Перейти к содержанию

опрос по СФО


Рекомендуемые сообщения

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

В общем решил озвучить на форуме то, о чем мы говорили у Евгения на базе во время последней сходни. Суть в том, что до сих пор мы не определились со своим статусом, что мы, кто мы и зачем мы. Если мы просто владельцы Джипов, которые собираются вместе чтоб выпить водки(пива) посудачить о том о сем и разъехаться, и хотим дальше оставаться в этом статусе, то просьба дальше не читать, и забыть про эту тему.

Если же мы стремимся к чему то большему, то давайте тогда более серьезно относиться к нашим встречам, для начала. На данный момент стоит вопрос по партнерам, спонсорам, скидочным картам на запчасти и услуги по ремонту, ну и тд и тп. Для того чтобы иметь возможность получения всех подобных привилегий, необходимо объединяться, и не по три машины, а хотя бы 10-15, чтобы что то из себя представлять. Тогда можно уже обращаться к поставщикам и за ОПТ просить скидку. Процентов 5-10 для нас уже не так мало. А проведение клубных мероприятий с привлечением спонсоров, тоже не сказка, главное мысли предложения и конечно же горячее желание, потому как собрание из трех-четырех машин, вместо тех же 10-15, спонсора явно не обрадует, и в будущем к нему уже вряд ли обратишься, пошлет и будет прав. Так что приходим к тому, что ОТВЕТСТВЕННОСТЬ требуется всем!!! Это на свою сходню можно не приехать, что тоже не совсем хорошо, тем более от вас там почти ничего не требуется, еда да за ночевку плата, если на какой то базе например. Бензин я конеш не считаю))) Кстати вопрос по деньгам, если мы начнем, допустим, собирать какие то деньги, например рублей по 200 в месяц, на проведение клубных встреч, с включением там всяких конкурсов или игр, на шуточные призы или приобретение какого то инвентаря, это будет накладно всем или нет?!

Кстати давно у меня возникает вопрос, много кто стремится приобрести наклейку клуба себе на машину, для чего?! Чтобы тебя узнали на дороге?! Дак если не ездить на встречи, пусть у тебя хоть их пять будет, тебя все равно никто не узнает. Кстати, если вы решили продать свою машину с наклейкой не клубню, прошу их отрывать, чтоб не вводить в дальнейшем народ в заблуждение «свой» это или нет.

В общем пока это просто мысли, прошу провести данное обсуждение в кругу семьи, так как это их тоже касается, ну и дельные мысли и предложения здесь выкладывать.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Что то молчат все, никаких идей или пофиг всем?!

Кстати нужен человек который хорошо знает аглицкий и работает с Ebey, будем собираться и покупать вместе кому чего надо, пересылка дешевле будет, нежели каждый лично себе будет тащить.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Что то молчат все, никаких идей или пофиг всем?!

 

Дим ты как в воду смотришь))))))))

Ты в верху все четко ясно расписал.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Жень, хотелось бы мнение людей услышать))) Мож я не прав в чем то))) Либо хотелось услышать подтверждение, что да нам это надо. Хотя может долго семьей решают!?)))

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Жень, хотелось бы мнение людей услышать))) Мож я не прав в чем то))) Либо хотелось услышать подтверждение, что да нам это надо. Хотя может долго семьей решают!?)))

Ага , :secret: партийные дебаты .

С соблюдением регламента по выступлению)))))))))

Посмотришь кто еще 19 го приедет.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы услышать мнение @Михалыч81, @Чих-Пых, @платар, @Thompson, @Deda, @exabote, @alekseyv8, @safronov.m.a, @BlackFour, @WK54, @R00X, а также всех остальных, кто хоть изредка заходит на форум.

Мнение Томска, Омска, Барнаула, Новокузнецка, Кемерово и прочих городов нашего региона вполне к нам относится, так что также жду высказываний!)))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Хотелось бы услышать мнение @Михалыч81, @Чих-Пых, @платар, @Thompson, @Deda, @exabote, @alekseyv8, @safronov.m.a, @BlackFour, @WK54, @R00X, а также всех остальных, кто хоть изредка заходит на форум.

Мнение Томска, Омска, Барнаула, Новокузнецка, Кемерово и прочих городов нашего региона вполне к нам относится, так что также жду высказываний!)))

Мысль то очень даже не плохая,особенно то что касается закупок и поставок запчастей и расходников, но сделать из форумчан изредко заглядывающих на форум КЛУБ со всеми вытекающими (сборы членов, сборы взносов, организации мероприятий) будет ой как не просто. И не потому что не хотят, а потому что там не смог, здесь не получилось, тут жена не пустила и тд. Если реально организовывать клуб, то нужны три- четыре человека, которые будут тянуть процентов 75 всех дел и обладать хорошими организационными талантами. Лично я за, но думаю такие вещи хорошо было бы обсудить на личной встрече.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Попробую прокомментить:

 

Давайте для начала посчитаем, сколько реально активных людей? Я вижу Shed, 7474, alekseyv8, Thompson, Михалыч81. По сути все, остальные как и я то есть то нету :) Это значит, что реально в клубе 5-10 человек.

 

1. По поводу встреч и сборов: тут проблема, согласен, вечно у всех траблы и у меня в том числе.

 

2. Партнерские скидки. Нас реально мало, с большим натягом 20 человек. Какой к черту опт? даже если бы у всех были машины одного года в одной комплектации по запчастям это НЕ опт. Соответственно скидки нормальные нам никто не даст 5-10 процентов будет. А такие скидки дают просто физ.лицу, которое сделало заказов на энную сумму. Можно выпустить клубные карты, новосибирские, по которым будет скидка, но не тот это вектор, к которому надо стремиться сейчас. Партнерство с автомойками и т.п. заключать можно они всегда идут на встречу.

 

3. Основное, что сейчас нужно это расширение клуба, увеличение количества участников. Чтобы на встречу приезжало по 20-30 машин как минимум. Можно нафигачить типа визиток и раздать по 50 штук участникам клуба (увидел джип без клубной наклейки, сунул такую под стекло). Многие просто не знают о существовании клуба.

 

4. Насчет ebay не вопрос, я сейчас планирую открывать аналог bay.ru в новосибе, поэтому люди, готовые работать с ebay есть. Об этом чуть позже буду писать, когда стартап состоится, а тут еще организационных вопросов порешать надо (где-то месяц, планирую в июню открыться).

 

5. По клубной аттрибутике сейчас вопрос порешал более менее, но там как всегда хотят заказы больших партий, иначе на производстве это проблемно. А как я уже говорил, не могу сейчас вложить тысяч 20 в эти аттрибуты (футболки, кружки, кепки, ручки, зажигалки и т.п.), т.к. я не уверен, что хотя бы за месяц я это все реализую так, чтоб остаться в нуле. На июнь просто 6 стартапов, которые сожрут под сотню денег, щас приходится экономить... Собирать деньги со всех на развитие и на них делать аттрибутику не буду, не хочу всех этих разговоров лишних и чужих денег в кармане. Потому по аттрибутам как я уже говорил в теме наклеек, сделаю всего по 1 экземпляру, отфотаю и будем просто собирать заказ. По ценам еще раз повторюсь в производстве все обходится дешевле, чем цены, которые выставлены у админов клуба, НО вводить конкуренцию и выдавать цены ниже я не буду. Разность в цене будет частично идти администрации клуба (на оплату хостинга и т.п.), ну и немного я думаю имею право забрать на развитие клуба (тот же заказ дополнительной аттрибутики на перспективу или на призы на конкурсах при встречах).

 

6. Вводить ежемесячный сбор денег это однозначно нет. как только появится касса клуба, сразу того у кого деньги кто-нить начнет гнобить за то что он наши деньги пи*дит. Уже не раз с этим встречался в автоклубах, жалко было людей, которые из добрых побуждений все делали, а в итоге выставлялись говнюками.

 

Вот как-то так. Предлагаю 19-го все обсудить при встрече. Надеюсь приедут все заинтересованные. Я если на своем приехать не смогу, думаю кто-нить меня как пешехода довезет ;)

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Согласен!!!! у всех какия то траблы......мне со встречами не везет как назло работа....ну это ладно.... @Shed, интересную мысль подкинул.... а что если по сотне две в месяц скидывать в общий банк..... я думаю отличная идея....тока казначея надо избрать.... деньги не большие с каждой машины.... если все и несколько месяцев можно и хорошую сумму собрать.... опять же на конкурсы..... Женя меня щя застремает :D мол типа на встречу одну приехал и то под конец.... и с музоном обломал :):( надо агетировать народ! надо :up:

 

19-го собираюсь..... надеюсь без форс мажоров :booze:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

6. Вводить ежемесячный сбор денег это однозначно нет. как только появится касса клуба, сразу того у кого деньги кто-нить начнет гнобить за то что он наши деньги пи*дит. Уже не раз с этим встречался в автоклубах, жалко было людей, которые из добрых побуждений все делали, а в итоге выставлялись говнюками.

 

мож в банке какой нить щет открыть......... незнаю даже..... честно не сталкивался с таким

14
Автомобиль: Grand Cherokee WG Overland 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

счет можно открыть в qiwi и туда дать доступ нескольким людям, чтоб могли друг друга контролировать, тогда меньше вероятности претензий. заодно и сбор облегчается, через любой автомат киви денег кинуть можно.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
27
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

я только за здравый кипишь!!! клуб дело хорошее, но пока мы похожи на маленькую кучку, а должны быть большой семьей!!!! где можно будет положиться, в какой нибудь сложной ситуации, на со-клубника и он тебе не откажет. а для этого надо просто хотя бы знать кто это и что он из себя представляеи!! Вместе и в горе и в радости куда лучше!!! А скидки и все такое, тоже дело хорошее, но пока "не до жиру" как говориться. Насчет денег согласен надо сдавать, не особо накладно руб по двести в месяц. для этого можно карту завести специальную. и все отчеты с чеками в отдельную тетрадку и все. А для того что бы все это дело сдвинуть с мертвой точки НАДО ЧАЩЕ ВСТРЕЧАТЬСЯ!!!

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Добавлю свои 5 копеек, на всякий случай.

 

В рамках Jeep4x4club.ru

 

Партнерские скидки

только в рамках общеклубной дисконтной программы с общероссийскими клубными картами и только с одобрения администрации.

 

По клубной аттрибутике

название клуба и его эмблема являются авторскими и защищены законом РФ. Тоже необходимо обсуждать с администрацией.

 

Вводить ежемесячный сбор денег это однозначно нет

+ 1000 Никаких ежемесячных сборов в рамках клуба.

 

ЗЫ Если есть один или несколько активистов, готовых заниматься развитием клуба в СФО, всегда готов обсудить любые вопросы в личке и посодействовать чем могу.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

В общем решил озвучить на форуме то, о чем мы говорили у Евгения на базе во время последней сходни. Суть в том, что до сих пор мы не определились со своим статусом, что мы, кто мы и зачем мы. Если мы просто владельцы Джипов, которые собираются вместе чтоб выпить водки(пива) посудачить о том о сем и разъехаться, и хотим дальше оставаться в этом статусе, то просьба дальше не читать, и забыть про эту тему.

Если же мы стремимся к чему то большему, то давайте тогда более серьезно относиться к нашим встречам, для начала. На данный момент стоит вопрос по партнерам, спонсорам, скидочным картам на запчасти и услуги по ремонту, ну и тд и тп. Для того чтобы иметь возможность получения всех подобных привилегий, необходимо объединяться, и не по три машины, а хотя бы 10-15, чтобы что то из себя представлять. Тогда можно уже обращаться к поставщикам и за ОПТ просить скидку. Процентов 5-10 для нас уже не так мало. А проведение клубных мероприятий с привлечением спонсоров, тоже не сказка, главное мысли предложения и конечно же горячее желание, потому как собрание из трех-четырех машин, вместо тех же 10-15, спонсора явно не обрадует, и в будущем к нему уже вряд ли обратишься, пошлет и будет прав. Так что приходим к тому, что ОТВЕТСТВЕННОСТЬ требуется всем!!! Это на свою сходню можно не приехать, что тоже не совсем хорошо, тем более от вас там почти ничего не требуется, еда да за ночевку плата, если на какой то базе например. Бензин я конеш не считаю))) Кстати вопрос по деньгам, если мы начнем, допустим, собирать какие то деньги, например рублей по 200 в месяц, на проведение клубных встреч, с включением там всяких конкурсов или игр, на шуточные призы или приобретение какого то инвентаря, это будет накладно всем или нет?!

Кстати давно у меня возникает вопрос, много кто стремится приобрести наклейку клуба себе на машину, для чего?! Чтобы тебя узнали на дороге?! Дак если не ездить на встречи, пусть у тебя хоть их пять будет, тебя все равно никто не узнает. Кстати, если вы решили продать свою машину с наклейкой не клубню, прошу их отрывать, чтоб не вводить в дальнейшем народ в заблуждение «свой» это или нет.

В общем пока это просто мысли, прошу провести данное обсуждение в кругу семьи, так как это их тоже касается, ну и дельные мысли и предложения здесь выкладывать.

 

Согласен и полностью поддерживаю!!! А то что приезжать на встречи не получается, так тут извеняюсь, обещаю исправиться. С работой вроде устаканилось.

0
Автомобиль: Wrangler
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Идея очень хороша, но потребует от конкретного человека ОЧЕНЬ много затрат и усилий, просто очень сложно ущемлять себя или близких в пользу дел клуба, а это придется делать иначе ни как! На счет символики тоже за, но с одним условием, чтобы символика Сибирского региона, а не общая, объясню почему т.к. малая численность и неизвестность этих машин в нашем регионе всем понятна, и тем самым наша задача максимально популизировать эту марку, а не только видеть друг друга на дороге - это не сложно. брать как основу jeep54. сейчас над этим и работаю. согласен почти со всем но не думаю, что получится добиться каких-то мега скидок, т.к. транспортные, таможенные расходы ни кто не отменял + прибавить человеческий ресурс + содержание склада+ определенные риски = конечная цена. ВОт это было ЛИЧНО мое мнение.

0
Автомобиль: Wrangler
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Активность наших товарищей увидим 19 мая.

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже считаю что вопросы с организацией нужно решать в живую. Возникли вопросы собираем собрание с конкретными задачами и решаем их а флудить можно бесконечно :coffe:

27
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже считаю что вопросы с организацией нужно решать в живую. Возникли вопросы собираем собрание с конкретными задачами и решаем их а флудить можно бесконечно :coffe:

 

Миш, так в этом то вся и проблема на сегоднящний день, разговоров много, а тольку мало.... все и заканчиваеться разговорами да писаниной...

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Вот я и пишу что очень хочется увидить Вас 19-числа и обсудить назревшие вопросы

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вот я и пишу что очень хочется увидить Вас 19-числа и обсудить назревшие вопросы

Я отодвину все свои дела, а у меня их прес. Повидаться с вами други и посмотреть сколько нынче (колокольчиков) приедет.

30
Автомобиль: KJ 3.7 - был... WK (WH) 3.7 - есть...
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ох уж эти колокольчики....Прям беда с ними :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Ну Слава Богу! Наконец то хоть говорить начали! :wizard:

По поводу сброса денег, то конеш на карту банка, а не лично в руки, об этом на сходне и обсуждали.В чем тут проблема сбора для местных жиперских развлечений пока не пойму.

Отходить от клубной тематики, типа свои сибирские темы, как бы не очень хочется, уже много сделано было, карты клубные выпущены, наклейки разработаны, зачем велосипед изобретать так то. Ну и хоть у нас свой регион, незачем отделяться от всего клуба в целом думаю.

По поводу сбора, об этом все время речь идет, и как правило приезжает около трети, а то и меньше. Вроде итак не часто встречаемся, могли бы чтото сдвинуть, или хотя бы с опозданием, но приехать!!! Если жаба давит за бензин, мол че зря катаца не на долго, ну тогда и машину такую нефиг брать было, если экономить из-за этого на встречах начинаем. Сам 19 постараюсь быть, хотя жена в зоопарк упрашивает с дочурой.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Никаких ежемесячных сборов в рамках клуба

Этим самым хотелось бы вызвать некоторую ответственность на самом деле, когда человек начинает во что то вкладывать, он более ответственно к этому относится, нежели когда приходит на все готовое)) Часто даже на готовое забивают(((

 

ЗЫ Если есть один или несколько активистов, готовых заниматься развитием клуба в СФО, всегда готов обсудить любые вопросы в личке и посодействовать чем могу.

Об этом Евгений 7474 призывает уже давно, поэтому я сейчас пытаюсь поднять народ, выявить местный потенциал, и решить наконец, надо это нам тут или нет. Весна вроде пришла, а то зимой все замороженые были))) Один, да даже трое тут ничего не решат, надо толпой думать, понятно что активистов то несколько, но если остальные не поддержат, значит бесполезно это все толкать.

0
Автомобиль: Wrangler
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А есть ведь еще и родственные нам авто такие как Dodge и т.д. которые тоже имеют свои форумы и клубы НО НЕ В НОВОСИБИРСКЕ. или что мы их не берем в оборот и они не интересны?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А есть ведь еще и родственные нам авто такие как Dodge и т.д. которые тоже имеют свои форумы и клубы НО НЕ В НОВОСИБИРСКЕ. или что мы их не берем в оборот и они не интересны?

А причем тут это Паш?! Мы от других машин както не отказываемся вроде, кто хочет тот в клуб вступает)))

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А есть ведь еще и родственные нам авто такие как Dodge и т.д. которые тоже имеют свои форумы и клубы НО НЕ В НОВОСИБИРСКЕ. или что мы их не берем в оборот и они не интересны?

Тут со своими , надо разобраться ,а ты все в кучу собрал.

Я понимаю тебе необходимо пропиарить свою фирму , Пашь поверь мы о ней знаем.

Подъезжай 19-го ,думаю все тебя послушаем с удовольствием на данную тему и твои планы на развитие.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас тока разговаривал с одним джипером..... вжик живет тута не далеко от меня....работает в бердске обещал подъехать 19-го..... я с завтра по пятницу в караул напросился чеб на субботу выходной взять :ok:

 

90 процентов приеду с семьей

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Я понимаю тебе необходимо пропиарить свою фирму

Тоже об этом подумал)))

90 процентов приеду с семьей

Саня нада 100%!!!)))

ЗЫ чето флуд начался, у кого новые мысли возникли по теме?! По Ибею ROOXа будем ждать?!

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

По Ибею ROOXа будем ждать?!

Надо, других же нет

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • Gavril
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 63332
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...