Перейти к содержанию

Ремонт круиз контроля


Рекомендуемые сообщения

73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собственно, тема уже обсуждалась неоднократно на страницах форума.

У меня ситуация была следующая: при включении круиза лампочка на приборке зажигалась, но круиз не работал. Умные люди пишут, что причиной может быть слетевшая вакуумная трубка, которая находится под аккумулятором. Тем, у кого ситуация более сложная, может поможет эта статья "Поиск неисправности в системе круиз-контроля"

В выходные выдалось свободное время, и я, собравшись с мыслями, решил посмотреть, что это за трубка такая. Поскольку вовремя вспомнил про мобильник с фотоаппаратом, решил запечатлеть сие чудо, вдруг кому пригодится.

Инструмент:

gallery_2961_476_123641.jpg

 

Итак, я сразу начал со снятия аккумулятора и площадки под ним. Тем, у кого действительно просто слетела трубка, достаточно снять фару со стороны пассажира - оттуда хороший доступ:

gallery_2961_476_926.jpg

 

Вот эта трубка:

gallery_2961_476_516204.jpg

 

У меня же отломился штуцер у основания корпуса сервопривода (или кто он там?). Итак по порядку.

Снимаем аккумулятор, и площадку под ним. Она крепится в четырех местах:

gallery_2961_476_383025.jpg

 

Сервопривод. Я решил его снять, чтобы нормально приклеить штуцер. Для этого откручиваем две гайки:

gallery_2961_476_85867.jpg

 

отцепляем тросик (держится на шпильке):

gallery_2961_476_118140.jpg

 

и отключаем разъем (там такой красненький стопор, его надо вытащить до упора).

Вот он виновник:

gallery_2961_476_631121.jpg

 

Приклеиваем штуцер и собираем все в обратном порядке. Сначала я использовал какой-то америкосовский клей для пластмассы, но он не выдержал. В итоге залил поксиполом.

gallery_2961_476_406648.jpg

 

Дал сутки клею схватиться, одел резиновую трубку с хомутом - тест драйв пройден успешно. Теперь посмотрим на сколько хватит моего ремонта. :rolleyes:

 

PS При сборке долго е... как это цензурно..., а! мучился... с установкой тросика сервопривода (там не очень удобно подлезать - маленький зазор), пока не догадался удерживать тросик ключом на 10.

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: WJ limited 4.0
2004г.
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Нашел вот такие концы, предыдущий хозяин отдал они не от круиза? т.к. у меня тож лампочка загорается, но круиз не работает.

post-11227-0-36033100-1350372685_thumb.jpg

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Нашел вот такие концы, предыдущий хозяин отдал они не от круиза? т.к. у меня тож лампочка загорается, но круиз не работает.

нее не от круиза точно!! больше на датчики АБС похоже!! :crazy: :crazy:

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Нашел вот такие концы, предыдущий хозяин отдал они не от круиза? т.к. у меня тож лампочка загорается, но круиз не работает.

 

 

это передние датчики АБС...

1
Автомобиль: WJ limited 4.0
2004г.
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

хм...а абс работает, значит просто менял...

  • 2 недели спустя...
73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дал сутки клею схватиться, одел резиновую трубку с хомутом - тест драйв пройден успешно. Теперь посмотрим на сколько хватит моего ремонта. :rolleyes:

Надолго ремонта не хватило. Поксипол отвалился от корпуса. Придется искать новый корпус.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надолго ремонта не хватило. Поксипол отвалился от корпуса. Придется искать новый корпус.

Можно попытаться армировать место. И потом уже сажать на клей.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Надолго ремонта не хватило. Поксипол отвалился от корпуса. Придется искать новый корпус.

 

тут попахивает соленоидом круиз-контроля...

 

AXLу в личку отпишите - у него в разборе бензиновый 4,7 был

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: WJ limited 4.0
2004г.
Город: Димитровград
Опубликовано
Опубликовано

Я проинспектировал сервопривод круиза и все трубки с ним связанные, вроде всё на месте. А круиз не работает. Загорается лампа круиз контроля, рядом с одометром, дальнейшие манипуляции кнопками управления круизом результата не дают никакого, ни звукового сигнала - ничего.....Что еще в таком случае нужно продиагностировать?

73
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2000 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я проинспектировал сервопривод круиза и все трубки с ним связанные, вроде всё на месте. А круиз не работает. Загорается лампа круиз контроля, рядом с одометром, дальнейшие манипуляции кнопками управления круизом результата не дают никакого, ни звукового сигнала - ничего.....Что еще в таком случае нужно продиагностировать?

Посмотри в первом посту ссылку. Может там что накопаешь.

  • 3 недели спустя...
69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

берем тормозной шруцер прокачки или тавотницу подходящего размера, просверливае ее насквозь, вркучиваем в дырку на поксипол и радуемся.

  • 5 месяцев спустя...
19
Автомобиль: WG 4.7 м99
Город: Москва, Орехово-Зуево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Такой вариант,имхо, не пройдёт, так-как на входе ,у основания штуцера, калиброванное отверстие, и если его просверлить и завернуть туда штуцер -тавотницу, то при активации круиза машина начинает сама ускоряться и это довольно неприятно. :( По крайней мере, у меня вышло так... Кстати, кто-нибудь может померить диаметр этого самого отверстия? Буду пытаться найти жиклёр такого размера чтобы вставить его в подводяшую трубку. Тот что поставил, помогает, но не решил проблему до конца.Ускоряется, но уже меньше. Видимо, великоват.

Изменено пользователем Mobis

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • Роман 78
    • Дёма0903
    • Garinch
    • aac-vp
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.