Перейти к содержанию

АКПП и аварийный режим


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Достаточно неожиданно накрылась АКПП (WK 3.0 CRD 2005г). Стоял в пробках 4 часа. Компьютер выдал ошибку "Transmission over temp", далее коробка перестала переключать выше 2Й передачи (я так понимаю ушла в аварийный режим). В сервисе комп. выдал ошибки Р0743 - замыкание соленоида гидротрансформатора и Р0710 - датчик температуры АТF замкнут. Приговор коробке ремонт/замена. Буквально 1000км назад там же менял масло в коробке, сейчас посмотрели - уровень в порядке, но масло черное (горелое). В сервисе предлагают менять АКПП, ремонт не советуют - мерсовская коробка сложная.

На мой взгляд, как-то неожиданно всё произошло. На АКПП не жаловался - нормально всё работало! Пробег 130тыс., но машину не щадил(ездил крайне агрессивно, иногда в говны, недавно брод по пояс пересекал).

Знающие люди, прокомментируйте, пожалуйста. Почему так резко? Может рано пока коробку списывать? Как лучше решить вопрос с коробкой - ремонт, б/у коробку из Европы, разборки....???

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 130тыс., но машину не щадил(ездил крайне агрессивно, иногда в говны, недавно брод по пояс пересекал).

А что тут собственно комментировать, ты сам все сказал.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

перегрел коробку и фрики сжег нафиг + плюс самже пишеш что машинку мучал а в таком темпе они редко доходят до 150т км.

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Считаю 130 тыс. для авто это очень мало, даже если ездить агресивно. Для чего тогда 218 лошадей и все эти каадрыдрайвы? Чтобы ездить в режиме 21й волги? Я все машины так эксплуатировал и ничего подобного в памине небыло. А тут чуть за 100 тыс перевалило и понеслось- амортизаторы, мост, всякие реле, акпп. Это не мелочи по ходовой - это серьезные деньги. Огромный минус джипу, хотя машина очень нравится..

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А при чем здесь это, ни одному производителю невыгодно делать детали так чтоб они долго работали, нужно же продавать новый продукт. Если делать все качественно и надолго - то рынок встанет небудет спроса - потому все, что щас продаеться, расчитанно на эксплуатацию не более чем на 3 года.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

ниодному производителю невыгодно делать детали так чтоб они долго работали, нужно же продавать новый продукт.

+1000500 такая байда у всех производителей, т.к. автобизнес имеет прибыль БОЛЬШУЮ с продажи з/ч и обслуживания :angry:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, Да и есче - коробка у тебя мерсовская и хорошо известная - обратись в специалицировыный сервис по ремонту мерсов тебе ее переберут цены в пределах от 40 до 80т руб. Судя по ошибкам тебе просто поменяют соленоиды, фрикционы и промоют ее, ну на крайняк есче пару подшиников - ничего страшного :)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Считаю 130 тыс. для авто это очень мало, даже если ездить агресивно. Для чего тогда 218 лошадей и все эти каадрыдрайвы? Чтобы ездить в режиме 21й волги? Я все машины так эксплуатировал и ничего подобного в памине небыло. А тут чуть за 100 тыс перевалило и понеслось- амортизаторы, мост, всякие реле, акпп. Это не мелочи по ходовой - это серьезные деньги. Огромный минус джипу, хотя машина очень нравится..

 

можешь считать всё, что угодно. но производитель думает так: 5 лет эксплуатации или 100 тыщ пробега - меняй авто на новое, ты - не знаешь гемора, мы - мажем чёрную икру поверх красной. Вот и всё, никакого секрета. Редко у какого узла сейчас ресурс больше 200 тысяч и то, при тихой и спокойной эксплуатации.

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

...а я думаю, ни чего страшного...видали мы мерсовские коробасы, так сказать во вскрытом состоянии...кроме фрикционных дисков и тормозных лент ломаться особо не чему, а диски это расходник...поменяют и поедешь дальше в говны гонять!!!

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все описанное выше про надежность ерунда. Это же не китай галимый! Просто если дрючить авто по полной то и обслуживать надо как следует. Еще заметил что с коробкой все чаще вылезают проблемы после замены масла!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Еще заметил что с коробкой все чаще вылезают проблемы после замены масла!

Просто менять нужно на то что в мануале по твоей АКПП указано+ фильтр ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пробуксовки в акпп были? Вода в атфку попала? (это смерть фрикионам считай сразу)

Горелое масло может быть из-за неправильной работы коробки, но как следствие фрики могли погореть...надо вскрывать и смотреть

Отрою тебе секрет-акпп любую можно угандошить за 200 км(именно километров, а не тысяч), даже новую. Способы и причины если интересны-в личку :crazy:

ЗЫ: ну а сцепление на механике можно за 15 минут убить :lol: любое

Изменено пользователем Domkrat
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто менять нужно на то что в мануале по твоей АКПП указано+ фильтр ;)

+ выполнять эту процедуру у мастре с нормальными руками и что не менее важно с хорошо думающем мозгом!

 

А расфигачить можно что угодно

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, Да и есче - коробка у тебя мерсовская и хорошо известная - обратись в специалицировыный сервис по ремонту мерсов тебе ее переберут цены в пределах от 40 до 80т руб. Судя по ошибкам тебе просто поменяют соленоиды, фрикционы и промоют ее, ну на крайняк есче пару подшиников - ничего страшного :)

Посоветуйте, куда конкретно лучше отдать в ремонт в Москве(можно в личку). Или всё-таки б у из европы взять с установкой у тех, кто будет заказывать акпп. По деньгам я так понимаю примерно одинаково. Завтра нужно принять решение, что делать с коробкой. Посоветуйте!!!

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пробуксовки в акпп были? Вода в атфку попала? (это смерть фрикионам считай сразу)

Горелое масло может быть из-за неправильной работы коробки, но как следствие фрики могли погореть...надо вскрывать и смотреть

Отрою тебе секрет-акпп любую можно угандошить за 200 км(именно километров, а не тысяч), даже новую. Способы и причины если интересны-в личку :crazy:

ЗЫ: ну а сцепление на механике можно за 15 минут убить :lol: любое

Коробка работала абсолютно нормально! Вода попасть могла 2000км назад пересекал давольно глубокий брод.

13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

а там какая коробка стоит мерсовская ? 722,6 скорее всего ...

если она то почитай тут про нее реальные вещи написаны http://mb-info.ru/akpp/akpp.htm

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по двум электрическим ошибкам приговаривать коробас? что за сервис?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а там какая коробка стоит мерсовская ? 722,6 скорее всего ...

если она то почитай тут про нее реальные вещи написаны http://mb-info.ru/akpp/akpp.htm

на 3.7, дизеле 3.0 и срт8 стоят коробки W5A580 онаже 772,6 по мерсовской класификации.

Изменено пользователем ZloyBes
0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по двум электрическим ошибкам приговаривать коробас? что за сервис?

"Территория Jeep" на нагорной.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лично я бы сменил сервис...

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, обратись сюда http://www.center-at.ru/, ребята проверенные.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лучше к дилеру на диагностику, потом по результатам думать...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по двум электрическим ошибкам приговаривать коробас?

раз масло паленое - я бы все равно коробас вскрыл...хотя для начала можно убедится не буксует ли коробка. Если не буксует-можно и так оставить, но не факт что надолго

Перво-наперво конечно с электрикой разобраться

Изменено пользователем Domkrat
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

при пробуксовке набор ошибок другой...

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, обратись сюда http://www.center-at.ru/, ребята проверенные.

Спасибо. Буду иметь ввиду. Тут поискал и нашел этих http://www.at-g.ru/about/146.html.Вроде солидные и удобно рядом от меня. Склоняюсь завтра им позвонить.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, Лучше б к официалам сгонял, но только если к "своим", там если не разберутся так хоть честно об этом скажут.

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

лучше к дилеру на диагностику, потом по результатам думать...

Ошибки пытались снимать - бесполезно.Коробка из аварийного режима не выходит. А что еще сможет диллер сделать?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, Ты у диллера был что ли уже? Если так то тогда к специализированным на этом деле остается.

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, Ты у диллера был что ли уже? Если так то тогда к специализированным на этом деле остается.

Нет у диллера не был. Но в сервисе на нагорной подключали комп и снимали ошибки, пробовали прокатится, снова подключали комп и т.д. .

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, а толку тереть ошибки? они для знающих людей сделаны, что бы по ним правильные выводы делать. Правильно сказали, меняй сервис.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • kosta505
    • Vlad57
    • Ghor
    • MarkS
    • Дмитрий 1972
    • serg102
    • avpenergo
    • buzz
    • Дёма0903
    • miluk068
    • TooZIK
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.