Перейти к содержанию

Технические неисправности WK 3.0 CRD


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Limited
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда у меня в машине скончался пыльник кардана и мне пришлось менять весь кардан, когда у меня в машине скончался моторчик омыателя стекол, а он отдельно от бачка не продается,и пришлось покупать моторчик от ford mondeo, когда менедеджер автолайта на мое замечание, что аммортизаторы скончались после 40000, сказал, что jeep как JEEP скончался в 2005 г. я еще терпел, но когда вчера у меня потек бак, а на станции мне сказали , что он похож на дуршлаг, Я С НЕГОДОВАНИЕМ ЗАЯВЛЯЮ: JEEP - ПОЛНОЕ ГОВНО, КИТАЙ FOREWER! Продаю завтра, куплю HOVER! Звоните, кому интересна эта "легенда".

Изменено пользователем putikoff
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Душищипательная история!!!

КИТАЙ FOREWER!

:lol2: :lol2: :lol2:
4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Limited
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Когда у меня в машине скончался пыльник кардана и мне пришлось менять весь кардан, когда у меня в машине скончался моторчик омыателя стекол, а он отдельно от бачка не продается,и пришлось покупать моторчик от ford mondeo, когда менедеджер автолайта на мое замечание, что аммортизаторы скончались после 40000, сказал, что jeep как JEEP скончался в 2005 г. я еще терпел, но когда вчера у меня потек бак, а на станции мне сказали , что он похож на дуршлаг, Я С НЕГОДОВАНИЕМ ЗАЯВЛЯЮ: JEEP - ПОЛНОЕ ГОВНО, КИТАЙ FOREWER! Продаю завтра, куплю HOVER! Звоните, кому интересна эта "легенда".

СРОЧНО НУЖЕН БАК! Поставка под заказ 1.месяц при цене в 1000 американчких денег. ССССССУКИ.

У коого есть пишите в личку.

Изменено пользователем putikoff
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

новым брал? :huh:

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Я С НЕГОДОВАНИЕМ ЗАЯВЛЯЮ: JEEP - ПОЛНОЕ ГОВНО

Не ГОВНО, а БАРАХЛО :)

jeep как JEEP скончался в 2005 г.

Так может есть смысл купить авто до 2005 г.в?

А то с тем же успехом так про любое авто сказать можно ;) в том числе и про кЕтай :)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Zlodei, совершенно точно. Любое авто независимо от марки(кроме Jeep Wrangler Rubicon :lol: ) выпуска после 2005 года-ГОВНО :lol:

Изменено пользователем Domkrat
4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Limited
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Так может есть смысл купить авто до 2005 г.в?

А то с тем же успехом так про любое авто сказать можно ;) в том числе и про кЕтай :)

Расмотрю все поступившие предложения.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Limited
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

новым брал? :huh:

брал в 2010 г.Но какое это имеет отношение к дырявому, кк дуршлаг, баку?

Изменено пользователем putikoff
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ни разу ни видел,чтоб сразу и как дуршлак!!! :wizard:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@putikoff, если бак пластиковый и без защиты-это эксплуатация (любого авто) на бездорожье, если бак железный-время ему пришло...да вообще 7 лет для "свежих" авто - это уже срок для замены ВСЕГО по кругу

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Расмотрю все поступившие предложения.

Александр, а тут всё зависит от того, для чего вам нужно авто :) Ну и от кол-ва дензнаков, которые вы готовы вкладывать в обслуживание ;)

У брата Ховер, вроде доволен, но если бы его эксплуатировал я (там, где и КАК езжу на Зэдке) то Ховер уже б через тысяч 10 развалился бы :)

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Limited
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://jeep4x4club.ru/topic/3865-cx27-servisnii-centr/

 

Ваши ссылки добавляют негодования. МАТ станция, у которой не отвечают телефоны.

 

@putikoff, если бак пластиковый и без защиты-это эксплуатация (любого авто) на бездорожье, если бак железный-время ему пришло...да вообще 7 лет для "свежих" авто - это уже срок для замены ВСЕГО по кругу

Много разных авто было, но что бы бак через 7 лет менять нужгно было.... Обслуживал в соотвествии с серисной картой, Там нет пункта -ЗАМЕНА ТОПЛИНОГО БАКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Александр, а тут всё зависит от того, для чего вам нужно авто :) Ну и от кол-ва дензнаков, которые вы готовы вкладывать в обслуживание ;)

У брата Ховер, вроде доволен, но если бы его эксплуатировал я (там, где и КАК езжу на Зэдке) то Ховер уже б через тысяч 10 развалился бы :)

Нормально эксплуатирую, ТО строго в соотвествии с сервисной картой. Пересяду обратно на SUBARU.

Изменено пользователем Dover
373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Там нет пункта -ЗАМЕНА ТОПЛИНОГО БАКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А защита на баке стояла? А то что то не понятно из за чего бак как

дуршлаг,

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@putikoff, да, опиши причину дырок и тип бака

в сервисной книжке нет пунка "замена авто" И "авто развалился" а я тебе могу устроить это на любой машине за 10 минут :crazy:

 

@putikoff, насчет ховера-сангйога и тп-поверь, говно унылое, из сервиса не вылезать будешь. А субару-не внедорожник, хотя неплохая машина. Ты определись что ты хочешь

Изменено пользователем Domkrat
4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Limited
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А защита на баке стояла? А то что то не понятно из за чего бак как

защита на месте, бак металлический, видимых пореждений нет. со станции позвонили и сказали, что бак похож на дуршлаг. Завтра попытаюсь отфотать. МАТ, а где предложения? Неужели мало грандов бьется?

Изменено пользователем Dover
Опубликовано

Забавная темка.. Не хватет попкорна и три-ДЭ очков!.. :hands:

 

из сервиса не вылезать будешь

А с джипом то ого-го как!.. До сервиса дорога уже заросла прям!.. :lol2: Просто сил нет, поди уже, руками его в гараж закатывать!?.. :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

бак металлический

время...никуда не денешься. Броь канистру с бензином на улицу и посмотри через сколько лет она потечет ;) А еще поливай ее иногда из керхера, реагентами, заливай отечественный бензин. Думаю даже на 7 не хватит

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Limited
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@putikoff, да, опиши причину дырок и тип бака

в сервисной книжке нет пунка "замена авто" И "авто развалился" а я тебе могу устроить это на любой машине за 10 минут :crazy:

 

@putikoff, насчет ховера-сангйога и тп-поверь, говно унылое, из сервиса не вылезать будешь. А субару-не внедорожник, хотя неплохая машина. Ты определись что ты хочешь

Я сам могу развалить любую маштну за 10 мин. Но если ты эксплуатирешь авто в соотвествии с сервисной картой- считаю,что она должна отвечать взаимностью, ссука.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, не надо сравнивать новую машину и древнюю, которую эксплуатирую Я :crazy: Я новый ховер сломаю в первый день, причем наглухо, без возможности восстановления ;)

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

бак металлический, видимых пореждений нет.

Ну так может банально течь из одной дырки (камнем пробило, заводской брак и т.д) а сервис мЭны из серии "Вах, да тут пол машины менять надо!" :)

Просто бак весчь крепкая (да ещё и закрытый защитой) если конечно не плюхнуться им "с обрыва об скалы".

Опубликовано (изменено)

92 zj давно забыл что такое сервис) готов поменяться) правда без доков и кузов немного заржавел) Зато на ходу и ничего не ломается)

Изменено пользователем p1rt
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Zlodei, Андрюх, стальной бак гниет прилично, я на нескольких пузотерах варил/менял. Пластик со стальной защитой живет дольше, но от времени тоже может потерять эластичность и треснуть от удара например..нет ничего вечного ;) Хотя...может 7 лет маловато, но бак там явно не из тройки :lol: ттак что вот так...а вообще смотреть надо

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@putikoff, год выпуска твоего вИдра какой?

 

ЗЫ. На дизелях дырявые баки не новость, что странно, на бензинках как то совсем реже такое.

4
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD Limited
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый, выдохните! Вас тут никто не оскорблял! <_<

А вы оскрбились что ли? Посмотрел бы я на вас, когда под вашим джипом лужа топлива рядом с детским атракционом вылилась и вы попросили всех покинуть территорию.

Опубликовано

На дизелях дырявые баки не новость, что странно, на бензинках как то совсем реже такое.

Потому что, Лёх, соляра наша с водичкой... Вот и гниют дизельные баки раньше бензовых... :rolleyes:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

соляра наша с водичкой...

Спалить по дороге до дому пару тройку АЗСок что ли для удовольствия? :rolleyes:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Потому что, Лёх, соляра наша с водичкой... Вот и гниют дизельные баки раньше бензовых

точняк, этож дизель!

 

когда под вашим джипом лужа топлива

ну а это вопрос обслуживания...коррозию бака можно было определить на более ранней стадии, не за один день он сгнил

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Андрюх, стальной бак гниет прилично, я на нескольких пузотерах варил/менял.

Илюх, так я и не спорю, нет ничего вечного, просто если баком об что нибудь хорошо приложиться - это одно, если брак завода - то согласись, это другое :)

а вообще смотреть надо

Согласен, ибо в слепую доверять сервисменом не всегда стОит :)

Топикстартеру предлагаю отредактировать свои сообщения, согласно правилам форума!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@putikoff, И вообще без паники, если я выложу сумму которую в ремонт ввалил за время владения, то Ваши траблы покажутся сменой лампочек в поворотниках :lol:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • deni18
    • Wally
    • dmon
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.