Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

В инструкции к машине не написано ведь - меняйте масло, когда вам скажет монитор.

Там написано - замена каждые 15 тыс.

 

Не знаю, что за алгоритм заложен в нашем приборчике на мониторе, который меряет проценты масла, но по-моему он выдает лишь рекомендованный интервал, который (по его мнению) наступает в зависимости от показания различных датчиков.

Хотя, может всё это моя воспаленная фантазия и просто у кого-то он изначально настроен на каждые 10 тыс., а у кого-то на 15.

 

 

То есть если у вас выскочит надпись что нужно заменить масло а пробег всего 11т, вы спокойно будете ездить до 15т ?    :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Соответственно, замена масла (по моточасам) запросто может не совпадать с проведением планового ТО.

 

 

С этим я согласен.

Но вопрос человека волновал - не снимет ли его ОД с гарантии, если он наплюет на показания процентов на приборке и приедет менять только после 15 тыс. пробега.

 

Так вот я и говорю, что в мануале нигде не написано, что масло надо менять не раз в 15 тыс, а тогда, когда закончатся проценты. Иначе - слёт с гарантии.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

То есть если у вас выскочит надпись что нужно заменить масло а пробег всего 11т, вы спокойно будете ездить до 15т ?     :)

 

Ну да.

А что я при этом нарушаю?!

 

Тем более, что персонально в моём случае это всё равно не актуально.

Я масло меняю каждые 7,5 тыс., не обращая внимание ни на проценты на приборке, ни на инструкцию по эксплуатации :)

 

Но если бы менял строго по инструкции, то датчики воспринимал бы чисто с просветительской точки зрения :)

 

Пример:

У жены БМВ. Ездит мало. По крайней мере, установленные заводом 20 тыс. от замены до замены масла, за год не пробегает.

Гарантия закончилась, поехал менять масло не к официалам.

Поменяли и запрограммировали  мне отсчет до следующей замены масла через 8 тыс. км!!!

Я говорю - какого хрена? Убирайте мне этот ограничитель! Согласен, менять надо чаще, чем через 20, но выставите хотя бы на 10-12 тыс.

 

Окей, говорят. Нет проблем, как скажите.

И выставили.

 

Это я к тому, что любой датчик, любое показание корректируются.

А раз так, то нет им особо веры, этим датчикам.

Только собственное разумное и взвешенное решение! :)

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по-моему он выдает лишь рекомендованный интервал, который (по его мнению) наступает в зависимости от показания различных датчиков.

Хотя, может всё это моя воспаленная фантазия и просто у кого-то он изначально настроен на каждые 10 тыс., а у кого-то на 15.

У моей в книжке написано - ТО каждые 20т.км... Соответствено индикация  на 10т.км показывала 50%, сейчас на 15т.км показывает 25% и т.д...

Думаю Все забито по километрам - при ТО забеют опять 'еще 20т.км' и отсчет начнет сначала...

Изменено пользователем slowtraveler
55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну да.

А что я при этом нарушаю?!

 

 

Да нечего не нарушаешь, просто в душе кошки скрестись будут: поменяй масло, поменяй масло  :D

 

 

Тем более, что персонально в моём случае это всё равно не актуально.

Я масло меняю каждые 7,5 тыс., не обращая внимание ни на проценты на приборке, ни на инструкцию по эксплуатации :)

После замены масла проценты обнуляешь?

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

После замены масла проценты обнуляешь?

 

После ТО у дилера - да.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Где-то на форуме было написано. как самому скинуть надпись на  0, так как иногда дилер забывал скинуть,

а некоторым было проще самому скинуть.

2
Автомобиль: ГЧ WK2 рестайл дизель
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Блин странно все это!!! У кого- то ТО через 20, у других через 15, ОД мне говорит раз в 10 тыс . Двигатель у всех одинаковый! Как так то?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У кого- то ТО через 20, у других через 15, ОД мне говорит раз в 10 тыс

 

В этой же теме (почти год назад):

Крайслер, как всегда, внёс в головы людей очередную неразбериху. Пробежавшись по сервисмануалу, обнаружил рекомендации по ТО раз в 15000км для России. Разделения бензин-дизель нет, хотя обычно есть. Для машин живущих в пробках, это всетаки много.

 

 

+ здесь почитать - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/23920-a-muzhiki-to-i-ne-znali-chto-to-teper-cherez-20-tis-km/ 

 

Ну и последнее :

 

как часто нужно менять это самое масло?

Как работник ОД - раз в неделю, не реже и все расходники брать у нас, скидки не просить.

Как разумный работник ОД - не реже, чем написано в сервисной книжке.

Как разумный - или по моточасам, или раз в 10000 км.

Как юзер - как вспомню, так и меняю, могу раз в 5000, могу и 12000 прокатать.

Универсальное число 10000 км в нашей стране считаю разумным.

ЭТО ВСЁ ИМХО, И НЕ ОТНОСИТСЯ К МНЕНИЮ КОРПОРАЦИИ ФИАТ.

 

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин странно все это!!! У кого- то ТО через 20, у других через 15, ОД мне говорит раз в 10 тыс . Двигатель у всех одинаковый! Как так то?

Да ничего странного.

В Европе и Америке межсервисный пробег 20

У нас (для России) - 15.

А в Сургуте, либо официалы деревянные, либо это они вам СВОИ рекомендации выдают вместо официально регламентированных.

 

На дорестайлинговых Грандах действительно был 10 - на дизель, 12 - на бензин.

Может они до сих пор по этим нормам и работают.

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Где-то на форуме было написано. как самому скинуть надпись на  0, так как иногда дилер забывал скинуть,

а некоторым было проще самому скинуть.

У меня тоже забыли, пришлось самому обнулят. В принципе не сложно.

Да ничего странного.

В Европе и Америке межсервисный пробег 20

У нас (для России) - 15.

А в Сургуте, либо официалы деревянные, либо это они вам СВОИ рекомендации выдают вместо официально регламентированных.

 

На дорестайлинговых Грандах действительно был 10 - на дизель, 12 - на бензин.

Может они до сих пор по этим нормам и работают.

О-О-ОЧЕНЬ деревянные! Знаком лично :)

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

О-О-ОЧЕНЬ деревянные! Знаком лично :)

В точку +1.

  • 2 недели спустя...
374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В Европе и Америке межсервисный пробег 20 У нас (для России) - 15.

бензин дерьмо. У нас естественно. Поэтому и 15.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

бензин дерьмо. У нас естественно. Поэтому и 15.

 

Скорее всего, именно поэтому.

Только почему-то те же БМВэшники кладут на наше топливо и устанавливают официально пробег от ТО до ТО - 20 тыс.

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Только почему-то те же БМВэшники кладут на наше топливо и устанавливают официально пробег от ТО до ТО - 20 тыс.

так у БМВ и стоимость ТО соответствующая. Подстраховались на случай возможных проблем. :) 

Опубликовано

Скорее всего, именно поэтому.

Только почему-то те же БМВэшники кладут на наше топливо и устанавливают официально пробег от ТО до ТО - 20 тыс.

Так у них моторы особенные - жрут не только бензин, но и масло :)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Всегда считалось, что БМВ и Мерсы не только элитные, но и надёжные.

А сейчас столько негативных фактов про них со всех сторон идёт. Ужас!

Сами работники в приватных беседах это не скрывают.

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я вот тоже не скрываю, jeep-супер.

Изменено пользователем Лунная пчела
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И Йурик тоже говорит в междустрочье, что не все немцы говно...

:)

Изменено пользователем GrandFa
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отправлено 29 Август 2013 - 20:42

'alex 400' сказал(а) 29 Ауг 2013 - 08:47:snapback.png

Иван твой сервис очень понравился отношение к клиентам просто замечательное. Вот если бы ты еще и стуки в подвеске диагностировал было бы просто замечательно. Что то стучит слышишь но говоришь что это нормально. А мне не нормально машина от двух милионов не должна громыхать на ровной дороге я в это не верю. Хотя почти уже смирился и то что было раньше просто цветочки сейчас как говорится ягодки пошли. Но думается ты по электронике очень шаришь а у меня тьфу тьфу с ней пока порядок.

Я просто был с тобой честен!!! Я слышу, но не понимаю что это, т.е.когда что-то реально ломается, я умею это диагностировать, а у тебя всё исправно. Те, кто тебе наменял кучу всего, это "козлы", которые тратят твоё время и деньги Крайслера, т.к. дефект до сих пор не найден. Сегодня катался на дискавери, я начал больше понимать тебя, он реально тише.

Для себя сегодня решил, что купил бы себе TABUREG.

 

 

Иван ты помншь свои слова :D

Изменено пользователем alex 400
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Я просто был с тобой честен!!! Я слышу, но не понимаю что это, т.е.когда что-то реально ломается, я умею это диагностировать, а у тебя всё исправно. Те, кто тебе наменял кучу всего, это "козлы", которые тратят твоё время и деньги Крайслера, т.к. дефект до сих пор не найден. Сегодня катался на дискавери, я начал больше понимать тебя, он реально тише.

 

Для себя сегодня решил, что купил бы себе TABUREG.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так там другая концепция вроде:

 

 


не боитесь, если мне наконецто подарят гранда.... 
+

Тают, тают мои надежды на джип

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Лёх, ты чё?

В Коврове спайсы штоле просто так раздают?

:)

:)

;)

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Лёх, ты чё?

В Коврове спайсы штоле просто так раздают?

:)

:)

;)

Слез я со "спайса" Вов. Год назад как раз и слез. Обратно не хочу, мало кто слез, Но обратно ни кто не хочет. Вот  Al-ex-ey тоже слез не жалуеться не скучает.

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

а я хочу подсесть на джип, а мне не дают :big_boss:

хотя, как вы знаете, я лучше всех тут знаю про качество его изготовления, но всё равно купил бы его не думая

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

как вы знаете, я лучше всех тут знаю про качество его изготовления

Разве оно не высокое, это качество?
100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано

не знаю где спросить - поэтому здесь 

 

гранд рестайл  оверленд - ксенон все таки поворотный или нет ?

опцию автоматического переключения нашел но вот про поворотный нигде ни слова а вот в книжке ( брошюре) написано что поворотный - слегка поворачивает в сторону отклонения руля ????

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не знаю где спросить - поэтому здесь 

 

гранд рестайл  оверленд - ксенон все таки поворотный или нет ?

опцию автоматического переключения нашел но вот про поворотный нигде ни слова а вот в книжке ( брошюре) написано что поворотный - слегка поворачивает в сторону отклонения руля ????

АвтоПоворотный по вертикали в зависимости от загрузки авто шоб не слепить встречку. Отчетливо видно в темноте когда заводишь авто. По горизонтали за рулем не поворачивает. Ну или только у меня не поворачивает :D

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


АвтоПоворотный по вертикали в зависимости от загрузки авто шоб не слепить встречку.

впервые слышу, чтобы классический автокорректор головного света называли поворотной оптикой. :)

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

не знаю где спросить - поэтому здесь 

 

гранд рестайл  оверленд - ксенон все таки поворотный или нет ?

опцию автоматического переключения нашел но вот про поворотный нигде ни слова а вот в книжке ( брошюре) написано что поворотный - слегка поворачивает в сторону отклонения руля ????

Нет. Опция доступна только на Саммитах...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • DmitriyPL
    • dubrec
    • DemidAl
    • VITALIY4313
    • up6
    • ies76
    • jeeper52
    • voronok
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 897
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...