Мой отчет о замене наружных уплотнителей стекол на ГЧ WJ/WG!

[Павел Андреевич]

Итак друзья, имел на своем автомобиле распространенную проблему с внешними уплотнителями стекол Вжика, после каждой мойки стало напрягать, что все уплотнители ржавые и оттопыренные и сразу же бросаются в глаза,очень сильно портит вид автомобиля, собравшись вчера с мыслями и выбрав чуток свободного времени, начитавшись, поехал в магазин за уплотнителями от восьмерки. Сначала заехал на рынок автомобильный в наличии были только три штуки от восьмерки, каждая стоила по 180 руб. полное название: Уплотнитель двери наружний нового образца для ВАЗ-2108 фирма производитель "БРТ". Больше ни в одной палатке не было на рынке в наличии, поехал в другой магазин, там тоже не было таких, увидел на витрине от ВАЗ-2109 в точности такие же как от восьмерки только короче соответствено, решил взять две штуки еще, самое главное что цена этих была 65 рублей за штуку вот фото штрих-кода:

 

 

Приехал к дому и начал снимать старые, жаль фото не сделал в каком они состоянии, но правда там смотреть нечего все ржавое и вспученное, снял все, использовал пассатижи, снял заглушки по бокам и выкинул уплотнители старые. Естественно, на кузове под уплотнителями остались ржавые следы, но заранее был куплен инструмент вот фото:

 

 

Оттирается без проблем и не портит ЛКП, но если будете использовать такую же губку, то надо очень аккуратно тереть шершавой стороной, иначе поцарапаете лак.

Далее начинаем подрезать каждый уплотнитель по длине оконного проема, на задних уплотнителях отмечаем где будет прорезь под стойку между форточкой и окном, еще для плотного прилегания резинки я сделал прорезь на стойке заднего окна, на фото отмечено где :

 

 

Так же из оставшего куска уплотнителя я сделал образец для задних уплотнителей, вот фото:

 

 

Все подрезали, отметили, начинаем делать прорезь в задних уплотнителях для плотного прилегания, вот фото:

 

 

Вот фото с размерами в милиметрах:

 

 

И вот что в итоге получаеться:

 

 

 

 

Далее переходим к заглушкам по краям, отмываем от ржавчины и очищаем их, фото:

 

 

На фото видно, что у некоторых заглушек, я обрезал часть хвоста, сделано это на заглушках для задних уплотнителей, чтобы концы уплотнителя не были оттопырены, а иначе если не обрезать они не красиво сидят на месте, вот фото для сравнения: слева обрезана - справа не обрезана

 

 

 

Берем "инструмент" и начинаем клеить их на торцы уплотнителей, спереди только одна заглушка ставится так как другой конец заходит под боковое зеркало заднего вида, фотографировать процесс нет смысла, так как все индивидуально и как приклеешь так приклеешь, вот итоговое фото что получается:

 

 

По краем видно остатки клея, они со временем отмоются и их не будет видно, часть я сам аккуратно ножиком соскреб после установки на автомобиль, но это не обязательно!

Я оставлял на ночь сохнуть и утром пошел ставить на машину! Вообщем вот конечный результат всех манипуляций:

 

 

 

 

 

 

 

Подведем итог:

 

Надо купить:

 

1) Уплотнитель наружний передней двери от ВАЗ-2108 или от ВАЗ-2109, но ТОЛЬКО НОВОГО ОБРАЗЦА производитель фирма "БРТ", по длине от девятки подходит без проблем, просто меньше отрезать, чем от восмерочного!

Стоймость в моем случае:

Уплотнитель от ВАЗ-2108 - 180 рублей - куплено 3 штуки - итого 540 рублей

Уплотнитель от ВАЗ-2109 - 65 рублей - куплено 2 штуки(один на всякий случай) - итого 130 рублей

 

2) Нож канцелярский, советую использовать новый, чтобы аккуратно все отрезать ничего не замяв, не повредив.

Стоймость в моем случае:

Нож канцелярский широкий - 35 рублей

 

3) Клей, использовал момент универсальный водостойкий.

Стоймость в моем случае:

Момент - 50 рублей

 

4) Силит спрей от налета и ржавчины для ванны, очень эффектно оттер следы не повредив ЛКП

Стоймость в моем случае:

Силит - взял дома просто пока жена не видела))) в магазине около 120-150 рублей все зависит от наглости владельца магазина и вашего географического положения

 

5) Губка для мытья посуды, обычная, в упаковки бывают разноцветные они)))какой цвет нравиться такой и берем)) можно в магазине, или же опять же у жены)))

 

Еще было использовано: два литра севен-апа, мороженое ребенку и жене пока они рядом гуляли во дворе.

 

Итог в моем случае в денежном эквиваленте: 540+130+50+35+150 и получаем 905 рублей! Ценники на новый оригинал я думаю знаете

 

P.S. Очень доволен результатом, подхожу когда к машине не могу налюбоваться, не ожидал что так хорошо получится в итоге)) Сегодня приехал во двор стоял сосед, который видел старые уплотнители и мы с ним как то обсуждали этот вопрос, я ему показываю, он говорит сначала неужели новые заказал и купил и не жалко мол таких денег на это, на что я ему показал один оставшийся уплотнитель и что написано на штрих-коде от ВАЗ2109, не поверил сначала, но потом очень удивился, что это правда)А я остался доволен, что этот "колхоз" похож на оригинал)

 

если кому нужен один уплотнитель могу отдать без проблем!

 

Надеюсь мой отчет поможет другим энтузиастам в этом вопросе, постарался много не писать, дальнейшую эксплуатацию буду описывать здесь в этой теме!

Изменено 20 мая, 2012 пользователем Павел Андреевич

[DemonFOX]

Гыыыы, слушай, ты повторил мои действия один в один, от покупки 3-х уплотнителей и докупки еще двух, до подрезки окончаний-заглушек. Единственное ржавчину с двери я убирал мелкозернистой наждачной бумагой а не губкой, + обработал край (на всякий пожарный) преобразователем-грунтом Sonax; клей использовал Klebfix Wurth. Уплотнители пережили уже 1,5 года эксплуатации в жару, ливни и мороз (-35) на УРА!

[DYX]

Отличный отчет.Сам собираюсь на днях менять себе.

[Shed]

@Павел Андреевич, Молодец! Не пожалел времени на отчет!)))

[Павел Андреевич]

Гыыыы, слушай, ты повторил мои действия один в один, от покупки 3-х уплотнителей и докупки еще двух, до подрезки окончаний-заглушек. Единственное ржавчину с двери я убирал мелкозернистой наждачной бумагой а не губкой, + обработал край (на всякий пожарный) преобразователем-грунтом Sonax; клей использовал Klebfix Wurth. Уплотнители пережили уже 1,5 года эксплуатации в жару, ливни и мороз (-35) на УРА!

 

У меня не было прям сильно ржавчины, просто налет в пару местах на самом плохом уплотнителе, поэтому оттерлось так, и осталось старое ЛКП не поврежденное. Мне интересно - заглушки держаться у тебя нормально?не потерялись за все время эксплуатации?

[DemonFOX]

У меня не было прям сильно ржавчины, просто налет в пару местах на самом плохом уплотнителе, поэтому оттерлось так, и осталось старое ЛКП не поврежденное. Мне интересно - заглушки держаться у тебя нормально?не потерялись за все время эксплуатации?

 

ржавчина у меня была от сгнивших уплотнителей, сами двери не повреждены. Просто я стирал ее не губкой, а наждачной бумагой 2500.

 

Заглушки я клеил другим клеем (на основе цианакрилата), мы его используем на сервисе (он для мастерских и предназначен) - зверская штука. Может поэтому и держится без нареканий.

[Павел Андреевич]

ржавчина у меня была от сгнивших уплотнителей, сами двери не повреждены. Просто я стирал ее не губкой, а наждачной бумагой 2500.

 

Заглушки я клеил другим клеем (на основе цианакрилата), мы его используем на сервисе (он для мастерских и предназначен) - зверская штука. Может поэтому и держится без нареканий.

 

 

Все понил, посмотрим поездим как и что! я думаю никуда они не денутся там нагрузки нету никакой практически если только керхером дунуть туда)

Изменено 20 мая, 2012 пользователем Павел Андреевич

[MagicSoft]

Вот спасибо, сегодня надо будет заняться такой процедурой, а то у меня совсем уже вспучилось все там))

[Uvex]

Спасибо за отчет!

Вопрос такой - если стекла поднимать/опускать то уплотнители не приподнимаются вместе со стеклом? Прочно сидят на двери?

[Павел Андреевич]

Спасибо за отчет!

Вопрос такой - если стекла поднимать/опускать то уплотнители не приподнимаются вместе со стеклом? Прочно сидят на двери?

 

 

У меня такой пробелмы нет, сидят прочно достаточно, стекла опускаются и поднимаются без проблем!

[lendixan]

Спасибо за отчет! Качественно, подробно, натурально - образцово! Аж сподвигло на сие действие! До этого не мог собраться, а сейчас даже не могу дождаться, когда доеду до ближайшего автомага, прикупить уплотнители и быстрее заняться!!!

[Денис15]

Я клеил тоже на момент, год стоят без проблем.

[Павел Андреевич]

Спасибо за отчет! Качественно, подробно, натурально - образцово! Аж сподвигло на сие действие! До этого не мог собраться, а сейчас даже не могу дождаться, когда доеду до ближайшего автомага, прикупить уплотнители и быстрее заняться!!!

 

 

Такая же ситуация была никак не мог собраться, но решился и не пожалел.. так что не тяни, в магазин лети)

[DYX]

Ну вот вечерком занялся и успешно заменил. Это было

 

 

 

Это стало

 

 

Времени 2 часа с перекуром, для сьема штатных старых рекомендую воспользоваться пассатижами.

Изменено 6 июня, 2012 пользователем DYX

[Павел Андреевич]

зачот)

[MAPTbIH]

Павел Андреевич, привет!

Решил и я взяться за это дело, но, препятствие было другое у меня.

В книге по ремонту WJ(WG) написано, что, чтобы снять уплотнители, нужно разбирать дверь, снимать обшивку, вот я и никак не мог собраться (а еще, кидайте в меня тухлыми помидорами, но, я купил оригинальный уплотнитель за 2400 р.... ну не знал я тогда про "восьмерочные"! хорошо, что только один, вместо совсем гнилого, с дыркой!)...

По тому, что ты этому процессу вообще внимания не уделил, я понимаю, что снимаются они без разбора двери, и новые вставляются тоже?

Опиши, пожалуйста, подробнее, про снятие старых - они вверх выдергиваются? или назад сдвигаются? нужно ли стекло опускать?

То же самое про установку новых - они как то цепляются? за что держатся? есть ли еще нюансы какие-то?

Заранее спасибо!

 

P.S. Плюс, это дополнит твой отчет...

Изменено 10 июня, 2012 пользователем MAPTbIH

[Павел Андреевич]

Павел Андреевич, привет!

Решил и я взяться за это дело, но, препятствие было другое у меня.

В книге по ремонту WJ(WG) написано, что, чтобы снять уплотнители, нужно разбирать дверь, снимать обшивку, вот я и никак не мог собраться (а еще, кидайте в меня тухлыми помидорами, но, я купил оригинальный уплотнитель за 2400 р.... ну не знал я тогда про "восьмерочные"! хорошо, что только один, вместо совсем гнилого, с дыркой!)...

По тому, что ты этому процессу вообще внимания не уделил, я понимаю, что снимаются они без разбора двери, и новые вставляются тоже?

Опиши, пожалуйста, подробнее, про снятие старых - они вверх выдергиваются? или назад сдвигаются? нужно ли стекло опускать?

То же самое про установку новых - они как то цепляются? за что держатся? есть ли еще нюансы какие-то?

Заранее спасибо!

 

P.S. Плюс, это дополнит твой отчет...

 

 

Приветствую!

Так как я не собирался сохранять старые уплотнители, поэтому взял пассатижи и тянул вверх за самый ржавый конец, сначала идут тяжело, а потом снимаются сразу же, там крепеж как крючки на двери, в них закреплен уплотнитель, но так как мы их выкидываем, то просто тупо тянем вверх и все снимется, стекло можно опустить, чтобы не повредить! у Алексея на фото видно выше, как он их отгибал пассатижами! твой новый оригинальный, я думаю вставится без проблем без разбора двери, самое главное защелкнуть!

Новые (от ВАЗа) держатся не так как оригинал, до этих крючков не дотягиваются что бы зацепиться, но сидят они очень плотно и без проблем не цепляют ни стекло при опускании/подънимании, ни отлетают при мойки керхером и т.д. у меня проблем не возникает в эксплуатации, да я думаю у других тоже, так как никто кто так сделал (использовал уплотнители от ВАЗа) не отписывался про какие либо проблемы в части нахождении их на местах в процессе эксплуатации!

Изменено 11 июня, 2012 пользователем Павел Андреевич

[MAPTbIH]

Приветствую!

Так как я не собирался сохранять старые уплотнители, поэтому взял пассатижи и тянул вверх за самый ржавый конец, сначала идут тяжело, а потом снимаются сразу же, там крепеж как крючки на двери, в них закреплен уплотнитель, но так как мы их выкидываем, то просто тупо тянем вверх и все снимется, стекло можно опустить, чтобы не повредить! у Алексея на фото видно выше, как он их отгибал пассатижами! твой новый оригинальный, я думаю вставится без проблем без разбора двери, самое главное защелкнуть!

Новые (от ВАЗа) держатся не так как оригинал, до этих крючков не дотягиваются что бы зацепиться, но сидят они очень плотно и без проблем не цепляют ни стекло при опускании/подънимании, ни отлетают при мойки керхером и т.д. у меня проблем не возникает в эксплуатации, да я думаю у других тоже, так как никто кто так сделал (использовал уплотнители от ВАЗа) не отписывался про какие либо проблемы в части нахождении их на местах в процессе эксплуатации!

Спасибо!

[mexaniktg]

@MAPTbIH, Я старые снимал так: отверткой подковырнул и снял заглушки, распотрошил ржавый конец и оторвал отгнивший кусок посатижами(буть аккуратным железная труха осыпается в нутрь двери), пол дела сделано 5 см уплатнителя уже снято, прихватив за более менее твердую часть огрызка пасатижами тянем вверх и одновременно назат (как раз там освободилось место, те 5 см). С первого раза может неснятся тагда опять тянем вверх и уже вперед. Желательно тоненькой отверточкой отгибать внутреннюя часть уплотнителя от двери тем самым освободив ее замок от заципления. Стекло нужно опускать так намного удобнее. Сложно снимать первый остальные как помаслу. Прорези в задних вырубал заточенной и изогнутой пластинкой чтоб края были закругленные получилось очень истетично. Заглушки пока неставил т.к. они неподходят по форме, буду делать самодельные. Удачи.

[MAPTbIH]

@MAPTbIH, Я старые снимал так: отверткой подковырнул и снял заглушки, распотрошил ржавый конец и оторвал отгнивший кусок посатижами(буть аккуратным железная труха осыпается в нутрь двери), пол дела сделано 5 см уплатнителя уже снято, прихватив за более менее твердую часть огрызка пасатижами тянем вверх и одновременно назат (как раз там освободилось место, те 5 см). С первого раза может неснятся тагда опять тянем вверх и уже вперед. Желательно тоненькой отверточкой отгибать внутреннюя часть уплотнителя от двери тем самым освободив ее замок от заципления. Стекло нужно опускать так намного удобнее. Сложно снимать первый остальные как помаслу. Прорези в задних вырубал заточенной и изогнутой пластинкой чтоб края были закругленные получилось очень истетично. Заглушки пока неставил т.к. они неподходят по форме, буду делать самодельные. Удачи.

Спасибо!

[garlikoff]

решил и я тут поставить уплотнитель.

может, какой-то не такой, но от восьмерки вазовской.

встал нормально, но вот между уплотнителем и стеклом образовалась щель в пару милиметров.

что может быть?

может быть, это уплотнитель старого образца?

[DYX]

Странно... У меня щелей нет.Щель может появиться,если неаккуратно вырезал в уплотнителе места под стойку стекла задней двери или сам уплотнитель немного длиннее сделал.

[Denis.nsk]

Поставил себе от девятки, покупал на рынке, поэтому производителя не знаю. Щелей между стеклом и уплотнителем нет, заглушки не стал ставить, т.к. одна была утеряна, а торцы резинок аккуратно замазал чёрным герметиком.

[garlikoff]

порулил.

купил другие

оказывается, от девятки немного другие уплотнители (или может быть, мне дали "нового образца")

подошли идеально.

у них профиль разный.

если кому интересно - могу сфоткать оба и выложить.

 

з.ы. а где можно купить заглушки на уплотнители (с одного конца не было)?

или может от чего-то подходят?

[DYX]

Ни от чего не подходят вроде как. Проще самому слепить-рецептов много.

[alex-70]

Я передние поставил от ВАЗ 2018 старого образца фирмы БРТ, встали как родные!!

цена за 1шт. в Томске 200р.

на выходных буду на задних дверях менять.

[vv024]

Покажь потом как получилось фотки)))

[Павел Андреевич]

заглушки либо с разборок искать либо можно герметиком лепить...или же как Алексей(DYX) выше писал вариантов масса надо придумать только)

Изменено 29 августа, 2012 пользователем Павел Андреевич

[Crematory]

сегодня тоже провел данную операцию на правой передней двери. Так же есть щель в 2мм. попытался исправить, не сильно помогло, щели практически нет, но все равно не плотно. Вода затекает в дверь. ВАЗовские уплотнители оказывается дефицит... буду искать другие... :-(

[K.O.T.]

сегодня тоже провел данную операцию на правой передней двери. Так же есть щель в 2мм. попытался исправить, не сильно помогло, щели практически нет, но все равно не плотно. Вода затекает в дверь. ВАЗовские уплотнители оказывается дефицит... буду искать другие... :-(

 

у меня на водительской сидел с зазором 2 мм. пришлось взять плоскогубцы и через тряпочку подгибать металл. Все внутренние - гуд, остальные наружние - тоже. Езжу уже хз сколько