Перейти к содержанию

В Европу на авте


Domkrat

Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Собственно, кто конкретно ездил, отписываем все тонкости.

Документы: как-какие-где-сколько по времени(и как быстрее) и за сколько

Авто: (естественно лифтованный джип без всяких евров и тп) какие бумаги-где-за сколько и нужны ли вообще

гостиницы: как(заранее или по месту) где-за сколько

маршруты (из Мск- в Мск)

(по идее конечный пункт италия, но возможны варианты)

ПДД-гаишники-"договоренности"-скидосы для рашен туристо(знаю, такие есть))))

будем обсуждать :crazy:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Спрашивал на автеру, говорят без проблем. Только тонировка на передних отсутствовать должна и колеса по сезону.

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

и радар-детектор дома оставь =)

 

з.ы.: по бензолину капец выйдет джипа кормить =)

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не поеду, посчитал...не вариант, по крайней мере мне из екб....теряю 6 дней....проще долететь туда, куда дешевле всего, и пузотер в прокат взять, лучше дизельный

да, май френд, что с твоим экспериментом с коробасом?

Изменено пользователем alekssandr
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

да, май френд, что с твоим экспериментом с коробасом?

отвечу в соответствующей теме, пока времени нет :ok:

 

по бензолину капец выйдет джипа кормить =)

теряю 6 дней....проще долететь туда, куда дешевле всего, и пузотер в прокат взять, лучше дизельный

это оффтоп ;) вопрос конкретный - как-где-когда-почем. Не люблю я самолеты-расписания-ограничения и зависеть от кого-то, я сам по себе

 

и радар-детектор дома оставь =)

его пока не купил :D

 

олько тонировка на передних отсутствовать

у меня ее нет

 

и колеса по сезону.

35-я King Kobra - это по какому сезону резина? :lol: :lol:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

и радар-детектор дома оставь =)

Да, точно!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

да, как отнесутся к силовикам-багажникам-неродной оптике-резаной машине и если есть проблемы как их решить ;) (не демонтажем а именно "решить")

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

 

это оффтоп ;) вопрос конкретный - как-где-когда-почем. Не люблю я самолеты-расписания-ограничения и зависеть от кого-то, я сам по себе

 

 

 

 

 

 

 

 

тырнет в помощь.....

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, точно!

а кстати, че за бред? прибор мой, почему нельзя? может рации еще нельзя? или ножи-топоры? канистры с бензом? сандтраки? водки ящик? канистра спирта? это все шмурдяк джипера неотъемлемый :crazy:

 

тырнет в помощь.....

хочу услышать от людей, которые ездили на пальцах...это не тех информация, она мне неинтересна с точки зрения моего энтузиазма, мне просто надо чтоб все было и ничего за это не было :crazy: (чтоб я сел и поехал безо всякого мозгоклюйства))))

Для этого инфа должна быть коротко и четко изложена ...по сути инструкция к действию в 3-х словах, но в этих 3-х словах должна быть ВСЯ инфа, исключая ту, которая ненужна

Изменено пользователем Domkrat
17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

насчет прибор мой, и то что лежит в багажнике, будешь там обьяснять....боюсь обьяснения будут бесполезны

 

я,когда лечу за кордон, всегда беру машину дней на 5....поехать на своей у меня желания пока не возникло....смотри цены на бензин, цены на отели по сезону, прокладывай маршрут.....уйдешь от зависимости от авиобилета, попадешь на зависимость от брони отеля, а в сезон, тупо приехав в город, найти ночлег за приемлемое бабло практически нереально...хотя у меня в нице получилось..

Изменено пользователем alekssandr
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

насчет прибор мой, и то что лежит в багажнике, будешь там обьяснять....боюсь обьяснения будут бесполезны

ну вот это инфа безтолковая...каков выход? вдруг у меня будет что-то что нельзя, как сделать, чтоб было можно?

список ВЕСЬ чего нельзя и главное ПОЧЕМУ? и выходы из ситуаций

блин, я русский крэзи турист...надеюсь, понятно? :lol:

(у нас ребята на байках со стволами ездили и ниче..но на байках вообще говорят не трогают еще проще чем у нас)

 

@alekssandr, в зависимость не хотелось бы вообще...никаких прокатов, вопрос конкретный "Путешествие на своем авто со своим шмурдяком"...можно забронировать например на неделю а по факту приехать на 5 дней, чтоб вилка была (ну и оплатить за 5) или еще какие-то выходы...никаких строгих планов не хочу, нужны варианты маршрутов, которые можно было-бы комбинировать по ситуации..

и если кто знает, где там пооффроадить можно? :crazy:

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

не балдей..никому рашн крейзи там не интересен...теоретически и практически можно всю европу проехать без внимания автоинспекции...но если встрянешь, то встрянешь на много

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

может у них есть как у нас частники сдающие загородные дома или какие отели в глуши(но на уровне)

ночевка в авте-какие условия, говорят у них там на газоне нельзя парковаться а газон кругом, даже если это в моем понимании дорога))))))

ночевка в палатке

итп

 

не балдей..никому рашн крейзи там не интересен

у нас байкеры на газоне спали на байках...даже не оштрафовали, при ответе "Ты че хочешь, я рашен байкер" :lol2: :lol2: всегда можно договорится, вопрос как-что ну и сильно не наглеть...те вроде нельзя, но если сильно надо-то аккуратно можно :ok:

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

может есть, я не рыл..по халяве все равно не прокатит, неон только за бенз 32 тр отбашлял.а не очень далеко то уехал, а не дай бог что случится....на двоих с отелями или с домами в глуши, хотя зачем тебе европейская глушь, все равно за сотку заедешь..

Изменено пользователем alekssandr
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

может есть, я не рыл..по халяве все равно не прокатит, неон только за бенз 32 тр отбашлял.а не очень далеко то уехал, а не дай бог что случится....на двоих с отелями или с домами в глуши, хотя зачем тебе европейская глушь, все равно за сотку заедешь..

честно-мнение обывательское...еще раз НУЖНА ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ КРЭЗИ ДЖИП ТУРИСТА ;)

как раз "в каких странах где запчасти-джиперы-фанаты-координаты и тп на случай поломки"

32 тр-это не особо много, на своих двоих имхо больше потратишь

Изменено пользователем Domkrat
17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

 

у нас байкеры на газоне спали на байках...даже не оштрафовали, при ответе "Ты че хочешь, я рашен байкер" :lol2: :lol2: всегда можно договорится, вопрос как-что ну и сильно не наглеть...те вроде нельзя, но если сильно надо-то аккуратно можно :ok:

там контроль скорости всегда предупреждается соответствующими знаками...радар реально бесполезен...видел в италии их гайцев, с радаром, как у нас, но в зоне действия соответствующего знака

Изменено пользователем alekssandr
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@alekssandr, ну радар мне неинтересен...вот рации возможно взял бы - 2 носимые лпд и одна стационарка СВ (чисто для связи со "своими" и "штурманом")

Изменено пользователем Domkrat
17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

честно-мнение обывательское...еще раз НУЖНА ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ КРЭЗИ ДЖИП ТУРИСТА ;)

как раз "в каких странах где запчасти-джиперы-фанаты-координаты и тп на случай поломки"

32 тр-это не особо много, на своих двоих имхо больше потратишь

да, еще кушать нужно , и т.д...нет , на авто в европу от дома - не мое...я русским югом наелся

мне италия в сотку на двоих вылезла, с прокатом авто на 4 дня, с экскурсиями, аквапарками

Изменено пользователем alekssandr
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

какие штрафы за превышение? За езду по газонам? особенности ПДД? допустимое содержание алкоголя в крови? :lol:

Изменено пользователем Domkrat
17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

меня за крейзи тур спрашивать бесполезно, я в европе по их пдд, вежливо , корректно...превышение, максимум на 10 км/ч...нах мне их драконовские штрафы

Max8110
5
Опубликовано

Илюх штрафы за езду и стоянку на газонах и цветах неимеверные! Реально люди были недавно Голландия, франция, германия, италия. Даже если наступил на цветок, местные стуканут в полицию и пропасут тебя. Штраф за цветочек до 3000 евро а за газоны до 1000 евро. Они там совсем шас обалдели и за окурок взгреют ппц как на деньги. Во многих местах курить запрещенно, штрафы огромные , курить тока в спец местах и тд. Короче все не просто!

 

Да и за ПДД нарушение штрафы реально драковонские. Заехал на платку дорогу или просто дорогу и чухнул в лес как любишь догонял и ппц попал конкретно даже до ареста

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Max8110, макс, хочу подробностей, сетку(таблицу) штрафов по странам, способы не платить и тп, ГДЕ МЛЯ у них пооффроадить? Как понять где газон а где бездорожье, по которому можно рубиться?

Италия....да потому-что из европейских единственная что привлекает интуетивно чисто...ну в болгарию и румынию заехал бы (обязательно в замок Дракулы))))))

 

.нах мне их драконовские штрафы

они никому не нужны, но обыватель думает как не нарушить а крэзи рашен джипер делает как хочется и не платит...или же платит, если есть бабло, но все равно делает КАК ХОЧЕТ..."у нас свое правило - НИКАКИХ ПРАВИЛ"(забыл откуда)

Max8110
5
Опубликовано

@Domkrat, Илюх где порубитси эт те лучше в инете на сайтах их клубов оффроуд поискать! Также в инете можно попробовать поискать все штрафы. Просто в Европе реально акуенные штрафы за курение, мусор, порчу зелени, леса, дорог и тд. И все местные 3.14расы -90 процентов. Так что искать тока жыперов.

 

Болгария и Румыния еще более менее бардачные а все остальное ппц как. О ты КВАДРЕ Димке нгапиши он те расскажет!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

О ты КВАДРЕ Димке нгапиши

это я уже подумал ;)

 

за курение

а в машине я могу курить где угодно :P

 

а бухим у них шататься можно? :lol:

А где у них можно дринк анд драйв по-нашему устроить? :lol:

Max8110
5
Опубликовано

а в машине я могу курить где угодно

Да но с закрытими стеклами! И за выброшенный бычок реально может погнатси коп. Во К Финам езжай у них есть где поездить и к русским привыкли. Поляки могут машину пожечь ночью!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ЗЫ: почему еще ненавижу самолет: теперь вроде отменили курящие рейсы, больше 2-х часов не курить это ппц :blink:

регистрация-перерегистрация-багаж-хуяж-очереди=равно целый день нервов...я лучше буду 4-5 дней кататься и бухать по вечерам на остановках :lol:

 

И за выброшенный бычок реально может погнатси коп.

:lol2: он че, по отпечаткам пальцев будет бычок идендифицировать? :lol2:

"Какой бычок? Где бычок? Да иди ты накуй, это ты сам тут курил :mad: " :lol2: :lol2:

 

к финам надо зимой....

а по европе надо пройтись летом грязным джиперским берцем и проехаться злым мудом :lol:

Max8110
5
Опубликовано

@Domkrat, Илюх почти во всех портах есть места для курения. А вот в городах европы с этим хуже да и сагареты доходят в цене до 8-10 евро за пачку!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Max8110, сигарет я могу и тут купить ;) да и можно по 10 баксов пару пачек прикупить....кстати, сколько можно везти бухла-курева-жратвы-бензина-газа-масла-итп?

Max8110
5
Опубликовано

.кстати, сколько можно везти бухла-курева-жратвы-бензина-газа-масла-итп?

Жратвы то пофиг! А вот курева и бухла в каждой стране на таможне свои нормы. В среднем 1-2 бутылки на рыло. За спрятанные будут ипать жестко. И блок или 2 на рыло! С ГСМ не знаю!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 1 анонимный, 740 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
    • Vlad&Mir Aс
    • VBN569
    • Rastico
    • up6
    • Schv
    • Землянин
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 980
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...