад не успел высохнуть. Летом то быстрее застывал. Но ничего приду с суток соберу. Сегодня еще чтото с большим компом случилось . Включаю он долго думает с темным экраном , потом появляеться заставка на весь экран название видеокарты. P5 Q asus , и дальше дело чтото не идет . Когда горит заставка и если нажать DELITE , то он входит в режим БИОСА но не дальше не пускает. Что за ерунда пока непойму . Раньше вся загрузку быстро проходила а теперь тормозит жутко . Еще сегодня утром включился в идеале и на тебе подарочек . Как думаешь что может быть и почему при загрузке такая ерунда происходит. На той неделе помню КОМП чтото долго выключался, и больше вроде ничего небеспокоило. На что больше грешить - вирус или загрузочный сектор в жестком диске. Спасибо за ответ. :hi: :

Изменено пользователем kreator
56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

приколитесь померийте переменное напряжение на выходе коробочки. 110 вольт.

Если в рамке " люминофор" то понятно почему там такое напряжение . Иначе назапуститься. :wizard:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Как думаешь что может быть и почему при загрузке такая ерунда происходит

Сереж, я как то с компами постольку поскольку)) Но для начала попробовал бы на выключенном компе из материнки батарейку вытащить и биос сбросить. Может и поможет, а может нет. Ну а там наверно или винту или винде каюк. Можно было бы в безопасном режиме попробовать зайти, но он тебя вроде дальше не пускает. Хотя попробовать можно. Там кажись F8 надо жать после запуска чтоб в него войти. Мож дрова видюшные слетели. Но это лучше в другой теме обсуждать!)))

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Сереж, я как то с компами постольку поскольку)) Но для начала попробовал бы на выключенном компе из материнки батарейку вытащить и биос сбросить. Может и поможет, а может нет. Ну а там наверно или винту или винде каюк. Можно было бы в безопасном режиме попробовать зайти, но он тебя вроде дальше не пускает. Хотя попробовать можно. Там кажись F8 надо жать после запуска чтоб в него войти. Мож дрова видюшные слетели. Но это лучше в другой теме обсуждать!)))

Дима, понял . Спасибо за совет . Попробую может и получиться .удачи в новых изысканиях!

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот господа наконец то закончилась переделка "родной " ленты на светодиодную. Подводя итог выкладываю конечную цель мероприятия .Мне лично нравиться .Многим же кто учавствовал в обсуждении темы предлагаю внести свои коррективы .Минусы ,плюсы ну и полезные советы.Ведь ничего небывает идеальным .Буду признателен всем участникам обсуждения .Сегодня подключу еще подсветку в бокс -подлокотник, останеться все скрутить и поставить тоннель АКПП на свое место. На этом можно будет поставить жирную трудовую точку....УРА! Одной проблемой стало меньше.

post-5441-0-95982300-1354266716_thumb.jpg

post-5441-0-08530800-1354266748_thumb.jpg

post-5441-0-34401800-1354266790_thumb.jpg

post-5441-0-74820700-1354266822_thumb.jpg

post-5441-0-15084600-1354266873_thumb.jpg

post-5441-0-75937800-1354266921_thumb.jpg

post-5441-0-12827800-1354267028_thumb.jpg

post-5441-0-26469000-1354267091_thumb.jpg

post-5441-0-13414100-1354267179_thumb.jpg

post-5441-0-83437800-1354267224_thumb.jpg

post-5441-0-08586700-1354267266_thumb.jpg

Изменено пользователем kreator
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Одной проблемой стало меньше

Красава Серега!))) А к тунелю то приклеил эту пластину металическую?!

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Красава Серега!))) А к тунелю то приклеил эту пластину металическую?!Да Дим, приклеил на аквариумный силикон. хотел сначала на "Жидкие гвозди",но в гараже не нашел.Думаю и так все будет ОК .Схватывает хорошо что угодно, но вот только сохнет долго.Я тебе перед работой когда приклеил писал.Сегодня утром с суток пришел,немного посплю и пойду завершать этот процесс.Если незабуду сфотаю бокс-подлокотник и как пластина приклеилась .Там кстати на ней посередине есть такой пропил типа дырки ,он в свою очередь как бы надеваеться на небольшой бортик и по идее ошибиться невозможно.Я понял почему он у меня отвалился- ктото до меня уже разбирал тоннель, вот только зачем ее отрывали непонятно.Чужая душа потемки ,но человек был редкостный урод.Там все было пластиком запаяно, а он взял и все оторвал.Вот народ то чудит!Я еще когда снял тоннель увидел ближе к пепельнице, там где еще тросы от коробки входят , следы ржавчины .Меня это взбесило.Все зачистил и покрыл бесцветной антикоррозийкой HI GEAR.Она как лак ложиться,но зато потом ничего нержавеет.

Изменено пользователем kreator
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

но зато потом ничего нержавеет.

не факт дружище, я ей фаркоп покрыл на два раза, а потом антигравийкой сверху, уже есть кое где просветы ржавчины(((

А у меня эта пластина в тунеле была на какой то гудрон посажена, потом оторвалась, вот тоже думаю на что приклеить))

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

не факт дружище, я ей фаркоп покрыл на два раза, а потом антигравийкой сверху, уже есть кое где просветы ржавчины(((

А у меня эта пластина в тунеле была на какой то гудрон посажена, потом оторвалась, вот тоже думаю на что приклеить))

Сегодня неходил в гараж.Погода поганая да и после суток отсыпался.Завтра посмотрю как приклеелось , если все ОК напишу.Твоего гудрона не видел,но думаю это не лучший вариант.Дим я надеюсь что там после антикоррозийки больше не будет ржаветь.Фаркоп то все таки на улице и подвержен воздействию всякой дряни а в машине все таки климат получше.Хотя частенько если заглянуть под ту же торпеду, то видишь там какие то ржавые трубы и другие части конструкции машины.Время пройдет посмотрим .Ради интереса где нибудь через год неполенюсь и посмотрю.

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Диман, посмотрел фотки оказывается что рычаги у них одной комплектации! на всех авто не зависимо от руля. коробка справа понижайка слева !

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Диман, посмотрел фотки оказывается что рычаги у них одной комплектации! на всех авто не зависимо от руля. коробка справа понижайка слева !

Посмотри на дизеля. , там увидишь отличия!

2
Автомобиль: WJ 3.1
XJ 2.5 дизеля
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Позвольте я влезу в вашу беседу - на 2,7 дизеле всё наоборот коробка слева а раздатка справа. :to_keep_order:

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Позвольте я влезу в вашу беседу - на 2,7 дизеле всё наоборот коробка слева а раздатка справа. :to_keep_order:

Вот и я об этом.

  • 5 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Toyota Chaser SX60 // Grand Cherokee Limited '99 4.7
Город: Одесса
Опубликовано
Опубликовано

нафиг он тебе нужен?

поставь резистор 1 ватт и фиг с ним

 

сопротивление 3-5 КОм по желанию

Делал сегодня себе подсветку, поставил резистор 1 Вт 3,9 кОм - много.

красная лента еле светила, а зеленая - вообще не горела. Дал ток мимо резистора - всё горит все светится.

Разумеется, ехать опять на радио рынок за другим резистором меня не вдохновило. Поэтому просто убрал его оттуда и все.

Собрал все в кучу. Красота ... елочка гори )))

Только вот чувствую что слишком ярко будет ... покатаюсь увижу!

Так что мой совет - резистор нужен, но 3,9 слишком силен ... думаю 2 будет достаточно.

 

Спасибо за наглядную инструкцию!!!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

олько вот чувствую что слишком ярко будет ... покатаюсь увижу!

Местным клубням тоже кажется что у меня слишком ярко светит подсветка, я как то привык наверно, меня устраивает)))

31
Автомобиль: jeep grand cherokee WJ
4
7L
2003г.в.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Димон, тогда давай на 1 Вт светодиодах сделаем еще и светло как днем будет :lol2:

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Делал сегодня себе подсветку, поставил резистор 1 Вт 3,9 кОм - много.

красная лента еле светила, а зеленая - вообще не горела. Дал ток мимо резистора - всё горит все светится.

Разумеется, ехать опять на радио рынок за другим резистором меня не вдохновило. Поэтому просто убрал его оттуда и все.

Собрал все в кучу. Красота ... елочка гори )))

Только вот чувствую что слишком ярко будет ... покатаюсь увижу!

Так что мой совет - резистор нужен, но 3,9 слишком силен ... думаю 2 будет достаточно.

 

Спасибо за наглядную инструкцию!!!

диоды разные. у них много разных характеристик. одним 2 килоома достаточно, другим и 5 мало))))

  • 1 месяц спустя...
54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо ТС за идею. Тоже себе вкарячил светодиодики.

Взял вот такие диоды, со странным названием Коля.....

Кстати встали как родные, я даже саму эту плату не снимал где старые должны были гореть.

post-18176-0-22672600-1372165967_thumb.jpg

В общем все провода скрутил, и получилось вот так

post-18176-0-23691500-1372165998_thumb.jpg

 

Вот только не понял, как снимается планочка где написаны сами циферки и букавки P R N D и тд? Просто у меня повидимому когда снимали коробас под замену, все там крепления сломали и разломили саму эту рамочку в двух местах.

Если кто знает как её снять с рычагов подскажите, буду просто искать пока новую под замену.

Изменено пользователем Игрок
69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

надо ручки сдергивать с рычагов

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал, пробовал, невкакую не тянуться. Ок намек ясен, куплю новую рамочку и тогда уже буду ставить ее нормально. Спс за быстрый ответ.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • Мксим
    • serg102
    • Tyu4
    • bogden21
    • Damir7
    • aleks54rus
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.