Перейти к содержанию

Шины на WJ


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 '99
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня по дороги в Брянскую область, взорвало колесо. Встал вопрос покупки новых шин. Тема нужная не только мне но и многим другим пользователям.

 

Итак делимся опытом, рекомендуем шины (зимние, летние, асфальтовые, off-road)

 

Мой выбор остановился на GOODYEAR WRANGLER AT/R ссылка

Но! Нигде не нашел необходимый размер 235/70 R16.

К тому же шина не из дешевых. Прочитал много хороших отзывов, для меня важным было сочетание вне дорожных качеств с хорошим поведением на асфальте, пишут что износостойкая, годится для зимы.

Подумываю о шинах Kumho Steel Radial 798

Недорогие (235/70 R16 106S от 4 334 до 6 785 руб), по описанию подходят для езды по бездорожью. Но нигде не вижу отзывов.

 

 

Просьба не сорить в теме.

Изменено пользователем jeep-max
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Если не гудиер и из корейцев, то Hankook Dynapro AT-M. Я приятно был удивлен этой бюджетной корейкой - она вполне оправдывает звание все сезонной, да и стоит недорого. Перед корейкой был Dueler AT694. Так вот дуэлер я продал после испытаний корейки, т.к. Корейка и влёгком бездорожье была получше, и по звуковому комфорту на голову выше японца, да и зимой она не совсем уж бес помощна.

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Hankook Dynapro AT-M-стоит у меня, купил недавно.На асфальте очень тихо(сравниваю с Борис федорычем А/Т),в дождь нормально-вроде держит, в грязюке испытал только вчера-не уступает БФ А/Т,из колеи не выбирается(слабые боковые зацепы),но когда спустил до 0,8 вылез сам.Мне очень нравиться-советую.

З.Ы. По такой цене аналог не найти...

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Hankook Dynapro AT-M-стоит у меня, купил недавно.На асфальте очень тихо(сравниваю с Борис федорычем А/Т),в дождь нормально-вроде держит, в грязюке испытал только вчера-не уступает БФ А/Т,из колеи не выбирается(слабые боковые зацепы),но когда спустил до 0,8 вылез сам.Мне очень нравиться-советую.

З.Ы. По такой цене аналог не найти...

А сколько она стоит в размере 23570R16?
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 '99
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А сколько она стоит в размере 23570R16?

Цены

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже Hankook Dynapro ATM (правда в размере 235/65R17). В серьезные гОвны не лазил на ней, не для того она (как и любая атэшка), а в остальном очень даже. Вообще ИМХО по сочетанию универсальности + цена/качество конкурентов у нее немного, если вообще есть.

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Ясно. Спасибо. Получается что в Москве дешевле чем в Питере.У нас дешевле будет АТ3 Купера купить.Я думаю,что по характеристикам никак не хуже Ханкука.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 '99
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Hankook Dynapro AT-M-стоит у меня, купил недавно.На асфальте очень тихо(сравниваю с Борис федорычем А/Т),в дождь нормально-вроде держит, в грязюке испытал только вчера-не уступает БФ А/Т,из колеи не выбирается(слабые боковые зацепы),но когда спустил до 0,8 вылез сам.Мне очень нравиться-советую.

З.Ы. По такой цене аналог не найти...

 

Почитал пару отзывов, жалуются, что эти шины плохо держат мокрую дорогу и снег. В любом случае, уже заказал себе комплект.

Что нибудь известно о шинах Maxxis AT771 235/70 R16 106T? Недорогие, хорошие отзывы на резину.

Изменено пользователем jeep-max
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

На хэнкуках проездил всю зиму, на полном приводе. Конечно это не липучка, немного подтаскивает заднЮю ось в крутом повороте, но при спокойной езде в содружестве со здоровой головой - получается вполне удовлетворительно. Летом в дождь до 100 км/ч - тоже нормально и пргнозируемо. Как бы так ...

  • 1 год спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, помогите, ошна важно определиться.

Сейчас езжу на 17 колесьях со штатным вылетом. Резина сейчас 265x65x17.

Готовлюсь к установке бушей - нужен отрицательный вылет.

Хотел брать 17 диски мики томпсона или прокомпа.

Но у них у всех диаметр под ступицу какой-то адовый.

Я так понимаю, центровочные простовки под них нужны?

А тут по случаю подвернулись дисочки 16x10 5x127 et-10 d71.6 ширина диска 10 - не юзал.

Но они 16! Какую резину на них я при своем ОМЕ 2" и силовых бамперах смогу воткнуть?

Или может в проставках нет беды? Просто я как-то их не долюбливаю. Были у меня на другом авто диски с проставками и без. С проставками как-то хуже все сбалансированно было.

 

Заранее спасибо всем ответившим.

Изменено пользователем itera
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

У тебя сейчас 30.5 дюймов, 31-е тапки влезут спокойно. А что с вылетом, что с проставками один фиг - тяжко приходится подшипникам на полуосях.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А можно в более понятных единицах? Как я понимаю, я могу воткнуть резину чуть выше (т.к. радиус меньше) и шире (т.к. диски шире и с выносом). Как понять, что влезет? Или только методом подбора?

Изменено пользователем itera
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

30,5" это например 245/75/16

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

30,5" это например 245/75/16

А 31 как?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А 31 как?

 

245\75R16 245 это ширина в миллиметрах, 75 - сколько процентов от ширины - высота... 16 - диаметр в дюймах, дюйм 25.4. Две высоты + диаметр диска = диаметр покрыхи. А дальше считай. 32 - влезет с лифтом 2 дюйма.

Изменено пользователем K.O.T.
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

получается или 275х70х16 или максимум 275х75х16?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

получается или 275х70х16 или максимум 275х75х16?

 

Как в школе, домашняя работа, по диаметру высчитать параметр покрышки :lol2:

Садись, пять :good:

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

265/75/16 - это 31,6", они немного чиркают и перед и зад. Передний бампер подрезать обязательно и сзади снять бананы.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Перднего бампера нет - стоит арб :)

 

Сейчас стою перед выбором:

275 70 16 или 265 75 16

что брать?

на широких дисках (10) с выносом -10

 

и что такое бананы? :)

Изменено пользователем itera
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну конечно лучше и интереснее 275/75 - это 33" почти!

Бананы - мелкие пластиковые детали на арках задних, продолжения накладок на двери. Ну и немного постучать по покамест надо будет, подзамять их на 1 см.

43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Ну конечно лучше и интереснее 275/75 - это 33" почти!

Бананы - мелкие пластиковые детали на арках задних, продолжения накладок на двери. Ну и немного постучать по покамест надо будет, подзамять их на 1 см.

275 75 не нашел.

275 70 вижу тока гудрича. видимо, его брать буду.

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дружище 275 70 у тебя на 10 диске будут смотрется как яйцо,и сдуватся на них нельзя будет вашпе.Минимальный размер резины на твои диски это 285 75 16,но боюсь они не влезут при лифте 2.

Диски случаем не Фр Дезинг,я тоже на них смотрел но взял 8х16 Фондметал.

Изменено пользователем katok90rus
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано

Дружище 275 70 у тебя на 10 диске будут смотрется как яйцо,и сдуватся на них нельзя будет вашпе.Минимальный размер резины на твои диски это 285 75 16,но боюсь они не влезут при лифте 2.

Диски случаем не Фр Дезинг,я тоже на них смотрел но взял 8х16 Фондметал.

диски те самые, угу.

а 285х75х16 точно подойдут на такие диски?

можно попробовать прикинуть :)

я в любом случае буду арки резать скоро. как буши придут.

вопрос в том войдет или нет :)

 

Диски случаем не Фр Дезинг,я тоже на них смотрел но взял 8х16 Фондметал.

а у фонда какая ступица?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

други а подскажите и мне пожалуйста. сейчас у меня 48см перед, 47 зад. взял проставки 5 см и посмтариваю на 17 катки в размере 245\70 или же 245\75, также у меня сейчас стоят 5мм проставки для расширения колеи. не будут ли мне велики данные размеры??

22
Автомобиль: ZJ 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва СВАО
Опубликовано
Опубликовано

а 285х75х16 точно подойдут на такие диски?

можно попробовать прикинуть :)

я в любом случае буду арки резать скоро. как буши придут.

вопрос в том войдет или нет :)

285 идеальна будет,и если порежеш то должно встать все.

а у фонда какая ступица?

 

А фиг её знает,но больше.У мну еще проставки стоят 38 мм,вылет получился -3

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

други а подскажите и мне пожалуйста. сейчас у меня 48см перед, 47 зад. взял проставки 5 см и посмтариваю на 17 катки в размере 245\70 или же 245\75, также у меня сейчас стоят 5мм проставки для расширения колеи. не будут ли мне велики данные размеры??

245\70 точно влезут :ok:

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

други а подскажите и мне пожалуйста. сейчас у меня 48см перед, 47 зад. взял проставки 5 см и посмтариваю на 17 катки в размере 245\70 или же 245\75, также у меня сейчас стоят 5мм проставки для расширения колеи. не будут ли мне велики данные размеры??

245/70 17" встают по идее без лифта. У меня стоят 235/70 на стоковой подвеске, трут немного передний подкрылок, но там можно режить проблему.

  • 3 недели спустя...
43
Автомобиль: JEEP GC Limited 4.7 WJ (ВЖИК)
Город: красивый
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А резина 305 при выносе -10 войдет? В амортизатор не упрется? На вжике.

Расстояние от центра ступицы до кромок крыльев у меня 44см сейчас, можно до 45 сделать.

Изменено пользователем itera
  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WJ 4.7
Город: Yerevan
Опубликовано
Опубликовано

добрый день! Задам может быть глупый вопрос. У меня диски 16 ого размера. Хочу купить всесезонки но чтоб были максимально широкие и высокие. Какой размер подойдет лучше? зимние у меня 245/70/R16, но хочется побрутальнее ))) Спаисбо!

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

максимально широкие и максимально высокие в одном, не бывает

либо ширина либо профиль

наилучший размер тот, который ставится с завода (при условии соблюдения заводских параметров автомобиля)

 

:)

 

а так, по теме, напиши что хочешь в итоге получить, тогда и ответы будут по конкретнее

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • Седдой
    • tracker99
    • rk6aar
    • u55r
    • Olegas
    • Waga_koleso
    • Malygin66
    • nazarey
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.