Перейти к содержанию

Шины на WJ


Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может мои приглянутся? :)

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/41824-prodam-kolyosa-hankook-dynapro-at-m-rf10-24570-r17/

 

или можем махнуться не глядя :))

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Может мои приглянутся?

Добрый день! А вы хотите продать или поменять?

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

можно просто поменяться, ежели обоих устроит 

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Мой комплект шоссейные!)) Устроит?)

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Вячеслав174, ответил в личку 

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Гранд чероки wj
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет из Екатеринбурга!Мучает один вопрос кому не сложно поскажите , какую на лето резину поставить на Бтр wj 2000 года в основном по езде в городском цикле и с заездом по проселочной дороге?

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 С маркировкой М+S, но с самым жёстким по составу резины протектором и самым крупным его рисунком.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в основном по езде в городском цикле

 

но с самым жёстким по составу резины протектором и самым крупным его рисунком

 

Думаю @Mr.GREEN будет "приятно" удивлен ;)

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Думаю Mr.GREEN будет "приятно" удивлен
Полагаю, что поможет пошевелить извилинами, просто M+S бывают очень мягкие и с множеством ламелей для езды по гололёду(липучка) и она летом быстрей "сгорит", а в грязи и песке ламели и тонкие просветы меж шашечками абсолютно бесполезны, но совсем другое дело M+S, предназначенные для грязи.
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Лично я посматриваю на купер ст макс.

Не стоит. Они очень тяжелые.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

какую на лето резину поставить на Бтр wj 2000 года в основном по езде в городском цикле и с заездом по проселочной дороге?

Давно на таких езжу, претензий нет: 

 

Hankook Dynapro AT-M RF10 235/65 R17

 

Цена-качество -  :good:

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Mr.GREEN, Duratrac и ST Maxx. Лучше вариантов пока не придумали.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

ю

 


Они очень тяжелые.
А что это меняет? Ведь тут не вопрос о массе колёс, а вопрос о массе авто, которую и переваривают колёса.
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю.Куда смотреть посоветуешь?

В свое время тоже рассматривал ST Maxx, но подержал ее в руках, сравнил с Cooper A/T3 и Cooper ST и решил выбрать A/T3. Для города и редких поездок по бездорожью их достаточно вполне. ST шумновата для постоянного использования. ST Maxx будет бесполезно нагружать трансмиссию из-за своей тяжести. Да и цена ее несопоставима с конкурентами. Если бы выпускались Cooper ATR, то выбрал бы их снова. На мой взгляд A/T3 более шумные, хуже едут по воде и любят мелкие камешки задерживать в протекторе чем их предшественники.

0
Автомобиль: Гранд чероки wj
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Мучает такая штука: как отключить постоянный свет при запуске движка на вжике(wj) а то как то не по себе?

12
Автомобиль: WJ 4.0 99 247. Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В свое время тоже рассматривал ST Maxx, но подержал ее в руках, сравнил с Cooper A/T3 и Cooper ST и решил выбрать A/T3. Для города и редких поездок по бездорожью их достаточно вполне. ST шумновата для постоянного использования. ST Maxx будет бесполезно нагружать трансмиссию из-за своей тяжести. Да и цена ее несопоставима с конкурентами. Если бы выпускались Cooper ATR, то выбрал бы их снова. На мой взгляд A/T3 более шумные, хуже едут по воде и любят мелкие камешки задерживать в протекторе чем их предшественники.

Если даже и разница есть   то не настолько что бы  узлы ходовой и трансмиссии  умерли раньше срока.  Люди ставят Симаксы и всё отлично и  фигачат по говнам! )    

 

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Люди ставят Симаксы и всё отлично и  фигачат по говнам! )    

Возможно, но думаю недолго да еще и говорят, что джип "ломучее говно". 

12
Автомобиль: WJ 4.0 99 247. Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну если летать по буеракам как ошалелый, то все что угодно сломается и опять таки... в основном слабое это  резинки в подвеске.Но  они у многих авто слабые. Ну тут у каждого своё мнение....  Сам хочу ST Maxx  поставить.  Понравилась больно мне эта резина, думаю будет оправданно. 

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: WJ 4
7 HO
Опубликовано
Опубликовано

пришла весна - пора покупать резину)

выбираю 245/70 R17, т.к. лифт небольшой (2)

Geolander от предыдущего хозяина стерся почти в 0, да и хочется позубастее :D

Подскажите плюсы и минусы:

Goodyear Wrangler MT/R  vs Goodyear Wrangler DuraTrac ?

Еще мне частенько по М4 приходится гонять под 150, так что шум тоже важен...

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дюратрак мягкий и почти бесшумный. Из минусов индекс скорости Q (160 км/ч), в моем размере по крайней мере (245/75R16). Из плюсов - действительно всесезонные, я на них уже две зимы отъездил, и далеко не только по городу. В снегу гребет очень хорошо, грязюка серьезная мне пока не попадалась, а специально я ее не ищу. Говорят, в глине мылится.

На MT/R не ездил.

 

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю.Куда смотреть посоветуешь?

Крайне рекомендую Yokohama Geolandar a/t-s g012

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А чем они хороши? По личному опыту?

Прочитал, что мокрый асфальт не держит...

Изменено пользователем Slash
  • 2 недели спустя...
33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

О таких есть отзывы - GTRadial ADVENTURO A/T?

 

f23f42a75893.jpg

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


пришла весна - пора покупать резину) выбираю 245/70 R17

Я б посоветовал купер А/Т3. Третий сезон катаю. Отзывы ток положительные. Брал в размере 245/65/17. 

 

cooper_discoverer_a_t3.1271.model.big.jp

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Цена - почти в 2 раза выше, да и профиль хотелось бы 70.

 

А так я на таких сейчас катаюсь 

Dynapro_AT-M_RF10_thumbnail_2.jpg

Hankook Dynapro AT-M 235/65 (тоже 3 сезона откатал).

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
24
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 Limited
Город: Новгородская обл. г.Валдай
Опубликовано
Опубликовано

Чтоб тему не создавать, можно тут спрошу?

Предлагают новую зимнюю резину за пол-цены где-то, но она 2008 г. выпуска. Так вот вопрос - можно на такой ездить?

И вообще, могла она за восемь лет сохраниться нормально? Короче, цена заманчива, а время отпугивает.

Подскажите плиз, чтоб собраться с мыслями! Я думал она тока свежая продаётся, а оказывается ещё и запасы есть.

8
Автомобиль: WJ
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день,всем! Подскажите пожалуйста есть ли опыт эксплуатации 225 75 r16 ???

Кордиант Оф роуд я уже использовал в меньшем резмере. Модель нравится, но как на Wj будет себя чувствовать?)

Изменено пользователем Вячеслав174

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 0 анонимных, 311 гостей (Посмотреть всех)

    • aleks76
    • Friod
    • Nik2001
    • Vlad-Sarov
    • AlexDodge
    • srs3491
    • ZARDONIC
    • hawk
    • up6
    • VladymirKovalenko
    • bigstas
    • Vallo
    • Алексей ML
    • АДВ
    • Strelecyar
    • Seman3
    • AS8
    • Nik66
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.