сливная пробка

[a10]

Решил поменять масло в ДВС в гараже, залез в яму. Ничего не подозревая начал откручивать пробку. Еще подумал, почему она так легко крутиться... Итог, пробка прокручивается. По ходу дела выдрал уплотнительную резинку и стало капать масло.

Последний раз менял масло на сервисе 3 месяца назад. Гипотеза - внутри поддона с внутренней стороны приварена гайка, в которую вкучивается пробка и судя по всему, на сервисе гайку эту оторвали нафиг.

Тем не менее, никогда не слышал про такую фигню... понимаю резьбу сорвать... но вот так вот. Кто-нить снимал на wj поддон? Есть проблемы при снятии, установке? Что там изнутри на месте сливного отверстия?

Короче я в #####е.

[Гость Stratovarius]

@a10, пробка в руках или там сидит?.. У меня так было, что я сорвал резьбу (пробка в руках) и пришлось нарезать большим метчиком новую и мастерить пробку из подходящего по диаметру и шагу резьбы болта.

Ещё, пару раз, видел варианты со свечой, завёрнутой в поддон вместо пробки!..

[NEW]

На аудюхе когда то свернул закладную. Снял поддон, в сервисе капнули сварочки, поставил обратно - проблем нет. На жипе то же не должно быть проблем.

[a10]

@a10, пробка в руках или там сидит?.. У меня так было, что я сорвал резьбу (пробка в руках) и пришлось нарезать большим метчиком новую и мастерить пробку из подходящего по диаметру и шагу резьбы болта.

Ещё, пару раз, видел варианты со свечой, завёрнутой в поддон вместо пробки!..

Не, пробка сидит на месте, просто прокручивается.

 

На аудюхе когда то свернул закладную. Снял поддон, в сервисе капнули сварочки, поставил обратно - проблем нет. На жипе то же не должно быть проблем.

Как только на 100 процентов определить что это не свернутая резьба пробки, а оторванная от поддона закладная? Не хочется поддон снимать.

[up6]

мотор 4,0?

[a10]

мотор 4,0?

Ога

[up6]

на 4.0 изнутри поддона приварена большая гайка - именно она и проворачивается в абсолютном большинстве случаев... при сорванной резьбе пробка крутиться с усилием какую-то часть оборота. Если поделить, то 99% случаев это оторванная гайка, 1% резьба пробки.

[a10]

на 4.0 изнутри поддона приварена большая гайка - именно она и проворачивается в абсолютном большинстве случаев... при сорванной резьбе пробка крутиться с усилием какую-то часть оборота. Если поделить, то 99% случаев это оторванная гайка, 1% резьба пробки.

Спасибо.

[up6]

да не за что... покупаете новую прокладку поддона и вперед, еще и задний сальник колена можете обновить до кучи

[Shed]

У меня резьба на болту была сорвана, выяснилось при замене масла. Так как подходящего ненашли, пришлось вкрутить старый на свой страх и риск. Потом купил новый родной болт в джип4х4, около 200 рублев. При следущей смене масла вкрутили новый без проблем, вроде держит норм)) Тьфу три раза. Хз как там ваще резьбу можно сорвать?!

[a10]

Вообще есть дешевый вариант, как починить сорванную пробку на 4.0.... заварить ее на#ер и менять масло вакуумником через шуп

[MrRip]

у меня такая же беда, после покупки как подошло время менять масло, поехал на сервис, там мне и свернули что-то. либо гайку, либо резьбу на пробке, а мож и резьбу на гайке... выкрутить ее из поддона не смогли. герметиком заляпали и поменяли масло через щуп. пробку я приобрел новую, закладную гайку раздобыл вместе с пробитым поддоном. Чтобы ее сорвать с поддона я на накидной ключ полутораметровую трубу надевал. она там вроде на две точки приварена. так что очень странно, что ее изнутри через пробку умудряются сорвать. так и вожу с собой уже больше года гайку с пробкой, а масло через щуп меняю, все времени нет привести все в исходное состояние.

[pegas]

Из вышенаписанного я понял, что это одна из неприятных болячек Вжика. На моём было такое при пред хозяине, но он решил её приварив гайку к поддону снаружи. Когда я менял двигатель, поддон я оставил со старого мотора

[denis107]

А у меня на раздатке сорвана резьба. Тоже думаю как теперь выкрутить

[up6]

в смысле на шестиграннике?

[denis107]

в смысле на шестиграннике?

ну да умельцы постарались

[up6]

приварить большую гайку и открутить

[denis107]

я тоже к этой мысли склоняюсь.

А что потом вкрутить? Оригинал? Или другой болт?

[up6]

вкрутить то, что открутите - будет вечная пробка удобная для откручивания...

[denis107]

вкрутить то, что открутите - будет вечная пробка удобная для откручивания...

Спасибо в очередной раз!!!

Так и сделаю

[Pvel]

Прошу прощения, не могу найти каталожный номер сливной пробки на WJ 4.0. Они все одинаковы, или разница есть между 4.0, 4.7?

 

сливная пробка 06504894AA

пробка слива масла 05073945AA

Номера разные, что к чему? Нужен на 4.0