Перейти к содержанию

Плохой свет


Lechak

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Михайловка
Опубликовано
Опубликовано

Свет, дальний ближний, слабый, в дождь вообще хреново видно! Вторая машинка "Сузуки"...проблем в ночное время нет.

Кто что дорабатывал или менял в фарах? Может подходят другие фары или лампочки поставить мощнее?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

А у Вас американец или европеец ,с какой Сузукой сравниваете? У меня второе авто - Шевроле Трекер (аналог Сузуки Гранд Витара 98-05 г.в.),родной (американский) свет - никакой.Поставил на него сузучьи фары от европейки ,лампы Моя ссылка - терпимо. На Джипе свет европейский,фары полирнул,лампы такие же,не ксенон конечно,но ущербным себя не ощущаю.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Михайловка
Опубликовано
Опубликовано

А у Вас американец или европеец ,с какой Сузукой сравниваете? У меня второе авто - Шевроле Трекер (аналог Сузуки Гранд Витара 98-05 г.в.),родной (американский) свет - никакой.Поставил на него сузучьи фары от европейки ,лампы Моя ссылка - терпимо. На Джипе свет европейский,фары полирнул,лампы такие же,не ксенон конечно,но ущербным себя не ощущаю.

Американец...вторая машинка Сузуки Джимни, маленький рамный вездеходик для рыбалки...оптика вроде меньше а поток световой намного мощнее чем на либерти...

Надо будет что то делать с оптикой, иначе это самоубийство. :wizard:

124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Тааанковые фаары я купил, все в солидоле пришли, будям ставить на днях :tanksmile: :tanksmile: :tanksmile::crazy:

 

маленький рамный вездеходик для рыбалки.

Что за телячьи нежности, ПРОСТИТЕ :crazy: Вы где?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Американец...вторая машинка Сузуки Джимни, маленький рамный вездеходик для рыбалки...оптика вроде меньше а поток световой намного мощнее чем на либерти...

Надо будет что то делать с оптикой, иначе это самоубийство. :wizard:

Может заменить на европейские фары. По-моему, TYC выпускает. Я когда на Трекере заменил - небо и земля (правда пришлось докупать переходники на цоколь H4). У янки пучок и требования к светопотоку другие.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Михайловка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что за телячьи нежности, ПРОСТИТЕ :crazy: Вы где?

 

Зря смеётесь, эксплуатирую Джимни более 8 лет...в такие "говна" залазил что и танк не пройдёт и застревал там где ваще трактора не ходють...и не разу не подводил за всё время... :hunter:

........не моя, но примерно вот так рыбалки проходят..... :crazy:

post-11810-0-12650000-1341424595_thumb.jpg

post-11810-0-78988000-1341424619_thumb.jpg

Изменено пользователем Lechak
124
Автомобиль: Был
ГрандЮшка четыре по литру
МерЦедеЦ-который БенЦ-(помер)

СчА-Ланцер-ЯпономОбиль.
Город: СКФО
Опубликовано
Опубликовано

Зря смеётесь,

Ну это "детский" сузуки, СКАЖУ ОДНО JEEP СИЛА!!!!

 

кАЖДОМУМУ СВОЕ :tanksmile: :tanksmile: :tanksmile::crazy:

 

не моя, но примерно вот так рыбалки проходят...

пРЕДЛАГАЮ ТЕСТ-ДРАЙВ, между ЭТО, и грандом!

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Михайловка
Опубликовано
Опубликовано

Ну это "детский" сузуки, СКАЖУ ОДНО JEEP СИЛА!!!!

 

кАЖДОМУМУ СВОЕ :tanksmile: :tanksmile: :tanksmile::crazy:

 

 

пРЕДЛАГАЮ ТЕСТ-ДРАЙВ, между ЭТО, и грандом!

Тест мы проведём с сыном, в выходной в говна на рыбалку на обоих пойдём :santa:

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Михайловка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тест мы проведём с сыном, в выходной в говна на рыбалку на обоих пойдём :santa:

Ну что, погоняли по говнам и буеракам...Не знаю как там твой "гранд" лазиет, но KJ идёт по глине, на понижайке, неплохо. Только бампером передним цепляет арыки и на днище садится ежели через бугор переезжает в отличии от короткой базы "Джимни", который через танковый ров проходит свободно. Правда один раз выдёргивали большим...провалился, млять, в плавни по самые зеркала... :crazy:

Изменено пользователем Lechak
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Дааа, а тема была про свет :)

Кстати, никто не знает что будет если на родных KJ-ких фарах заменить стекла, поставить подходящие по размеру, к примеру от ГАЗона? Световой пучок изменится?

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Михайловка
Опубликовано
Опубликовано

Не просмотрел весь список тем, надо было в имеющуюся тему снести...

Со светом, пока, вижу только один выход...найти и поставить мощные противотуманки... :fish2:

40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Парни, я конечно все понимаю - если руки чешутся. Но к чему такие сложности со светом. Штатный ближний свет вполне справляется с задачей. Особенно если есть противотуманки, они его неплохо дополняют. Проблема с дальним. Штатные фары никогда не дадут такой же дальний свет как дополнительные фары дальнего света. Так не проще ли поставить хеллу и не просто улучшить дальний, а сделать его принципиально на другом уровне.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

А вот интересно, у европейских KJ тоже свет гавно?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Я в темноте вижу хуже кошки ,но и куриной слепотой вроде не страдаю. Когда выбирал авто,хотелось более-менее приличного света. Американский свет отмел сразу (пост №2).

У меня светит хуже чем галоген на КК,но ,по-моему,терпимо...

При ночной езде меня сильнее раздражают встречные с джихадтюнингом фар.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

если надо оптику - дайте мне фару от KJ, подумаю, что туда можно вставить. С круглыми чуть попроще.

46
Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят фары от американца - свет полное говно! Ночью ездить невозможно, ничего не видно, дальнего такое чувство что нет в принципе... тоже запариваюсь вопросом об улучшении. Доп свет прикольно поставить на крышу от ренегейта, а в остальном даже не вижу куда его прикрутить...

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

А вот интересно, у европейских KJ тоже свет гавно?

Да, особенно ближний, дальний терпимо.

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоят фары от американца - свет полное говно! Ночью ездить невозможно, ничего не видно, дальнего такое чувство что нет в принципе... тоже запариваюсь вопросом об улучшении. Доп свет прикольно поставить на крышу от ренегейта, а в остальном даже не вижу куда его прикрутить...

Противотуманки или фары хеловские с дальним светом хорошо крепятся к бамперу, он внутри металлический.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Михайловка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня стоят фары от американца - свет полное говно! Ночью ездить невозможно, ничего не видно, дальнего такое чувство что нет в принципе... тоже запариваюсь вопросом об улучшении. Доп свет прикольно поставить на крышу от ренегейта, а в остальном даже не вижу куда его прикрутить...

Да вот и у меня чистый америкос,круглые фары, в плавнях, в пойме, не хрена не светят толком........

Давайте думать вместе как можно улучшить световой поток, может оптика подходит от чего либо? :blush:

Изменено пользователем Lechak
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
4
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ 2
8 CRD
Город: СПб, Блюхера Х Пискаревка
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый Arny-xxl, а что у вас за фары стоят на кенгурине?

 

Я пока склоняюнь к установке дополнительных фар Wesem Zetor (дальний - ближний), с подключением (церез доп.кнопку) к левому подрулевому переключателю. Выглядят они так же как и установленные у вас. Вот только еще не определился: либо дугу стальную (но только до верхнего края бампера) приделать и на нее прикрутить фары, либо прямо к бамперу примотать. ну и конечно замена ламп в штатных фарах на "филипс +много" или подобные.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

а что у вас за фары стоят на кенгурине?

ПТФ Hella. Очень хорошо светят - четкая верхняя и нижняя границы + по 5 метров в стороны. Использую их вместо ближнего света.

Кенгурин - от Паджеры Спорт :)

post-3849-0-80494500-1342097150_thumb.jpg

40
Автомобиль: KJ 2003
2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
5МКПП
231
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ПЕсли нужен нормальный свет, я бы порекомендовал эти. Полупрожектора от Хеллы. Они обеспечат хороший дальний. Штатным дальним я не пользуюсь практически. Штатного ближнего совместно с штатными противотуманками, повторюсь, вполне хватает.

Все эти решения давно опробованы в спорте и придуманы задолго до нас. ;)

post-4296-0-24809800-1342102430_thumb.jpg

14
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я себе поставил линзованный ксенон в фары с омывателями плюс люстру Renegade. Теперь проблем ни с ближним ни с дальним ни в лесу вообще нету. Светло как днем всегда!

post-5503-0-79133000-1342121859_thumb.jpg

0
Автомобиль: Паджеро-3
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Капот не засвечивает?

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@shubba, Серега,если нормально настроить,ничего засвечивать не будет!!!Если капот засвечен,значит слишком низко опущены фары!!! :to_keep_order:

0
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Михайловка
Опубликовано
Опубликовано

Кто в курсе, подскажите, плиз, по лампочкам в фары..........стоят H-4 60/55вт немецкие, хочу поставить 100/90вт. Надо ли ставить дополнительное реле, не будет ли плавиться фишка и гореть предохранители? :wizard:

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Если основной предохранитель на освещение 15А и более (пока в KJ еще не очень вник),то реле потянуть должно. Другой вопрос - проводка,если там любимые янками 1 кв.мм. ,то лопаточки фишки выдерживают ,а запрессовка перегревается.Мало того, относительно неглубокая фара даже при небольшой припыленности очень нервно реагирует на увеличение тепловой нагрузки: пластик мутнеет по всей глубине и ситуация не выправляется даже полировкой.

1
Автомобиль: JEEP KJ 3
7 2004
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

ПЕсли нужен нормальный свет, я бы порекомендовал эти. Полупрожектора от Хеллы. Они обеспечат хороший дальний. Штатным дальним я не пользуюсь практически. Штатного ближнего совместно с штатными противотуманками, повторюсь, вполне хватает.

Все эти решения давно опробованы в спорте и придуманы задолго до нас. ;)

Добрый день! Подключил противотуманки, те которые на кенгурине, и теперь при включении этих фар загораются лампочки на панели приборов "ABS" и "BRAKE". 12 вольт взяли от зажигания. Видимо не правильно взяли. Подскажите - откуда надо 12В взять???

 

ПТФ Hella. Очень хорошо светят - четкая верхняя и нижняя границы + по 5 метров в стороны. Использую их вместо ближнего света.

Кенгурин - от Паджеры Спорт :)

Добрый день! Подключил противотуманки, те которые на кенгурине, и теперь при включении этих фар загораются лампочки на панели приборов "ABS" и "BRAKE". 12 вольт взяли от зажигания. Видимо не правильно взяли. Подскажите - откуда надо 12В взять???

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

При подключении дополнительного электрооборудования (противотуманных фар, подогрева сидений, компрессоров для накачки шин и прочего), чтобы не нагружать существующую проводку и не создавать себе больших проблем в будущем, рекомендуется придерживаться следующей принципиальной схемы:

Все, что Вы видете на схеме, устанавливается на автомобиль дополнительно к существующей проводке. Аккумулятор, изображенный на схеме, на автомобиле, естественно, уже имеется.

Питание берется НЕПОСРЕДСТВЕННО с клеммы аккумулятора!

"+" включения реле я запитал от шины магнитолы.

post-3849-0-20971500-1343201660_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 392 гостя (Посмотреть всех)

    • Vasiliy190
    • Yurich
    • Архаровец
    • up6
    • Александр10
    • kapitalist
    • Элдан
    • AS8
    • Vladimir MGDN
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...