Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, не ругайтесь - наверняка 10 раз уже обсудили. Но поиск результатов не дал.

 

Рестайлинговые Гранды с движком 5.7 у ОД купить нельзя?

159
Автомобиль: wk2
Город: Россия
Опубликовано
Опубликовано

@SerB, а вы случайно, не владеете информацией будут ли в дальнейшем на рынок РФ поставлять 5.7?

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я однажды тоже заглох. Правда, двигаясь вперёд и на уклон градусов в 30, на Jeep Territory.

Как потом объяснил инструктор, надо было коробку в ручной режим перевести. А то она на самом подъеме начала переключаться и не вытянула.

 

Но чтоб просто переезжая полицейского... :)

А зачем тогда кнопочка "помощь при подъеме"?

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:wacko:  

Изменено пользователем Leelu
45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А зачем тогда кнопочка "помощь при подъеме"?

А где такая кнопочка?

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А где такая кнопочка?

кнопочка виртуальная. В меню настроек на мониторе.

функция всего лишь не позволяет автомобилю откатываться назад на подъёме, чтобы двигаться в гору всё равно надо ножкой давить.

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

А зачем тогда кнопочка "помощь при подъеме"?

если утром глаза продрать не можешь, жмёшь эту кнопачку и получаешь "волшебный пендель" до умывальника... а там уже другие кнопачки...

:D

6
Автомобиль: Grand Cherokee-2014 Overland 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот у меня вопрос  - чем эта тема (Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014) отличается от вот этой http://jeep4x4club.ru/forums/topic/27937-otzyvy-jeep-grand-cherokee-2014/page-85 ?

Изначально здесь была голосовалка - будете ли менять дорестайл на рестайл.

Но сейчас уже и здесь и там просто обсуждают плюсы/минусы рестайла.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А зачем тогда кнопочка "помощь при подъеме"?

 

Такой кнопочки у нас нет.

Есть кнопочка - помощь при спуске (кстати, она выполняет свои функции, как при спуске мордой вперёд, так и при спуске назад, если кто не знал).

 

Так вот моя ошибка была в том, кто я не активировал эту функцию перед началом подъёма и не перевёл коробку в ручное управление.

Поэтому, когда на подъёме машина начала переключать передачу, момент был потерян и двигатель заглох.

А вот у меня вопрос  - чем эта тема (Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014) отличается от вот этой http://jeep4x4club.ru/forums/topic/27937-otzyvy-jeep-grand-cherokee-2014/page-85 ?

Изначально здесь была голосовалка - будете ли менять дорестайл на рестайл.

Но сейчас уже и здесь и там просто обсуждают плюсы/минусы рестайла.

 

Ничем не отличаются. По сути, дублируют друг друга.

У нас вообще форум структурированностью конкретно хромает. Есть куда расти, однозначно!

Изменено пользователем DEKO
  • 2 недели спустя...
66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если кому интересно, появится перечень базового оборудования для JGC уже 2015 модельного года. Увы, не у нас, а в США. Кому интересно - вот ссылка

Из нового (хотя, может в США уже и было) заметил систему активного шумоподавления. Что это такое (мой кривой английский или нечто другое) не знаю.

373
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Из нового (хотя, может в США уже и было) заметил систему активного шумоподавления. Что это такое (мой кривой английский или нечто другое) не знаю.

система активного шумоподавления стоит на Honda Pilot (их, кстати, тоже в ЮСЕ собирают, в Алабаме кажется). 

Она работает только при включенной музыке, причём чем громче, тем эффективнее. Если по простому - микрофон замеряет уровень шума в салоне и аудиосистема создаёт звуковые колебания в противофазе, чтобы подавить шум.  

4
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

система активного шумоподавления стоит на Honda Pilot (их, кстати, тоже в ЮСЕ собирают, в Алабаме кажется). 

Она работает только при включенной музыке, причём чем громче, тем эффективнее. Если по простому - микрофон замеряет уровень шума в салоне и аудиосистема создаёт звуковые колебания в противофазе, чтобы подавить шум.  

Предположу, что уровень шума меряется все-таки снаружи, а внутри уже проигрывается в противофазе для подавления шумов снаружи. А более вероятно, что меряет и там и там, для сравнения. И, опять же, предположу, что это работает даже без включения музыки, т.к. шумы надо подавлять постоянно.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
@merdok,Должен меньше за счет коробки
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

14 год потребляет меньше соляры чем 12

Ни знаю как соляры а бензина меньше.
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если утром глаза продрать не можешь, жмёшь эту кнопачку и получаешь "волшебный пендель" до умывальника... а там уже другие кнопачки...

:D

вообще то, мой вопрос был риторический.
  • 2 недели спустя...
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Каждый раз, когда заглядываю под капот, всё сильнее и сильней возникает желание помыть мотор и подкапотное пространство. :)

Вопрос: кто-нибудь мыл уже на рестайле?

 

На прежнем Икс-Трейле мыл на каждом ТО у официалов. Причём стоило это каких-то очень вразумительных денег - что-то около 300-400 рублей.

А здесь как-то в Мейджоре спросил про мойку, так они сначала вообще засомневались, а потом объявили что-то около 2,5 тыщ кажется (не помню точно)!  :blink:

Отказался естественно! Но только от Мейджора, но не от идеи :)

 

На паре автомоек тоже как-то спрашивал, мол, моете?

Моем. Но гарантий последующего запуска не даём. О как!  :wacko:  Ну и нафига мне тогда такая мойка?!

Причём мойки очень даже солидные, не джумшуты какие-нибудь в гаражах, а вполне себе респектабельные, на которых в основном дорогие машины моются...

 

В общем, делитесь, у кого есть чем :)

Изменено пользователем DEKO
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Каждый раз, когда заглядываю под капот, всё сильнее и сильней возникает желание помыть мотор и подкапотное пространство. :)

Вопрос: кто-нибудь мыл уже на рестайле?

 

На прежнем Икс-Трейле мыл на каждом ТО у официалов. Причём стоило это каких-то очень вразумительных денег - что-то около 300-400 рублей.

А здесь как-то в Мейджоре спросил про мойку, так они сначала вообще засомневались, а потом объявили что-то около 2,5 тыщ кажется (не помню точно)!  :blink:

Отказался естественно! Но только от Мейджора, но не от идеи :)

 

На паре автомоек тоже как-то спрашивал, мол, моете?

Моем. Но гарантий последующего запуска не даём. О как!  :wacko:  Ну и нафига мне тогда такая мойка?!

Причём мойки очень даже солидные, не джумшуты какие-нибудь в гаражах, а вполне себе респектабельные, на которых в основном дорогие машины моются...

 

В общем, делитесь, у кого есть чем :)

В мейджоре всегда был конский ценник на мойку двигатиеля, я мыл WH в автолайте на Воронцовской и там это было 300-400 руб. Рестайл еще не мыл.

694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO,на дорестайле мою двигатель 2 раза в год у дилера Автолайт, проблем никаких, цена около 400 руб

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В мейджоре всегда был конский ценник на мойку двигатиеля, я мыл WH в автолайте на Воронцовской и там это было 300-400 руб. Рестайл еще не мыл.

 

 

@DEKO,на дорестайле мою двигатель 2 раза в год у дилера Автолайт, проблем никаких, цена около 400 руб

 

Отлино! :)

Спасибо за наводку! :)

 

Как раз на первое ТО именно к ним собирался, на Таганку.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@DEKO,Мыл на первом т о ( мажор новая рига). Ценник не гуманный. Больше у них мыть не буду) Изменено пользователем дима66
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Каждый раз, когда заглядываю под капот, всё сильнее и сильней возникает желание помыть мотор и подкапотное пространство. :)

Вопрос: кто-нибудь мыл уже на рестайле?

 

На прежнем Икс-Трейле мыл на каждом ТО у официалов. Причём стоило это каких-то очень вразумительных денег - что-то около 300-400 рублей.

А здесь как-то в Мейджоре спросил про мойку, так они сначала вообще засомневались, а потом объявили что-то около 2,5 тыщ кажется (не помню точно)!  :blink:

Отказался естественно! Но только от Мейджора, но не от идеи :)

 

Денис, лето прошло, холода наступают :) у тебя же дизель, ему и так скоро холодно будет, а ты его мыть собрался  :D

В мейджоре такую цену объявляют, потому, что в нее сразу включено 2 нормачаса диагноста, который после мойки будет пытаться завести твой 3.0 :)

Не дергайся, следующей весной помоешь  :shades:

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Евгений, я и не сомневался, что ты и в таком плёвом вопросе вскроешь "никчёмность" и "ущербность" дизеля ))))

Эххх... все-таки не дают тебе покоя дизеля, не дают ))))

Комплексом психологическим прям каким-то попахивает :)

Изменено пользователем DEKO
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Не дергайся, следующей весной помоешь  :shades:

приежжай ко мне на гараж + 20 литров воды с собой - будет те чистое двигло и запуск без проблем.

проверено на себе и дружественных аборигенах - все завелись, кроме Пежо 407...

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

приежжай ко мне на гараж + 20 литров воды с собой - будет те чистое двигло и запуск без проблем.

проверено на себе и дружественных аборигенах - все завелись, кроме Пежо 407...

Если ехать в ЭлектроПензу, то я лучше на сэкономленные деньги три раза в Мажоре помоюсь )))
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, тода и не парься - этож дизель - он полностью погруженный в воду работает, а Вы мойки испугались...

Жуть народ нагоняет, чтобы заодно и цену нагнать.

Опубликовано

Мне какой-то дЭбил на мойке помыл на прошлой машине двигатель. Выбил смазку из одного из роликов (было желание ему Керхер засунуть куда-нибудь) - ездил с гулом как у троллейбуса до замены :censored:  с тех пор как-то побаиваюсь мыть двигатель. Хотя у меня есть парогенератор, может доберусь как-нибудь :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DEKO, тода и не парься - этож дизель - он полностью погруженный в воду работает, а Вы мойки испугались...

Жуть народ нагоняет, чтобы заодно и цену нагнать.

 

Да пугает скорее всего не надежность самого мотора, а электроники, которой он обвешан :)

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DEKO, я его мыл, как тока пригнал с Тамбова и потом чуть ли не каждую неделю. Перед первым ТО мыл недавно (уважаю слесарюг, мать их)

Нихрена ему не будет!

(мою в гараже дешовым Хутером. воду привожу в 30л канистрах. продувка компрессором)

Изменено пользователем GrandFa
66
Автомобиль: JGC 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, всем привет!

Как-то тут обсуждалась функция помощи при подъеме и то, что кнопочки такой у нас нет. У меня тут сложилось впечатление, что функция эта включена по умолчанию. Объясню на практике - спустился в небольшую канавку, сразу после спуска был подъем и на этом подъеме я остановился, чтобы осмотреться. Убираю тормоз, а машина стоит, не откатывается. Это потому что коробка стояла в Drive или действительно тормоза держат машину? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • avpenergo
    • Ohyenchik 48
    • Mira_beta
    • Andei
    • ALEX3
    • Eloupuki
    • Seman3
    • GARRI S
    • olegosha
    • maxon5
    • cartman_gb
    • Voldemarych
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.