Перейти к содержанию

белый густой выхлоп


Михаил@

Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

Ребят,подскажите.Думал дым после плохой заправки в Карелии,но уже второй раз после полбака идет густой белый дым-минуты две-потом опять нормально.Может ли попадать воздух в трубку забора топлива из бака?

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.Но сейчас же евро5.Какой выход из данной ситуации.Потому что ОД скажет -не видим,помочь не можем.

14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят,подскажите.Думал дым после плохой заправки в Карелии,но уже второй раз после полбака идет густой белый дым-минуты две-потом опять нормально.Может ли попадать воздух в трубку забора топлива из бака?

 

На всякий случай проверь уровень ОЖ, если изменился то это совсем другая история.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

На всякий случай проверь уровень ОЖ, если изменился то это совсем другая история.

+1 При чем грустная(

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

С уровнем все нормально-это первое,что проверил.Дым не постоянный,а только после того как скатаю немного больше чем полбака.Резко начинается,а потом сам и проходит.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

если машина не дилерская, то велком, самому интересно

 

около года назад один из моих постоянных клиентов вернулся с карелии с проблемами по дизелю, пришлось махнуть две форсунки топливные(мотор 2,8 дизель вранглер)

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какой ,нахер,евро-5 в Карелии!!!!Там на ориджинал тНК евро2 наливают по ценам евро5 в нерезиновой.Когда просишь сертификат стыдливо опускают глаза. :wizard:Машин для раши?Если нет, то прожигает сажевый фильтр.

Читайте внимательно.Евро5-после возвращения из Карелии,уже в Москве.В Карелии евро2-евро3.

Изменено пользователем Михаил@
20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если машина не дилерская, то велком, самому интересно

 

около года назад один из моих постоянных клиентов вернулся с карелии с проблемами по дизелю, пришлось махнуть две форсунки топливные(мотор 2,8 дизель вранглер)

Машин дилерская, обслуживается в Автолайте.Завтра или послезавтра ТО.Если ничего не найдут,то можно будет с Вами связаться?

Изменено пользователем Михаил@
5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

давайте дождёмся результатов диагностики

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
MB GL320 BTK
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Даю 99% скажут:

Система прожига , она включаться переодически для чистки зольного фильтра...

Как то так

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

на дилерских нет сажевого фильтра

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

на дилерских нет сажевого фильтра

Дилерские тоже разные бывают, из братской РБ идут полноценные с фильтром, евро5, у меня такой :-)

Кормлю исключительно евро5, дыма не замечал. Другие машины в гараже хочется тут же заглушить из-за мерзкого выхлопа, а у этой запах даже приятный.

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Из РБ.Сегодня на диагностику.Если сажевый,то почему дымит только после полбака и короткое время?Приеду,отпишусь-чего скажут.

Изменено пользователем Михаил@
5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

а я случайно в России живу и дилерские машины для меня, это проданные в РФ через официальных дилеров. остальные для меня серые машинки, даже из любимой мной РБ

 

будем ждать результатов

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

Проверили.Ответ-"Возможно белый дым появляется при автоматической очистке сажевого фильтра." Ни одной ошибки или неисправности не найдено.

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

Даю 99% скажут:

Система прожига , она включаться переодически для чистки зольного фильтра...

Как то так

Вы правы на 100%.

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

Проблему решил на своем сервисе.Прошу закрыть тему.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а в чем была проблема то....всем интересно...или это секрет

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

а в чем была проблема то....всем интересно...или это секрет

А интересно кому?Судя по теме 2-Трем.Забор воздуха и конденсата через трубку подачи топлива.

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

здвинулся фиксатор.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А интересно кому?Судя по теме 2-Трем.Забор воздуха и конденсата через трубку подачи топлива.

немного не понял, можно подробнее в каком месте эта трубка подачи топлива.

насколько я помню, вся подача топлива под давлением, кроме трубок в самом баке

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Конденсата чего?Подробней ,плиз.

я тоже нифига не понял

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

Извеняюсь,только из-за бугра,сам толком ничего не понял в диагнозе,но была эйфория от того что больше не дымит.Но-радость была ранняя-опять дымим,даже с полным баком."ровно 2 минуты".Теперь вычесляю переодичность в км.Думаю,что это реколл,но обосновать не могу пока.15 уеду на ней в Астрахань.Кто-чего посоветует?Не хотелось бы встать в 1000км от Москвы.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
MB GL320 BTK
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

на дилерских нет сажевого фильтра

Это речь о WK2? На WH он есть

 

Извеняюсь,только из-за бугра,сам толком ничего не понял в диагнозе,но была эйфория от того что больше не дымит.Но-радость была ранняя-опять дымим,даже с полным баком."ровно 2 минуты".Теперь вычесляю переодичность в км.Думаю,что это реколл,но обосновать не могу пока.15 уеду на ней в Астрахань.Кто-чего посоветует?Не хотелось бы встать в 1000км от Москвы.

На каких заправках заправляетесь?

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это речь о WK2? На WH он есть

 

 

На каких заправках заправляетесь?

Только на Лукойл.Один раз на ВР.

Изменено пользователем Михаил@
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
MB GL320 BTK
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Единственное что на ум приходит, это чистка топливной системы, начиная с бака

То что белый выхлоп бывает, многие жалуются, но не так часто как у вас. Может стоит заменить фильтр

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не так часто -это как?Воды ни где нет нет,а далее.

Изменено пользователем Михаил@
20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано

Колонку поменяйте.От Лукойла е-5 реально мерзкий запах из трубы.После ТНК и БиПи - парфюм.Прожигает сажевый фильтр.Но почему так часто?Масло не жрет?От воздушного фильтра труба толстая к турбине идет.Чуть дальше в неё входит трубка ветиляции картера.Посмотрите - не в масле ли место сопряжения.При открытом капоте всё видно без дополнительного ковыряния авто.

Посмотрел,масла нет.

20
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Моска, область
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня заметил post-10544-0-27882500-1341947923_thumb.jpg,но не дымил.Ваша помощь нужна.Кто в курсе?

Изменено пользователем Михаил@
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так шта ежели воняет - хорошая солярка,ежели пахнет - не очень.

Обалденный запах от Е-2 ТНК в Карельском зимнем лесу.С отдушкой из ёлок.Но эта штука ,что на фото ,вся в чёрном добре.

Вот вы дизелисты зажигаете.... :lol2: у вас весело.... Можно понюхать выхлоп, посравнивать запахи, цвет дыма и копоти из выхлопной трубы :crazy:

Ээх надо было бы брать дизель - было бы о чем писать, поговорить с товарищами :)

А то у нас бензинщиков по этой теме даже и писать не про что :) везука вам :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 122 гостя (Посмотреть всех)

    • qtm
    • tracker99
    • dm1967
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 59783
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...