Перейти к содержанию

Порш Кайен S первый


nikitich600

Рекомендуемые сообщения

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, Ден,да джипарь офигенный во всех отношениях...но поюзал я на нём уже хорошо...хочу на другом поюзать...))))

1
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот лично джипом доволен!!! И зауважал его когда реально на покатушках с прадо клубом на карьере у пирамиды, такую горку брал, в которую на МЛ ках парни и на половину не влезли, а только я, 2 прадика и один крузер 200й- но он её как и не заметил влетел!!! Меня единственное что расстроило, так это запчасти!!! Нужны не особо то какие-то вещи, а ни у кого в наличии нет. Плюнул, поехал в кунцево на рынок, а там всего 4 маленьких отдельчика на всем рынке по джипам, и даже не все расходники в наличии были!!! Пришлось сегодня заказывать в Джип-автоклондайк, там половину было, а половину 3-5 дней буду ждать, и еще сказали, что у меня европеец и лучше с некоторыми запчастями к официалам обращаться, а то у них и не бывает некоторых. Вот наверно за пол года эксплуатации единственное разочарование.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

да джипарь офигенный во всех отношениях...но поюзал я на нём уже хорошо...хочу на другом поюзать...))))

Жизнь одна ;)
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, В том-то всё и дело...))))

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@nikitich600, Бери то что нравиться, непорадует - продаш :)

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@nikitich600, бери то, к чему лежит душа и чего хочется!!! А если не потянешь, скинуть всегда можно, но наступать на горло себе из за то что "колодки на 600 рублей дороже" - не нужно.

 

Бери то что нравиться, непорадует - продаш :)

;) +1 :good:
66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Серега) Только не забудь газ поставить. Как раз от замены до замены на разницу цены колодок заработаешь...)))

ЗЫ Злая шутка...

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kretov, Я настолько доволен маркой джип,что уже от неё "тошнит" )))) и я ни чуточки в ней нигде не сомневаюсь...и с чувством выполненого долга хочу открыть для себя другие марки внедорожников...))) И других причин от неё отказываться я пока не нашёл...))))

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Серега) Только не забудь газ поставить. Как раз от замены до замены на разницу цены колодок заработаешь...)))

ЗЫ Злая шутка...

:respect:
216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kretov, Я настолько доволен маркой джип,что уже от неё "тошнит" )))) и я ни чуточки в ней нигде не сомневаюсь...и с чувством выполненого долга хочу открыть для себя другие марки внедорожников...))) И других причин от неё отказываться я пока не нашёл...))))

Серега блиб бабки яб уже нафигатор 3 взялбы - слюни давно тякут, но зедку уже непродам - чисто для говешек буду делать :)

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Шлёмович, Да ещё и на пивас останется...)))))

1
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kretov, Я настолько доволен маркой джип,что уже от неё "тошнит" )))) и я ни чуточки в ней нигде не сомневаюсь...и с чувством выполненого долга хочу открыть для себя другие марки внедорожников...))) И других причин от неё отказываться я пока не нашёл...))))

Молодца!!!! :good: Я думаю кайен тебя тоже не разочарует!!! главное не ушатанный взять!!! А то у нас парни МЛ взяли, и через неделю попали на движок из германии, я это к тому, что посмотри внимательней не только по угонам (а то их очень много дергали), а и по техническому состоянию!!! Не пуха!!! :up:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ZloyBes, Мур Нафигатор 3 ужасен до безобразия...)))) ИМХО естесственно...

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ZloyBes, Мур Нафигатор 3 ужасен до безобразия...)))) ИМХО естесственно...

Серега у каждого свои критерии красоты, потому и писал тебе под конец

 

просто последний порш который меня порадовал был 911 в 996 кузове на мешалке :)

Изменено пользователем ZloyBes
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kretov, Спасибо!!! знаю...к подбору этого авто надо отнестись посерьёзней...))))

 

@ZloyBes, Большой тоже не хочу...из больших-это только Ескалэйд...для меня...можно тотже тахо!!!!

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шшшто скажешь Шшштаричёк?!)))

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Шшшто скажешь Шшштаричёк?!)))

Вот, нашел тебе КОНЯ :hands: :hands: :hands:

Изменено пользователем Alex64
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот, нашел тебе КОНЯ

А чё,нормальный таз...катафалка правда,но ничё...кого-нить повозим))) :lol2: :lol2: :lol2:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Налог действительно будет кусачий

Не на много больше чем сейчас у меня...поэтому проблемы в этом не вижу!

в Москве делают только 3 авторизованных центра(дилера)

А у джипа 2...))))

Америка Не та страна из которой стоит гнать немецкий автопром

Рассматриваю исключительно европейца... ;)

нооооо все зависит от года авто,если это будет Фэйслифт то супер,до сих пор смотрится гармонично,если до,не вижу смысла продавать твоего ВК2

Если дорестайл будет в максималке...то почемуже нет...дерево на руле и масса других приятных мелочей)))
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

катафалка правда

Ну чё уж ты так то сразу, зато ХЕМИ стоит как бы :crazy:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сказали что двери щас бешенный дефецип в самих штатах ито всего одна

Ну вот походу эта одна до меня никак не доедет))))

 

зато ХЕМИ стоит как бы

Даа?! Я чего-то не углядел...а с ценой там помоему напутали...)))

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

а с ценой там помоему напутали...)))

Ну че ты придираешься? миллионом больше миллионом меньше :crazy:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@nikitich600, РР Эвок, бензинка, вполне себе так зажигалкО. Или нужно не менее 400 л.с ???

Изменено пользователем Alex64
17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

мне тоже жипы поднадоели....и тоже смотрю в сторону кайена s , или тура 3.0 дизеля..правда бюджет у мня всего лям

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Иван90,Это что было? :blink::lol2:

 

или тура 3.0 дизеля..

Вот только не это...

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex64, Да хочется банально V8...ну ми лошадок чтобы не меньше 320 было...)))

 

)Староват он на вид

Зато естесственный)))

Тяжело найти достойный аппарат,который не имели во все кхм кхм...

Кто ищет-тот всегда находит)))) Методом выжидания будем искать...

 

.правда бюджет у мня всего лям

Бюджет лям...ещё спокойно 300-500 тыр. докредитовываешься на 5 лет...вот тебе и нормальная тачка))) Любой банк с таким первоначальным взносом пойдёт навстречу!!!

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это что было?

Да Вань,что это было???

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alex64, Да-да Шалапай...молодец!!! Эту видюшечку я видел...не плохо кайен и на бездорожье себя ведёт!!!

 

Это типа офигеть-сумасшедшие

Я же тебя буду катать,дурачёк...ничего ты не понимаешь))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Andrey DDC
    • j4x4
    • вадим 912
    • smahno
    • Владимир 92
    • Владимир 4х4
    • up6
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 86956
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Синий Wrangler на 3.8 приехал ради АКПП, а разобрали всю ходовую

      Изначально Jeep Wrangler (JK) с мотором 3.8 попал в ТРС-Моторс на ремонт четырёхступенчатой АКПП. Пока коробка была в агрегатном цехе, владелец согласился перебрать ходовую по кругу.

      Когда машину подняли, набор по передней оси собрался внушительный. По объёму работ получился фактически мини-капремонт ходовой.

      Рулевой редуктор в масле, шаровые с люфтом, ступицы на выходе

      Рулевой редуктор оказался весь в масле: текла сошка, масло гнало наружу по сальнику. Шаровые опоры с люфтом, крестовины передних приводов изношены.

      Обе ступицы под замену: левая уже сыпалась, правая была на подходе, поэтому меняли парой. Сайлентблоки переднего моста и верхние рычаги к кузову тоже отходили своё, тормоза по кругу под замену.

      Почему потёк редуктор и посыпалась передняя подвеска

      Сальник сошки рассыхается не от пробега, а от возраста. Резина дубеет и перестаёт держать масло по валу сошки, поэтому редуктор начинает сопливить, а в руле растёт свободный ход.

      Передняя подвеска внедорожника живёт в тяжёлых условиях: реагенты зимой, нагрузки на бездорожье. Шаровые и крестовины здесь расходник, резина сайлентблоков рвётся, появляется люфт, рычаг гуляет, отсюда стуки и увод в сторону. На возрастных машинах с этим мотором такой набор по ходовой собирается закономерно.

      Что сделали и на что смотреть до критической стадии

      Рулевой редуктор сняли и перебрали полностью, заменили сальники, собрали и настроили. По передней оси поставили шаровые с тавотницами под шприцовку и крестовины с маслёнками: через пресс-маслёнку периодически добавляют свежую смазку, поэтому шарнир ходит дольше.

      Передний мост здесь Dana 30. Заменили обе ступицы, перебрали сайлентблоки и верхние рычаги, тормоза обновили по кругу, заодно сменили масло в раздатке и заднем редукторе. Коробку вернули на место, дальше сборка и проверка.

      Масляные потёки под редуктором и мокрая сошка — повод заехать на осмотр, пока масло не ушло полностью и в руле не появился ощутимый люфт. По подвеске на возрастном Wrangler периодически проверяйте люфт шаровых и крестовин: стук на мелких кочках, щелчки при вывороте руля. Если к стуку добавился гул со стороны ступицы или вибрация на скорости, причину ищут уже в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...