Перейти к содержанию

видео система VES (WK) не читает диски


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: пежо
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такой вопрос grand cherokee 2005 американец комплектация лимитед стоит штатная мультимидийная система VES головное устройство без монитора и в потолке монитор. Не читает диски. Кто нибудь сталкивался с этим.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь сталкивался с этим.

Сталкивался. На моём американце WK 2005 та же фигня была. "Оригинальные" диски вообще не видел, зато "левые" процентов 80 читал. ;)

2
Автомобиль: пежо
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а эта система VES отключается как то от головного устройства? потому как на магнитоле на торпеде есть куда засовывать диски но этот вход не работает.

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такой вопрос grand cherokee 2005 американец комплектация лимитед стоит штатная мультимидийная система VES головное устройство без монитора и в потолке монитор. Не читает диски. Кто нибудь сталкивался с этим.

 

VES читает диски только Американского формата NTSC.Проблемма решается очень просто.Скачиваем И устанавливаем программу ConvertXtoDVD (очень простая, имеет русс. язык). Запускаем ,нажимаем НАСТРОЙКИ-ОБШИЕ-СПЕЦИФИКАЦИЯ DVD ставим(NTSC США Азия)Теперь с помощью этой программы можете записывать фильмы на диск и смотреть на своём мониторе.

2
Автомобиль: пежо
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за совет, а VES не перепрошивается?

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за совет, а VES не перепрошивается?

 

там обычный двд привод - компьютерный умелец должен прошить

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Для конвертации я пользую ConvertXToDVD 4 релиз. (VSO ConvertXToDVD 4.0.12.327 Final) в прикрепленном файле програмка и ключик .

скачать как вариант можно здесь - http://binural.org/s...7-final-te.html

програмка интуитивно простенькая - при установке установите - NTSC, разрешение 352*480 - больше не нужно для нашего монитора

В опции "кодирование" - требуемый размер - 4300 МБайт. Может выдать предупреждение, что-то типа большое сжатие, что-то со звуком и типа каческво будет не good, но я как то пропускал все это - dolby... мне не нужно и все получалось ... только в закладке "запись" поставьте скорость записи 4х.

Все. дальше - добавляете видеофайлы - програмка конвертирует все форматы, в т.ч. .fl, avi, mp4 и пр... по окончании перекодировки сама же записывает на болванку, сама делает меню при запуске диска ... в общем умная програмка.

Писал на самые дешевые - DVD VS по 140 р. за 25 штук.

Дивидюшник в машине прочитал все на ура. Ненадолго задумывается - я на диске 60 мультиков для сына записал - наверное удивился моей наглости, но не на долго - секунд на 5-10, а затем все прочитал ...

Я до этого все репу ломал - хотел уже другую голову ставить, а тут все само собой решилось. Единственно наверное монитор поменяю - дюймов 12 поставлю.

ну вот вродебы и все.

... для интереса, если кому вдруг надо что для детей скачать - мультики какие - вот ссылочка - http://mult-mashaimedved.ru/ - скачивание без регистрации и бесплатно ...

 

 

 

Это скопировано с крайслер клуба! Все работает! Сам проверил! На диск влазит много фильмов! Удобно!

2
Автомобиль: пежо
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за подробное описание что нужно делать, с видео понятно а как быть с мр3 дисками?

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

а что с мп3? записывай просто и слушай! я мп3 слушаю через переднюю голову! а сзади чисто двд!

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

на VES есть входы AUX - бери IPOD CLASSIC, шнурок с выходами AUX и питанием от прикуривателя (usb переходник) и не заморачивайся со всякими дисками.

2
Автомобиль: пежо
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой нужен кабель?

post-12010-0-25356500-1341998584_thumb.jpg

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Не такой! Это аудио кабель! Там еще один тюльпан желтого цвета нужен будет для видео! Для аудио пойдет и этот!

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано
  • 5 лет спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Продолжу тему.

мне не повезло - наушники для VES с авто мне не достались.

Подскажите обычные с блютусом подходят? Звук получаемый от двд-устройства можно слушать через основную систему?

Изменено пользователем Blackmarino
  • 3 года спустя...
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH (WK)
3
0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
В 06.07.2012 в 11:35, Felix сказал:

на VES есть входы AUX - бери IPOD CLASSIC, шнурок с выходами AUX и питанием от прикуривателя (usb переходник) и не заморачивайся со всякими дисками.

Купил такой шнурок, но что то не пойму как вывести видео.

подключил в разъёмы, но ves не видит iPod

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 333 гостя (Посмотреть всех)

    • Kinsttinttin
    • Дима1421
    • victor 55
    • kapitalist
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 852
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    AKushlev
    Новый пользователь
    AKushlev
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.