СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.


Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014


Jeep Grand Cherokee Overland 2014


Jeep Grand Cherokee Summit 2014


Jeep Grand Cherokee SRT8 2014


Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.

Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.

Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.

Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.

Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.

Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm

Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/

Это сообщение было вынесено в статью

Чем лучше Табурег, считаю машина одинаковы теперь, но извините сколько стоит ФФ в комплектации схожей с Оверлендом, правильно под 3 млн. и нахрен за такие деньги народный автомобиль нужен ?

Overland 3.0TDi 5AT P1 Универсал Универсальные вседорожники дизельный 3L 241л.с. AT 2 667 000 без допов.

SRT8 6.4 AT5 Универсал Полный Универсальные вседорожники бензиновый 6.4L 468л.с. AT 3 505 000

Я не за туарег. Просто этот гранд как джип потерял свою концепцию. Все больше превращается в кросовер.

Изменено 16 января 201313 г пользователем JEEN

Просто этот гранд как джип потерял свою концепцию. Все больше превращается в кросовер.

А может просто реальный внедорожник больше массам не интересен? Вот и лепят....

Так как кросовер он и до туарега не дотягивает. Не понятно для чего его слепили. И не джип нормальный и не крос. Покупать ради дизайна? Мне 2005 года больше нравится но там салон убогий. В этом соглашусь супер! Технически? Хрень полная.

Кроме КПП - все средненько, не принципиально...

 

Согласен. Правда морда не настолько плоха, насколько я ожидал по первым доофициальным фотографиям. Неизвестно, насколько лучше/хуже мультимедиа и звук. Вот что ужаснуло лично меня - это новая приборка. На дорестайле тоже не самый айс, но на рестайле просто хундаевсая киа(

 

Так как кросовер он и до туарега не дотягивает. Не понятно для чего его слепили. И не джип нормальный и не крос. Покупать ради дизайна? Мне 2005 года больше нравится но там салон убогий. В этом соглашусь супер! Технически? Хрень полная.

Если посмотреть с другой стороны на Ваши аргументы - удачный компромисс между джипом и кроссовером. Мне нах не нужен угловатый жесткий джип с "лаконичным" салоном и спальным местом. Но два-три раза в год приходится ехать в лес, проселок, умеренную грязь, а также кататься по разбитым трассам. Кроссовер это недолго терпеть будет. Если это не лексус, конечно)

 

PS. В либерти, конечно, салон не убогий)))

Изменено 16 января 201313 г пользователем Greenlander

Так как кросовер он и до туарега не дотягивает. Не понятно для чего его слепили. И не джип нормальный и не крос. Покупать ради дизайна? Мне 2005 года больше нравится но там салон убогий. В этом соглашусь супер! Технически? Хрень полная.

 

Чем это он до туарега не дотягивает?! Те же яйца только в профиль

 

 

 

Если посмотреть с другой стороны на Ваши аргументы - удачный компромисс между джипом и кроссовером. Мне нах не нужен угловатый жесткий джип с "лаконичным" салоном и спальным местом. Но два-три раза в год приходится ехать в лес, проселок, умеренную грязь, а также кататься по разбитым трассам. Кроссовер это недолго терпеть будет. Если это не лексус, конечно)

 

Именно! Вот и мне нежный кроссовок не нужен, но и бескомпромиссный вездеход - тоже. А что то между - вполне.

Изменено 16 января 201313 г пользователем Mak_Sim

Пора начинать обсуждать сколько будет стоить поменять морду и зад.)))

Порнушку какую-то слепили...

Изменено 16 января 201313 г пользователем Tumofeй

...Именно! Вот и мне нежный кроссовок не нужен, но и бескомпромиссный вездеход - тоже. А что то между - вполне.

+1

Вроде не плохо... Фары только как буд то с синяками под глазами

Испортили автос, передние фары за тесали как у крайслера 300С нового образца, а зад стал похож на додж джорни!! Все конечно понятно, что это один концерн, но уж машины то отличаться должны

Очень все понравилось, как раз выйдет к тому моменту когда я собирался менять свой гранд на что то другое. Если до салона дойдет в таком же виде то выбор для меня очевиден=), возьму снова гранда.

 

ЗЫ

Для покатушек по бездорожью все таки больше подходит вранглер чем текущий гранд, уж больно стремно что то у него пацарапать или оторвать=)

Господа, а если абстрагироваться от внешнего вида, и перейти к технической части: меня интересует коробка. Хочу брать дизеля - вот и интересует насколько для дизеля вообще актуален новый ZF автомат?

Внешне интересный, но это уже паркетник какой то. Бампер передний как у меня на Прелюде, низкий, на жип такие бампера нельзя ставить

Я думаю 10 страниц хаянья новинки для имеющих Гранда ,сомневающихся и решивших брать рестайл хватит.Мне нравился Гранд 2012-13,разговоры про некую брутальность тоже настохорошели.Пришло время значит другой машины-это можно сказать эволюция.Я всё равно решил брать новый 2014 и мне безразлично что пишут,думаю подождать комменты спецов по тестам разных автожурналов,потом самому покататься и окончательно принять решение,если разочарует даже не знаю что делать,но только не Табурег(был опыт покупки машины в 2012 жене у дилера фф ,БОЛЬШЕ НИ ЗАЧТО).Просьба АДМИНА создать нормальную ветку для тех кто нормально относится к тачке,а всё плохое от участников форума мы уже знаем!!!!!!!

Я думаю 10 страниц хаянья новинки для имеющих Гранда ,сомневающихся и решивших брать рестайл хватит.Мне нравился Гранд 2012-13,разговоры про некую брутальность тоже настохорошели.Пришло время значит другой машины-это можно сказать эволюция.Я всё равно решил брать новый 2014 и мне безразлично что пишут,думаю подождать комменты спецов по тестам разных автожурналов,потом самому покататься и окончательно принять решение,если разочарует даже не знаю что делать,но только не Табурег(был опыт покупки машины в 2012 жене у дилера фф ,БОЛЬШЕ НИ ЗАЧТО).Просьба АДМИНА создать нормальную ветку для тех кто нормально относится к тачке,а всё плохое от участников форума мы уже знаем!!!!!!!

 

Я тему создал: http://jeep4x4club.ru/topic/22553-dlja-teh-komu-nravitsja-jeep-grand-cherokee-2014/

Пока в ней, а потом наверное и отдельный раздел заведут под рестайлинг 2014

 

Я был так расстроен внешним видом рестайлинга просто жуть! Прошло 2 дня и... И я уже смотрю без рвотного рефлекса. даже начинаю замечать + во внешности! Сам себе удивляюсь как так?!

И все-таки улыбающийся передний бампер мой глаз не может принять Но я очень надеюсь что тюинг ателье предложат нам полноценную радиаторную решетку и полноценный бампер.

Изменено 16 января 201313 г пользователем Lider

Господа, а если абстрагироваться от внешнего вида, и перейти к технической части: меня интересует коробка. Хочу брать дизеля - вот и интересует насколько для дизеля вообще актуален новый ZF автомат?

 

На трассе лучше будет, меньше обороты и больше экономии. В городе по идее еще резвее поедет. В общем если надежность у 8-ми ст. будет хорошая, то от нее куда ни плюнь сплошные +.

Друзья, простите великодушно, но сдаётся мне, многие не хотят идти в ногу со временем: подавай тот же брутальный Чирок, чтобы непременно мускулы выпирали, в виде раздутых колёсных арок, мужественный облик чтобы поражал и прочее...

 

Американцы чётко улавливают тенденции рынка, выпускают продукт, который будет востребован массами. Да, новый Гранд стал гламурным. Но на одного разочарованного внешним изменениям, появятся трое, которые только и ждали этого. Людей, желающих мягко шелестя шинами подъезжать к ночным клубам на модных кроссоверах, на порядок больше тех чудаков (в хорошем смысле слова), которые рассматривают Jeep как средство для покатушек.

 

Но и для сурового бездорожья у них есть модель - Рубикон. Тут тебе и желанная харизма, и нестареющий универсальный дизайн, позволяющий выезжать с просёлочной дороги в город, и смотреться в потоке, не вызывая удивления. У каждого будет выбор.

 

Лично мне это обновление очень нравится. Великолепный кроссовер с внедорожными качествами, коих мне вполне хватит преодолевать среднее бездорожье. Наконец-то появилась каюта, радующая глаз. И много всяких ништяков в виде отключаемых цилиндров и многоступенчатой коробки. Тестировал дорестайл, так вопросов вообще никаких не осталось - отлично держит дорогу, при этом не напрягаясь проглатывает ухабы. Отлично настроенная подвеска.

 

Негативные восприятие на новую модель - обычная реакция. Когда вышел новый Тахо, весь тырнет стонал: "Убили легенду". И что? Тахо потерял покупателей?

 

И вообще, не переживайте. Скоро пойдёт в продажу Вагонер. Будем молиться, чтобы он возродился без технологических изменений, и в старом дизайне. А потом пересядем на них, выбросив на обочину айфоны и смартфоны. В брутальном жыпе Нокия 3110 - самое оно!

Изменено 16 января 201313 г пользователем Одиссей

На Джиповской странице в Фейсбуке 90% таких же отзывов, только на англецком. Думаю, очень скоро будет очередной рестайл.

П.С. Интересно, как из этой щели в переднем бампере мошкара и какахи вымываться будут? Зубной щеткой придется вычищать?

Но я очень надеюсь что тюинг ателье предложат нам полноценную радиаторную решетку и полноценный бампер.

И полноценные фары

И полноценные фары

А мне фары вроде даже нравится начали, только вот заглушку под ниминадо как то монолитом сделать с бампером.

Бампер передний как у меня на Прелюде, низкий, на жип такие бампера нельзя ставить

Судя по всему, традиционно, у Limited и Overland нижняя часть бампера будет отстегиваться при необходимости.

Друзья, простите великодушно, но сдаётся мне, многие не хотят идти в ногу со временем: подавай тот-же брутальный Чирок, чтобы непременно мускулы выпирали, в виде раздутых колёсных арок, мужественный облик чтобы поражал и прочее...

 

Американцы чётко улавливают тенденции рынка, выпускают продукт, который будет востребован массами. Да, новый Гранд стал гламурным. Но на одного разочарованного внешним изменениям, появятся трое, которые только и ждали этого. Людей, желающих мягко шелестя шинами подъезжать к ночным клубам на модных кроссоверах на порядок больше тех чудаков (в хорошем смысле слова), которые рассматривают Jeep как средство для покатушек.

 

Но и для сурового бездорожья у них есть модель - Рубикон. Тут тебе и желанная харизма, и нестареющий универсальный дизайн, позволяющий выезжать с просёлочной дороги в город, и смотреться в потоке, не вызывая удивления. У каждого будет выбор.

 

Лично мне это обновление очень нравится. Великолепный кроссовер с внедорожными качествами, коих мне вполне хватит преодолевать среднее бездорожье. Наконец-то появилась каюта, радующая глаз. И много всяких ништяков в виде отключаемых цилиндров и многоступенчатой коробки. Тестировал дорестайл, так вопросов вообще никаких не осталось - отлично держит дорогу, при этом не напрягаясь проглатывает ухабы. Отлично настроенная подвеска.

 

Негативные восприятие на новую модель - обычная реакция. Когда вышел новый Тахо, весь тырнет стонал - убили легенду. И что? Тахо потерял покупателей?

 

И вообще, не переживайте. Скоро пойдёт в продажу Вагонер. Будем молиться, чтобы он возродился без технологических изменений, и в старом дизайне. А потом пересядем на них, выбросив на обочину айфоны и смартфоны. В брутальном жыпе Нокия 3110 - самое оно!

Полностью согласен с Одисеем.Наконец-то пошёл позитив.Надеюсь будет выбор в комплектациях, а внутри тачка зачётная-вот прийдёт пощюпаем.

XYNTA. Мир сходит с ума. Спорим, следующее поколение Грандов будет переднеприводным!

Лично я, например, не против изменений и мне не нужна модель выпускающаяся без изменений 10 лет. Не надо принимать нелюбителей этого конкретного рестайла за консервативных маразматичных стариков! Но хорошие, удачные решения надо улучшать, развивать, а не ухудшать. Взгляните на рестайлинги Аудей, Биммеров и Мерсов, тех же лексусов. Убирают недочеты, спорные и неудачные элементы. Всегда мне рестайл нравился больше чем дорестайл. И с мордой Гранда можно было поступить так же. Фары отличные, так почему их слепили кое как с несуразной решеткой и бампером?! Можно было бы натянуть по краям бампер до фар, получился бы зловеще прищурившийся зубастик. И тот же омыватель можно было смонтировать на бампере, а не в заглушке, явно указывающей что с фарами случился косячок на каком то этапе обновления. С душой нужно делать и ответственностью, как это умеют амеры, когда хотят. Тогда и новые покупаны потянутся и прежние сменят джип на новый джип и как следствие марка будет цвести и пахнуть. Ведь главное сейчас не просто покупатель, но покупатель постоянный. Сейчас фанатичных поклонников как таковых у джипа как марки - мизер, да и те в основном консерваторы. Подавляющее большинство новых покупателей, за счет которых произошел рост продаж - это такие же как и я потребители, которым пофиг на легенду since 1941, но которым важна внешность, комфорт, функциональность и современная начинка, а джип это будет или фиат или тоета - не столь принципиально. В этот раз это был Гранд, а в следующий может и нет. Этот кузов в целом был нарисован очень удачно, с большим запасом "прочности" и в ноль конечно его решеткой убить не получилось. Но что будет когда придет время рисовать заново целиком машину?

Изменено 16 января 201313 г пользователем Mak_Sim

Совсем недавно расстроился глядя на фото нового Jeep,так он был похож Kia.А этот понравился.Для покатушек и рыбалки у меня минилифтованый (2") ZJ и Хаски. Думал о TLC 200,но огромный он,да и в плане инноваций,как динозавр.Скорее всего закажу Jeep.

Странно почему многие сомневаются в надежности 8-ми ступенчатой коробки ZF, такая ставится на БМВ, в тч. Х5 с 2010 г., ее насилуют и в хвост и в гриву и вроде ничего, не сильно жалуются, хот убить конечно можно все что угодно !

Фары отличные, так почему их слепили кое как с несуразной решеткой и бампером?! Можно было бы натянуть по краям бампер до фар, получился бы зловеще прищурившийся зубастик. И тот же омыватель можно было смонтировать на бампере, а не в заглушке, явно указывающей что с фарами случился косячок на каком то этапе обновления. В этот раз это был Гранд, а в следующий может и нет. Этот кузов в целом был нарисован очень удачно, с большим запасом "прочности" и в ноль конечно его решеткой убить не получилось. Но что будет когда придет время рисовать заново целиком машину?

По омывателю под фарой. Есть такое понятие, как стилистика. Вот амеры и выдержали её. Форма диодной подсветки задних фонарей в аккурат перекликается с передними фарами. Всё в порядке у них с дизайном, целый штат над этим работает, чтобы угадать хотелки потребителей.

JEEP вообще имя нарицательное. Им называют серьезные внедорожники. Блин для паркетинов много же других марок и моделей. По мне какя разница какой формы у машины фары. Лишбы светили хорошо, автомобиль возил меня с комфортом куда я захочу и не ломался. Все остальное понты для равода на бабло.

Изменено 16 января 201313 г пользователем JEEN

JEEP вообще имя нарицательное. Им называют серьезные внедорожники.

Патрол когда-то тоже был серьёзным внедорожником. Крузёр тоже.

 

 

По мне какя разница какой формы у машины фары. Лишбы светили хорошо, автомобиль возил меня с комфортом куда я захочу и не ломался.

Поверьте, этот автомобиль будет возить вас с потрясающим комфортом. Куда захотите. А вот поломки возможны. Люди ведь иногда тоже заболевают

 

 

Все остальное понты для равода на бабло.

Это есть. Рынок диктует такие условия.

Изменено 16 января 201313 г пользователем Одиссей

Поверьте, этот автомобиль будет возить вас с потрясающим комфортом. Куда захотите. А вот поломки возможны. Люди ведь иногда тоже заболевают

Едва ли, вот когда аммы сторонних производителей появяться тогда возможно комфорта можно будет добиться, штатные как бы так сказать - странные.