Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Форумчане-дизелисты, подскажите на рестайле что в режиме паркинг, что в драйве снажатым тормозом частенько, но не всегда мшину как то колбасит,потряхивает, пошатывает. Ощущается это сидя на сидениях. Отчего это зависит и есть ли какая то закономерность я не понял. Вопрос это норма для дизеля или засада?

 

Пробег триста км., дилер сказал сменить азс, но я залил на лукойле

Изменено пользователем funtic79
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Форумчане-дизелисты, подскажите на рестайле что в режиме паркинг, что в драйве снажатым тормозом частенько, но не всегда мшину как то колбасит,потряхивает, пошатывает. Ощущается это сидя на сидениях. Отчего это зависит и есть ли какая то закономерность я не понял. Вопрос это норма для дизеля или засада?

 

Пробег триста км., дилер сказал сменить азс, но я залил на лукойле

у меня такого не наблюдалось\дизель пробег 3200\ Александр

30
Автомобиль: Toyota LC Prado
Город: Lipetsk
Опубликовано
Опубликовано

Форумчане-дизелисты, подскажите на рестайле что в режиме паркинг, что в драйве снажатым тормозом частенько, но не всегда мшину как то колбасит,потряхивает, пошатывает. Ощущается это сидя на сидениях. Отчего это зависит и есть ли какая то закономерность я не понял. Вопрос это норма для дизеля или засада?

 

Пробег триста км., дилер сказал сменить азс, но я залил на лукойле

 

На всякий пожарный, последите за уровнем масла !

11
Автомобиль: Jeep WK2. 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

СРТ8.Проехал 1000 км.Все работает исправно.Расход в городе 20,5 л.Как забирал с салона не работали датчики сближения в зеркалах.Заеду к дилеру,перепрошьет.Машина по сравнению с дорейстайловым грандом получилась суперской.Жрет по сравнению с 5,7 на литр-1,5 больше,при том же стиле езды.

 

А какие были проблемы в дорестайле с пневмой?Три года откатал и ничего не заметил.

30
Автомобиль: JGC CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На всякий пожарный, последите за уровнем масла !

За 900 км. пробега уровень масла упал на 5 процентов, с 99 до 94

Что это значит?

Изменено пользователем funtic79
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Это деградация масла - износ

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Это деградация масла - износ

 

А износ, кстати, считается по моточасам, или линейно, по пробегу?

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А износ, кстати, считается по моточасам, или линейно, по пробегу?

 

конечно по моточасам, двигатель работает как тока завели его (усё там крутиться и двигается), при этом не щадящий режим для него будет именно холостой ход.

Изменено пользователем Eduard_02
170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

конечно по моточасам, двигатель работает как тока завели его (усё там крутиться и двигается), при этом не щадящий режим для него будет именно холостой ход.

 

Насчет "конечно" я бы не торопился. VW считает тупо по пробегу, например. Поэтому и спросил.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Насчет "конечно" я бы не торопился. VW считает тупо по пробегу, например. Поэтому и спросил.

 

а когда стоя молотит с ним ничего не происходит? :)

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Summit 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!!!

ПОдскажите...надо ли менять резину на новом гранде?

Может быть такое что она всесезонная?!

11
Автомобиль: Jeep WK2. 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заехал в сервис активировал родной автозапуск.9000 р.Перепаяли родной ключ.Теперь заводится как американская версия.Без всяких дополнительных блоков.

 

Изменено пользователем ValerOn
10
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Limited 3.6
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!!!

ПОдскажите...надо ли менять резину на новом гранде?

Может быть такое что она всесезонная?!

 

На форуме как минимум две ветки по этой теме. Одна под этой , вторая тут

http://jeep4x4club.ru/topic/19720-zimnjaja-rezina-na-wk-2/

А менять на зиму - то всяко надо.

 

Заехал в сервис активировал родной автозапуск.9000 р.Перепаяли родной ключ.Теперь заводится как американская версия.Без всяких дополнительных блоков.

 

Так там вроде на ключе даже кнопка для нас не предусмотрена...в отличие от Штатов.

Мне ОД сказал , что с автозапуском нам не идут . Как же активировали?

170
Автомобиль: JGC Limited 2014 CRD 8AT
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

а когда стоя молотит с ним ничего не происходит? :)

 

По мнению VW - ничего :)

7
Автомобиль: Jeep GC Limited 2015 3.0 (бензин)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Мне ОД сказал , что с автозапуском нам не идут . Как же активировали?

Да так и активировали. Насколько я понимаю, в базе производителя помечают что опция есть, и синхронизируют настройки с компом в машине. А кнопочка на брелке потенциально есть, только нажималки на неё нет. Наши (в Екб) тоже недавно научились, заманивали тут меня. 9000 за это дело как то перебор, кмк.

10
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Limited 3.6
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

А кто знает - на рестайле в полноразмерной запаске датчик давления есть ?

11
Автомобиль: Jeep WK2. 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Меняют плату в ключе и все.На плате другая микросхема и дополнительная кнопка.А автозапуск в машине по умолчанию идет.

Официалы предлагают только установку дополнительного блока и "заводка" трехкратным нажатием на кнопку блокировки замков.И стоит у официалов это 15 т.р.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Меняют плату в ключе и все.На плате другая микросхема и дополнительная кнопка.А автозапуск в машине по умолчанию идет.

Официалы предлагают только установку дополнительного блока и "заводка" трехкратным нажатием на кнопку блокировки замков.И стоит у официалов это 15 т.р.

 

Всё равно не полноценное удовольствие эта активация автоподзаводки (ИМХО конечно). Обратной связи то все равно нет. Как узнать что машина завелась, если она не в прямой видимости? Да и расстояние для подачи сигнала на автомобиль не большое будет... Вот еслиб эти умельцы могли активировать и дооборудовать заводку с телефона (как в америке), то цены бы им не было.

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Насчет "конечно" я бы не торопился. VW считает тупо по пробегу, например. Поэтому и спросил.

 

Вы сами и заметили что "тупо" у VW! Да и вообще при чем тут VW ? Вы спросили про износ и ресурс двигателя, так это даже не оспаривается, а вы "я бы не торопился", не даром на "легендарном" джипе есть счетчик мото часов :up::lol2:

Изменено пользователем Eduard_02
41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

На оверленде с зади нет буксировочного крюка.А как буксировать яхты..? В много численных рекламных роликах крепление присутствует! Я по началу на это не обратил внимание...В прайс листах -дизельная модификация позволяет буксировать прицепы в том числе и яхты..!Интересно как это сделать? Александр

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Будем говорить откровенно - ценник за это совсем не гуманный, к тому же никто не может толком объяснить какая там будет защита или показать образец.

Защита ставится мопаровская, получить представление можно на сайте беты. А выглядит неплохо, главное, что не торчит и аккуратно покрывает узлы и

агрегаты.

10
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Limited 3.6
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

На оверленде с зади нет буксировочного крюка.А как буксировать яхты..? В много численных рекламных роликах крепление присутствует! Я по началу на это не обратил внимание...В прайс листах -дизельная модификация позволяет буксировать прицепы в том числе и яхты..!Интересно как это сделать? Александр

Варианты :

1. Взять Лимитед.

2. Добрать Опцию Tow prep group или как там ее и поставить прицепной крюк.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Установщик сигнализаций ОД, сказал, что может штатный автозапуск активировать на Лимитед

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

уже давно сказано, что можно активировать

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

уже давно сказано, что можно активировать

 

Предполагал, что только Оверленд

Изменено пользователем Sash-86
1
Автомобиль: Chrysler Six
Город: Saint-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем джиперам !

Небольшая новость (извиняюсь за флуд), вышел 5-миллионный Jeep Grand Cherokee (13.08.2013) !

Оригинал статьи: Jeep Builds 5 Millionth Grand Cherokee

http://www.autoevolution.com/news/jeep-builds-5-millionth-grand-cherokee-video-64986.html

 

Ссылка на видео:

 

На видео показана сборка Гранда.

 

P.S. Если кому нужен перевод статьи, могу кинуть.

Изменено пользователем Walter_Chrysler
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тойотолексусовые какушата 2014 модельного года: http://autoarticle.ru/avtonovosti/avtoobzory/prado_lexus-gx_2014/

Хюндай свой Гранд создали: http://chehov.carsguru.net/catalog/hyundai/grand_santa_fe/

Изменено пользователем Sash-86
374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На оверленде с зади нет буксировочного крюка.А как буксировать яхты..?

яхту на на буксировочном крюке? Может речь всё таки о фаркопе? Если да, то любой дилер его устанавливает без проблем, хоть на Лимитед, хоть на Оверленд. А если Вы говорите о подготовке под фаркоп, что на рекламных фотографиях (под квадратную трубу), то в Россию это дело не поставляется.

Добрать Опцию Tow prep group или как там ее и поставить прицепной крюк.

эта опция включает в себя лишь другие аммортизаторы - нивомат. И всё. Ни фаркоп, ни подготовка к нему в неё не входит. Иначе бы она стоила более чем 9,5 тысяч.

41
Автомобиль: Расстался с Грандом с грустью..счас др.владею..!
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

яхту на на буксировочном крюке? Может речь всё таки о фаркопе? Если да, то любой дилер его устанавливает без проблем, хоть на Лимитед, хоть на Оверленд. А если Вы говорите о подготовке под фаркоп, что на рекламных фотографиях (под квадратную трубу), то в Россию это дело не поставляется.

 

эта опция включает в себя лишь другие аммортизаторы - нивомат. И всё. Ни фаркоп, ни подготовка к нему в неё не входит. Иначе бы она стоила более чем 9,5 тысяч.

Получается я приобрел за 2825000-конструктор..! Элементарные вещи в ДОПАХ! Даже на ВАЗОВСКОЙ 6-е есть отверстие для крепления буксировочного троса а на ДЖИПЕ -НЕТ..!Как то не серьезно..! Александр

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Активный круиз контроль на черрокете занял ряды жестких середнячков, столкновения не избежать, но чуток уменьшить последствие вполне даже: http://www.drive.ru/world/5245710394a6561ae7000031.html

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 190 гостей (Посмотреть всех)

    • suren
    • serg102
    • Dim2013
    • irbis 05
    • avdeevru
    • up6
    • alex_it
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.