Перейти к содержанию

расход топлива 31л/100км


quakeman

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

wacko

а на трассе 110км/ч - 11л; 120км/ч - 12л

в чем может быть проблема? с чего начать?

ПС: на тапку не давлю. пробки средние. Скорость не подымаю выше 50 - 60 км/ч - не где.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

езжу на полном приводе..

мерил по живому: залил бак, засек километраж, бак выработал, посчитал

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
мерил по живому: залил бак, засек километраж, бак выработал, посчитал

Может сливают biggrin ,

Бортовой тож 31 показывает?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (litvin)
Бортовой тож 31 показывает

32

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

странно..математически 31 должен жрать при 310 км в час biggrin

про увеличение расхода с увеличением скорости понятно,а вот 31 на сотку не понял, с какой скоростью бензин пил?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DangerStranger)
31 должен жрать при 310 км в час

хорошая шутка) но вопроса так и не понял

Quote (DangerStranger)
с какой скоростью бензин пил?

может я что не так написал?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

народ пишет что расход 20-22.. почему у меня 31?

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
народ пишет что расход 20-22.. почему у меня 31?

Инжектор мыл? Кислородники проверял?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
Инжектор мыл

нет.. визуально можно определить требуется его мыть или нет?

Quote (Fima)
Кислородники проверял?

ничего не делал еще.. поэтому и спрашиваю с чего начать..

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
ничего не делал еще.. поэтому и спрашиваю с чего начать..

Начни с диагностики.

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
а на трассе 110км/ч - 11л; 120км/ч - 12л

а что не нравиться то вообще? wackosmile

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
quakeman, тему уже обсуждали намного ранее, рекомендации одни: от простоого к сложному - воздушый фильтр, прмыть форсунки, посмотреть свечи, проверка мозгов двигателя и по нарастающей biggrin
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

pogranets, спасибо за простой ответ!)

не могли бы привести линки обсуждаемой ранее темы? найти не могу(

проходимец, не нравится расход в городе 31 на сотню. ИМХО многовато для неактивной езды.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
а на трассе 110км/ч - 11л; 120км/ч - 12л

Я может чего-то не понимаю, но вот конкретно в написаном выше что не так?

Это ты свой расход по трассе написал?

Опубликовано

я кажется понял в чем дело! Значит если по трассе то 11-12 литров.

а в городе 31л. Ну вот похоже что обратка у тебя бенз на пол сливает!!!

производительность у насоса одинакова, когда едешь по трассе в обратку бенз не уходит

в городе же насос качает , а ты медленно едешь, соответственно насос в обратку гонит а в обратке дырачкО ну или шланг на баке слетел.

Вообще ВиДжея у меня не было поэтому могу ошибаться, но проверить бы всеравно стоит!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
обратке дырачкО ну или шланг на баке слетел.

Дим, ты представляешь как литься в таком случае он должен на асфальт? smile

Опубликовано

да совсем чуть чуть если учесть поправку компа по расходу бензина вместо 22 литров в 32...

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
да совсем чуть чуть

Так вонялоб жуть как!!! wacko

Опубликовано

так может и воняет, мы же не знаем??? а человек думает что так и должно быть!

по трассе то расход впорядке?! значит с системами все впорядке. как можно еще объяснить??

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
как можно еще объяснить??

Как угодно biggrin Человек задал вопрос, а инфы минимум biggrin

Может у него там кислородника нет, а вместо него сопротивление (обманка) biggrin

Он смотрел? biggrin

Опубликовано

Погодь, погодь, ну если была обманка сопротивление, то жрала бы везде, и в городе и на трассе?

Или я чегото не понимаю?

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
ну если была обманка сопротивление, то жрала бы везде

Какраз когда тупо стоит сопротивление, жрет в городе.

Сопротивление дает показание примерно скорости 90-100 км час!

Это если тупо в лоб ставят сопротивление чтоб ЧЕК не горел!

Опубликовано
Fima, ну спасибо что просветил! biggrin я незнал такой фишки... тогда может и кислородник такой эфект дать если его переклинит??
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
тогда может и кислородник такой эфект дать??

Если он не корректно работает то да smile

А у меня их вообще 4 штуки!!!! 2 до катализаторов и 2 после!!! biggrinbiggrinbiggrin

Замена всех 24т.р без стоимости работ biggrin

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

gudman, Fima, все правильно!

на трассе расход в порядке, а в городе 31. трассу привел только для сравнения и правильной диагностики источников проблемы.

хочется понять где в системе искать и с чего начать.

Fima,

есть ли смысл мыть инжектор, если на трассе все окей?

как проверить кислородник?

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

quakeman, При сгоревшем или отключенном лямбда-зонде содержание СО в выхлопе возрастает конкретно: от 0,1 – 0,3% до 3 – 7%.

Какой расход при холостых не мерил?

Fima, 24 - слишком дорого) их же можно заменять) необязательно родные ставить)

а вообще вот статья http://www.volvo850.ru/sdelay/liambda.htm

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
quakeman, подъедь к Саше, он по месту подскажет
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (quakeman)
есть ли смысл мыть инжектор, если на трассе все окей?

как проверить кислородник?

Я думаю Смысл промыть инжектор всегда есть, ведь ты не знаешь когдаего мыли и мыли-ли вообще!!! Темболее что заодно и клапана почистятся smile (не так это и дорого)

А вот про кислородники боюсь проблемотично. Комп не всегда показывает ошибки кислородников! А осцелогрофом замумукаешься!

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DangerStranger)
24 - слишком дорого) их же можно заменять) необязательно родные ставить)

Каждому свое! biggrin Не родные можно поставить лампочки, освежители воздуха и тд biggrin Если живешь там где туго с запчастями можно колхозить но с умом! biggrin Но у меня пока есть возможность ставить оригинал, не задумываясь что не подойдет, буду его и ставить smile

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DangerStranger)
Какой расход при холостых не мерил?

хм.. а как это сделать? комп вроде же 99 показывает..

Quote (DangerStranger)
а вообще вот статья

почитал, все симптомы совпадают.

Quote (pogranets)
подъедь к Саше, он по месту подскажет

вариант принят)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee приехал на плановое ТО, а нашли надрывы в подвеске

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года пригнали на регламентное обслуживание, пробег не дотягивал до 35 тысяч. Повод рядовой, но на подъёмнике картина оказалась интереснее плановой замены масла и фильтров.

      Осмотрели переднюю подвеску и увидели надрывы сайлентблоков нижних рычагов с обеих сторон: не микротрещины, а уже полноценные разрывы резины. Для аккуратной езды и такого пробега это аномально ранний износ. Заодно вручную покачали рулевую рейку и услышали лёгкое, но стабильно повторяющееся постукивание.

      Почему сайлентблоки WL сдаются задолго до срока

      Передняя подвеска здесь устроена так, что при каждом повороте колёс нижние рычаги смещаются в горизонтальной плоскости, и сайлентблоки постоянно работают под нагрузкой. Городская езда с перестроениями, разворотами и маневрами на парковке добавляет узлу работы, поэтому на городских машинах резина рвётся заметно раньше, чем на трассовых. Удары о бордюры и ямы в момент, когда колёса вывернуты, быстро превращают микротрещины в глубокие надрывы.

      Избежать этого не выйдет: таков конструктив платформы. На смежных моделях с похожей геометрией передней подвески мы видим ровно ту же картину, так что вопрос не «если», а «когда». С рейкой история похожая: выворот руля до упора на месте и удары в крайних положениях при парковке сокращают её ресурс. На этом пробеге износ ещё не критичен, а стук — только первый звоночек.

      Что сделали и на что смотреть дальше

      Провели ТО по графику, обновили масло и фильтры, проверили машину снизу. Отдельно долили литр антифриза: уровни жидкостей были в норме, кроме охлаждающей, а в герметичном контуре она литрами испаряться не должна. На моторах Pentastar 3.6 этого поколения к такому пробегу часто начинает подтекать пластиковый корпус термостата или трескается теплообменник в развале блока, поэтому узел взяли на контроль. Замену рычагов с владельцем согласовали на ближайшее время, рейку пока оставили под наблюдение — люфт минимальный. В ТРС-Моторс на WL подвеску и рулевое смотрим даже без жалоб, потому что находки чаще всего именно тут.

      Владельцу стоит реагировать на постукивание в рейке при езде по ровной дороге и стыкам плит: на WL этот звук появляется задолго до заметного люфта в руле. Надрывы сайлентблоков сами о себе не заявляют, косвенно их выдаёт увод руля при разгоне, неравномерный износ покрышек и сбитый сход-развал. За уровнем антифриза достаточно приглядывать раз в месяц, а руль на парковке лучше не выкручивать до упора — отпускайте на пару градусов раньше, и рейке станет легче.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100122
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...