Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

 

Скоро все будет очень нехорошо(практически очень плохо), жаль конечно но это так(х/з но вроде как будет)...

21 декабря уже позади.... что то ещё ожидать плохое будем?.... или я что то не знаю...

 

Если не секрет поясните что плохое будет?

 

П.с. живу в глубинке, поэтому много чего творится вокруг - не в курсе )

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Хм... И там и там 3.0 CRD V6, только один лоу 190 второй хайд 250.

Неужели только в прошивке будет разница? Наверняка в 250 сильно будут какие-нибудь пряники провоцируещие купить именно его.

250 л.с это уже пряник, потому, что не 251 :-) Например у Хайлэндера 256 л.с. и на мою просьбу написать запрос-пожелание в тойоту, начать присылать в Россию машины с бумажкой на 6лс меньше, лишь грустно сказали, что не поможет, японцам на это плевать :-(

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

250 л.с это уже пряник, потому, что не 251 :-) Например у Хайлэндера 256 л.с. и на мою просьбу написать запрос-пожелание в тойоту, начать присылать в Россию машины с бумажкой на 6лс меньше, лишь грустно сказали, что не поможет, японцам на это плевать :-(

Да, кстати :)

Но я думаю что это опять буржуйские цифры. 241 л.с скорее всего и останется :)

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

А ларедо это комплектация такая? Или что?

Ларедо комплектация, но в РФ не поставляется.

Вообще у Америкосов их вот скока http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201303/models.do

и ценники у них интереснее....

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ларедо комплектация, но в РФ не поставляется.

Вообще у Америкосов их вот скока http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201303/models.do

и ценники у них интереснее....

Что ж там интересного, в России зато все ценники четные, в смысле цена_in_USA*2 = цена_в_России.

Причем это на сами машины, а у запчастей ценник еще красивее, -множитель от 4 до 10

У нас то люди побогаче, уровень жизни в странах третьего мира (России) повыше наверно ... :-(

Знакомому в штатах адвокат посоветовал продать дорогую машину, взять попроще, - он по его совету взял WK2 :-)

Изменено пользователем SergeyNS
30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

250 л.с это уже пряник, потому, что не 251 :-) Например у Хайлэндера 256 л.с. и на мою просьбу написать запрос-пожелание в тойоту, начать присылать в Россию машины с бумажкой на 6лс меньше, лишь грустно сказали, что не поможет, японцам на это плевать :-(

 

Что же хорошего, он находится уже в другой категории от 250 л.с., налог 37500 руб. это нормально ?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Что же хорошего, он находится уже в другой категории от 250 л.с., налог 37500 руб. это нормально ?

А разве не с 251 лс начинается повышенная ставка?

96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Что же хорошего, он находится уже в другой категории от 250 л.с., налог 37500 руб. это нормально ?

Вот для НСО . До 250л.с. включительно.

http://jeep4x4club.ru/topic/21634-nalog-na-avto-sbilos/page__p__529601__hl__%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3__fromsearch__1#entry529601

250*60=15000

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Порнушка. Особенно перед.

Изменено пользователем Al-ex-ey
30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Ужас, отвратительная морда !!! :mad:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да перед кошмар, а вот жопа нормальная.

5
Автомобиль: 2012 Grand Cherokee 3.0 CRD OVERLAND
Опубликовано
Опубликовано

НЕТ друзья.... рестайлинг ужасен...

203
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Давайте подождём и посмотрим живьём.

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Новые фотосы:

................................

В "грязном" комуфляже как-то не очень. Помоют, наверняка будет лучше смотреться. :lol2:

Задние фары на Дюранго по-моему похожи. ИМХО.

Изменено пользователем Andrey-Jeep
84
Автомобиль: WK2
Город: Украрусь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Новые фотосы:

14front-1.jpg

14rear-1.jpg

На черном будет очень КЛАССНО смотреться с хромовой решёткой.

Изменено пользователем Olegg
18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Чё то мне это напоминает второй рестайлинг Туарега. :(

:ok: Согласен.

 

На черном будет очень КЛАССНО смотреться с хромовой решёткой.

Хочу увидеть. А ходовые огни будут внутри фар как у Туарега?

303
Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Современная мода производителей(зомбирование :secret: ) под условным наименованием - "рестайлинг", причем мы как нормальные обыватели всегда на нее ведемся, как зомби,скажи покупашке - дорестайл, не показывая сам продукт,сразу скажи -рестайл также не показывая продукт, отгадайте с трех раз в каком процентном отношении пройдут продажи - моя ставка 10 к 90 в пользу рестайла- психологи, маркетологи и другие ...логи и все прочее что связано с бизнесом по реализации автопродукции, как и неавтопродукции - к этому катится мир, поэтому покупаем то что легло на душу и радуемся жизни каждый день и не ждем счастливого завтра которое может наступить не для всех...

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А можно где нибудь написать негативный отзыв по поводу рейсталинга, может Крайслер одумается, там всего-то пластмасску убрать и вернуть решетку радиатора длинную :rolleyes:

 

Кстати здесь где-то были ссылки на буржуйский форум, чет не могу найти :blink:

Изменено пользователем Javl
75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Как написали буржуи дизайн был утверждён чуть более года назад... Там народ тоже не очень доволен.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я по прежнему считаю рестайлинг уродским

5
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2011
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

интересно ZF 8 ступок повлияют ли благотворно на разгон до сотни и расход топлива :angel: в принципе вроде как должно :secret:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

интересно ZF 8 ступок повлияют ли благотворно на разгон до сотни и расход топлива :angel: в принципе вроде как должно :secret:

Безусловно повлияет :D - будет жрать на литр меньше :) - пипец сколько денег сэкономим на заправках...... :lol2:

Позвольте поинтересоваться - Вы какую экономию ожидаете? От полного привода 2.5 тонн ? На бензине? :)

P.S. Не в тему может быть.... Заезжал перед новым годом в сервис к знакомым, на подъемниках помимо джипов висели две ауди. Подошли мастера, которые их ремонтировали и настойчиво, просто очень настойчиво порекомендовали никогда не покупать ауди. Как то вот так .

Изменено пользователем Евгений
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Судя по новым фото, дизайн "старого" WK2 на порядок лучше. В рестайле получился какой то унисекс. :(

Ну что же, я только рад, что купил машинку в 2012 году, а не в 2010. Новый рестайл-дизайн пожалуй пропущу. Так уже у меня было с WK - его тоже пропустил о чем ни капельки не жалею.

Подождем выхода нового поколения.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Подождем выхода нового поколения.

А есть шанс увидеть его лучше чем рестайловое нечто?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

На все 100%.Вот только что будет следующим?Надо все морды крайслеров пересмотреть.А если они в целях унификации, морды от фиатов прилепливать начнут?

post-7158-0-56074100-1357243104_thumb.jpg

И ещё "зубы" в решётке нарежут?Пипец. :wizard:

А я то думаю на что WK2 ресталовый похож :blink:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На все 100%.Вот только что будет следующим?Надо все морды крайслеров пересмотреть.А если они в целях унификации, морды от фиатов прилепливать начнут?

post-7158-0-56074100-1357243104_thumb.jpg

И ещё "зубы" в решётке нарежут?Пипец. :wizard:

Не совсем то фото ты вставил Саш :lol2:

Добро пожаловать - я так понимаю новый Компасс http://www.topspeed.com/cars/car-news/fiat-confirms-500-suv-and-new-baby-jeep-ar140475.html

422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Так уже у меня было с WK - его тоже пропустил о чем ни капельки не жалею.

Подождем выхода нового поколения.

почему такое отношение к кузову WK WH очень достойно и необычно смотрится!

74814c8s-960.jpg

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

почему такое отношение к кузову WK WH очень достойно и необычно смотрится!

74814c8s-960.jpg

Салон, торпеда - без комментариев ...... по сранению с WJ, и эта щель между капотом и очками фар..... тоже без комментариев

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Во вы наваяли пока раскрашивал картинку.Ещё одну вставил.Старался.Так это и есть фиат 500.

Мы видим :lol2: Клево получилось :good: .... просто автомобиль Мечта :lol2: Надо было серебром красить для достоверности :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 183 гостя (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 803
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...