Перейти к содержанию

Пусть не жып, но... машина жене :)


Рекомендуемые сообщения

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проблема тривиальна, но тем не менее.

Выбор видится из семейства крайслеров (масло-АТФка чтобы были одни и те же, ну и запчасти)

Конечно же я хочу вояджера, в семье будет полезен ну и оставить его у себя в итоге, но она нивкакую, нехочу, говорит, сарай :crazy:

Собсна, авто нужен аки жып - дёшево и самостоятельно ремонтировать, простой по конструкции с околовечными агрегатами. Ну типа как 2.4 литра мотор :) Засматриваюсь на неонов, симпатишный мелкий машинк. Ни у кого опыта пользования небыло?

Изменено пользователем K.O.T.
Max8110
5
Опубликовано

@K.O.T., Кыс кыс у Димона Стратовариуса у жены неон а у брата стратус обратись!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Chrysler 300C 6.1 i V8 16V SRT-8 (425 Hp) :crazy: :crazy: :crazy:

А если серьёзно вот эти Chrysler PT Cruiser 2.4 i 16V (150 Hp) можно найти вмаксимальной комплектации и за адекватную цену. Я себе (ну больше жене) взять хотел до кризиса. Да и возьму ща денег подобью к осени.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@Max8110, это хороший контакт, сыпасиба :)

 

@kot1977, у нас бюджет скромный, тысяч 200 край. 160-180 машина, остальное на первоочередные вещи.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

неон гуано ваше не радует. лутче петьку крузера

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Жену не слушай, купи вояджер, только с мотром 2,4 афтобусег не едет, быстро не едет. По городу и по трассе со спокойным стилем езды самое то. Радиус разворота чуть больше чем у пузотерок, передняя подвеска проста, задняя просто балка с подшипниками. В салоне можно ходить, ремонт вменяем. С мотором 3,3 в короткой базе самое то. Женщин за рулем минивенов больше чем мужиков.

Три года назад в своем перевозил детскую коляску не разбирая, кучу баулов с вещами, и пять человек вольготно сидели в салоне.

 

ЗЫ неончик не бери, маленький, не едет, ломучий...

Изменено пользователем Алексей Зайцев
  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если не маршрутка, то РТ-круизер - довольно многофункциональный салон с вынимающимися сиденьями, интересная внешность...

Изменено пользователем up6
124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

если не маршрутка, то РТ-круизер - довольно многофункциональный салон с вынимающимися сиденьями, интересная внешность...

Можно фото?

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

фото РТ без сидений? или какие?

 

i-6.jpg

 

i-4.jpg

Изменено пользователем up6
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Котэ, зачем выдумывать велосипед? Купи Акцент и не парься - сам ведь ездил, все уже знаешь. Я сам сейчас пузатера брать буду, скорее всего, что то из корейцев недорогих.

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Глубокое мое ИМХО: лучше взять жене максимально "новую" машину) в обозначенный бюджет.... Или под копить и взять новую)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@K.O.T., вояджер или онже караван(додж)...тока это...если 2003 год и старше-звони, расскажу пару моментов которые надо глядеть по жлектрике и электронике(ну не то что проблема, но во время ремонта может стать проблемой)

с 3.3 кстати едет очень ничего для такого сарая (а весит он пипец, руками толкать тяжелее чем джип)

@Шлёмович, Тарас, я твое мнение понимаю, но...честно, новые машины иной раз доставляют куда больше проблем, особенно в указанный бюджет...будет она висеть в гарантийке, и скажи на милость НАКУЙ нужна такая машина?(которая бесплатно ремонтируется, но половину времени эксплуатации)

Кстати, неон по осмотру не произвел ощущение ломучего...простая пузотерка, запчасти копейки, проблем особых нет..масло меняй да бензин, ну там резинки иногда...их по говнам то не гоняют :crazy:

ЗЫ: Котяра...конечно ты скажешь бред, но возьми наконец Зэтку и не парь мозг...только выбирать меня привлеки, и будет все ОКе :ok:;)

Обслуживать будешь сам, запчасти копейки...Ну и наконец в твой бюджет, честно, хлам будет без вариантов, любая из предстваленных...добавь полтос хотябы ;) чисто для жены ;)

 

Акцент

ухмля....ну я незнаю че вам в нем приелось, но как инженер заявляю-ГАВНО! Лучше уж тогда альмера епт

ЗЫЫ: но и альмера-гавно, только лучшего качества ;)

ЗЫЫЫ: вы еще нексию посоветуйте :lol2:

Изменено пользователем Domkrat
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Да не здался мне новый пузотëр на, только бесплатно, шоп перепродать и купить чо нать. тем более автомат.

Сарай она не хочет, в пределах 300 я бы его нашëл, 3.3 все дела. жыпа - нах, хватит с меня одного :) надо чтобы просто и без мостов.

себринг - великоват, неон - намана, сарай - супер тока мне. Шоп моя на сарай разродилась, надо резко детям появиться и собаке :) притом немаловажный фактор, что она юный водятел и таки уипëт стопудова, а новые пузотëры после лëгкого уипона летят в щепки.

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

в сарае с 3.3 надо просто прокатиться - я сейчас катаюсь на Гранд Вояджере - велосипеды, коляски, коробки, собаки - растворяется незаметно и удобно, стоят только 4 сиденья, а сзади огромный багажник для всего этого... Машин большой, но по радиусу поворота меньше РТ - круизера, на дороге как вагон, все кто меньше - пропускают...

Изменено пользователем up6
61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кость, а о Chevrolet Tracker не думал? Та же Suziki Grand Vitara, но в полтора раза дешевле. Моя на такой 2 года откаталась (первая ейная машина) и была очччень довольна.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

что она юный водятел и таки уипëт стопудова

так сараем она если и уипет, то кого-то :lol2: это тоже танк, но не полноприводный (хотя бывает полноприводный)

А чем тебе мосты не нравятся? ИМХО куда проще и надежнее, или тебе показать как на пузотерках отрывается подвеска и гнуться лонжероны? :lol2: :lol2: :lol2: Был-бы мост-не оторвал бы

6
Автомобиль: ZJ Laredo SE'98 4.0L 242
Город: Первый по Горьковке
Опубликовано
Опубликовано

Кость, а о Chevrolet Tracker не думал? Та же Suziki Grand Vitara, но в полтора раза дешевле. Моя на такой 2 года откаталась (первая ейная машина) и была очччень довольна.

 

Месяц назад купили в семью Тракер, ИМХО лучший вариант за свои деньги.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Chevrolet Tracker не думал? Та же Suziki Grand Vitara

у ЗлогоВитары спросите, сколько раз он рвал передний редуктор :crazy:

(один раз я был свидетелем)))

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

у меня к сусукам неприязнь, разве что к мотикам приязнь.

Илюха, сопля даже с мостами будет разваливаться. Не погнёт - так вырвет :lol2:

Сараю сказала однозначное "идите лесом" :crazy: бабы

Опубликовано

Сараю сказала однозначное "идите лесом" :crazy: бабы

тогда - Неон!.. :hands::lol2: Моей жене нравится... да и мне, ежели честно, тоже.. :rolleyes: Пара минусов, на мой взгляд, низковат и мягковат. А в остальном отлично!..

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

И чем Неон лучше других пузатерок? ;)

 

ухмля....ну я незнаю че вам в нем приелось, но как инженер заявляю-ГАВНО! Лучше уж тогда альмера епт

ЗЫЫ: но и альмера-гавно, только лучшего качества ;)

ЗЫЫЫ: вы еще нексию посоветуйте :lol2:

 

А что из компактных пузатерок НЕ гавно тогда? :) Только Логан наверное :angel:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

И чем Неон лучше других пузатерок? ;)

 

 

 

А что из компактных пузатерок НЕ гавно тогда? :) Только Логан наверное :angel:

 

ага... сопля.

акцент хорош, но акцент на автомате - неее, 2 литра это минимум для автомата

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

На 1.4 АКПП недавно ездил - не умер же :crazy: 170 по автобану идет ;)

12
Автомобиль: Touareg 2011; 3.6 Табуретко
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Про NEON ничё не скажу, скажу за STRATUS. Был у тогда ещё не жены этот авто. Вапще от него тащилась. Не ломалось ничего, скока проехала, ток теранли его в бок хорошо и мы его продали. Жена плакала. Хороший вальяжный крейсер. Удобно и места много внутри (мы все ростом под 2 метра). За рулём чувствуешь себя безопасно и уверенно, что женская половина очень ценит. Большой кажется? - дело привычки и ничего подобного, всё как надо. Парктроники поставил вкупе с камерой и все парковки ейные будут. :to_keep_order: А NEON тоже самое, шо страус, тока в миниатюре. :coffe:

В любом случае надо посидеть сначала в машинках и попробовать в деле, а уж после выбирать. :secret:

Видишь, дефчонки нормально смотрятся со Страусом :good: Пусть даже Страус грязный :)

post-11476-0-24251000-1337629396_thumb.jpg

Изменено пользователем god.zilla
Опубликовано (изменено)

скажу за STRATUS.

У моего братана уже 4 года страус.. Ездит и проблем не знает... Костян, ежели неон твоей глянулся, могу как нить дать прокатиться на ленкином!.. :ok: А вот остался б на ночёвку в Жостово, то там бы смог... Ленка на нём приезжала 8-го, с подругой и детями. ;)

Изменено пользователем Stratovarius
124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

фото РТ без сидений? или какие?

Ага, если есть, разбогатею жоне такой куплю, симпотный агрегат :good:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

А что из компактных пузатерок НЕ гавно тогда

ну хотя бы тот же неон

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

ну хотя бы тот же неон

 

Почему?

  • Партнёр клуба
7 547
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

потому что это Крайслер или Додж :ok:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Geodezёr,

Почему?

чисто мои субъективные ощущения...сажусь в акцент-как в таз, в неон-как в машину...возможно

потому что это Крайслер или Додж

:crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • Nicasu
    • Sergey Commander
    • romanov
    • Freedom75
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 832
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...