Перейти к содержанию

Тормозные диски WK


Рекомендуемые сообщения

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Поживем-увидим

158
Автомобиль: Jeep GC 4
7 LTD WK 2005 & Nissan Maxima a33 3.0&Lancer9
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm, оставь потом отзыв, мне тоже скоро надо будет менять, все же интересно... одно и то же или нет)

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ок,только я езжу на джипе очень мало,есть ещё машинка,и ставил я их назад,там наверное не понять как будут))

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm,ставил такие (без перфораций и т.д.) не дорогие себе на ниссан, в итоге через 8 месяцев выкинул, ставил до поездки на юг, не перегревал ничего.. бить начали на подъезде к Лазаревскому, в общем тихий ужас, может конечно на жип они лучше делают,но осадок остался

Да вроде хорошо они ходят. Может на подделку нарвался?
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проехал на Брембо уже тысяч 10 - ситуация как у dzdm - езжу немного, но из них 3700 км Мск-Судак и обратно в июне, полазил по горкам в Коктебеле. Пока никаких замечаний нет, но и такой пробег ещё не показатель.

  • 2 недели спустя...
256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

После покупки автомобиля,в марте этого года,поставил себе такие диски,фирма GERAT. Пробег на них почти 10т.км.,нареканий нет,тормозят прекрасно. Брал за 4500р за пару.

post-9112-0-07164500-1503297905_thumb.jpg

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил брембо назад и колодки тоже,вышло 7.5круб и час работы,на перед тоже их думаюattachicon.gifIMG_0024.PNG

Перед ведет их сильно

После покупки автомобиля,в марте этого года,поставил себе такие диски,фирма GERAT. Пробег на них почти 10т.км.,нареканий нет,тормозят прекрасно. Брал за 4500р за пару.

Трескаются отверстия вентиляционные от луж. Аккуратнее

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Гранд 2008 CRD 3L
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

После покупки автомобиля,в марте этого года,поставил себе такие диски,фирма GERAT. Пробег на них почти 10т.км.,нареканий нет,тормозят прекрасно. Брал за 4500р за пару.

Где купить можно? Как ощущения? Не бьют?

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Ответил в личке.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил весной 2016 года задние колодки брембо и новые диски рэйбестос. Колеса сзади постоянно черные ( в черной пыли), пробег ну около 16 т.км., износ колодок около 50%. Диски тоже хорошо поизносились - бортик наощупь около 1 мм или даже больше. Вместе с задними купил и передние колодки. Наверное весной поставлю, чтобы добить передние диски. А потом думаю перейти на трв.

Изменено пользователем maksimus81
29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Ответил в личке.

Если не сложно,то тоже скиньте в личку где приобретали диски.

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано

Взял TRW на екзисте.

  • 1 месяц спустя...
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано
В 17.09.2013 в 07:46, shytmn сказал:

У меня брембо в круг, колеса 17 сток, супорта сток.

08A86310 зад

На CRD тоже подойдут?

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 30.11.2017 в 16:08, Денвер сказал:

На CRD тоже подойдут?

Не знаю. Давно брембы не пользую. Не понравились они мне. Грелись, скрипели. Может и колодки такие были, короче давно пользую другие.

  • 4 месяца спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
В 21.08.2017 в 11:45, max19834 сказал:

После покупки автомобиля,в марте этого года,поставил себе такие диски,фирма GERAT. Пробег на них почти 10т.км.,нареканий нет,тормозят прекрасно. Брал за 4500р за пару.

post-9112-0-07164500-1503297905_thumb.jpg

ну и как, с перфорацией есть какие либо улучшения?

КОлодки сильно жрет?

 

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня задние диски толщиной 12,4 мм, что уже меньше предела в 12,5 мм.

ВОт думаю как лучше, покупать колодки гибридные от рейбестос керамика с металлом, они у них самые дорогие и  агрессивные ))) 

Но мне кажется диски они будут подъедать, или все таки поставить перфорированные диски, и колодки чуть проще и дешевле ставить?

Да, перфорированный диск быстрее подъедает колодки. Но он вродеж и тормозит лучше?

 

Вариант с гибриднми колодкими и перфорироваными дисками не рассматриваю, так как колодки сильно будут жрать диск, а диск будет сильно жрать колодки ))))

 

А в чем фишка эффективности перфорированного диска ?

 

Изменено пользователем rocket
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
59 минут назад, rocket сказал:

Но он вродеж и тормозит лучше?

 

С чего бы это? Не те у нас машины, что бы перфорация служила для охлаждения.

А убьется он значительно быстрее.

 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, E_Gun сказал:

 

С чего бы это? Не те у нас машины, что бы перфорация служила для охлаждения.

А убьется он значительно быстрее.

 

То есть перфорация не влияет на эффективность торможения?

А лучи влияют?

 

только колодками можно добится более цепких тормозов?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
36 минут назад, rocket сказал:

А лучи влияют?

Тоже не влияют. Они для отвода грязи и воды, но опять же у нас нет таких режимов, когда это имеет значение.

Я на Райбестос Керамик езжу, очень радуют, и износ небольшой, и тормоза отличные.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun у меня рейбестос EHT. Они у них самые навороченные и самые дорогие. 3500 за перед, 2400 зад

керамика с металлом.

Типа композитные.

Только из металической крошкой дешовые и самые эффективные. Но диску шансов они вообще не оставляют.

Съедают махом

не знаю что у меня стояло до этого, но те, что сейчас эффе тивнее.

 

Вот не знаю какие диски назад поставить?

Колодки будут те же

 

 

 

 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
20 минут назад, rocket сказал:

Вот не знаю какие диски назад поставить?

Колодки будут те же

Я диски тоже Райбестос поставил. Нормально. Тормозят. Колодки PGD.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

E_Gun Я так понял диски лишь бы не совсем китай и перфорированные не стоит

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да. 

128
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

rocket Concord

BR2-0091

BR2-0026

 

я вот такие диски катаю, доволен.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Тоже езжу на Concord(и диски и колодки), нареканий нет. Перфорация на диске служит для отвода тепла, проточки для отвода влаги и загрязнений, но не думаю, что это нужно на наших авто. А если и заморачиваться, то суппорта нужны другие, тогда будет явная разница в торможении. 

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, rocket сказал:

ну и как, с перфорацией есть какие либо улучшения?

КОлодки сильно жрет?

 

 

Уже год на них катаюсь, пробег где-то 15-18т.км., все отлично. Колодки смотрел неделю назад, еще больше половыны, можно даже сказать почти новые. Так что меня все устраивает.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Хм, есть над чем подумать.

max19834 А цена?

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, rocket сказал:

Хм, есть над чем подумать.

max19834 А цена?

По моему около 5000р за пару отдавал. Это было в марте прошлого года, как только машину купил, сразу диски купил.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

max19834 А номер есть этих дисков?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

БРЕМБО неплохие диски ?

МОжно брать ?

 номер:

08.a863.10

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
    • agregat97
    • Wally
    • Dmitryi
    • MrDenis
    • nilipuch
    • tyha_
    • apelsin
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.