Перейти к содержанию

АКПП и аварийный режим


Рекомендуемые сообщения

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, bagzi сказал:

Под капотом возле блока предохранителей  разъём  в масле весь был 

Масло в коробку надо заливать по уровню.

Переливать вредно, лишнее через сапун как раз на блок выливается.

 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ Саша, а ты модератор или поклонник соц сетей?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ как это ни то? Написано же - модератор 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня, кстати, тоже U0103 постоянно выскакивает.

Если не сбрасывать, то все Ок! Едет как всегда.

Если сбросить, то на холодную толкнется пару раз, потом опять нормально едет.

У кого какие мысли?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 31.10.2018 в 23:13, СашкаМ сказал:

Блок управления коробкой находится под рулем.

А с этого места поподробнее, можно, Сань?

Че то хочу я на свой взглянуть.

Опубликовано

Зачем? Прямоугольная коробка в недрах подрулевой колонки. Абсолютно ничего интересного ты там не увидишь. От слова "совсем" 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, СашкаМ сказал:

ничего интересного

 

В 02.11.2018 в 10:31, E_Gun сказал:

U0103 постоянно выскакивает

Хочу таки докопаться, почему.

В мозги заглянуть, косу подергать.

Опубликовано

Снимаешь под рулем все защиты, ложишься на спину в дверной проем головой к педалям и наощупь руками в районе рулевого вала ищешь блок. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 минут назад, СашкаМ сказал:

ложишься на спину  головой к педалям и наощупь руками ищешь блок.

Оч позитивно:lol2:

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD WH
Город: Тирасполь
Опубликовано
Опубликовано

Всех с Новым годом! Хочу поделится своим опытом по ошибкам  p0046. p0700. u0164. u0404. u110B. Cначала появилась ошибка p0700 ,через время все остальные.Машина стала дергаться при переключении с"P" на "D". Почитав на  форуме про все проблемы, связанные с этими ошибками, решил начать с малого-почистить шивтер (плата переключений коробки ) Разобрав его,почистил дорожки спиртом (дорожки оказались в норме),а контакт, который ходит по этим дорожкам был сильно протерт. Заменить контакт было не чем , поэтому решил снять такой же из рядом стоящих контактов для переключения типтроника . Снял контакт, который стоял на минус передачу. Всё собрал ,предварительно смазав все движущиеся части. После сборки все ошибки ушли. Надеюсь кому то пригодится мой опыт. Удачи!

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

р0700 - это информация о том, что у блока управления коробкой есть проблемы (шифтер относится туда же). Но вообще не говорит - какие (псевдосканеры типа ЕЛМ нормально читать мерсокоробку походу не умеют). Поэтому данные сильно не полные для общей картины.

  • 1 месяц спустя...
12
Автомобиль: гранд чероки crd 2008
Город: Благовещенск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня постояв  на светофоре начал движение и вижу -машина едет на первой скорости.Обороты растут, а скоростя с первой не переключаются. Остановился на обочине. Попробовал +/- попереключать скоростя и вижу - на табло нет перехода вверх/низ , как стояло на "D" так и стоит.Заглушил , завел обратно, все восстановилось. Что это было?? Пробег 170000. До этого момента все работало штатно.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ошибки считайте

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@sev1 ошибки и не затягивать. Иначе можно попасть как я ))) 

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
В 08.02.2019 в 06:25, sev1 сказал:

Остановился на обочине. Попробовал +/- попереключать скоростя и вижу - на табло нет перехода вверх/низ , как стояло на "D" так и стоит

машина рест или дорест? Если дорест - мозможно плата (шифтеры) засралась. Нужно почистить. Ну а так да...  Сначала нужно ошибки глянуть

8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня!  У меня такая же проблема,  как у sev1. После светофора машина не переключает передачи.  Глушу,  завожу,  поехала.  Остановился-не переключается.  Становлюсь,  глушу и т. д. Машина ГЧ 2005 г. в.  3.0  crd.  Ошибки поеду завтра считаю.  Подскажите, пожалуйста,  что может быть и куда копать? 

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Greal сказал:

что может быть и куда копать? 

Замена платы.

8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

В коробке? 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да.

Но без сканера точно нельзя сказать.

Может и шифтер глючить.

8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо,  завтра загоню на сканер 

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, СашкаМ сказал:

а как ты?

коробка иногда падала в аварию и вместо того, чтобы сразу на сканер и ссервис  - доездился до замены коробки и бублика. 

12
Автомобиль: гранд чероки crd 2008
Город: Благовещенск
Опубликовано
Опубликовано

МАшина 2008 WH получается рестайл

12
Автомобиль: гранд чероки crd 2008
Город: Благовещенск
Опубликовано
Опубликовано
В 09.02.2019 в 18:15, Akpo6at13 сказал:

машина рест или дорест? Если дорест - мозможно плата (шифтеры) засралась. Нужно почистить. Ну а так да...  Сначала нужно ошибки глянуть

Ошибки посмотрел - Р0700 и Р2767. После того как произошла не штатная ситуация с коробкой проехал 300 км. Работает все как и прежде.

Еще вопрос. Заметил такую особенность в работе коробки- на холодную пока не проедешь км 5-7 переход с первой на вторую резкий, все остальные включаются плавно . Как только коробка погреется все работает плавно и мягко. Почему?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, sev1 сказал:

на холодную пока не проедешь км 5-7 переход с первой на вторую резкий, все остальные включаются плавно

Понятие "на холодную" разное:) для ужан на холодную это +-2 градуса а для северян -30-50 градусов) если твой климат ближе ко вторым, то оно и понятно. Масло то густеет и менять его надо) . А если к первым, то проверить уровень масла и вспомнить когда последний раз его менял:)

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, sev1 сказал:

с первой на вторую

Наверное, все таки со второй на третью, в нормальном режиме 722.6 стартует со второй.

10 минут назад, sev1 сказал:

Почему?

Предположу, что в Благовещенске сейчас -20 - 25, трансмиссия замерзшая, наката нет, отсюда толчки.

Ошибки ваши по плате, будут повторяться, меняйте ее.

 

12
Автомобиль: гранд чероки crd 2008
Город: Благовещенск
Опубликовано
Опубликовано

Машина стоит в теплом гараже. Не зависимо от температуры пока не проедешь 5-7 км пинок не пропадает. Если стоит на морозе -20 и ниже тоже самое -проехал 5-7 км все пропадает. Масло менял 15000 назад. Смененное масло было чистым. Фильтр тоже менял. Уровень не могу проверить - нет щупа. Когда менял залил столько, сколько слил.

Только что, E_Gun сказал:

Ошибки ваши по плате, будут повторяться, меняйте ее.

 

А плата голая идет? (без датчиков и соленоидов).На нее все свое переставить или ?

8
Автомобиль: Grand Cherokee 2005 3.0 crd
Город: Барановичи
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем!  Съездил на диагностику.  Вышло вот что

tmp-cam-542186403.jpg

Что посоветуете?  Заранее спасибо 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • klimu
    • Дёма0903
    • tracker99
    • Gneush54
    • vrv377
    • Slavic
    • Славяс
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.