Перейти к содержанию

АКПП и аварийный режим


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Достаточно неожиданно накрылась АКПП (WK 3.0 CRD 2005г). Стоял в пробках 4 часа. Компьютер выдал ошибку "Transmission over temp", далее коробка перестала переключать выше 2Й передачи (я так понимаю ушла в аварийный режим). В сервисе комп. выдал ошибки Р0743 - замыкание соленоида гидротрансформатора и Р0710 - датчик температуры АТF замкнут. Приговор коробке ремонт/замена. Буквально 1000км назад там же менял масло в коробке, сейчас посмотрели - уровень в порядке, но масло черное (горелое). В сервисе предлагают менять АКПП, ремонт не советуют - мерсовская коробка сложная.

На мой взгляд, как-то неожиданно всё произошло. На АКПП не жаловался - нормально всё работало! Пробег 130тыс., но машину не щадил(ездил крайне агрессивно, иногда в говны, недавно брод по пояс пересекал).

Знающие люди, прокомментируйте, пожалуйста. Почему так резко? Может рано пока коробку списывать? Как лучше решить вопрос с коробкой - ремонт, б/у коробку из Европы, разборки....???

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 130тыс., но машину не щадил(ездил крайне агрессивно, иногда в говны, недавно брод по пояс пересекал).

А что тут собственно комментировать, ты сам все сказал.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

перегрел коробку и фрики сжег нафиг + плюс самже пишеш что машинку мучал а в таком темпе они редко доходят до 150т км.

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Считаю 130 тыс. для авто это очень мало, даже если ездить агресивно. Для чего тогда 218 лошадей и все эти каадрыдрайвы? Чтобы ездить в режиме 21й волги? Я все машины так эксплуатировал и ничего подобного в памине небыло. А тут чуть за 100 тыс перевалило и понеслось- амортизаторы, мост, всякие реле, акпп. Это не мелочи по ходовой - это серьезные деньги. Огромный минус джипу, хотя машина очень нравится..

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А при чем здесь это, ни одному производителю невыгодно делать детали так чтоб они долго работали, нужно же продавать новый продукт. Если делать все качественно и надолго - то рынок встанет небудет спроса - потому все, что щас продаеться, расчитанно на эксплуатацию не более чем на 3 года.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

ниодному производителю невыгодно делать детали так чтоб они долго работали, нужно же продавать новый продукт.

+1000500 такая байда у всех производителей, т.к. автобизнес имеет прибыль БОЛЬШУЮ с продажи з/ч и обслуживания :angry:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, Да и есче - коробка у тебя мерсовская и хорошо известная - обратись в специалицировыный сервис по ремонту мерсов тебе ее переберут цены в пределах от 40 до 80т руб. Судя по ошибкам тебе просто поменяют соленоиды, фрикционы и промоют ее, ну на крайняк есче пару подшиников - ничего страшного :)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Считаю 130 тыс. для авто это очень мало, даже если ездить агресивно. Для чего тогда 218 лошадей и все эти каадрыдрайвы? Чтобы ездить в режиме 21й волги? Я все машины так эксплуатировал и ничего подобного в памине небыло. А тут чуть за 100 тыс перевалило и понеслось- амортизаторы, мост, всякие реле, акпп. Это не мелочи по ходовой - это серьезные деньги. Огромный минус джипу, хотя машина очень нравится..

 

можешь считать всё, что угодно. но производитель думает так: 5 лет эксплуатации или 100 тыщ пробега - меняй авто на новое, ты - не знаешь гемора, мы - мажем чёрную икру поверх красной. Вот и всё, никакого секрета. Редко у какого узла сейчас ресурс больше 200 тысяч и то, при тихой и спокойной эксплуатации.

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

...а я думаю, ни чего страшного...видали мы мерсовские коробасы, так сказать во вскрытом состоянии...кроме фрикционных дисков и тормозных лент ломаться особо не чему, а диски это расходник...поменяют и поедешь дальше в говны гонять!!!

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все описанное выше про надежность ерунда. Это же не китай галимый! Просто если дрючить авто по полной то и обслуживать надо как следует. Еще заметил что с коробкой все чаще вылезают проблемы после замены масла!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Еще заметил что с коробкой все чаще вылезают проблемы после замены масла!

Просто менять нужно на то что в мануале по твоей АКПП указано+ фильтр ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пробуксовки в акпп были? Вода в атфку попала? (это смерть фрикионам считай сразу)

Горелое масло может быть из-за неправильной работы коробки, но как следствие фрики могли погореть...надо вскрывать и смотреть

Отрою тебе секрет-акпп любую можно угандошить за 200 км(именно километров, а не тысяч), даже новую. Способы и причины если интересны-в личку :crazy:

ЗЫ: ну а сцепление на механике можно за 15 минут убить :lol: любое

Изменено пользователем Domkrat
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто менять нужно на то что в мануале по твоей АКПП указано+ фильтр ;)

+ выполнять эту процедуру у мастре с нормальными руками и что не менее важно с хорошо думающем мозгом!

 

А расфигачить можно что угодно

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, Да и есче - коробка у тебя мерсовская и хорошо известная - обратись в специалицировыный сервис по ремонту мерсов тебе ее переберут цены в пределах от 40 до 80т руб. Судя по ошибкам тебе просто поменяют соленоиды, фрикционы и промоют ее, ну на крайняк есче пару подшиников - ничего страшного :)

Посоветуйте, куда конкретно лучше отдать в ремонт в Москве(можно в личку). Или всё-таки б у из европы взять с установкой у тех, кто будет заказывать акпп. По деньгам я так понимаю примерно одинаково. Завтра нужно принять решение, что делать с коробкой. Посоветуйте!!!

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пробуксовки в акпп были? Вода в атфку попала? (это смерть фрикионам считай сразу)

Горелое масло может быть из-за неправильной работы коробки, но как следствие фрики могли погореть...надо вскрывать и смотреть

Отрою тебе секрет-акпп любую можно угандошить за 200 км(именно километров, а не тысяч), даже новую. Способы и причины если интересны-в личку :crazy:

ЗЫ: ну а сцепление на механике можно за 15 минут убить :lol: любое

Коробка работала абсолютно нормально! Вода попасть могла 2000км назад пересекал давольно глубокий брод.

13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

а там какая коробка стоит мерсовская ? 722,6 скорее всего ...

если она то почитай тут про нее реальные вещи написаны http://mb-info.ru/akpp/akpp.htm

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по двум электрическим ошибкам приговаривать коробас? что за сервис?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а там какая коробка стоит мерсовская ? 722,6 скорее всего ...

если она то почитай тут про нее реальные вещи написаны http://mb-info.ru/akpp/akpp.htm

на 3.7, дизеле 3.0 и срт8 стоят коробки W5A580 онаже 772,6 по мерсовской класификации.

Изменено пользователем ZloyBes
0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

по двум электрическим ошибкам приговаривать коробас? что за сервис?

"Территория Jeep" на нагорной.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лично я бы сменил сервис...

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, обратись сюда http://www.center-at.ru/, ребята проверенные.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лучше к дилеру на диагностику, потом по результатам думать...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по двум электрическим ошибкам приговаривать коробас?

раз масло паленое - я бы все равно коробас вскрыл...хотя для начала можно убедится не буксует ли коробка. Если не буксует-можно и так оставить, но не факт что надолго

Перво-наперво конечно с электрикой разобраться

Изменено пользователем Domkrat
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

при пробуксовке набор ошибок другой...

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, обратись сюда http://www.center-at.ru/, ребята проверенные.

Спасибо. Буду иметь ввиду. Тут поискал и нашел этих http://www.at-g.ru/about/146.html.Вроде солидные и удобно рядом от меня. Склоняюсь завтра им позвонить.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, Лучше б к официалам сгонял, но только если к "своим", там если не разберутся так хоть честно об этом скажут.

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

лучше к дилеру на диагностику, потом по результатам думать...

Ошибки пытались снимать - бесполезно.Коробка из аварийного режима не выходит. А что еще сможет диллер сделать?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, Ты у диллера был что ли уже? Если так то тогда к специализированным на этом деле остается.

0
Автомобиль: wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, Ты у диллера был что ли уже? Если так то тогда к специализированным на этом деле остается.

Нет у диллера не был. Но в сервисе на нагорной подключали комп и снимали ошибки, пробовали прокатится, снова подключали комп и т.д. .

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@f2410, а толку тереть ошибки? они для знающих людей сделаны, что бы по ним правильные выводы делать. Правильно сказали, меняй сервис.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • popil2006
    • kapitalist
    • Дмитрий 7444
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.