Перейти к содержанию

покатухи


Bashkirenok

Рекомендуемые сообщения

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

так, парни, ну чё в следующие выхи на Атыш едем -нет? )

1
Автомобиль: ЧЕРОКИ XJ .4L.94г.
Город: воткинск.
Опубликовано
Опубликовано

класс.нормально отдохнули ,молодцы. :up: :up: :up:

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

так, парни, ну чё в следующие выхи на Атыш едем -нет? )

я в субботу примерно с раннего обеда свободен :)

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как поедем? через Яркинский-Северюхинский (как на карте показано)или я щас посмотрел вроде можно с верхних лемезов на березняки и дальше по речке?..

Изменено пользователем Bashkirenok
57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

крууууть !!! парни молодцы !!! %)) попускал слюни на белого хана %))

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

крууууть !!! парни молодцы !!! %)) попускал слюни на белого хана %))

мы ещё вместе помесим=)

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

http://ant-ufa.com/t...sha-na-mashine/ полезная ссылка по маршруту на Атыш )

 

Так где же фотки от Белого Хана, Ильшата?

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

.. может занят дюже..некогда.. :dntknw:

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Так, похоже Ильшат уже без нас съездил и молчит.. Ну и лан.

http://forum.nedoma.ru/topic37725-0-asc-10.html

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

блин,бояре, у меня походу налом с поездкой...(((( миша совсем заболел.(((завтра загоняю свою на переварку-усиление порогов, днища, багажника и т.д.... совсем печально ездить стало,сегодня сынок наступив ногой на порог провалился ....... боюсь недотяну :( :( :( сварной хоть и обещается к выходным закончить, но.... врятли((( короче я пьяный расстроенный пешеход.

Изменено пользователем Bashkirenok
38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

нупипецблин.. адынпаеду!

3
Автомобиль: ZJ 4.0
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Так, похоже Ильшат уже без нас съездил и молчит.. Ну и лан.

http://forum.nedoma.ru/topic37725-0-asc-10.html

Робята, звиняйте! Я ж здесь редко бываю, потому и не знал про ваши потуги на Атыш.

Просто у нас с друзьями традиция, каждый год в середине июля мы ходим в баню... речную походную баню на Атыш))))

Дорога в этот раз ваще асфальт. Лемеза обмелела , даже в 2010 засушлевом году было воды сантиметров

на 40 больше! Думаю будет лучше, если дождаться дождей)))) или по осени скатнуться

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Ну а мы всё равно едем. Скорее всего в субботу утром будем выезжать. :) Дорогу посмотрим, красотами полюбуемся.. :rolleyes:

3
Автомобиль: ZJ 4.0
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот несколько фоток от меня

post-12295-0-53747800-1342681353_thumb.jpg

post-12295-0-30110200-1342681363_thumb.jpg

post-12295-0-53500700-1342681608_thumb.jpg

post-12295-0-59111800-1342681687_thumb.jpg

post-12295-0-99202100-1342681766_thumb.jpg

Изменено пользователем ZapahGary
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот пара фоток от меня

 

 

 

 

А где када остальные фоты?

Изменено пользователем SansNom
3
Автомобиль: ZJ 4.0
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А где када остальные фоты?

Всё будет. Имейте терпение!

7
Автомобиль: гранд чероки 95 4л
Город: Уфа - Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Ну а мы всё равно едем. Скорее всего в субботу утром будем выезжать. :) Дорогу посмотрим, красотами полюбуемся.. :rolleyes:

хорошо вам, мы скорее всего сборкой разборкой заниматься бум :crazy:

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

имейте терпение!

жена сказала что если меня нагишом выложат то она покусает фотографа и выложившего фотки :crazy:

Изменено пользователем SansNom
3
Автомобиль: ZJ 4.0
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

хорошо вам, мы скорее всего сборкой разборкой заниматься бум :crazy:

Антон, чёт не подумал, когда выкладывал твой стриптиз. Ну очень удачный ракурс и момент получился, не удержался!

Если надо, могу удалить.

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Ну не.. это надо не удалять а на аватару ставить! :crazy:

 

жена сказала что если меня нагишом выложат то она покусает фотографа и выложившего фотки

а мне вот интересно - буква "И" здесь случайна или нет? :)

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну в общем съездили! ))))) Атыш - это прикольно!, и если-бы ещё народу было там по-меньше.. "турья" всяческого и других джиперствующих элементов тогда было бы вообще класс! А то грубо говоря идёшь в лес по@рать и натыкаешься на палатку и небритые хари.. :crazy:

Что сказать... Водопад красив! водичка в нём чиста как слеза комсомолки и обжигающе-холодна! Лесники с ружьями и топорами добродушны и приветливы! а на побережье Лемезы достаточно мест, где можно разбить лагерь. Но т.к "Шрайбикус" во время поездки немного приболел, то фотографий очень мало. но они есть (позже выложу) ;)

Изменено пользователем EBгений
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

клёва тебе!) а мы пока по гаражам тухнем, Володьку собираем да моего с переварки ждем. фотки давай!!!

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и вовсе не тухнем а приятно проводим время и набираемся опыта, у меня уже +200 к экспириенсу :crazy:

Фотки давай, как палатки обгадил в частности=)

Шрайбикусу скорейшего выздоровления, а это кто, кстати?

Изменено пользователем SansNom
38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=6d759fb14ff37350 - Шрайбикус..)))) другими словами фото-корреспондент (из школьного курса по немецкому языку)

Фотки выложу.. надо их забрать у штурмана другой машины)

38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

8190743.th.jpg 8190756.th.jpg 8190747.th.jpg

Красивейшее место! собственно сам водопад )

Изменено пользователем EBгений
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

8190743.th.jpg

8190756.th.jpg

8190747.th.jpg

Красивейшее место! собственно сам водопад )

Молодцом!!! Искупался, посвежел помолодел, закалился =)

  • 2 недели спустя...
38
Автомобиль: WJ4
7)
Город: Уфа-Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Наконец смонтировал то немногочисленное видео и фото, что было с поездки на Атыш. )))

http://video.mail.ru/mail/j-eh/33/36.html#_grs=g_my.main.right.video.lastvideo

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Наконец смонтировал то немногочисленное видео и фото, что было с поездки на Атыш. )))

http://video.mail.ru/mail/j-eh/33/36.html#_grs=g_my.main.right.video.lastvideo

 

прикольно! на эти выходные есть желание скататься куда нить? я своего оживил наконец!!!)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 567 гостей (Посмотреть всех)

    • Korshe
    • jeepfann
    • Miks_39
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 983
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...