Перейти к содержанию

Вопрос про стеклоподъемник!


Павел Андреевич

Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: WJ Special Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ситуация такая: неделю назад перестал открывать-закрывать стеклоподъемник на пассажирской двери при чем произошло это в течение минуты потом сразу же заработал, и проблема больше не появлялась, вчера приехал на работу хотел открыть - не открылось только реле щелкает и все, некогда было пробывать закрыл ушел, после работы пришел завел-греюсь все работает без проблем, через минут пять перестал работать не открывает-не закрывает, приехал домой темно посмотреть не удалось, на следующий день, то есть сегодня вообще ни закрывает - ни открывает, смотрел проводку между дверью и кузовом все в порядке ни перебито ни перетерто, релюшка щелкает при нажатии на кнопку, дальше не было времени копать, уехал на дачу машину оставил, но голова не спокойна решил поинтересоваться пока на даче, может у кого была такая ситуация???в чем суть была проблемы?? :unsure:

 

поиск курил ничего не нашел подходящего

Изменено пользователем Павел Андреевич
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

чудит проводка к/от модуля контроля кузова...ну или сам модуль, что менее вероятно. Рыть надо под торпедой

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

релюшка щелкает при нажатии на кнопку

Релюшка щелкает, стало быть дело скорее всего в моторе стеклоподъемника. Или проводка внутри двери. Или механизм засрался сильно, стекло перекосило в направляющих и т.п. Эта релюшка в дверном модуле. Я в первую очередь попробовал бы отсоединить мотор от модуля, да на мотор подать напругу напрямую, только кратковременно! Дабы отделить электрические проблемы от механических.

35
Автомобиль: WJ Special Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Релюшка щелкает, стало быть дело скорее всего в моторе стеклоподъемника. Или проводка внутри двери. Или механизм засрался сильно, стекло перекосило в направляющих и т.п. Эта релюшка в дверном модуле. Я в первую очередь попробовал бы отсоединить мотор от модуля, да на мотор подать напругу напрямую, только кратковременно! Дабы отделить электрические проблемы от механических.

 

 

да один из вариантов, надо разбирать дверь и смотреть по месту уже

Изменено пользователем Павел Андреевич
35
Автомобиль: WJ Special Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

вообщем разобрал дверь, мотор открутил пошевелил и все работает....видимо подъзаедало где-то что-то! :huh:

  • 2 недели спустя...
26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

вообщем разобрал дверь, мотор открутил пошевелил и все работает....видимо подъзаедало где-то что-то! :huh:

а счас работает? Тут возникла такая же проблема- разобрал дверь-достал мотор- всё работает- но как всё на место поставил - всё сначала: то работает, то не работает(реле щелкает).....

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

то работает, то не работает(реле щелкает).....

Сервис мануал говорит в этом случае отсоединить стекло от мотора и руками проверить легко ли ходит в направляющих, не перекашивается ли и т.п.

35
Автомобиль: WJ Special Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

а счас работает? Тут возникла такая же проблема- разобрал дверь-достал мотор- всё работает- но как всё на место поставил - всё сначала: то работает, то не работает(реле щелкает).....

 

Сергей, да работает все после разборки пока что больше не требует чтобы лез еще раз туда)

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! значит надо разобратиь мой СП более детально.....

35
Автомобиль: WJ Special Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

думаю что у меня был маленько перекос наверное, я как открутил мотор и весь механизм, после все равно прикрутил по другому, чем было... а там не знаю даже что еще сказать..разобрал-собрал все работает может еще вылезит этот вопрос!

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вопрос со стеклоподъёмником временно решён. Вскрытие моторчика стеклоподъёмника показало полный износ щёток. Немного молотокинга и отвёртинга -решило проблему. Дабы не приобретать новый СП, буду искать подходящие от чего либо щетки для СП, для дальнейшей перепайки. Мож кто подскажет, что подходит или есть оригинал в продаже.... каталожный номерок бы не помешал поискам :blush:

Изменено пользователем pegas
  • 2 месяца спустя...
35
Автомобиль: WJ Special Edition
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос со стеклоподъёмником временно решён. Вскрытие моторчика стеклоподъёмника показало полный износ щёток. Немного молотокинга и отвёртинга -решило проблему. Дабы не приобретать новый СП, буду искать подходящие от чего либо щетки для СП, для дальнейшей перепайки. Мож кто подскажет, что подходит или есть оригинал в продаже.... каталожный номерок бы не помешал поискам :blush:

 

 

вообщем ситуация таже, отказал опять, залез внутрь мотора и тоже износ но только одна щетка очень сильно, а вторая нормально, поджал, оттянул , но решение явно времено, щетки думаю такие долго подбирать надо, или выточить из других более менее подходящих!

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

щетки думаю такие долго подбирать надо, или выточить из других более менее подходящих!

щётки в тазовском магазине я какие-то подобрал под размер, но займусь когда СП откажет

Опубликовано

щётки в тазовском магазине я какие-то подобрал

Ток смотрите что бы они без медной крошки были, ток чистый графит, иначе пипец ротору настанет ;)

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Ток смотрите что бы они без медной крошки были, ток чистый графит, иначе пипец ротору настанет ;)

купленные выкидываю, они как раз с медной крошкой

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ой ладно вам. это же не генератор. я стеклоподьемник правый максимум раз в неделю использую))))

поскольку щетки там скорее всего мелкие, по размеру можно подобрать ченить от дрели-болгарки. продается в магазах запчастей к ним. и напильником по месту.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 201 гость (Посмотреть всех)

    • Kur0H1r0
    • A.Vladimirov
    • vladsten
    • Друид
    • Егор Пятигорск
    • MarkS
    • mekluho
    • vvp1999
    • tolyan2841
    • ber1984
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.