Диагностика АКПП

[SunSu]

Доброго времени суток, уважаемые пользователи форума!

Скажите пожалуйста, есть у ZJ (двиг 5.2) 1994 г.в. самодиагностика АКПП.

[Саша]

SunSu, вот

My WebPage

[I$KANDER]

SunSu, отсутствует!У тебя 46я коробка,а не 42я

[Jeka]

А если вообще никакие коды не показывает?

[I$KANDER]

Jeka, что не показывает?

[Jeka]

Ну коды неисправности АКПП,ведь индикатор овердрайва высвечивает?ну так у меня нечего не высвечивает,а чек только 12 и 55.вот и интересно если овер в режиме диагностики не моргает, с коробой все в порядке?Вот Саша ссылку давал,я по ней и действовал

[I$KANDER]

Jeka, у нас 46я АКПП.Она безмозглая,чисто гидравлическая.Коды она не показывает.Самодиагностика-это для 42й.

[Jeka]

Понял спасибо!

[Sunabodzy]

Подскажите сколько будет стоить диагностика АКПП? (У меня Гранд 5.2, 96 года выпуска)

А то у меня 2 передача стала тупить периодически.

[Jeka]

вообще в среднем по Москве 1500руб

[accent78]

Други подскажите, есть ли грамотный проверенный кем то диагност ремонтник АКПП Джипов Гранд а именно 46RE. Там полно тонкостей в ремонте, кулибиных экспериментаторов за мой счет не хочу...

[Fanmutd]

Привет, одноклубники. Эйфория от владения Грандом немного подутихла. Теперь решил устранить перед зимой всевозможные сюрпризы. Первое в очереди - работа АКПП. Коробка не совсем "понимает" когда ей нужно переключаться. Скачет между передачами вверх/вниз. Рывки прекращаются после скорости 50 км/ч. Подскажите с чего начать диагностику? Проблема не такая уж редкая. Кто как боролся с этим?

[Aleksejka111]

Привет, одноклубники. Эйфория от владения Грандом немного подутихла. Теперь решил устранить перед зимой всевозможные сюрпризы. Первое в очереди - работа АКПП. Коробка не совсем "понимает" когда ей нужно переключаться. Скачет между передачами вверх/вниз. Рывки прекращаются после скорости 50 км/ч. Подскажите с чего начать диагностику? Проблема не такая уж редкая. Кто как боролся с этим?

Начни с троса кикдауна. Забегая вперед скажу, при регулировки понял что "помер ГОВЕРНЕР" в коробке ( при отключении троса коробка переключала выше 2000 оборотов). Попробуй отрегулировать "под себя", стиль и интенсивность езды. При более точной настройки важен каждый миллиметр. 

[Fanmutd]

@Aleksejka111,можно краткий либез по регулировке:-)

[Aleksejka111]

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/trans.htm

Почитай. Там на картинке показана кнопка. Название поста "А где эта кнопка для регулировки тросика кик-дауна?"

Может что и по своей проблеме вычитаешь

[Fanmutd]

@Aleksejka111,благодарю. Сегодня начну. О результатах отпишусь:-)

[STALKER]

Всем привет нес тал создавать отдельный темы. может подскажите проблемы с переключением положения селектора не всегда включается паркинг и на драйв попадаешь только через "2" передачу. вчера лазил под машиной и "рычаг" к которому подходит трос от селектора сильно болтаеться во все стороны подскажите он хоть как то подтягиваеться? где то видел тему похожую но там ничего конкретного не было.

[Поручик Ржевский]

оптимально прочитать сервис-мануал, там есть и картинки и номера деталей.

[cherep]

Нужно снять тягу на которую приходит трос переключения , болт под головку на 11. В этой тяге выработка , на снятой тяге затяни этот болт и увидиш как сошлись края хомута , вот эти края надо расточить шире и поменятьболт и гайку на м8 под головку на 12 , ставиш все на место и затягиваеш . На своем так вылечил .

Изменено 6 сентября, 2014 пользователем cherep

[Лекс Черокез]

Всем привет.Не стал создавать тему. но может кто поможет определить коробку для закупа запов.

я немного запутался. вот сама табличка на коробке

 

А пытаюсь выискать рем комплект на этом сайте.

http://www.quadratec.com/jeep-replacement-parts/jeep-transmissions/

помогайте)

[kot1977]

, AW-4 Практически неубиваемая.

Хотя модификация странная должна быть маркировка AW30-40LE (AW4)

 

http://www.atpshop.ru/catalogue/link/355#link-image

Изменено 16 сентября, 2014 пользователем kot1977

[Лекс Черокез]

@kot1977,Так вот я и не понял что за дела....(( 

[kot1977]

Ну япошковские коробки, могут тупить из-за масла. Старое Недолив, перелив и т.п. Потом проводка троссы управления и т.д. Если не помогает тогда вскрытие, фильтр сменить. Потом уж ремонт всё как всегда. Хотя маркировка странная я такой не видел.

[Odd]

Задам тут свой вопросик.. Вообщем у меня 46 коробка, при разгоне все переключается отлично, при интенсивном разгоне передачи перещелкиваются вообще незаметно, НО при сбросе газа акпп как будто затупливает на пару секунд и держит передачу, соответственно обороты двигателя уже упали, а коробка тянет. Потом происходит удар. Когда сильнее, когда слабее, а иногда и вообще нет удара...  Тросик кикдауна весь исъепал уже, если нятянуть сильнее, то и удары при сбросе сильнее, если трос сильно ослабить, то удары не так ощущаются, но скорости как хотят переключаются. Вот такие вот дела, кто чего думает?  Коробку перебирал сам, все зазоры соблюдал, пакеты усилины, ленты кевларовые, думаю может это особенность какая-то этих пакетов, но или ленты должным образом не отрегулированы....

[Odd]

Кто-нибудь еще ответит? ) Еще добавлю что проблема с затупом передачи исчезает при выключении овердрайва. И проблема не в механике, так как проблема приходяще-уходящая. Если давку добавить в коробке регулировочным винтом на мозгах что будет? 

[Odd]

КУ-КУ! Неужели никто не поможет?